DJI

קראתי את זה בתור פראריים מלשון "פרארי":-D אני מקווה שהמהלך נובע מהסיבות הנכונות והעיקרית מביניהן היא יצירת בידול בין פיאט לאלפא שוב בכדי שלא יהיה עוד דגם אלפא שיבוסס על פיאט כמו הג'ולייטה והמיטו (במקום זאת כנראה שנקבל דגם שיותר קרוב למזראטי בDNA שלו). אני מקווה שזה לא מהלך שנועד להקל על קבירת או מכירת המותג.

אין חדש תחת השמש לצערי, גם מצד המשטרה וגם מצד הנהגים. יש כל כך הרבה פצצות זמן מתקתקות על הכבישים שלא מודעים בכלל למעשיהם, והגוף שאמור לאכוף את הכללים מלמד נהגים שלא משנה אם הם ינהגו עם כיסוי עיניים, הכל בסדר ויפה כל עוד לא יעברו את המהירות המותרת.

תודה רבה על השיתוף.

אם אני זוכר נכון משרשורים קודמים בנושא אין חובה על השוטר להענות לבקשה לבצע בדיקת דם אחרי גילוי חיובי ע"י מכשיר הינשוף.

זה נכון, אך כמו שמישהו כתב באחד העמודים הקודמים בשרשור גם היוונים משתמשים רק באותיות שמקבילות בין השפה שלהם לשפה האנגלית. יהיו אותיות שלא ניתן להשתמש בהן, אך זה עדיין מאפשר שימוש ביותר אותיות מאשר אם נוסיף עוד ספרה נומרית ללוחית הרישוי. בעוד שספרות נומריות יתנו עוד 9 אפשרויות לקומבינציות (0-9), ניסיתי לעשות בראש את ההקבלה בין אותיות עבריות לאנגלית וספרתי 17. כמובן שהשיטה שחשבתי עליה לא מושלמת, ותופסת הרבה מקום, אך יכולה להיווכח כיעילה יותר מאשר להוסיף עוד ספרה נומרית. לגבי האות ס', פשוט צריך לכתוב אותה בצורתה עם הצ'ופצ'יק למעלה. אפשר להבדיל בינה לבין 0 בקלות כך. תחפש בגוגל תמונה של לוחית רישוי של רכב אספנות ותראה איך היא כתובה שם.

למה לא להשתמש גם בזה וגם בזה, אך לשים את האות המקבילה בשפה האנגלית אחת ליד השניה. לדוגמא המספר Bב-12-123 כך מספיק שאדם ידע את האות בשפה אחת בכדי להשלים את המספר. אA, דD, קK וכן הלאה... החסרון הוא שאלו שתי תווים שתופסים מקום של מספר אחד.

כאמור, שיטת ה"סמוך עלי! מותר לך לשתות כוס בירה/ יין / וודקה חמוציות אחת" הישראלית לא תמיד עובדת. במיוחד אם את מתחת לגיל 24 שם כמות האלכוהול שמותר לך להיתפס אתה בגוף אפסית. את תצטרכי עו"ד טוב, למזלך יש הרבה עו"דים משופשים בנושא בארץ, התופעה נפוצה מאוד.

אח אחד אחראי על הגוף שאוכף עבירות מהירות והאח השני מוכר מכוניות שיכולות להכפיל במהירותן את המהירות המירבית בכל כביש בארץ בקלות. אני מחכה לראות אותן על הכבישים!

הקרוז יודע כמה דלק להזרים כדי לשמור על המהירות שקיבעו אותו עליה, ועושה את זה באופן הרבה יותר מדויק מאשר רגל ימין על דוושת הגז, לכן חסכוני יותר בשמירה על מהירות קבועה. כמובן שיש לכוון למהירות מתאימה לחסכון.

בכל מקרה זה לא פתרון מלא שנועד להחליף לגמרי את הלוחית לדעתי.

הבעיה היא עם זיהוי בעין, אדם לא יוכל לזכור ברקוד במקרה של תאונה כמו שיזכור מספר. אני מדבר על מצב שאין אפשרות לצלם את הרכב הבורח.

מצער לשמוע, תתנחם בעובדה שבפחות מאמץ הוא יכל פשוט לשרוט לך את הדלת טוב טוב עם מפתח ואת זה לא היית יכול לשפשף. מה שכן אפשר להגיד, לפחות הוא יצירתי.

מזעזע. מעניין אם מישהו יעמוד לדין על הדבר הזה או כמו בשיטה הישראלית האחריות תתגלגל בין הנוגעים בדבר הלוך וחזור עד חוסר מעש.

אתה רוצה להגיד לי שמה שצלמת עד עכשיו לא היה מפגש של מועדון מכוניות על?!?

1. ברור שרכב עם גיר אוטומטי 4 הילוכים לא יהיה שיא החסכוניות לעומת רכבים עם גירים רובוטיים שקיימים בשוק. 2. רכב זה לא השקעה, תמיד תהיה ירידת מחיר ותמיד "תפסיד" על רכב כסף.

אנשים בארץ בראש של "יש לי תיבה אוטומטית, אני לא צריך לגעת בידית ההילוכים במהלך הנסיעה בכלל". חוץ מזה שיש בארץ פשוט בורות בנושא בלימה נכונה בירידה. בגירים רובוטיים הגיר מוריד לבד הילוך בכדי לבלום איתו, אך עדיין לפעמים צריך לקבע אותו על הילוך מסויים.

הפתרון הנכון היה לעשות רפורמה ולהכניס אותיות באנגלית למספר הרישוי. היתרון בלוחית רישוי עם אותיות באנגלית הוא שכך הן יהיו מובנות לקהל רחב יותר של אנשים, החסרון הוא שהן לא יהיו מובנות לשוטרים.

אם היתה פה תחבורה ציבורית שאפשר לסמוך עליה, אני אפילו לא מדבר על לנסוע בה בנוחות אלא רק לסמוך עליה באופן מוחלט שלא יהיו תקלות, רכבות שנתקעות שעות כי היה פאק אנושי, נהגי אוטובוס שעושים טובה שהם נוהגים ומעלים נוסעים בכלל כאילו זו לא הפרנסה שלהם ומישהו כפה עליהם לנהוג. לגבי הדו"ג אני בעד הרעיון, אם המדינה תתן תמריצים כלכליים לרכוש קטנוע בעיר ע"י מס מופחת על כלים שלא תופסים הרבה נפח תנועה אני מאמין שנראה יותר רוכבים בכבישים.

יחסי העברה שונים, כנראה שברכב הגיאורגי ההילוכים קרובים יותר אחד לשני. בכל רכב לכל הילוך יש את הסל"ד שבו המנוע נמצא במהירות מסויימת, ברכב אחד בהילוך שלישי בנסיעה ב50 קמ"ש מחט הסל"ד תראה לך 2500 סל"ד וברכב אחר 3000 סל"ד.

הנתון שאתה מציג חריג מאוד, ברקסים לא "הולכים" אחרי שלושה חודשים אלא רק בהתעללות רצינית. יכול להיות שאתה באמת צריך להחליף מוסכניק. אם אכן הברקסים דרשו החלפה בגלל הנהיגה שלך אתה צריך לבצע רענון נהיגה דחוף.

פות"ש, בתכלס זה לא משהו כזה נורא, כמו שאמרת זה רק 3 שניות של גז בבוקר, זה לא שהוא עושה את זה בכוונה בכדי לעצבן את השכנים, זה לא שהוא חוצה את השכונה בפול גז ועושה רעש מחריד, הוא רק מנסה את מה שלפי דעתו עוזר למנוע שלו, על האם זה באמת נכון אפשר להמשיך להתווכח, במשך פחות מחמש שניות. עצתי היא שפשוט תתעלם מהרעש, אתה תראה שאחרי כמה ימים בהם אולי הוא יעיר אותך ותחזור ישר לישון בלי להתעצבן או לחשוב על זה, המוח שלך יתרגל לרעש ולא תתעורר ממנו עוד. אם אתה רוצה להיות שכן טוב אני ממליץ לך להסביר לו שהוא מסב נזק למנוע שלו בטווח הארוך.

אני חושב שסיכמת את חווית הנהיגה בכבישי ישראל במשפט אחד.

זה שליח של דומינוס פיצה? אם כן ויש לך את הסרטון באיכות טובה יותר בה ניתן לראות את לוחית הרישוי בצורה גלויה, אני ממליץ לך לשלוח אותו אליהם כדי שיתנו בראש לנהג. דבר שני, אני ממש לא מבין את ההגיון המטומטם והמעוות הזה של השימוש במעבר החציה. זו לא עבירה חמורה יותר להמצא על מעבר חציה להולכי רגל באופנוע?

"הדרך הכי טובה להציל נהגים מעצמם היא לפזר יותר מצלמות מהירות שיכניסו כסף בעקיפין לעמותה שלי"- ש. אבואב.

אם אלו הדרישות שלו אני מאמין שמשפחת ה107 ישרתו את הצרכים שלו הרבה יותר טוב מסיריון, בטח ובטח בצריכת הדלק. אבל שוב, אם הוא החליט לפסול את הרכב מראש זה כנראה מה שיקרה בפועל וזה הפסד שלו.