DJI

TOM_22, כוונתי היתה שבעתיד כשהבעיה תצוף ומספר תאונות הדרכים יגדל, יחמירו את החוקים ויקבעו תקנות חדשות ומחמירות בנושא מולטימדיה ברכב. החוק כיום מדבר על מערכת שתפקידה להציג וידאו, הוא חוקק לפני שמסכי מולטימדיה היו נפוצים והגיעו כסטנדרט עם רכבים עממיים.

כרגע חברות המולטימדיה וחברות הרכב עצמן נהנות מאוד מהטרנד של מסכי המגע במכוניות, ללא התחשבות בצרכי הנהג בהרבה מהמקרים של חברות צד שלישי. אני מאמין שבעתיד יחקקו חוקים שמגבילים את השימוש במסכי מגע בדיוק כמו סמארטפונים, למינימום ריכוז במסך ומקסימום ריכוז בכביש.

But.. but... but.... my VTEC!

נצפתה סיאט לאון FR דור קודם בצבע כחול עם מדבקת פורום במוסך רון. מרוצה?

שכחתם את שרשורי המיאטה מלפני כמה שבועות? זו אותה דלק מוטורס שמייבאת את הרודסטר הכי עממית במחיר של פרמיום. כפי שזה נראה מנסיון עבר, דלק לא מעוניינים להתעסק עם מכוניות שלא מיועדות לשוק הרחב, ולכן רוב הסיכויים שגם אם יחייבו אותם בכוח למכור כמה אקסמפלרים בארץ, הם ימכרו עם פרמיירת "לא בא לי" גבוהה שתבאס את כולנו. פשוט חבל לי שבעוד חצי שנה יפתח פה עוד שרשור אכזבה מגולש שבאמת רצה לקנות רכב ספורטיבי ושונה מהעדר במחיר לא מופרז.

יצא לי לשבת באדם הסטנדרתית. היא פשוט קורסה 3 דלתות עם פחות בגאז', פחות מקום ליושבים מאחור ועיצוב שאמור להיות יותר שיקי, בפועל היא מרגישה לי מצועצעת יותר מדי ואני ממש לא אוהב את העיצוב החיצוני שלה. הדבר היחיד שאני יכול להגיד שממש אהבתי בה הוא הגיר הקצר בעל החלפת הילוכים מאוד נוחה. למי שמחפש תכשיט- פיאט 500 עושה עבודה טובה יותר. למי שמחפש רכב- יש אופל קורסה ב30 אלף שקל פחות מהאדם ואפילו תקבלו תוספת פרקטיקה קטנטנה מאחורה.

שטיפה חפיפניקית ביותר. אין ספק שהיום הזה שהוא בדיוק אחרי האובך ובדיוק לפני החג מועד לפורענות- יש תורים בכל מקום ומכוני השטיפה רוצים להספיק כמה שיותר לקוחות באחד הימים הרווחיים ביותר שיהיו להם כנראה השנה. אין ספק שבהרבה מקומות יחפפו לקוחות במהירות והרמה תרד. להבא, ביום כזה לא הייתי מתקרב למכוני שטיפה בכלל. לא שאני עושה את זה יותר מדי גם בשאר ימות השנה.

נהנתי לקרוא את הסקירות, מהן הבנתי שזו פשוט קליאו בגרסת SPORTLINE, זאת לא RS ובטח שלא CUP. קשה להגדיר מהי נשמה של רכב, אבל מהביקורות של כולכן הבנתי שפשוט אין לה את זה. גם אם השלדה היא הטובה ביותר בסגמנט, היעדר כוח במקומות הנכונים והעדר החלפת הילוכים נוחה, בלמים שאי אפשר לסמוך עליהם לאורך זמן ואפילו ההערה הקטנה של אלעד על הקושי לראות את הסל"ד והמהירות ולקמט אותם במהירות בזמן אמת, כל זה מרגיש פשוט חצי אפוי וללא מספיק מחשבה עד הסוף. למרות שזו הגרסה הכי קיצונית של הקליאו (יש גם את ה220 אבל היא פחות רלוונטית לארץ), היא לא מרגישה כמו גרסת קצה אמיתית שרנוספורט יודעים לייצר. נותר רק להתפלל שהם לא ילכו בכיוון הזה עם המגאן RS החדשה שתוצג בעתיד.

בתור בעל אייפון אני ממש לא מבין את כל הבאז המטופש הזה בכל פעם כשיוצא מכשיר חדש. יותר מצורך ממשי במכשיר זה יותר צורך להשוויץ שיש לך את האייפון הכי טוב לחצי שנה הנוכחית. היה לי גלקסי S2 שנגנב, החלפתי אותו לאייפון 4 שעשה את העבודה בצורה טובה, לאחר מכן החלפתי לאייפון 5S פשוט כי היתה לי הצעה מאוד מאוד משתלמת מקרוב משפחה שהחליף ל6. אני לא רואה את עצמי מחליף את הטלפון בשנים הקרובות. הוא עושה את העבודה ונוח לי לתפעול הרבה יותר מהאנדרואידים המקבילים. ברגע שאשמע על גרסה שמורידה את הביצועים שלו בצורה משמעותית אפסיק לעדכן אותו, במילא אני תמיד מפגר אחר הגרסאות בגלל הפריצה ולא מעדכן ישר כשיוצאת חדשה. בסה"כ טלפון טוב, נוח לשימוש, בגודל שמתאים לי ולא צריך להתעסק ברומים כל שני וחמישי כדי שיזוז משהו.

אין ספק שאני הולך לשטוף את הפילטר היטב שוב עם ערכת K&N שקניתי לפני כמה חודשים.

תחליף לבראבו.

יש לפיאט מותג אחד שאנשים קונים למרות המחיר המוגזם בשביל הערך המוסף שלו- אבארט. וכולנו יודעים בזכות מי. לא להביא לארץ את האבארט לפחות יהיה צעד שגוי.

אם היתה עוד תקווה לפני שנה שדלק יביאו את המיאטה במחיר שפוי, מסמל"ת אני לא מצפה לשום דבר הגיוני בגזרת המחיר.

רכב מנהלים עם גיר ידני הוא שילוב לא נפוץ בארץ, הייתי מציע לך לחפש רכב ממורה נהיגה. אני ממליץ לך לבדוק גם את האלפא רומיאו 159 שהיא בגודל שאתה מחפש והגיע עם גיר ידני.

אני מזהיר אותך מראש שהעונה הרביעית שונה קצת בפורמט משלושת הקודמות לה, ולפי דעתי פחות טובה מהן.

בהרבה רכבים יש גם גרסאות 2X4 וגם גרסאות 4X4 באיזורי אקלים שצריכים את היכולת הזאת או בגרסאות חזקות יותר, בד"כ יצרנים מתכננים את הפלטפורמה עם תעלת הינע מראש ושתי הגרסאות יושבות עליה. אם תשים לב לתמונה של המושב האחורי בכתבה תיווכח לדעת שהיא אכן קיימת.

תשמח לשמוע שארסטד תחזור לעונה חמישית בעתיד. מחזק את ריק ומורטי, ארצ'ר ובוג'אק הורסמן.

חבל לי שהפסיקו את שיווק הלה קרוס, ככה יכולתי לזהות בקלות נהגים שאין להם תרבות נהיגה. אני בדרך כלל נגד סטיגמות על הכביש, אבל ראיתי יותר מדי מקרים של לה קרוסים שחתכו, נדחפו, עברו באור אדום ועשו עוד עבירות "לא אכפת לי" בכבישים כדי שבכל פעם שאראה לה קרוס על הכביש תדלק לי נורה אדומה ואצפה מהנהג לנהוג בזלזול כלפי שאר משתמשי הדרך. זו דעתי האישית לפי הנסיון שלי על הכביש.

המשטרה עוצרת נהגים לבדיקות ליד ריכוזי שתייה. הגיוני להציב עמדת בדיקה באיזור פאבים בשישי בלילה. הגיוני באותה המידה להציב עמדת בדיקה בצהריים ליד הים.

תוכל בבקשה להסביר לי מה ההבדל בין הפאסאט לסופרב? הסמל ו..... הסמל? אני שוב חוזר על הטענה שלי: למי שלא אכפת מסמל, כפי שכתוב בכתבה, אין לו סיבה בכלל לבחור בפאסאט על פני הסופרב. אשמח לתשובה יותר עניינית מ"זה פרמיום וזה לא פרמיום".

הרכב הזה לא יהיה רלוונטי בכלל לפי דעתי בעוד חודשיים מסיבה אחת פשוטה: סקודה סופרב. הסופרב תהיה יותר מרווחת, יותר מאובזרת ובמחיר נמוך יותר. רשמתם בכתבה שהרכב הזה מיועד למי שלא מחפש סמל של מותג פרמיום- למי שבאמת לא אכפת מהסמל יבחר בסופרב כחבילה המשתלמת יותר.

זה כי הם לא יודעים אנגלית.

תודה רבה על ההסבר.

תודה רבה אלעד, אני מחכה לתשובה ממך או מכל מי שיכול לשפוך אור על העניין הזה.

בעקבות וויכוח עם קרוב משפחה בן 15 שטען בפני שמגיל 16 ניתן להוציא רשיון טרקטור ולנסוע עם פולריס RZR על הכביש ולא רק בשטח, חיפשתי תשובות באינטרנט ובפורום ולא מצאתי תשובה עדכנית. אשמח אם מי שבקיא בחוק יענה לי תשובה עדכנית כי לפי הבנתי היתה איזו פרצה בחוק שתוקנה לגבי הנושא הזה: 1. האם מותר לנער בן 16 בעל רשיון דרגה 1 לנהוג בכביש שלא לשם חצייתו? 2. אם כן, באילו כלים מותר לו לעשות זאת? הבנתי שהטרקטורים מחולקים ביניהם לסוגים T1, T2 ו-T3. אשמח להסבר על ההבדלים ביניהם. בעיקר לאיזה סוג שייכים פולריס RZR, פולריס רייג'ר וחבריהם. אודה למי שיענה תשובה מסודרת לגבי העניין. החומר באינטרנט בנושא זה מפוזר ומסורבל ולא הצלחתי להגיע לתשובה חד משמעית.