DJI

לצערי התופעה היא תולדה ישירה של שתי מנטרות ישראליות נפוצות: 1. חוסר כבוד לרכוש של אחר- זה לא הרכב שלי, כל עוד אני מבצע את העבודה שהוטלה עליי מצדי ששאר הרכב יתפרק. 2. חוסר כבוד למקצוע, חוסר כבוד לבעל מקצוע וחוסר כבוד של בעל המקצוע לעבודתו- הנושא רחב מדי מכדי להסביר אותו כרגע, אני מתאר לעצמי שהרוב יבינו את העקרון הזה. במקום להתייחס באדיבות לבעלי מקצוע שונים אנשים מזלזלים בהם וחושבים שהם קנו אותם, כתולדה ישירה של התנהגות זו בעלי המקצוע (ולא רק בתחום הרכב) מזלזלים בחזרה בלקוחות בעבודתם. זו לא תולדה ישירה של התנהגות ספציפית שלך, כשאין תודעת כבוד בתור לקוחות אין תודעת שירות גבוהה ואכפתית מצד בעלי מקצוע. צר לי לשמוע את זה, לצערי זו לא הפעם הראשונה שאני שומע או חווה בעצמי התנהגות מזלזלת שכזו.

רעיון מבורך, תיעוד השוטרים בזמן עבודתם, במידה ויהיה אמין וכנה, יעזור גם לשוטרים במילוי תפקידם וגם לאזרחים שנתקלים ביחס לא הוגן מצד המשטרה.

אני לא יודע בת כמה היא, אך כיום הגירים הידניים הרבה יותר נעימים וקלים לתפעול מאשר לפני כמה שנים. ממליץ לך ולה לתת לזה צ'אנס, בסוף היא עוד תהנה מזה.

באמת שאני לא מבין מה ההתלהבות מהגימיק הזה. המבחינת נוחות ישיבה, התפעולים זהים ואין כוונון שלא יכול להתבצע בצורה ידנית, אולי החשמלי טיפה יותר נוח בעניין הזה. היתרון המשמעותי של זה הוא במקרה ויש כמה נהגים וקיימת מערכת זכרון תנוחות נהיגה למספר נהגים, כמובן אם קיים בכלל ברכב הזה, לא ראיתי לכך שום ציון בכתבה שפורסמה בהודעת הפתיחה.

זה קונספט מדהים, השאלה היא האם עלות החלפת הצי של וולמארט עולה על החסכון בדגם הזה, אני בטוח שהנהגים ישמחו אם הדבר יצא משלב הקונספט.

מצטרף לשאלה של פותח השרשור, אני לרוב נוסע על טורים נמוכים מאוד, בנסיעה רגועה אני יכול להעלות הילוך גם ב1800 ולפעמים אני מוצא את עצמי משייט על 1200 סל"ד עם לחיצה עדינה על דוושת הגז. אני לוחץ לחיצה עדינה על דוושת הגז, אם אני מרגיש שאני צריך ללחוץ על הדוושה יותר בכדי לקבל כוח אני מוריד הילוך בכדי לקבל עוד כוח. השאלה היא האם בנסיעה שמצריכה לחיצה עדינה בסל"ד נמוך היא תקינה? או שלא משנה מה דוושת הגז עושה, ברגע שאני נוסע על טורים נמוכים (1200-2000 סל"ד) המנוע עצמו מתקשה. עריכה: כמובן שאם אני נמצא במצב שדורש ממני יותר כוח מהמנוע, קרי עקיפה או עלייה, אני שומר על הסל"ד גבוה יותר ולא מדביק את הדוושה בסל"ד נמוך. קשה לי להסביר את סגנון הנהיגה שלי, כשאני לא צריך מהרכב כוח אני פשוט מעלה את ההילוכים מאוד מוקדם כדי לחסוך בדלק.

אצל מורה נהיגה זה עוד הגיוני לשים מראה פנורמית- גם הנהג וגם המורה היושב לידו צרכים להשתמש במראה. אז נכון שיהיה יותר נכון להתקין מראה נפרדת למורה, אך פנורמית היא הפתרון הפשוט והקל ביותר לבעיה זו. נהיגה ב-3 ו-9 היא הנהיגה הנכונה ולא רק בגלל נושא כריות האויר. מי שמחפש סיבות שיעשה לנושא חיפוש בפורום, אני בטוח שהוא ימצא את התשובות.

כאמור, הטעות היא שלך ולא של יצרני הרכב, האחיזה הנכונה בהגה היא ב-3 וב-9. אם תשים לב, אפילו במכוניות לא יוקרתיות, ידיות האיתותים והמגבים נמצאות במיקום נוח לתנוחת 3 ו9, כשנוהגים כך לא צריך להרים את הידיים מההגה בכדי לאותת. הכל מתוכנן לנוחיות הנהג הנוהג נכון. מומלץ לעבור ולהתחיל לתרגל שיטת אחיזה זו.

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח אני מצטער אבל פשוט אין לי תגובה הולמת אחרת חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח

מצער לשמוע, אני מציע לך למכור אותו למישהו אם לא בא לך להתעסק עם מכירת חלקים אחד אחד. תמקור למישהו שיבוא לאסוף אותו על גרר, תרוויח כמה שקלים.

זה נכון, אבל האימפקט שלו קטן הרבה יותר אחרי הפרשה. זה שהוא יוצא כנגד אשכנזים אומר שממש אין לו תקווה, המוצא האחרון של כל מי שנופל זה לצעוק "אכלו לי, שתו לי!"

דבר אחד כבר אי אפשר להחזיר לאחור- לפני הפרשה הוא היה אל, אנשים היו סוגדים לו בצורה ממש משיחית. הוא חשב שהוא יכול לעשות הכל ואף אחד לא יעז לצאת כנגד המלך של המוזיקה המזרחית- המלך של ישראל. עכשיו הגיעה הכאפה.

אם אתה לא מצליח להעלות יותר הילוכים במהירות כזאת אתה בהילוך האחרון. 3000 סל"ד במהירות כזאת ראיתי בהרבה רכבים, זה נשמע לי תקין אך אני לא מכיר את הדגם המדובר.

הרצחת וגם ירשת? צדק מעוות, מי שגנב רכב לא זכאי לקבל כלום בתמורה לעניות דעתי.

עצוב לשמוע על עוד מכונית ממוקדת נהיגה שנעלמת. אני מאמין שאם מיצובישי יתאוששו מהמצב שלהם כנראה שנראה לה מחליפה בעוד כמה שנים. ובינתיים- אטראז'.

אני לא מבין למה כל כך הרבה אנשים אוהבים לקרוע את הצורה לרכבי השכרה וליסינג, זה פשוט לא מובן לי למה לרצות להרוס משהו בכוונה רק כי אתה יודע שלא תתפס. אני מקווה שהסדיזם הזה לא מופנה גם לנשים של אותם הגברים.

היא הולכת להמכר ובגדול גם במחיר הזה. זו הסיבה למחיר הגבוה הזה.

היא נראת כמו יונדאי IX35 שעשו לה קווצ'.

אני אוסיף עוד משהו: הרכב שלך הוא מרחב המחיה שלך, בדיוק כמו החדר שלך והבית שלך, כמו שלא תרצה לעלות עם בחורה לדירה מג'ויפת כך לא תרצה לעלות בחורה לרכב שנראה כמו עזה.

אם אפשר לשאול מהיכן הגיעה הקרינה בביתך? מגורם חיצוני או פנימי? ובנימה יותר רצינית, פות"ש אני מאמין שאם אתה גר ברדיוס של 20 ק"מ מעפולה התוצאות בלתי קבילות בגלל ההפרעות בקרינה .

וואו.... פשוט וואו. חבל שהקריטריון המרכזי הוא לא "מה עושים עובדי החברה בשטח ועד כמה העובד הקטן שומר על הבטיחות בדרכים ברכבי החברה או הליסינג". "חדשנות בבטיחות בדרכים"- כולם על הכביש מפחדים מרכבי אלביט ויודעים לשמור לידם על משנה זהירות נוסף. כנראה שזוהי החדשנות.

או בקיצור- במקומות שבהם הן יהיו מצילות חיים ולא במקומות בהם הן נועדו נטו להכניס כסף לקופות המדינה. אף אחד שפוי לא אומר שצריך לבטח אכיפת מהירות לגמרי, יש לעשות זאת למטרה הנכונה.

מצלמות רמזור שאוכפות עבירת חציה באור אדום הן מבורכות, הבעיה בכל הסיפור הזה היא שיש מעט מדי מהן ויותר מדי מצלמות מהירות, והלן ממוקמות בקטעי דרך תוך כדי התחשבות במיקום שיכניס כסף ולא דווקא מיקום בו מתבצעות עבירות מסכנות חייב בתדירות גבוהה יותר.

חלונות לא כלולים? בשטיפת רכב?! עזוב את המחיר המופקע, זה כמו ללכת ליצאנית שמאפשרת להכניס רק את הקצה... או שהרכב נקי כולו, או שלא. מה זה השטויות האלה?

כמו כל דבר במדינה הזאת, קרב היום שבו יבינו כמה פוליטיקאים שהציבור הבין את השטיק של אור ירוק ושלא שווה ללכת איתם יותר כי אם נגדם. ואז אותו הפוליטיקאי, בין אם הוא תמך בעמותה לפני או בין אם לא, ישתלח בה ויתחיל לזמזם מנטרות שעלו בפורום הזה לא לפני חודש ולא לפני שנה בלופים. לצערי רק כך הדברים עובדים במדינה שלנו, בקרוב האינטרס של הפוליטיקאים כבר לא יהיה בצד של אור ירוק ואז נראה את מפלתה סוף סוף. נקווה שאת הוואקום שהיא תשאיר אחריה לא ימלא עוד ארגון אינטרסנטי שדואג להכניס כסף למדינה במקום לשמור על הבטחון בכביש.