DJI
-
הודעות
2,340 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי DJI
-
יש גם הרבה סרטים על מלחמת העולם השנייה...
-
לא היה לשוטר מה לעשות במקרה הזה, אי אפשר לתת לו דו"ח על מהירות כשהוא חונה.
-
אפשר לישון באוטו, אי אפשר לנהוג בדירה. הבחירה פשוטה.
-
בכל רכב לא תצטרך להיקלע למצב כזה אם תשמור מספיק מרחק מהרכב שלפניך. ברכבים ללא ABS יש סיכון גבוהה יותר בתמרונים מסוג זה. הדבר הכי נכון לעשות הוא קורס נהיגה מתקדמת בכדי להיות הכי מוכן שאפשר למצבי חירום בנהיגה.
-
קטונתי מלהבין למה אנשים קונים את הרכב הזה ולא את הקורסה בהפרש של כמעט 20,000 שקלים. ישבתי בתוכו, החומרים יותר נעימים בהשוואה לקורסה דור קודם, ידית ההילוכים בעלת תנועה קצרה יותר משמעותית. לחסרון אציין שבגלל הצורה שלו מאחור יש אפילו פחות בגאז' ומקום בכסאות האחוריים. למי שמוכן להשקיע בעיצוב חיצוני עוד כמה עשרות אלפי שקלים.
-
אני מאמין שהרכב היחיד שבתקופתו יכל לספק את כולם הוא ה-T model. כיום יש יותר מדי פרמטרים בשוק הרכב, הרבה קטגוריות שונות ושווקים שונים לגמרי. אם הייתי צריך לבחור רכב מודרני אחד שעל פי התכונות שלו יכול לקרוץ לרוב האנשים, בלי קשר למחיר ועל פי הביקורות מחו"ל, זה כנראה יהיה פורשה מקאן החדש: יכולות ניהוג מצויינות, מעט יכולת שטח, לא גדול מדי, מספיק גדול בכדי לקחת משפחה וציוד. ואחרי שראיתי אותו בלייב אני בטוח שהרבה מאוד אנשים יתחברו לעיצוב שלו.
-
באגירה, אסטון יצרו אותה רק כדי להוריד את ממוצע הזיהום שלהם.
-
1800 לא יהיה נכון, כי כל מנוע מגיע לפיק שלו במהירות אחרת, המטרה היא כוח בכל מהירות. הסל"ד של מנוע הבנזין עולה ביחס למהירות, אין הילוכים, לכן המהירות המירבית של הרכב מוגבלת רק כשהמנוע הבנזין מגיע לקו האדום שלו. ככל שאני שומע וקורא יותר על הרכב הזה, ככה אני מבין שזה לא סתם עוד רכב על היברידי שדחפו לו כמה מנועים חשמליים כדי להשלים מומנט בסל"ד נמוך, תכנון המנועים בצורה הזאת יכול להיות הצעד הבא בתעשיית הרכב, ובתכנון הדור הבא של הרכבים ההיברידיים והחשמליים.
-
לאחרונה ניתן לראות שיצרני היוקרה מחפשים להכניס את עצמם לשווקים חדשים שאין לאף אחד דריסת רגל בהם עדיין, הדוגמה שעולה אצלי ישר היא ה BMW 2 Grand Tourer שהוצגה לפני לא הרבה זמן. לפי דעתי נראה עוד מעט עוד יצרני יוקרה מקטינים פלטפורמות כדי להתחרות בשוק הסופר מיני.
-
והנה סרטון של המקים ובעל החברה, קריסטיאן ון קונינגסאג, מסביר על הבייבי שלו:
-
זה שהיא ממותגת בתור פיאט אומר שהיא תשאר עממית ותעלה בטוח פחות מאשר אם היתה ממותגת כאלפא, זה טוב לנו הצרכנים כי זה אומר שכנראה שתהיה תחרות בין פיאט למאזדה בשוק הרודסטר העממית.
-
בהייפרקארס של היום הכוח הוא כבר לא מה שמשנה ב0 ל-100, אלא האחיזה. לפי דעתי הרכב הזה מדהים, אני מחכה מאוד לראות נתונים טכניים על הKDD החדש שהם יצרו, איך הוא בדיוק עובד מכאנית.
-
לא בטוחים מספיק כדי להמשיך לעבוד איתו כנראה. עד שכיום בגלל התקנים המחמירים לא נשארה להם ברירה.
-
הטמעת טורבו במכונית הזאת אומרת שפרארי בטוחים בטכנולוגית הטורבו שלהם, הקליפורניה T היתה רק בדיקת השטח לפני הדבר האמיתי, מעניין אותי מה יהיו הביקורות על המנוע הזה.
-
+1 הצילום באתר החפירה שם היה משובח במיוחד.
-
מאותה הסיבה שכל האנשים שמופיעים בשרשור הזה עושים זאת, בלי הבדל גזע, דת מין, דגם וסוג רכב- כי הוא יותר חשוב משאר האנשים בעולם.
-
בגלל תקנות הבטיחות המאוד מחמירות בשנים האחרונות, רוב הרכבים החדשים סובלים מפגיעה בשדה הראייה בגלל קורות A ו-B עבות מאוד. תוסיף לזה שבספורטג' החלון לפי דעתי מאוד גבוהה וגם שדה הראייה לאחור לא משהו לפי מה שאני זוכר, והנה הבעיה. הפתרון הוא כיוון נכון של הכסא, גם לגובה.
-
יש שם גם מבחן של הC1 דור קודם. גם ידנית.
-
עצם העובדה שעם אותו הרכב בדיוק- הC1, ה107, והאייגו, הם הציגו תוצאות שונות מאוד, מעידה על טיב המבחן. מה קרה? הסמל של סיטרואן יותר אווירודינמי מהאריה של פיג'ו?
-
תודה רבה! נהנתי לקרוא.
-
לפי הסרטון מדובר בתיבה דו-מצמדית שמרצדס פיתחו, DSG זה רק השם שפלוצווגן נתנו לתיבה המקבילה שלהם.
-
הסיבה העיקרית היא שזה יקר. בנוסף, תיבה פלנטרית כבדה יותר (מורגש יותר ככל ששאר הרכב עצמו קל יותר), משתמשת ביותר אנרגיה (ולכן מסרסת את המנוע שגם ככה לא מוציא הרבה כוח) וכתוצאה מכל זה גם פוגעת בצריכת הדלק (נתון חשוב מאוד במיוחד בסגמנט המיני). לארה"ב חוקים משלה, ובעיקר מחיר משלה לדלק.
-
+1 לטיול בצפון
-
רכבי על כיום בנויים להיות בטיחותיים ברמה גבוהה מאוד מסיבה אחת בלבד: לקוח קונה למבורגיני => לקוח מתלהב ומרסק את הרכב במהירות גבוהה מאוד => הלקוח נשאר בחיים בגלל מערכות הבטיחות של הרכב => הלקוח מתלהב שנשאר בחיים וקונה עוד למבורגיני כי ללקוח הפוטנציאלי יש כסף. מזל שהוא לא התנגש באף הולך רגל.
-
כל הכבוד לך, ממליץ לך להקליט ולאסוף כל חומר שאתה יכול, מה שלא ישמש במשפט ישמש אחר כך כשתעביר את הנושא לתקשורת.
