GhostBuster

זה היה M2 ו-M4, במוזיאון ב.מ.וו במינכן. כשבדקתי לשכור M2 דרך סיקסט, גם שם ההשתתפות הייתה 2500 יורו, עם אופציה לתשלום נוסף לטובת הפחתת ההשתתפות ל1500 יורו, אבל ללא אופציה לביטול ההשתתפות.

בפורשה ו-ב.מ.וו לא ניתן לבטל השתתפות עצמית. הם לא מציעים אופציה כזאת. על גולף כנראה שכן מציעים את האופציה, אבל לא זו הבעיה. 1200 יורו השתתפות על גולף נשמע גבוה.

1200 יורו פיקדון על גולף?!?! על פורשה קיימן S ו-ב.מ.וו M4 מבקשים 2500 יורו פיקדון, על גולף צריך לבקש גג 500 יורו. מה זה הדבר הזה?!

לקנות טורבו באיביי זה כזה.

אני חושב היה פה מקרה דומה בעבר. חברת הביטוח מבקשת איזה מסמך שבו ההורים מצהירים שהילד/ה נוהגים ברכב שלהם באופן קבוע ב-3 שנים האחרונות. האם יש לך סוכן ביטוח או שאתה עובד מול החברות הישירות?

תשמע, אני כרגע עם A119 וכרטיס של 64GB על רזולוציה של 1440P. זה מספיק לי לכמה שעות טובות של צילום עד שהסרטון הישן ביותר נחמק. הרי אם קורה משהו חשוב, אתה לא תשאיר אותו במצלמה, אתה תוציא משם את הסרטון בהזדמנות הראשונה. הA129 הזאת תומכת בכרטיס עד 256GB, שזה המון. ממש המון. לדעתי בהחלט יכלו לדאוג לרזולוציה טובה יותר ו/או FPS גבוה יותר, וכרטיס הזיכרון אינו הבעיה. אה כן, והמחיר...

לא היה לי מושג שVIOFO הוציאו מצלמה חדשה. נראית מצלמה מעולה, אם כי קצת יקרה. גם קצת מבעס שאין אופציה לרזולוציה גבוהה יותר כמו ב-119 וגם אין אופציה לצילום ב-60FPS.

הקו החיצוני החדש שלהם לדעתי פחות יפה מקודמו, וחבל. עיצוב הפנים לדעתי פשוט מדהים. אאודי ו-ב.מ.וו הרחק מאחור מהבחינה הזאת.

לדעתי זאת גם החלטה שיווקיות מצוינת. אדם שמחפש לרכוש רכב ספורטיבי, אך לא צריך 5 דלתות, עדיין יכול לקנות 5 דלתות ולא יקרה שום דבר. אולי קצת יציק לו בעין. אדם שמחפש רכב משפחתי-ספורטיבי (משפטיבי? ספורפחתי?) לא יוכל לרכוש רכב עם 3 דלתות, אלא אם מוכן למשמעויות שכרוכות בכך, והרוב המוחלט לא מוכנים לסבול מחוסר של דלת שנייה בשביל הספורטיביות, במיוחד כאשר יש אלטרנטיבות. יכול להיות שהחבר'ה ברנו היו צריכים לעצב את הדלת האחורית בצורה כזאת שידית הפתיחה תשתלב במקום לא בולט לעין א-לה-אלפא, ואז כנראה שגם לחובבי ה-3 דלתות היה פחות מה לומר. עדיין היה להם מה לומר, אבל פחות.

הגיע הזמן שהוא יוחלף. סה"כ נראה ממש לא רע בשביל ג'יפונצ'יק. עכשיו רק נשאר לראות תמחור טוב של צ'מפיון וכנראה שיימכר ממש טוב.

זה כי הספוילר של הסיוויק טייפ אר הוא מספיק ספוילר לכולם.

prison bars black cocaine powder white new set of teeth gold suitcase full of green i dont give a fuck pink dick made of bronze fuck the police blue huge 25 inch spinners silver whorehouse red pimpin' purple ill make you shit your pants brown

זה לא היה ברור מההודעה הראשונה שלך.

יונדאי בכל מקרה תכננו לחכות לעזיבת מרקיונה לטובת ביצוע המהלך, שכן הם ציפו שערך המניה של FCA יירד וכך יוכלו לרכוש אותה במחיר נמוך יותר. אם כבר, אז עזיבתו של מרקיונה עוד עלולה דווקא לגרום לזה לקרות מוקדם יותר.

M.C.Gelendewagen מת על הרכב הזה.

אגב, התמונות לא עושות לה חסד. הייתי בהשקה שלה בפרנקפורט 2017, ולטעמי במציאות היא נראית אפילו יותר טוב. במיוחד בצבע הזה.

בסדר, הוא רק אמר שהוא בחיים, הוא לא אמר שהוא צעיר.

כולם מתייחסים לרכבים שהם מציעים, אף אחד לא מתייחס לאנשים שהם מציעים. הייתי שמח לפגוש מנהלי לשיווק, מנהלי מוצר, ואנשים טכניים. מבחינת התוכן, אני הייתי מעוניין באופציה 2 או 6. יום של SUV's לכל אחד מהמותגים, וזה אפילו יכול להיות מעניין אם הימים האלה יהיו במועדים קרובים אחד לשני, למשל ימי שישי חופפים, על מנת שהחוויה תישאר טרייה בראש. אמנם זו לא קטגוריה שמעניינת אותי בתור רוכש פוטנציאלי, אבל זאת ללא ספק הקטגוריה הכי חזקה במכירות בארץ ומסקרן לראות מה כל כך מושך אנשים. לחילופין, יום חשמלי יכול להיות מאוד מעניין. ההיברידיות מאוד חזקות היום בשוק, ואם אני לא טועה הרכב הנמכר ביותר בישראל כרגע זה האיוניק, מה שאומר שיש לנו היברידית בראש טבלת המכירות. מה שיכול להיות מבעס ביום כזה, זה שמדובר בסך הכל על שני רכבים.

יפה מאוד! כיף לקרוא סיפורים כאלה.

מצטרף להמלצה החמה על אביאל. מדריך מעולה, נטול אגו, עם התאמת רמת ההדרכה למודרך. אתה לא תצטער ואבא שלך גם ילמד וגם יהנה.

תשמע, נכנסתי לקישור ממש עכשיו. לא דרך מה ששמתי פה, אלא דרך האתר עצמו. אולי יש לך בעיה במחשב? אולי ז משתמש בפלאש או משהו?

תגובותיי באדום.

תגובותיי באדום. אגב, לכל אלה שטוענים שהם לא מפרסמים את מחירי החלפים, מישהו בכלל בדק באתר של ב.מ.וו? כנראה שלא.

אני כבר לא שם, וזה ממש לא משנה. אני גם לא התייחסתי לדלק מוטורס בכלל בתגובה שלי, אלא באופן כללי ליבואני הרכב. לא מבין איך העבר שלי קשור. אין לי ולא היו לי מניות שם, לא מקבל מהם כלום, לא מגן עליהם באופן ספציפי. מוזמן לקרוא שוב את התגובה ולהראות לי איפה התייחסתי לדלק. חלאס לדחוף את הנתון במקום שהוא לא רלוונטי. אם היה רלוונטי, הייתי כותב גילוי נאות. לעניינינו. יש להם יותר מידי כוח? כן, צודק. לדעתי לחברות הביטוח יש יותר כוח והם מתעמרות בנו כצרכנים פי כמה מהיבואנים (כמו שלא איפשרו לרשום ברישיון הרכב עבר ביטוחי לרכב שעבר תאונה קשה), אבל הכי כיף לבכות על מחירים אחרי שקנית רכב יוקרה, ואז להגיד שזה לא בסדר שהחלפים יקרים. גם אתה, אם תגיע לתפקיד כזה, תעשה את המקסימום למקסם רווחים, וכשיגידו לך שאתה חזיר ויקרן, תמצא שלל תירוצים למה זה בסדר או שתנסה קצת להסביר להם שלהיות מנכ"ל של יבואן רכב זה פרוצדורה הרבה יותר מסובכת ממה שאנשים אוהבים לחשוב ושליבואן רכב יש הרבה יותר הוצאות משאוהבים לחשוב. דווקא בגלל שעבדתי שם, נחשפתי לחלק מהעלויות הכרוכות בניהול יבואן רכב, שמן הסתם לא אוכל לחשוף. אני גם מכיר את חלק מהחובות שחלים על יבואן רכב, וכל חובה כזאת מגיעה עם משמעויות כספיות שנמשכות שנים על גבי שנים, וזה עוד לפני הנחיות היצרן ההזויות לפעמים, הקנסות שהוא לפעמים נותן על כל מיני דברים (מכישלון בלקוח סמוי ועד זה שהקאפה בג׳אנט לא ישרה), וכמובן שאסור לשכוח שבמקרה של דלק, נותנים 3 שנים אחריות ל-bmw, כשבחו"ל שאתם כל כך אוהבים להשוות אליו, זה שנתיים. כמובן שגם לזה יש משמעויות כספיות. אתה מוזמן להאמין לי ואתה מוזמן לא להאמין לי, i couldnt care less. כמו כל חברה, יבואן רכב או לא, הם רוצים כסף, במיוחד לאור העובדה שההוצאות מאוד גבוהות, אז גם ההכנסות והרווח הנקי צריך להיות בהתאם. אבל עזוב, הכי קל זה לקנות רכב יוקרה, ואז לבכות ולהתלונן שהוא יקר. גם לקנייה וגם לאחזקה. לגבי הלקוחות שלי, תתפלא, כולם מבינים את הקטע הזה שיבואן רכב צריך להרוויח כסף וכמה שיותר ממנו, כי וואלה, חברה קמה כדי להרוויח כסף ולא כדי להיות נחמדים. מן קטע הזוי כזה שהם לא נכנסים לכיס של החברה אלא פשוט מחליטים אם שווה להם לקנות או לא, וזהו.

אני בטוח שכל אחד מהמגיבים פה, אם וכאשר יגיע היום ויגיעו להיות מנכ"ל של יבואן רכב, הם מיד יורידו את מחירי הרכבים והחלפים כי "וואלה הגזמנו".