DJI

ברור שגם להן חשובה השימושיות- איך אפשר לעלות על המדרכה ליד הגן עם משפחתית?

הנהג הכי טוב הוא מי שחינכו אותו לנהוג כמו שצריך בלי קשר לדן גזע ומין. עם זאת, אני כן רואה דברים שלא צריך לעשות על הכביש שכמעט ורק נשים עושות. דוגמא קטנה: בפעם הבאה שאתם יוצאים לנסיעה ומוצאים רכב שלא מוכן לזוז בשום פנים ואופן מהנתיב השמאלי כאילו אנחנו באנגליה- תסתכלו בחלון ותנסו לזהות אם זה גבר או אשה (ברוב המוחלט של המקרים אותם בדקתי- אשה).

הרעיון של המנוע נחמד, אין לי מספיק ידע טכני בנושא כדי לדעת האם זה שמיש. מה גם שלמרות שהם מציינים שיש לו פחות חלקים, התנועה עצמה נראת על פניו יותר מסובכת והשאלה היא איך החלקים הללו יחזיקו מעמד במשך הזמן (למשך נושא האטמים שהוזכר כאן). ברור לכל שבסופו של דבר יגמרו לנו הדינוזאורים ולא נוכל להשתמש יותר במנועי הבעירה של היום, כרגע הפתרון הכי טוב הנראה לעין הוא מנועי החשמל, אך אלה עוד צריכים להתפתח כדי להגיע לשימוש רחב. אני מאמין שזה יקח עוד עשור לפחות עד שהם יגיעו לנקודה בה יוכלו להחליף את מנועי הבנזין בצורה טובה ולא בחילטור סטייל בטר-פלייס.

מקדם הפח לשקל עבר מאורך לגובה? אני מאמין שיכול להיות שגם פה זה יקרה, אנחנו תמיד בפיגור של מעט זמן אחרי כל מה שאמריקה עושה.

במילה אחת: שטויות.

זה תלוי מה אתה מחפש: אם אתה מחפש להיות חסכוני אתה צריך להעביר את ההילוכים מוקדם ולא למשוך אותם. אם אתה מחפש מהירות אתה צריך להחליף הילוכים מעל הסל"ד של המומנט המירבי. זה ממש על רגל אחת, אם אתה מתעניין תעשה חיפוש בפורום, דובר על זה הרבה מאוד.

לא הייתי מוכר את הרכב כל כך מהר לאחר שקנית אותו, למרות שהוא לא ידני. יש לך רכב בעל הנעה אחורית, אולי שווה לך לעשות קורס דריפטים ולהוציא ממנו פאן אחר מאשר האצה חזקה. השאלה היא, מה חסר לך בדיוק מהרכב?

אם כך איך יבדילו בין מספר בעל 7 ספרות לבין מספר בעל 8 הספרות המתחיל בספרה 0? תסלח לי אם אני שואל שאלות דביליות, תכנות הוא לא הצד החזק שלי.

לגבי מראות הצד אני מסכים. יש לי תחושה שכאשר יצאו המבחנים ההשוואתיים האמיתיים הP1 תצא מנצחת.

זה נטו אביזר נוחות שנועד לצמצם את הפעולות שאתה צריך לנקוט בכניסה לרכב.

איך שאתה לא הופך את זה lanosforce, אתה צריך לחנך את הילדה שלך לשבת חגורה בנסיעה.

השאלה היא מה יקרה לרכבים שמתחילים בסיפרה הנומרית 0 ויש להם שמונה תווים, במידה והמספר שמור כINT.

זה נכון, וכמו כל רגש אסור לעלות איתו על הכביש. בכביש צריך להיות חסר רגשות נחיתות, כעס, עצבים וכו'. התוצאה היא אנשים שלוקחים סיכונים מיותרים ולוקחים איתם אנשים לקבר. כמובן שלא כולנו רובוטים, אך יש "לדעת את האויב", לדעת לבצע את ההפרדה הזאת בין כל מה שהרגשת לפני שעלית על ההגה למה שאתה צריך לעשות כדי לנהוג בצורה בטוחה על ההגה.

בהתאם לרוח הזמנים, זה המיינסטרים היום, רדוד ככל שיהיה. אנשים ריקים מתוכן עושים תוכניות ריקות מתוכן.

הסכנה הכרוכה בקניית רכב לא מטופל היא שבסופו של דבר מרוב טיפולים והחלפות שאתה תצטרך לבצע בזמן שהרכב אצלך תשלם עליו בדיעבד הרבה יותר כסף מאשר אם היית קונה רכב שמור וממשיך לשמור על שגרת הטיפולים שלו. אם אתה מתכוון בכלל לפזול לכיוון הרכב הזה, תכניס אותו לבדיקה מקיפה במקום עליו אתה סומך כדי לראות באיזה מצב באמת נמצא הרכב, אילו קומבינות אולי עשו לו בכפרים והערכה האם שווה לך בכלל להשקיע כסף ברכב הזה ולהכניס את הראש למיטה מועדת לפורענות.

נציג סמל"ת, מי שקנה אלפא בשנה האחרונה אמור גם לקבל חבילת שי או שהמתנה היא רק למותג אבראט?

אין כמו לראות סוזוקי אלטו שחורה עם ניקלים ונהג שיושב כך נמוך עם המשענת שהוא מסתכל מהחלון האחורי עושה פוזות ברמזור, או מנסה לעקוף בכביש מהיר רכבים עם פי 3 כ"ס ממנו שנוסעים רגוע. על כאלה עדיף לא לבזבז דלק בכלל.

האם בעלי אלפא אחרים פה בפורום קבלו גם את המתנה?

ידידי, אין לך מושג מה האדם עושה לפרנסתו, אם הוא חייב לנסוע ברכב ואין באפשרותו להסתמך על תחבורה ציבורית. אל תתקוף סתם. יש מקומות שצריך לחכות בהם 40 דקות לחניה, במקומות האלה אני אישית מסכים שאם מתפנה חניה אפשר לעצור ולחכות לה במשך דקה, מצוקת החניה קיימת לכולם באזורים הללו, הגשם יורד גם על האויב.

עוד סיבה שישר קופצת לי לראש- תהליך המכירה בארץ, כמו כל תהליך משא ומתן בארץ, הוא לפעמים בלתי נסבל. ישר קופצים עליך סוחרים, אנשים שמחפשים להוריד אותך למחיר לא ריאלי אבל ימשיכו להתעקש עליו, אנשים שסתם באים להעביר את הזמן, אנשים שיתווכחו איתך על כל פרט קטן בחוסר טעם ועוד. אנשים מחפשים רכב שיהיה קל למכור אחר כך ולא להכנס לכאב ראש הזה של שוק היד שנייה הישראלי.

הפתרון המונע הוא לשים סוכך שמש על השמשה הקדמית או לכסות את הרכב לגמרי כדי שהוא יתחמם פחות, מנסיון יש הבדל גדול. אני מניח שכל אחד יציין את הדרך שלו למזער נזקים בכניסה לרכב. אני פותח את החלונות מרחוק עם השלט, צריך לתת לאוויר החם שכלוא ברכב לצאת. נותן למנוע כמה דקות להתחמם ואז מדליק מזגן.

לצערי זה לא מובן מאליו בענף הזה, ישר כוח ותודה שהקדשת זמן לכתוב למישהו פידבק חיובי.

היא ממש יפה, בפנים נראה לי שחסר פתח מיזוג אחד

אתה כל הזמן מזכיר את הGT86, למה שלא תיקח אותה או את אחותה הBRZ?

נושא חגורות הבטיחות עדיין לא מושרש כראוי. לא פעם כשאני לוקח את אחי וחבריו ומעיר להם שיחגרו חגורות לפני שאני מתחיל את הנסיעה הם מסתכלים עליי כאילו נחתתי ממאדים. עוד נקודה לציון, כשאני נוסע בדרכים בד"כ ככל שיש יותר מדבקות "אבינו שבשמיים" או לחילופין מדבקות בשפה הערבית כך גדל הסיכוי שכאשר אעצור ליד הרכב הנ"ל ברמזור אראה את הילדים מאחור עומדים על הריפוד ומחזיקים את מושב הנהג שמקדימה.