DJI

יש מחיר ריאלי ויש מחיר מוגזם. לי זה נשמע ממש מוגזם בתרגום לשקלים, אני לא יודע מה שאר המחירים בארצך והאם זה בקו הנורמה.

"אנין טעם" היה קונה את הגולף. הMII והUP הן מכוניות עממיות. הן עירוניות, קטנות, פשוטות ויותר מהכל זולות.

זה בדיוק המצב. אם יש משהו במדינה שצריך להיאכף אלו הדברים הללו. יש משפחות כיום בארץ שנוסעות ברכבים בלתי בטיחותיים, שעברו תאונות קשות, חוברו יחדיו, והמשפחה כלל לא מודעת שקנתה נבלה שמסכנת את חיי היושבים בה.

בינתיים זה מה שיש ועם זה נלחם. נהנתי לקרוא את הביקורת, אני מקווה לקחת חלק בקורס כזה עוד השנה.

בטווח המחירים הזה אל תצפה לירידת ערך מתונה. כשאנשים יכולים לקנות רכב חדש ב60 אלף, רכב בן שנה ב55 אלף לא אטרקטיבי. הירידה באחוזים תצטרך להיות גדולה.

שלושתם יתאימו לך, אך אני מרגיש שאתה כבר דיי נעול על הסוזוקי ורק מתייעץ עם הפורום בכדי לאשר סופית את הבחירה. אני מציע לך ללכת לאולמות התצוגה של שלושתם ולהתרשם מהרכבים בעיניים, לבצע נסיעות מבחן אם אפשר ואז להחליט. או שפשוט תלך על הסוזוקי אם היא הבחירה שלך, מכל הביקורות ששמעתי היא רכב מצוין.

במקרה שלך יש ערך מוסף לכסף, יש הבדל שהיה מהותי לך בקנייה. לפי הסיפור שלך אני מבין שאם הייתה אותה הדלת בפרטנר לא הייתה מסתכל בכלל על הברלינגו. ההבדל ביניהם כרגע הוא רק הסמל. אני מנסה לחשוב על פריט אבזור שלא קיים ב-MII שניתן להוסיף למפרט של ה-UP בכדי שאנשים יקנו אותה לא בגלל הסמל. בינתיים אין לי רעיון.

חבר קנה לי את זה אחרי שהתלהב משלו, אני לא יכול להמליץ לך, תחפש משהו שנראה ומרגיש איכותי, זו רק חתיכת פלסטיק.

הרכב הוא אחד לאחד אותו הדבר, מורכב באותו המפעל מאותם החומרים באותן האיכויות. השוני היחידי בין הרכבים הוא הסמל וזהו. יכול להיות שהUP תוצא ברמת אבזור עשירה יותר שתצדיק לחלק מהלקוחות את המחיר הגבוה יותר.

אתה מדבר על חתיכת הפלסטיק שיושבת על חריץ הדיסקים ועליה מולבש הפלאפון? יש לי את זה באחד הרכבים, אני מרוצה ממנו ומשתמש בו. זה לא גורם נזק לדיסקים וזה יושב יציב. תבדוק רק שהחריץ אצלך יושב גבוה מספיק כדי שיהיה לך נוח ושאין מעליו כפתור או מתג שלא יאפשר לשים את הפלאפון בתוכו, בחלק מהרכבים אי אפשר להשתמש בפטנט הזה.

הגריל הזה יפה מאוד בפיאסטה, פה הוא פשוט חסר צורה ופרופורציה. סה"כ אם מתיחת הפנים באמת תטפל בבעיות של הדור הנוכחי היא תהיה מכונית מצויינת.

בני אדם איבדו את היכולת לתקשר בלי טכנולוגיה. אפשר לדעת במה אתה עוסק שמתקשרים אליך לקוחות בקשר לאפליקציה? לאור ההתרחשויות האחרונות אני מקווה בשבילך שאתה עובד בוואטסאפ עצמה.

טבריה כותבים בכלל עם ד'.

השרשור הזה פתוח כבר יומיים שלמים בלי אזכור אחד לאתיופים...

צריך לעשות חגורת ספוג לרכב- מין מתקן שמתלבש מסביב לרכב בגובה שימנע פגיעה של רכב פרטי, בעל ספוגים שיספגו את הנשיקה או הדלת.

ההשוואה היחידה שאפשר לעשות בין שלושת הרכבים הנ"ל היא אך ורק לשלישיית 107, C1 ואייגו. הן השלשות היחידות שהן בעצם אותו הרכב בדיוק רק עם סמל שונה בתחום המיני. אם האייגו מצליחה להמכר במחיר יקר יותר רק בגלל הסמל שעל החזית שלה, גם לUP תהיה הצדקה בארץ. זה דבילי אבל זה עובד.

במקום לנתק ABS אפשר להפעיל אותו נגד הנהג, בשילוב עם ESP זה ייתן אפשרות להוריד מישהו מהכביש בקלות, זאת בתנאי שניתן לתכנת את המערכות מחדש בכדי לגרום לתאונה (נעילת גלגל בצד אחד תו"כ נטרול הברקסים). זה תרחיש אימים, פתאום המערכות שאמורות לעזור לנהג יפנו נגדו. כרגע אין תקן שידור ברכבים מודרנים שיאפשר למישהו לשחק ברכב מרחוק, רק בעזרת חיבור פיזי כמו שנכתב למעלה הדבר יכול להתבצע. עולם הרכב, כידוע לכם, צועד כיום יותר מתמיד לכיוון הרכב הנוהג בעצמו. כשכל מערכות הנהיגה יהיו נתונות לחסדו של המחשב והוא יקבל את האפשרות לעקוף את השליטה האנושית על הרכב, אז באמת נצטרך אנטי וירוס לרכב והגנות כנגד פריצה. צביקה אני מצטרף לבקשה.

אני לא מאמין שהגעתנו לרמה כזאת של שטחיות. היום אם לא צילמת את עצמך בזמן עשיית פעולה כאילו לא עשית אותה בכלל. אבל לא נורא, גם אם לא תהיו ביחד תמיד תוכלו להשאר ידידים בפייסבוק (לא).

השתלבות היא כניסה לנתיב בלי הפרעה לתנועה הזורמת בו. זכות הקדימה של מי שבנתיב, זה שהוא האט אותו באמת לא בסדר.

עדיף מאוחר מאשר אף פעם.

חבל שלא רואים את מספר הפלאפון על השלט למכירה, הייתי יודע להזהיר אנשים לא לקנות מאדם זבל.

ובשבילם מתכננים את הרכב הזה. רוצה רכב לכיף ולא למסלול? נסה את הBRZ, למטרה הזו נטו בנו אותה. לצערי זו המגמה היום, גם בST שלך.

אישית לא יצא לי להתקע עם הרכב או להרגיש את המצמדים גוססים לפני, אז אני לא יכול לתת את דעתי על הנושא, נהגתי בכמה הזדמנויות על התיבה כשהיא עבדה- והרושם שלי הוא מאוד חיובי. אני מסכים איתך שתיבה דו מצמדית היא העתיד- אך יש לתקן אותה בהווה בכדי שתעבוד. ו"תקלה אחת ל-4 שנים" זה עוד סביר, יש בפורום עדויות של אנשים שקרתה להם יותר מתקלה אחת עם המצמדים עוד הרבה לפני הזמן שהקצבת. ד"א אני ממליץ לך לנסות לנהוג על אלפא רומיאו עם תיבת הTCT כפולת המצמדים שלהם, היא גם מבצעת את עבודתה בצורה טובה.

את מחפשת הגיון במקום שהוא לא קיים בו. במיוחד כשמדובר בפייסבוק שם כל מי שחבר של מישהו אחר שם בקשר תמידי איתו בצ'אט ביומיום.

לפי מה שכתבת כל הבעיות שלה הם בעיות שקשורות למשחק עדין עם הקלאץ', נהיגה במהירות נמוכה, העברה מניוטרל לדרייב שהם לא מבוצעת נכון גוררת שחרור מהיר של הקלאץ'. אני מסכים איתך שהתיבה נהדרת, ובאמת אחת מהטובות בשוק כשזה מגיע לנוחות נהיגה. דעתי האישית היא שאם אין לך גב של ליסינג או שאתה עדיין בתוך אחריות יצרן חסרון האמינות והסיכוי הכמעט וודאי שמתישהו פשוט תתקע איתה בדרך עולה על יתרונותיה.