Jump to content

spidrman

  • הודעות

    3,020
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי spidrman

  1. כמבן שעל טעם אין מה להתווכח ובכל זאת הקביעה לעיל נראית לי היסחפות של ממש. השירות בויוינו מצוין (גם ברפאלו), המקום מעוצב יפה אבל המטבח לא מתקרב (לדעתי! וגם לדעת רבים אחרים) לרפאלו. אגב, ב"הנמל 24" יש כעת תפריטים מוזלים, כבר לא בשיאה אבל עדיין קלאסית ובמחיר הנכון אפשר ליהנות שם.
  2. מצטרף למה שנאמר מעלי. אני בעלים של פנדה ומאד מרוצה, בקטגוריה הזו כל המכוניות הן מכוניות של פשרה, ההתלבטות בין הפנדה לסנדרו נכונה, בגלל שאתם זוג צעיר הייתי מבצע את מבחן העגלה ובודק האם תא המטען והמושב האחורי מתאימים לצרכים.אם הפנדה מספיק מרווחת, הייתי הולך עליה, היא מרגישה איכותית יותר מהסנדרו,שקטה יותר, סביבת הנהג והנוסעים נעימה יותר, אמינותה מוכחת לאורך שנים, עלויות אחזקתה שפויות והגיר הידני שלה כמו גם המערכת למניעת התדרדרות בעליה, פועלים ומתופעלים מצוין.אם לאו, הסנדרו נותנת תמורה מעולה לכסף אם כי הרכב מרגיש מעט זול אבל האמת, מתרגלים מהר מאד
  3. הלכתי על זה:ב2009 קניתי אוקטביה 1600 בת שנה ו-4 חודשים עם 14000 ק"מ שהייתה אצלי עד 2014 ואפס תקלות.ב-2014 קניתי פנדה בת 5 חודשים ו-10,000 ק"מ, היום יש לה 25,000 ק"מ ואפס תקלות.ב-ספטמבר 2015 קניתי לאשתי פיאט 500 בת 5 חודשים עם 8500 ק"מ, הרכב מתוק ומושלם.על כולן שילמתי פחות מחדש, ההפרש היה לא מבוטל.כולן פרטיות, כולן היו במצב מושלם, אף אחת מהן לא לקחתי לבדיקה.אני מניח שבעוד כשנה אחפש קקטוס או דאסטר שמורות בנות שנה... אני גם די בטוח שאמצא ודי בטוח שאשלם כ-30% פחות ממחיר חדש.
  4. הנה צצה אופציה שנראית מצויינת, ניתן לבדוק ולמשש ביד וגם לנהל מו"מ פנים אל פנים, גם לאורך זמן (בד"כ מחירי הפתיחה גבוהים ממחירי הסגירה) : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?605756-מרצדס-300-SE-שנת-1987ברור שאין לי שום קשר לרכב מעבר לכך שאני הייתי שוקל לרוכשו אם היה לי מקום עבורו....
  5. נדמה לי שפעם היו גם פוליסות לפי ערך נקוב כלומר ערך הרכב לשיפוי נקבע בפוליסה לפני עריכת הביטוח וסכום זה היה משולם בקרות מקרה הביטוח, שנים שלא נתקלתי בכזו פוליסה.
  6. אפשר להגיש תביעה, אפשר להפגין מול סוכנות היבואן או בית המחוקקים אבל על הקרקס הוולגרי שמזכיר אירוע בשטחים אפשר לוותר.
  7. מסכים לגמרי.
  8. הייתי מחפש בארץ, דווקא בליגה הזו ניתן למצוא מכוניות שמורות במחיר סביר מבלי להפסיד מחצית מערכן בעת המכירה. שוק האספנות איננו להיט, רבים רוצים למכור והקונים לא עומדים בתור, במיוחד כשמדובר ברכבים "משפחתיים" (שאגב מהווים אופציה מצוינת והגיונית לאספנות)
  9. קודם כל אאחל הרבה הנאה והנעה. שנית, אפילו חיפאים נוסעים יתר דרומה כי קבל טיפול ראוי לסמל"תית שלהם....
  10. אני כחיפאי בעל 2 פיאטים שעדיין באחריות נוסע עד חדרה למוסך עדי. על GTA שמעתי דברים טובים בעבר,לי אין ניסיון אתם ושאלה אם הם מספיק מנוסים עם "סתם פיאט" שכן בשעתו שמעתי עלהם בעיקר בהקשר של אלפות, מכוניות "חמות" ורכבים ייחודים אחרים.
  11. לא ניתן להגדיר זאת טוב יותר!מי שקבע את התמחור יכול לבצע חצי ספוקו ואז שיתפרו אותו חזרה, בלי הרדמה.
  12. האם כבר נולד הממיר שהאנטנה שלו לא מחוברת אליו בכבל אלא אלחוטית, דבר שיאפשר התקנת האנטנה בחוץ וקליטה מצויינת בבית בלי כבל ביניהם?
  13. כמי שקקטוס מהווה עבורו אופציה עתידית לרכישה אבל לא באמת נזקק לרכב גדול הרי ה-C3 החדשה נראית כאופציה נאה ומעולה.אם המזגן יעיל, אם דגם 110 כ"ס (ידני) באבזור ביניים יימכר במחיר שפוי שמתחיל בספרה 7 הרי מבחינתי יש כאן אופציה ממשית.
  14. לי הייתה אוקטביה 1.6 עם גיר טיפטרוניק, אני מניח שמדובר באותה יחידת הנעה, מספקת בהחלט, לא חסכונית וחזקה כמו היחידות המודרניות אבל אמינה מאד, ללא די.אס.גי, ללא טורבו, הכל פשוט וטוב. כד לקבל,לוחצים קצת יותר, צורכים קצת יותר אך מעבר לכך, הכל טוב.
  15. אם כבר מגרש/סוחר אז אוטודיל היא אופציה טובה ואמינה יחסית. לי יש ניסיון טוב איתם. ממקבצי הרכבים היותר טובים שאפשר למצוא במגרשים (פרטי, יד נמוכה, קילומטרז שפוי, טיפולים במורשה)
  16. האמת, לא הייתי רוצה להתנייד עם הרובוטי חד מצמדי בפקקי גוש דן ולא הייתי רוצה לטפס עם ה-1.2 האטמוספרי בעליות חיפה.למי שרוצה להחזיק מספר שנים תת משפחתית ועיקר נסיעותיו באזור מישורי פתוח, העסקה במוטודיל לא רעה בכלל.
  17. לי היה את אחיו הלא תאום של הפיאג'יו (אמנם בנפח מעט גדול יותר 275 סמ"ק) הבוורלי 300 (שלמעט עיצוב, דומה מיכנית לאקס איבו) ואני יכול הצטרף להמלצות.צריך למצוא אחד שמור..
  18. אני שלא מבין הרבה בעלויות ייצור שואל את עצמי מדוע תוספת על גיר אוטומטי פלנטרי (אייסין אני מבין) שכבר תוכנן וכבר מיוצא עבור דגמים אחרים מצדיק תוספת מחיר של יותר מכמה אלפים בודדים, גיר רגיל לא אמור להיות זול בהרבה לייצור, למעשה מבחינת חלקים מיכניים הוא מורכב יותר וההבדל העיקרי הוא שהמוח שלו נמצא (לרוב, לא תמיד) בראשו של הנהג. אני יכול להבין תוספת של 5000 עד 7000 ש"ח, לא יכול להבין תוספת של קרוב ל- 24,000 ש"ח (הפער בין הטורבו היום למחירים המשוערים שהועלו כאן ומגיעים עד או קרוב ל-120000).
  19. האמת שפותח השרשור אמור לנסוע בבינעירוני סה"כ 9 דקות הלוך ו-9 חזור (לפי 100 קמ"ש ו-14 ק"מ...לא קריטי..)
  20. למה לא תקנה אחד שלם לחלקים, למשל זה האמצעי כולל גם ארגז, ב-800 או 900 ש"ח הוא שלך-כולו...:http://www.yad2.co.il/Cars/MotorScooter.php?AreaID=&ModelID=137&SubModelID=816&FromYear=&UntilYear=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&fromPrice=&untilPrice=&Info=
  21. קח משהו באמצע.... לי יש פיאט פנדה צורה חדשה, עושה את העבודה נפלא..
  22. אך כפי שציין פותח השרשור, זה לא פרמטר אצלו...
  23. ה-208 עדיפה בעיניי אבל אני שואל האם היא נפטרה מבעיות האמינות בכלל ומבעיות מנוע ה-THP בפרט שאפיינו את הדגמים הראשונים?
  24. על הפולו והקופרה (החזקות!) הייתי מוותר רק בגלל שכנראה מדובר על דגמי 2013+- שנה עם מנועי 1400 וגיר דיאסגי7, שילוב מאד לא אמין והמנועים שבקו/שובקי חיים בשלבים מוקדמים. הלאון לא"קטנה" אך עדיפה. האופל אפרורית מאד למראה אך מהנה לנהיגה אני רק שואל-האם שקלת אברט שמורה? שווה בדיקה...
  25. לי יש כזה, הכי יציב, הכי בטוח והכי מהיר להרכבה, 45 שניות להרכיב, 30 להסיר. עשיתי דוקטורט עד שהחלטתי.. חסרונות יחסית כבד,יקר מכולם :https://www.thule.com/en/gb/bike-rack/trunk-bike-racks/thule-raceway-991-_-991001 וליתר ביטחון אני משתמש מדי פעם גם בזה: http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=1291&ArticleID=7435
×
×
  • תוכן חדש...