DJI

כל עוד הרכב מתוחזק כמו שצריך לא תהיה בעיה, הכסאות ברכב נועדו כדי שישבו עליהם והיצרנים לקחו בחשבון שחלק (ואפילו למצב קיצון שכל) הנסיעות יהיו כאלה. אני ממליץ לך להשמע לעצותיו של בוקי לגבי לחץ האויר והאורות.

אופל קורסה בתחפושת ומחיר מוגזם, שווה מאוד. עריכה: ובינתיים לפי מה שהבנתי היא מגיעה רק עם גיר ידני, מה שמקטין את קבוצת המיקוד של הדגם הזה לאנשים שאוהבים לקנות רכב יקר בעשרות אלפי שקלים מרכב דומה לו בסמל, בגודל ובביצועים רק בגלל שהוא נראה יותר יפה ומעוצב וגם אוהבים גיר ידני. בהצלחה שמלצר.

לצרכים שלך אני ממליץ על רכב סטיישן דיזל כלשהו. פאסאט, אינסיגניה, פיג'ו כלשהי, יש לחברות ההשכרה מספיק גרסאות סטיישן של רכבים.

יש פתרון הרבה יותר בטיחותי לזה- זה נקרא מדרכה- בד"כ בחניון מסודר היא קיימת בין שני מקומות לאורך. המהדרין גם מוסיפים עצים ופחים על המדרכות. אני לא מאמין שזה הפתרון ההגיוני שמישהו חשב עליו כשרצה ליצור שטח הפרדה להולכי רגל. עגלות גוזלות את אותו המקום כמו רכבים? אני לא בטוח שהדבר הזה בכלל יאושר מבחינה בטיחותית.

אם הרכב חנה שם בלי תזוזה, או אפילו בלי אנשים בתוכו, אתה לא יכול להאשים אותו בתמרון שאתה ניסית לבצע. אם הוא הפריע לתנועה היה עליך להתקשר למשטרה ולבקש מהם לפנות אותו, ניסית להיות גיבור במקרה הזה ולעבור ככה ופגעת בו.

אני מאמין שאחרי הגילויים האחרונים בנושא, כותרת הדיון הזה לא היתה אף פעם יותר עדכנית. פוטנציאל הרווח עיוור את כל מי שהתקרב בכלל לפרויקט הזה. בסופו של דבר עוד יעבדו את הסיפור הזה לסרט סטייל הזאב מוול סטריט וחלום אמריקאי.

It's not about the money, It's about sending a message. פות"ש, כל הכבוד שפעלת באיפוק, עכשיו המטרה שלך היא לא רק לתקן את הנזק לרכב אלא לדאוג שהשרץ הזה יפסיק להתנהג כאילו הוא הבן של אלוהים. העצות שנתנו לך טובות, תלך למשטרה ותאסוף עוד ראיות ועדויות משכנים. אם החניה לא שלו בטאבו תדאג שבסוף התהליך הוא ידע טוב מאוד שהיא לא שייכת לו.

אם תשימו לב בסרטון הנ"ל אפשר לראות לפי הסימון על הכביש לפני הכיכר (שניה 6 בערך) שהנתיב הימני הוא לפניה ימינה או ישר בלבד והנתיב השמאלי הוא לפניה שמאלה או להמשך ישר. השאלה היא האם הלנדקרוזר נסע כחוק כשהמשיך ישר מהנתיב השמאלי וחתך את הפריוס. לפי הסימון על הכביש עד כמה שזה נראה כמו עבירה מכוערת הוא פעל במסגרת החוק, אומנם לא נקט משנה זהירות וכמעט גרם לתאונה.

הרבה יותר משתלם בסופו של דבר, תתחדש ותסע בדרכים טובות.

זה נראה כמו עוד פרויקט שהוקם בשיטת "נחשוב אחר כך". משעשע.

את צריכה רביעייה, אחד מתחת לכל גלגל.

מקדם פוזה/ פחד בכביש, יחודיות, דווקא בגלל המחיר היקר יותר שלו (מקדם עושר) ולמתקדמים- כדי לגרום לאנשים לשאול את עצמם אם הוא באמת יורד איתו לשטח או שהוא סתם אידיוט שקנה רכב עם יכולות מדהימות כדי לעלות מדרכות, כדי שידברו על בעל הרכב (יש אנשים שזה הדבר שהכי חשוב להם בכל הנושא).

עשית מתי שהוא בדיקת ראיה בשנתיים האחרונות? התיאור שלך מזכיר לי את הנהיגה שלי לפני שגיליתי שאני צריך משקפיים, אדישות, חוסר תשומת לב לפרטים על הכביש (זה משפיע בעיקר בשטח כשאין לך סימונים קלים לזיהוי כמו בכביש). אני זורק את זה פה לאויר, אולי זו בכלל לא הבעיה ואולי כן עשית את הבדיקה, אך אם לא אני ממליץ לך לנסות. במידה וזה לא זה, יכול להיות שזו פשוט שאלה של נסיון ושל זמן. תתמיד ותנסה ללמוד את הנהיגה הטכנית בשטח. בהצלחה!

אם נסכם את השרשור הזה: הטעות היא טעות אנוש, זה נראה שהיה מספיק זמן ומרחק לבלום את הרכב בבטחה לפני ההתנגשות אך פותח השרשור לא עשה זאת משום ש: א. הוא איחר בתגובה שלו, בין אם זה כי חלם או כי לא קרה את הכביש נכון ב. גם כשהתחיל לבלום לא בלם בחוזקה אלא רק לקראת סוף הבלימה. לשתי הבעיות הללו יש פתרון פשוט ומומלץ גם למי שעוד לא נקלע לסיטואציה כדוגמת זאת: קורס נהיגה מתקדמת. ממליץ לכם להשקיע בזה, זה יחזיר את העלות שלו במידה ותמנעו מתאונה בעזרת הכישורים שנרכשים בקורס ואולי אף יציל את החיים שלכם מסיטואציות שלא תהיו מוכנים אליהן בלי קורס זה. במיוחד אם אתם מרבים לנהוג על רכבים ללא ABS וESP.

היא מאוד ספרטנית, לטוב ולרע.

הבלימה שלך מאוד מהססת, התחלת אותה מאוחר מדי. היא אכן בלמה במהירות אבל לפי מה שאני רואה בסרטון אם היית בולם מוקדם יותר היית יכול לעצור. אפשר לשאול איזה רכב יש לך והאם קיימת בו מערכת ABS.

יצא לי להיות תקופה עם ה107, מאוד אהבתי אותו. הכסא נוח לדעתי, הרבה כתבו ויכתבו לך שבגלל המנוע משולש הצילינדרים שלו הוא טיפה רועד בעמידה, לי אישית זה לא הפריע ולא נראה לי שיש אדם שזו תהיה בעיה כל כך חמורה שהיא פוסלת את הרכב מבחינתו. תא המטען קטן, אפשר לקפל את הכסאות האחוריים כדי לקבל עוד מקום אם אתה צריך לסחוב משהו טיפה גדול יותר. בסה"כ אם אתה סטודנט שנוסע לבד הייתי ממליץ לך לפחות לבדוק את הכיוון של ה107 או C1, הם רכבים חסכוניים, אמינים, קטנים וקלים לחנייה. שווה לבדוק פות"ש. שווה גם לבדוק רכבי מיני אחרים אם אלו הצרכים שלך.

הרעיון יפה, אבל צריך לזכור שטכנולוגיה שבירה ושטח לא הולכים טוב ביחד. במיוחד מצלמה שממוקמת במקום כזה, כידוע תאונות קורות בשטח, וגם כשאתה קונה רכב כזה לאישה כדי שתיסע איתו בעיר...

MEGA למה אתה מחפש להכנס למקומות שאתה לא תוכל לצאת מהם אחר כך? אם אין לך ביטוח שמתאים לך (קרי נהג חדש) אתה סתם מסכן את עצמך כשאתה נוהג ברכב הזה. תבקש מאבא שיברר עם קצין הרכב אם אפשר לעשות ביטוח לנהג חדש על הרכב, תוסיפו עוד כסף ותנהג בראש שקט. במידה ותקנה לך רכב אחר תבטל את הביטוח לנהג חדש על הנוכחי ושלום על ישראל. אל תנסה לרמות את כל העולם.

ראיתי בזמנו את ה-206+ בסוכנות, אני לא מבין למה לקנות אותה כשיש מתחרות הרבה יותר טובות בשוק. הקליאו היא רק דוגמה אחת. באופן כללי, אם אתה סטונדט שנוסע רוב הזמן לבד, למה לא לרדת בגודל ולקנות את הפיז'ו 107 או הסיטרואן C1 ולחסוך בעלויות הדלק והקניה? הן אמינות וחסכוניות.

זה תלוי מאוד בכיול ההילוכים בגיר ולא רק בגודל המנוע, אפשר תאורטית לעשות רכב עם מנוע 1000 סמ"ק שההילוך החמישי שלו מספיק ארוך בכדי שישייט ב2000 סל"ד במהירות 120, מעשית זה יתן גיר עצל מאוד. לפות"ש, צריכת הדלק ברכב היא לא קבועה, במיוחד מה שהיצרן אומר בתור צריכת הדלק הרשמית. אם אתה דואג לגבי סל"ד במהירות מסויימת אני מציע לך להשוות בין רכבים כמו שלך, תכתוב את שם הדגם, שנתון וסוג התיבה (ידנית או אוטומטית).

הסביר מישהו בשרשור שהיה פה לפני כמה שבועות על הS CLASS, שגרסת הקופה למכוניות יוקרה כאלה מיועדות כדי שבעל הממון ינהג בעצמו ברכב, ולכן מותאמות יותר לנהג, בעוד הגרסאות הרגילות (4/5 דלתות) אמורות להיות מותאמות לבעל הממון שרוצה לשבת מאחור ושהנהג שלו יקח אותו ממקום למקום. או אל תחפש הגיון בעשירונים הללו.

אני לא יודע כיצד לעזור לך עם הצד הטכני, אך תן לי לתת לך עצה אחת פשוטה בתור נהג חדש ובכלל- אל תנהג ברכב הזה בלי ביטוח! ההשלכות של נהיגה בלי ביטוח מתאים לך יכולות להיות הרסניות. מקווה בשבילך שתמצא דרך לבטח אותו בשבילך ולהנות ממנו.

אני מאמין שכדי לחשב מהירות נסיעה המתאימה לתנאי הדרך בצורה הכי אופטימלית דרוש נהג מיומן שמכיר את הרכב שלו ואת מגבלותיו ובנוסף שמכיר את הדרך עליה הוא נוהג, כלומר עבר בה פעם אחת או מספר פעמים ולמד אותה, את סוגי האספלט, את הסיבובים המסוכנים ואת הקטעים חסרי הראות.

לצערי הופעה מוכרת. נהגים בארץ מתקשים לשמור על נתיב הנסיעה שלהם כשהוא ישר, אז כשהוא מתעקם כך הם בכלל מאבדים את זה. אין מה לעשות חוץ מלהאט לפני ולהזהר מאידיוטים שלא שמים לב בכלל לנתיב.