DJI

זה בדיוק מה שטענתי, המכונית היתה אמורה להיות אלפא רומיאו, הדבר היחיד שאנו יודעים עליה כרגע הוא שהיא בטוח לא תהיה אלפא רומיאו לפי הדיווח האחרון של פיאט. מה שמשאיר 2 אופציות: או שהיא תהיה אבראט' לגמרי, או שתהיה פיאט כלשהי + גרסת קצה בדמות אבראט'. בדיוק כמו ה-500 כיום. אלפא רומיאו הוא מותג פרמיום, לכן הוא לוקח גם פרמיירה על הפרמיום הזה. זה פלח שוק שאמור להיות שונה לגמרי מפלח השוק של מאזדה. במיוחד לאור התוכניות הגרנדיוזיות של פיאט להעלות את ערך המותג לרמה של BMW. כשפיאט מורידה את הרודסטר שלה אל העם היא בעצם נכנסת לאותו פלח שוק של המיאטה, רודסטר שהיא לא פרמיום, ובקח יוצרת תחרות ישירה אל מול המיאטה של מאזדה. בתכלס, אני מבין את המהלך של פיאט, תחשבו כמה רכבים הם ימכרו אם ייצרו 500 ספיידר חמודה ואוטומטית, כל בת 17 צפונבונית שהוציאה רשיון תרצה אחת כזאת. זה המהלך שהייתי עושה במקום פיאט אם כבר החלטתי לשחרר לעולם רודסטר. למתג אותו בתור "500" עם צורה חיצונית שתמשוך הרבה נשים לקנות את הרכב, ואז ליצור על בסיס הרוסטר הזאת גרסת אבראט' שמיועדת למי שמחפש רכב ולא רק תכשיט, שתתחרה במיאטה ותהיה שונה ממנה בצורה החיצונית. תוכנית כזאת תנגוס חזק במכירות המיאטה ותמכור יחסית הרבה רכבים לקטגוריה לפי דעתי.

הרעיון היה שמאזדה תייצר את המיאטה ND ועל בסיס אותה שלדה האיטלקים יבנו אלפא ספיידר כלשהי שתתומחר גבוה יותר, כראוי לאלפא, ולכן לא תתחרה באותו פלח שוק מול המיאטה הזולה והפחות יוקרתית. עכשיו הדיבור הוא שהספיידר של האיטלקים תמותג בתור אבראט' או אולי אפילו פיאט, ולכן תהווה מתחרה ישירה למאזדה.

אם היתה מתומחרת מההתחלה במחיר תחרותי היינו רואים הרבה יותר אקסמפלרים על הכביש, אך בגלל שלאורך כל חייה סבלה מתמחור סמל"תי טיפוסי לא זכתה להצלחה ממשית בארץ. כמו שאמרתי לגוסטי שלא על גבי הפורום, הביקורת על הרכב טובה ומדויקת, ומראה את כל הצדדים שלו בלי הגזמות מיותרות לפה או לשם.

אני מנסה להזכר מתי היתה הפעם האחרונה שראיתי לאנסר מעל שנת 2010 על הכביש, אני פשוט לא מצליח לזכור.

תתחדש, אדם שמחליף רכב לאותו הדגם יודע בדיוק מה הוא רוצה ומה הוא מקבל, ובג'ימני הרשימה גדולה.

תתחדש ותהנה, אני מצטרף לכותב מעליי, היא נראית ממש נקייה ממדבקות וציורי אבראט' מוגזמים למיניהם, אך מצד שני הצורה שלא לא משאירה מקום לדמיון על מה בדיוק מדובר.

איזה כיף לשמוע שהיה עוד מפגש מצוין, לצערי לא יכולתי להגיע למפגש הזה בשל התחיבויות משפחתיות קודמות. אני מקווה שבפעם הבאה אחזור להשתתף

זה כנראה תעלול יחצ"ני כמו שאמרו מעליי, ואחד טוב לפי הנתונים שפרסמו פה. אני מקווה שיקפיצו את השרשור הזה בעוד כמה ימים כדי להראות שהסרט הזה כן יופץ בסוף.

החלק הראשון לא נכון- צריך להחנות עם הילוך משולב בניגוד לכיוון הירידה- כדי שבמידה ויהיה כשל בבלם היד ההילוך ימנע את דרדור הרכב. אתה יכול לבצע ניסוי כזה בקלות בכדי להוכיח לחבר שלך את העניין, מצא חנייה בשיפוע כשאין לידך רכבים, כבה את המנוע, שלב את ההילוך המתאים ותשחרר את בלם היד, הרכב לא ידרדר אלא ישאר במקום בגלל ההילוך. במציאות זה המצב ולכן יש לנהוג כך. אין שום הגיון בשילוב להילוך בכיוון הירידה. לגבי רכבים עם משענת ליד, עוד לא יצא לי להנהוג על רכב ידני בעל משענת יד, אך בנהיגה ברכב אוטומטי שברשותי אני יכול להעיד שהמשענת אכן מפריעה לי להעביר הילוכים במצב הידני של התיבה ולכן אני תמיד מסיט אותה אחורה בנהיגה כדי שלא תפריע לי.

הייתי במקומך מחפש רכב לאו דווקא יפני, עדיף להתפשר על ארץ המוצא מאשר על סוג התיבה לדעתי. בשנים הללו לא תמצא הרבה אקסמפלרים ידניים, האלטרנטיבה של ידני זול בקושי והיתה קיימת בשנים הללו.

אתה מבין שכל הסיפור הזה פשוט מסריח עד השמיים, כל כך הרבה צירופי מקרים לטובת המוכר, הסתחבק לו על רכב הדגמה, פתאום אשתו קנתה לו מרצדס... דבר ראשון לא הייתי נוגע ברכב הזה, בפרט כי זה רכב הדגמה שהתעללו בו כתבי רכב (וזו העבודה שלהם, להתעלל ברכב ולהביא אותו לקצה), ובכלל כי המוכר התגלה כשקרן לא אמין ולך תדע מה עוד הוא לא מספר לך. אם אתה עדיין רוצה לבדוק את הרכב הזה, דבר ראשון שלח הודעה פרטית לנציג סובארו בפורום, אני זוכר שיחסית ליבואנים הוא דיי פעיל פה, תשאל אותו אם יש לו מידע על הרכב הספציפי הזה והאם יש הסכם כזה עם אותו המוכר. דבר שני, הייתי בודק אותו במוסך שאתה סומך עליו, אם המוכר מתעקש לבדוק את הרכב רק במוסך אחד ספציפי שהוא מכיר, קח את שתי הרגליים משם ותברח מהר. בהצלחה.

בנוסף, רצוי שתעשו את ההפרדה בין תיבה אוטומטית פלנטרית לתיבה רובוטית.

התשובה מעליך: תתחדש אלעד, בחירה מצוינת לפי דעתי.

לצערי לא אוכל להגיע השבוע למפגש בשבת עקב סיבות משפחתיות, אני מקווה שאם יתקיים יהיה מהנה לפחות כמו המפגש הראשון ואף יותר לכל חברי הפורום. לגבי חמישי, אם תרצו לעשות מפגש קטן בצפון אשמח להגיע, העניין הוא שאני צריך לקום בשישי בבוקר ולא בצהריים ובגלל זה אין לי אפשרות להסתובב במרכז כל הלילה.

סיוויק אני לא יודע על מה אתה ממשיך להתווכח, בשורה התחתונה אני מסכים עם m3x7r3m3 , אבל בגלל שהוא לא יודע להגיע לשורה התחתונה אני אדגיש את זה שוב: אור גבוה/ דרך/ כל אור שהוא לא DLR או אור נמוך, הוא מסנוור גם ביום. אסור להשתמש בו שלא לצורך ואני מקווה שתפגין טיפה התחשבות לשאר משתמשי הדרך ותתחיל לנסוע כמו בן אדם. עכשיו בבקשה מכם, תפסיקו להתווכח לצורך וויכוח, בסוף עוד יכנס לפה נהג חדש שלא מבין בכלום ומה שהוא יבין מהשרשור הזה הוא שמותר לו לנסוע עם אורות גבוהים מתי שבא לו.

עם התרחבות קורות A ו-B בשנים האחרונות בהרבה מאוד מכוניות שנהגתי בהן, אני אשמח לפטנט שיאפשר לי לראות "דרכן" ולהפסיק להזיז את הראש מצד לצד כדי להשיג שדה ראייה נורמלי.

לא ידעתי, המלצתי עליה פשוט כי זכרתי שהיא באיזור ולא התאכזבתי שם אף פעם, לא מהשירות ובמיוחד לא מהאוכל.

אותי לימדו שכשמישהו מסנוור אותי מקדימה מומלץ למקד את העיניים על הקו הצהוב בין הכביש לשול. השרשור הזה סתמי לחלוטין. כל דבר שיפריע לנהג אחר בנהיגה התקינה שלו (קרי להדליק אורות גבוהים 24/7) הוא אסור לפי החוק ובעיקר לפי ההגיון הפשוט. גם ככה נהגים בארץ סובלים מגירוי יתר ולא מתרכזים בכביש, אם תוסיף להם עוד תירוץ לא להסתכל עליו המצב יהיה עוד יותר מסוכן.

מומלץ בחום לגשת בפעם הבאה לסינטה בר שנמצא באותו האיזור אם אתה מחפש אוכל ברמה.

תודה רבה על התרגום, ה-S1 היא באמת רכב מעניין, לטוב ולרע, וסובל מהבעיה המרכזית של רכבי ספורט כיום- משקל עודף.

אפשר לקבוע שתי נקודות מפגש, אחת מוקדמת יותר לכל ציפורי הבוקר שיתחילו לעשות מסלול שמתאים לשעה הזאת, ונקבע נקודת מפגש שנייה בשעה מאוחרת יותר שלשם יגיעו כל מי שלא רוצה לקום מוקדם מדי ו/או מגיע מהצפון. אני פשוט לא מכיר את כבישי המרכז ולא יודע לתכנן את המסלול הזה, אך אני מאמין שהדבר אפשרי.

STIO תיעוד יפה, טוב שלא העלת סרטון עם מספר. לאור ההענות הגדולה פה בפורום אחרי המפגש הראשון אני חושב שמתבקש לעשות עוד מפגש, אך במרכז הפעם בכדי שיהיה לכולם יותר נוח להגיע מכל קצוות הארץ. צריך לקחת בחשבון כמובן את מזג האוויר, וכמו שאלפא אמר גם את חג חנוכה שנופל על ה-20 ובטח יגרום לתנועה ערה יותר בכבישים.

אבל בסרטון יש רק ערסים שעושים שטויות ומתפרעים.

מוסר של אדם נמדד בעיקר איפה שאין אכיפה, לא איפה שיש. מר CALMRIDE, אני מקווה מאוד שאתה לא נושא מדבקת פורום על רכבך, אם כן בבקשה הסר אותה כדי לא להוציא שם רע לכולנו.

החלמה מהירה למרצדס. באמת שאין תחליף לבעל מקצוע בעל נסיון. קיוויתי שבחו"ל לא משתמשים בשיטות האלה של התנערות מלקוח, לחזור על אותו משפט כמו רובוט למרות שידוע שהתקלה לא קשורה, עד שהלקוח לוקח את הרגליים (והגלגלים) ועוזב לתקן על חשבונו. אני לא יודע מה היתה הגישה שלך כלפי המוסך אך אולי היית צריך להוציא את הישראלי שבך ולעשות שם קצת רעש במקומות הנכונים כדי לקבל שירות.