DJI

תבדוק עם יד 2 שאין עוד מודעות נוספות עם המספר הזה באתר שלהם.

במקרה של הרבה גירים רובוטיים, ההבדל בצריכת הדלק בינם לבין הגרסה הידנית זניח לעומת ההפרש בעלויות התחזוקה.

כרגע העסקה הכי משתלמת בין הGTI לבין הקופרה היא הקופרה, הרבה יותר תמורה למחיר. מצד שני, אם אתה מחפש משהו יותר סולידי ויותר פרקטי, הסקודה VRS גם היא יכולה להיות בחירה טובה. יהיה בה יותר נוח למשפחה ויותר מקום בבגאז' לסחוב ציוד. תעשה את השיקולים שלך בין הקופרה לVRS.

הצליח להם בגדול. הם החזירו את המותג לשיח היומי.

הייתי נוסע עם האורות הרגילים ברכב שלי. במידת הצורך ובמידת האפשר מחליף לאורות גבוהים כדי לראות את הדרך בצורה טובה יותר (מה שאורות ערפל לא עושים). ברכב שלי כרגע מותקנים אורות ערפל קדמיים, ברוב הרכבים שנהגתי בהם לא היו מותקנים אורות ערפל קדמיים כלל ובכל זאת נהגתי בהם בזהירות גם בתנאי מזג אוויר קשים יותר משהצגת בסרטון. בסופו של יום, לא סתם קוראים להם "פנסי ערפל" ולא "פנסי גשם".

סטיו, אני באמת לא רואה איך פנסי ערפל היו נחוצים בסרטון שלך. היתה ראות מצויינת. אני נוסע באיזור הזה בחורף ולא נתקלתי במצב שנאלצתי להדליק אורות ערפל. בכללי, יצא לי להדליק אותם אולי 3 פעמים במהלך שלושת השנים האחרונות: פעמיים בערפל כבד ברמת הגולן ופעם אחת בערפל באיזור אגם רוקפור. מי שמדליק אורות ערפל בארץ עושה את זה נטו לפוזה, אין להם שום שימוש בנהיגה בלילה או בגשם. הם רק מפריעים לנהגים האחרים.

תבדוק בהגדרות של הוויז שהוא לא מכוון להשמיע את האפליקציה דרך הטלפון ולהתעלם מהתקנים חיצוניים.

בד"כ כל מה שקשור לבירוקרטיה בארץ רק יצור לך כאב ראש, במיוחד בקשות מיוחדות שקשורות לייבוא רכבים. תבדוק את זה, אבל לפי דעתי אתה תגלה בסוף שמחיר השכרת רכב לחודשיים יצא לך יותר זול ממחיר השינוע, התקינות, האישורים וכל הבירוקרטיה הישראלית שמסביב, וכל האספירין שתצטרך לקנות עד שהרכב יהיה מאושר בארץ. בהצלחה.

סטו מהנושא זה לא הסכימו איתך? סטו מהנושא זה העמידו אותך על הטעויות שלך? אתה כותב באופן סלקטיבי, משוכנע בעצמך ב-100% בלי הוכחות וחושב שאתה מעל החוק. אי אפשר לשכנע פרד שהוא לא סוס. אני מפסיק להגיב בשרשור הזה. ואני ממליץ לכל מי שמסכים עם העמדה שלי פשוט לא להגיב ולהפסיק להאכיל את הטרול.

גם אם אבא שלך נוסע הכי זהיר בעולם, תמיד יכול להיות מצב שהוא פספס הולך רגל שהיה ליד המעבר. אתה קובע עובדה שאבא שלך לא עושה טעויות על הכביש בכלל. אז אחדש לך משהו: כולנו, גם הנהגים המקצועיים ביותר וגם הזהירים ביותר, עושים טעויות על הכביש. מטבענו כבני אדם. הבעיה העיקרית שלי היא שאתה מבסס את כל הטיעונים שלך על מים. לא היית שם ואתה לא יודע מה קרה. וזה שתכתוב גם עוד 9 פעמים שמטרת הפוסט היא רק ביקורת על התנהגות פסולה (שאכן קיימת בארץ לצערי), לא אומר שעמדה שלך במקרה הספציפי הזה נכונה או מחזיקה מים. עוד עורך דין שחושב שהוא מעל החוק. וכדי לחסוך לך עוד תגובה מתלהמת בסגנות "כולכם שוטרים מתנדבים שמגבים את חבר שלכם", אני לא שוטר ולא מתנדב, אזרח פשוט מן המנין כמוך.

אני אשמח אם תסביר לי איך אתה משוכנע ב-100% שהשוטר משקר והעבירה לא היתה- אם אתה בכלל לא נכחת במקום באותו הזמן! איך אתה רוצה להעיד על משהו שאין לך אפשרות לדעת בוודאות אם קרה או לא? מי שחושב שהוא שריף פה הוא אתה, מגיע למקום אחרי שהכל קרה בגישת "הופה הופה באתי לעשות פה אבו-עלי! אין מצב שאתה מחלק פה דו"חות לאבא שלי" אם ניסית לדבר עם השוטר באותו הטון שנובע מההודעות שלך בשרשור הזה, אני מבין טוב מאוד למה לא היה לו כוח להתעסק עם אחד כמוך. להבא, קנה מצלמת רכב אם אתה רוצה הוכחות.

כל כך חם שברגע שאני מניע המנוע מתחיל ישר בטמפרטורת עבודה.

בידוד רעשים טוב = עוד משקל.

פלוקסטר: המחזמר!

דעתי היא שהספידומטר שלך תקול. הוא אמור להצביע על 0 בזמן עמידה. תבדוק את זה.

סופסוף סיטרואן ישרו קו עם המתחרות. להבנתי עניין המדחס מורגש בצורה ממשית בעוד כמה רכבים צרפתים חדשים, מעניין כמה זה משפיע ביום סטנדרטי ולא בגל חום מטורף כמו בימים האחרונים.

במידה ומישהו יצליח להוכיח שמד המהירות בדגם מסוים מציין מהירות נמוכה מהמהירות בפועל, זו עילה לתביעה כנגד יצרנית הרכב. (דוגמא: נהג שנתפס במהירות גבוהה מהמהירות המותרת ומצליח להוכיח שבגלל כשל של היצרן ברכב המהירות המוצגת לו היתה נמוכה מהמהירות המותרת) לכן הן מכיילות את הספידומטר עם סטייה נגדית מראש. עוד נקודה חשובה: כשאנשים משנים את מידת הצמיגים שלהם, קריאת הספידומטר גם לא תהיה תקינה ותסטה אפילו יותר.

אני מאוכזב מהעיצוב של מוזיאון אלפא החדש, הפרונט הוא כמו המוזיאון של מאזדה והאחורה מועתק מBMW אחד לאחד.

אל תדאג אושריקו, שפיכה מוקדמת של דלק היא תופעה מוכרת אצל הרבה גברים. בזמן שאתה מתדלק תנסה לפתור תרגילים במתמטיקה או לחשוב על סבתא שלך בבגד ים. ועכשיו ברצינות: פשוט תכניס את הידית לרכב לפני שאתה מתחיל את פעולת התדלוק.

אנשים בארץ נוסעים בלי לחשוב על מצב הרכב שלהם ועל הבטיחות שלהם או של אחרים על הכביש. כתוצאה מחוסר הזהירות הזה נפגעים אנשים על הכביש. זה בא לידי ביטוי גם במצב הרעוע של הרבה מאוד רכבים בארץ (טסות מתנדנדות, טמבונים עייפים שמוחזקים ע"י בורג או שניים), וגם בצורת העגינה של חפצים לרכבים ומשאיות. אנשים לא משקיעים מחשבה בחיזוק בטיחותי של חפצים לרכב ובסוף דברים עפים על מכוניות אחרות. הדבר הכי טוב שאפשר לעשות הוא לקנות מצלמת רכב, ולשמור מרחק גדול מרכבים שנוסעים עם עיגונים לא בטיחותיים.

המשך לדבר על מוסר כפול וגזענות.

נכנסת לכיכר לא פנוי, זו לא קצת אשמתך, זו פשוט אשמתך. נכון שהתמרון שהוא עשה הוא לא טוב ויכול לגרום לנהגים אחרים על הכביש להתבלבל, במיוחד בשילוב החוסר באיתות. אבל זה עדיין לא מוריד ממך את האשמה. להבא רצוי להכנס לאט יותר לכיכרות.

זה מה שהרבה בעלי איביזה ורכבי הקונצרן שאני מכיר מחפשים.

לפעמים כשמתרגמים כתבות לעברית, רצוי לשנות פעלים ושמות תואר ללשון נקבה כדי לחסוך מבוכה 10. שתדע לנהוג עם גיר ידני.

אני מסכים איתך, אבל שוק היד השניה לא עובד לפי ההגיון הפשוט שלנו. הכל עובד לפי היצע וביקוש, ובגלל שההיצע של מאזדה 3 בשנתונים 2006-2010 הוא פשוט פסיכי ועולה בהרבה על הביקוש, המחיר חייב לרדת. מבחינה כלכלית נטו, יכול להיות ששווה לך להמשיך ולהחזיק את המאזדה עוד כמה שנים כדי לספוג את ירידת הערך. אבל לרובנו קשה לחשוב כלכלית נטו כשזה מגיע לרכבים.