DJI

בדיוק כמו בשרשור עם הג'וליה- גם אם ביום ההשקה של הבראבו המשיח בכבודו ובעצמו יתגלה נוהג בבראבו לבנה זה לא יהיה מספיק לחלק מהאנשים וכמו שאמרו פה האנגלים יגידו שזה נחמד אבל עדיין לא גולף. אני מקווה לראות אותה עם TCT לפחות. הבעיה הספציפית לארץ היא לא הבראבו עצמה, אלא כל פיאט. רכב מצויין עם מוניטין של זבל אולי טובים לקונים ביד השנייה והלאה, אבל אם לא יצאו רכבים מהחברה הדגם לא יצליח. במיוחד כשהוא נמכר במחיר מופקע (נקווה שלפחות זה ישתנה).

עוד אופציות זה תמיד מבורך, גם אם המכוניות נוסעות על מייפל.

אני מכיר מספר אנשים שעשו את הניתוח, כולם בסופו של דבר אמרו לי שמשהו בראייה בלילה לא מסתדר להם עד הסוף. גם לי יש משקפיים, מספר גבוה במעט משלך. אני החלטתי לחכות עם הניתוח עד שאשתכנע סופית שהטכנולוגיה עובדת ב-100% ולא ב-97%. מה גם שהפחד שמשהו ישתבש תמיד רובץ באחורי הראש.

אם אתה מזמין הרבה זה שווה. במקום מגוריי סגרו סניף קטן שעבד על איזור מסויים ואיחדו את כל האיזור על סניף אחד. התוצאה היא שהפתקים מגיעים לתיבה שלי כמה ימים אחרי שנשלחו, הזמן לקבלת שירות בסניף עומד על מינימום שעה והסניף לא עומד בדרישה. אני ממליץ לכולם לקבוע תורים מראש דרך האפליקציה של הדואר, זה יחסוך לכם כאב ראש וזמן המתנה מיותר.

זה רכב ששווה לשמור עליו וויפר. אני ממליץ לך להשתמש בחומר ניקוי לעור, זה ישמור על המושבים ועל ההגה וידאג שישארו נקיים ויפים לאורך זמן. חשוב במיוחד ברכבי קבריולט שם השמש מקרינה ישירות על העור בהרבה מהנסיעות. ותשלח תמונה כשאתה מסיים את השיפוץ של ההגה, אני רוצה לתקן את העור בהגה גם אצלי.

כמו כל דבר בכביש: אל תהיה צודק, היה חכם!

מה שקורה לתעשייה הצרפתית הוא פשוט: הם החליטו לנסות לייצר מכוניות גרמניות. מבחוץ היא נראית בסדר, מבפנים קצת פחות לפי דעתי. בשילוב נכון של מחיר ואבזור הם יוכלו להצליח איתה בשוק.

בפעם האחרונה שחניתי ברכבת וידאתי שאין ברכב שום דבר נראה לעין. שקלים, שקיות, תיקים, חבילת מסטיק. הכל הוסלק היטב בתא הכפפות או בבגאז'. כשחזרתי לאחר מכן גיליתי שגנבו לי את האנטנה של הרדיו מגג הרכב. לפחות לא שברו חלון בשביל זה. מאז אני חונה ברחוב ליד ומכניס גם את האנטנה החדשה לבגאז'.

תתחדש, בחרת ברכב מצויין. אני לא יודע אם הפטנט הזה יעבוד גם אחרי מתיחת הפנים, אבל אצלי אני שם מתקן לפלאפון שיושב על כניסת הדיסקים באמצע הדש, מה שמאפשר להחזיק את הטלפון בלי להדביק שטויות למראה ולהפריע לשדה הראייה. אם תרצה אשלח לך לפרטי תמונה של המתקן, מנסיון של כמה פטנטים שונים מצאתי שזה הכי נוח והוא איתי כבר כמה חודשים(אחרי מתיחת הפנים יש בכלל מקום לדיסקים?). אני מאמין שאת בקרת השיגור למדת כבר להפעיל, חברה מהפורום לימדה אותי על קיומה רק אחרי שנה עם הרכב.

תתחדש! בחירה מצויינת. בטיול הבא יהיו צרפתייה, איטלקיה, שוודית ורכב עם DSG, אנחנו מתגרים במזל.

בניגוד לגג הקשיח בNC, לפי דעתי הפעם הם יצטרכו לצמצם את הבגאז' כדי להכניס את המנגנון החשמלי.

העיצוב בכוונה מוחצן. המטרה של הרכב הזה היא לא להראות יפה, אלא להראות. מתפתח לו עוד פלח שוק חדש של סופר הוטהאצ'ים, גרסאות קצה של האצ'ים שמטרתן הוא תצוגת יכולת של החברות. עוד זרוע במלחמה הקרה בין יצרני הרכב.

בארץ כן.

1. תחנה רחוק יותר מהעץ. אפילו אם זה אומר ללכת קצת ברגל הביתה ולא לעמוד מול הכניסה. 2. תכסה את הרכב אם אתה מתעקש לחנות שם.

במדינה מתוקנת כבר היו בודקים מי מרוויח מכל הסיפור המושחת הזה, מי שילם לשרים לדבר בשמו ומכניסים אותו למאגר של הכלא.

תמונות ככל הנראה של עיצוב הפנים: גלגלת DNA עם המצב החדש: RACE. כפתור הנעה בהגה סטייל פרארי.

יש ערכת ניפוח, טלפון של גרר ותהילים.

אני מרוצה. הרכב נראה טוב בעיני, גרסת התלתן עם מנוע נכון להתחרות במתחרים שלה. גם הגרסאות הרגילות שלא ראיתי את נתוני המנוע שלהם, עדיין יהיו עם הנעה אחורית, חלוקת משקל של כמעט 50/50, שלדה של מזראטי ונכונות לעשות כיף בלב של הנהג. סופסוף יש אלפא רומיאו חדשה שאפשר לצפות לה. עריכה: ומשקל עצמי של פחות מ-1530 ק"ג.

לאכסון קבצים. המחירים עדיין גבוהים יותר מהארד דיסק ולהרבה אנשים היום 500GB פשוט לא מספיק.

תודה על השיתוף. המחשב שלי כבר בן 7, למרות שעם השנים שדרגתי אותו כשהרגשתי שהוא נהיה איטי מדי: הוספת RAM, החלפת כרטיס גרפי כשהקודם נהרס, והחלפת עוד חלקים כשהמחשב נשרף והוציא עשן מתחת לרגליים שלי. לפני שנה ביצעתי פרמוט והוספת SSD של 120GB למחשב. מערכת ההפעלה הותקנה על הSSD החדש. התוצאה היא מחשב שעולה תוך 8 שניות כשכלום לא היה מותקן עליו, הכל רץ הרבה יותר מהר. אני שומר תוכנות וקבצים על הכונן המשני וכשיש תוכנה או משחק שהמחשב מתקשה להריץ, אני מתקין אותן על הSSD והכל פשוט טס. לפי דעתי זהו השדרוג הכי טוב שניתן להתקין על מחשב כיום, למי שעדיין אין מומלץ בחום.

הייתי מציע לך בתור התחלה להוסיף שיפור אחיזה במציאות.

רוב משתמשי הדרך בארץ שלנו לא למדו תרבות נהיגה מהי, וכנ"ל גם הרוכבים על הכלים המונעים והלא ממונעים. אני מדבר על רוכבי אופניים שתופסים נתיב שלם ללא סיבה, אני מדבר על רוכבי אופניים שחוצים צמתים באור אדום (יש כמה כאלו שעושים זאת קבוע באיזור שלי, ואני לא מדבר על ילדים אלא על מבוגרים עם טייצים צבעוניים וציוד רכיבה בשווי כמה אלפי שקלים), או בקיצור, אני מדבר על כל אותם אלה ששמים פס על חוקי הדרך ועל שאר משתמשי הדרך ואחר כך רצים להגיד להתלונן על כמות הפציעות וההרוגים. תכבדו את הכביש, תכבדו את שאר משתמשי הדרך, ובסופו של דבר יכבדו גם אתכם.

אף פעם אין זבל ברחובות, פשוט כי תימנים לא זורקים כלום.

אני לא מסכים עם פותח השרשור, תנסה להשחיל מילה על איטלקיה בשרשור כלשהו ותראה אותו מתפתח יפה מאוד לוויכוח מרובה עמודים. זה לא ייחודי רק לואגינות.

אחרי נהיגה במספר כלי רכב, אם הייתי צריך לקנות היום רכב משפחתי, זו היתה המאזדה 3 2.0. הרכב עושה את העבודה בצורה מצויינת, יש כוח, החלפת הילוכים מהירה, שפע אבזור. ואין את בעיות האמינות שכל כך נפוצות אצל המתחרות הגרמניות (DSG).