DJI

אבל בשביל זה צריך להיות מבין עניין. לצערי אנחנו במיעוט בארץ. רוב האנשים בארץ רואים אותה כתרנגולת מהירה, אך עדיין תרנגולת. מה גם שבמחיר שהיא נמכרת בו עכשיו גם אני הייתי צוחק על מי שיקנה אותה במחיר מלא.

אפשר ועוד איך, ע"י פגיעה במשכורת שלהם. נהג אוטובוס שיתפס מבצע עבירה שמסכנת את יושבי האוטובוס יקבל תקופת צינון של כמה ימים בלי תשלום כדי להרגע. תסלחו לי אם אני קצת קיצוני בדעותי בנושא, אני מאמין באמת ובתמים שמי שלוקח על עצמו להסיע עשרות אנשים בכלי תחבורה יקח את העבודה שלו ברצינות רבה יותר ולא יסכן את כל יושבי האוטובוס כשהוא חוצה צומת באדום, חותך נתיבים בלי להסתכל ומבצע כל עבירה אחרת על הכביש. (את אלה שמניתי ראיתי במו עיני) BLACKICE אני מסכים אתך שיש צורך שהתחבורה הציבורית תעמוד בזמנים, אך לא על חשבון סיכון הנוסעים או פגיעה בריונית בשאר משתמשי הדרך. הבעיה של התח"צ בארץ היא לא שהנהגים לא ממהרים, אלא שהיא פשוט לא מתקדמת כמו במדינות אחרות שעושות את זה בסדר מופתי.

זה נכון, אך ההבדל הוא שאתה הקופרה יותר אנשים יקנו כי היא משדרת משהו שלא קיים בסקודה במדינת ישראל- פוזה. ההבדל הוא שאם אני עכשיו אקנה את הקופרה במחיר מוגזם, ידעו כל החברים שלי, גם אלה שלא מבינים במכוניות, שקניתי קופרה ויש לי רכב ספורטיבי (*הוסף 8 סימני קריאה כאן*) אם אקנה עכשיו את הסקודה אז מביני העניין בפורום הזה יגידו לי שקניתי רכב טוב, שאר החברים שלי וה"עמך" יגידו שקניתי סקודה יקרה. ככה זה עובד בארץ, לפי הסמל בחזית הרכב ספורטיבי או יקר.

אפל חזר, יש איזושהי קונספירציה לגבי ההיעלמות של פרנקוס מהפורום?

כל הכבוד שמעלים את העניין על סדר היום, אני מצפה מנהגי אוטובוס להיות הנהגים הכי טובים על הכביש נקודה. אדרבה הסעות ילדים. יש למגר את התופעה.

יכול להיות שיש אנשים שיודעים פחות ממך, זה לא אומר שאתה יודע מספיק. תסלח לי אך אני לא מאמין שאחרי שנה וחודש יש לך מספיק נסיון וידע על הכביש. זה פשוט עניין שנמדד בשנים ולא בחודשים. בלי להעליב ובלי לגרוע מכבודך, רובנו חשבנו כך כשהיינו במקום שלך, אני מקווה שבעוד שנתיים תזכר בהודעה הזאת, תחייך לעצמך ותבין שלא ידעת כמעט כלום.

אני מקווה שתפיק מהסיטואציה הזאת את המרב, תגיד תודה למזל שלך ותמנע מלהכנס לצומת כשכבר עומד להתחלף, עם מצלמת רמזור או בלי.

זו גם בעיה בשל עצמה, המונופול שקיים בתעשיית הרכב. למדינה זה טוב שאין יבוא מקביל אמיתי כי כך אין תחרות ממשית ולכן המחירים לא יורדים, כתוצאה מכך האחוז הגבוה שהמדינה מרוויחה מכל מחירה מתרגם ליותר כסף. אבל עדיין, אני מאמין שזו פחות הסיבה למה אין רכבי ספורט או רכבים יקרים פתוחים לקהל באולמות התצוגה, עדן כתב דברים נכונים ולא נותר לי לאחל לנו אלא להגיע למצב של איכפתיות לזולת ובפרט לרכושו כמו במדינות אחרות.

לפני כמה שבועות בשישי החזרנו את אחי הקטן שיצא להסתובב עם חבריו בגלל שחבורת נערים התחילו לזרוק עליהם נפצים מרכב נוסע וברחו. תגובת המשטרה: "אנחנו לא מטפלים בנפצים". לצערי התופעה נהית בלתי נסבלת. בכל מקום שאני הולך אליו בשעות הערב אני שומע את הנפצים הללו.

השרשור הזה נהיה הזוי אפילו יותר מהתמחור הרגיל של הפנדה.

אני מאמין שעם ישראל יתרגם לדיזל בדיוק כמו שהוא התרגל לרכבים ידניים ולרכבי מיני- הוא יבין שזה יצא לו הרבה יותר זול. אם יש מישהו שיפגע מדריסת רגל רחבה יותר בארץ לרכבי דיזל זו המדינה. הלוואי והיבואנים ישכילו להעלות לארץ קטגוריה חדשה של רכבים- רכבי טורבו דיזל קטנים וחסכוניים במחירים שפויים.

ההקשר שלך לא נכון, פשוט תקרא את ההודעה של באגירה בתחילת העמוד ואל תחפש איך תוקפים את פיאט מכל כיוון.

אני האחרון שאמנע ממשתמשים להגיב בפורום הזה, אך כשמשתמש כותב בכל כך הרבה שרשורים בצורה כל כך עיוורת ומתווכח עם משתמשים בחוסר טעם ובחוסר הגיון. ואני צריך להגיד רק מילה אחת כדי להוכיח את הטענה שלי: "פלדיום". אתה מוזמן להגיב כרצונך בפורום, רק שים לב שלפעמים אתה נסחף עם ההערצה העיוורת שלך לפנדה.

תסלח לי, כשאני קורא את ההודעה הקודמת שלי אני מבין שלא כתבתי אותה כמו שצריך. אני האדם האחרון שיגן על תיבות חד מצמדיות, המוצר באמת לא טוב ופשוט לא נוח. יש אנשים שחיים איתם בשלום קר, הכרתי רק אחד שממש אהב את הקורולה הרובוטית שלו, וזה בעיקר כי הוא נסע במצב ידני רוב הזמן. ולראיה, הוא אמר לי שגם כשהוא נוסע במצב האוטומטי הוא חייב להוריד לפעמים הילוך ידנית כי המנוע לא עושה את זה לבד ואין לו מספיק כוח בעליות מסוימות. משמע בתור תיבה אוטומטית נטו היא נכשלה במשימתה. זה מוצר לא טוב, אך מי שילך בראש שלו יצליח אולי להתרגל למוזרויות שלו.

העניין הוא שרוב מי שקונה רכב בלי קלאץ' בארץ מחפש את חווית הגיר האוטומטי פלנטרי- הרכב מעביר הילוכים מעצמו ואתה לא צריך להתערב בעניין, הכל קורה אוטומטית. למי שבא בראש נכון לגירים החד מצמדיים, ידני בלי קלאץ', יכול להנות מהם איכשהו. למי שלא מבין איך להשתמש בהם והולך בכוח נגדם, שלא יתפלא שהגיר יחזיר לו בחזרה.

Fkl0ster אני יודע שאתה פאנבוי של הפנדה עוד משרשורים קודמים, ובכל שרשור שמישהו מזכיר בו את הפנדה לרעה אתה ישר קופץ להגנתה בצורה עיוורת. אני אתעלם מגיבוב השטויות הרגיל שלך על הפנדה, תודה רבה לך על הסקירה ההיסטורית, אתה צריך להבין רק דבר אחד: אף אחד לא יקנה את הפנדה במחיר הרגיל שלה. רק טיפשים ועיוורים. זה לא שהרכב לא טוב, הוא פשוט לא מספיק טוב לקטגורית המחירים שמנסים להכניס אותו בכוח אליה.

לצערי עם ישראל לא מוכן לשבת ברכבים שיש לשמור עליהם באולמות התצוגה. מספיק היה לי לראות איך בתצוגת מכוניות של מועדון ה-5 שהלכתי אליה הורים פשוט הושיבו את הילדים שלהם על הפח של המכונית כדי לצלם אותם, עם הנעליים והכל, אחר כך התרגזו ולא הבינו מה עשו לא בסדר כשהתבקשו להזיז את היקר שלהם מהרכב שלא ביקשו אפילו רשות לגעת בו ובטח שלא להושיב ילדים בתוכו או עליו. עד כמה שזה עצוב, זה המצב, גם אני אם הייתי בנעלי מנהלי אולמות התצוגה לא הייתי מאפשר גישה חופשית לרכבים כאלו.

סלורייד מאיפה הסמלון שלך?

הוא ניסה לעשות פרסה כדי לחזור לכביש הראשי. מאחל לאדם הזה שישללו לו את הרשיון לצמיתות. בגלל אנשים כמוהו נהרגות משפחות על כלום.

ספרדי אמיתי

רק לי נמאס לשמוע על מס הסבלנות שנהיה סטנדרט במדינה? לרצות רכב חדש מהחברה זה לגיטימי, אך אם אתה רוצה אותו עכשיו ומיד, ברגע שהוא יוצא או כמה חודשים אחרי ההשקה, תצטרך לשלם עוד מחיר לא הגיוני כי היבואן החליט שהוא יכול להגדיל את הרווח שלו על חשבון מי שלא רוצה או יכול לחכות לירידת המחיר האסטרונומית שתמיד מגיעה לאחר תקופת זמן. הרי אחרי תקופת זמן היבואן ימצא באורח פלא שהוא יכול להוריד את המחיר על חשבון הרווח האסטרונומי שהוא מרוויח על הרכב. כל זה כמובן אם אתה לא מקורב, במידה ויש לך קשרים לא תצטרך לחכות והרכב ימכר לך במחיר המתוכנן שלו. אני מבין שיש היצע מול ביקוש, אני מבין שהכל חישוב קר ומנוכר של רווחים, אבל עדיין, זה לא מרתיח אתכם לדעת שהיבואנים בארץ תחילה מנפחים את המחירים באופן מלאכותי כדי לגרוף עוד רווח ממי שלא יכול או רוצה לחכות.שזה פשוט גורם לרכבים היותר מיוחדים כמו זה לדוגמא, שמי שמעוניין בו הוא בעיקר מבין עניין וחובב הגה כמו הרבה אנשים בפורום (מי שמחפש פוזה לא יקנה את הסקודה, גם בגרסת הRS), להיות לא נגישים לקהל היעד שלהם בכוונת תחילה. במדינה מתוקנת היו עושים חרם על רכבים חדשים במחיר מנופח עד שהיבואנים היו מבינים שהם צריכים להתחיל לשווק את הדגמים ברגע שהם עולים לארץ במחיר שלא כולל עמלת "דפוקת'י" שהולכת לכיס היבואן, רק כי הוא יודע שיש קומץ אנשים שיקנו את הרכבים במחיר מופרז. קצת קשה לי להסביר את הפוסט הזה בלי להשמע בוכה על מחירי כל המכוניות בארץ, אני מקווה שהצלחתי להבהיר את כוונתי בצורה טובה. כמו שנאמר פה למעלה: מה הטעם בלהביא את הדגם לארץ ולמכור 8 בלחץ?

כנראה שהיא נדבקה בנגיף הפקאצה, זה סופני. התסמינים: 1. סממנים חיצוניים של לבוש, לק ואיפור כבד ופקאצי 2. אייפון 5S בצבע ז'הב 3. דיבור פקאצי בסגנון מזרחי גם אם היא רוסיה (בחיי שאין לי מושג למה זה מגיע למצב הזה תמיד) 4. השארת הפה פתוח בסוף כל מילה ( לדוגמא במקום להגיד "חולצה", המילה תשתנה ל"חולצא" כך שסוף המילה יוארך והפה ישאר פתוח לאחר סיום הדיבור)

לא בארץ, בחו"ל. המיאטה נחשבת הרודסטר העממית.

למי שרוצה לקנות רכב מיני בזמן הקרוב הייתי ממליץ בחום לבדוק את הפנדה. אם הוא היה מתומחר בטווח הזה בלי "מבצע משוגע" אולי הוא היה מוערך יותר בארץ, במחיר שלו כרגע ברור שיש מתחרות הרבה יותר טובות בשוק.

אני בעד, כל העניין בMX-5 הוא שהיא רודסטר עממית. אם האחות האיטלקית שלה תוגדר כאלפא המחיר שלה יהיה אוטומטית גבוה יותר, אם תוגדר כפיאט היא תוכל להיות משווקת בעולם בגזרת המחירים של המיאטה. כמובן שחוץ מבארץ, פה ההמרה מאירו לסמל"ת לוקה בחסר.