spidrman

אין לי אלא להסכים עם בני, אם "אוטומט" אז פלנטרי ולקוות כי התיבות המצויינות יחלחלו גם לדגמים "עממיים".אנו קצת שבויים במציאות שלנו ואולי מושפעים אוחשופים יותר לארה"ב אבל אוכלוסיות רבות אחרות ממשיכות לרכוש ולנהוג בגיר ידני מתוך בחירה. אני אגב, לא אחזור בשלב זה של חיי לגיר אוטומטי ומקווה שבבוא היום כשאחליף את הפנדה שלי, אמצא רכב ידני, על כך אני מברך שדציה נכנסה, שקקטוס נמכרת בידני, שגרסאות של ה-500X הן ידניות וכיו"ב ושיהיו לי בעתיד אופציות ראויות.

ל"בחורים הכימיים" יש תרסיס ריח "רכב חדש", קניתי כזה אבל מיד מסרתי אותו בחינם לחבר פורום כי לא אני ולא אשתי אהבנו את הריח ולנו הוא יותר הזכיר ריח של רכב חדש שנשרף...אחת ההנאות בביקור בסוכנות רכב היא להיכנס לרכב חדש ולשאוף מלוא הריאות ריח "רכב חדש".... אצלי בפנדה החזיק כשנה..

האם אתה מחפש רכב מושלם או מעוניין לבצע יישור קו ממשי?כעיקרון מדובר בשתי אופציות נחמדות ומהנות, הספיידר מעט דינמית יותר והאנגליה נהנית מהיצע חלפים גדול בחו"ל, בעניין זה יש לומר שבארץ ניתן למצוא יותר חלקים מיכניים עבור הספיידר שחולקת מכלולים עם מספר דגמים שהיו נפוצים פה אך אין בכלל חלקי פח, פלסטיקה וכיו"ב.עלויות האחזקה כשהדברים מגיעים לעבודה וחלפים (בעיקר חלפים) גבוהות, הפרוצדורה לייבוא חלפים מתישה ומתסכלת, במיוחד אם אינך גר במרכז. שתי המכוניות ניתנות לתחזוקה עצמית בקלות יחסית בהנחה שיש ידע ורקע מקצועיים.אני בעלים גאה של ספיידר 1978, הרכב שופץ מהיסוד בעלויות גבוהות אך מזה כ-4 שנים עקב סיבות שונות אינני מצליח להקדיש את השבוע עבודה נטו כדי לעשות טסט ולהשלים את הטעון השלמה. מהשנתונים שציינת הספיידר מדגם 1978 הוא המוצלח והנחשק בגלל מנוע 1800 שמאזן טוב יותר בין הספק למומנט מאשר מנוע 2000 שבדגמים משנת 1979. גם סעפת היניקה והקרבורטור מבוקשים מאד כשיפור עבור הדגמים המאוחרים יותר.קח בחשבון שלפעמים אין באמת קשר בין המצב הנחזה בתמונות ולבין המצב והפגמים בפועל והמחיר שנקבת נמוך ומעיד על רכבים במצב לא מי יודע מה (גם ביחס לאמ. ג'י וגם ביחס לספיידר).ככל שתרצה יותר פרטים, הפניות, עזרה וכיו"ב בקשר לספיידר אם בה תבחר, הנך יכול לשלוח לי ה"פ עם מספר טלפוןבהצלחה.

אין מדובר בעצה אלה בתהייה, בישראל פגיעת גוף בתאונת דרכים מזכה בפיצוי ללא הוכחת אשם ככל שיש ביטוח חובה. משכך כנראה שאין עילה לשום דרישה או תביעה שכן אי פתיחת הכריות לא מזכה בפיצוי בנזק גוף ואין לה שום משמעות לעניין הנזק לרכב והאובדן המוחלט.

לפותח השרשור, היות ואינך מבין או מכיר את צרכי הבחור, אולי כדאי לרכוש לו שובר או זכות או זיכוי בחנות לצרכי דיג ושיקנה בעצמו מה שהוא רוצה וצריך. הסיכוי לפספס במתנה "מקצועית" הוא גדול ואז חבל על הכסף.

ביחס לרנו פלואנס,עכשיו חזרתי מרומניה שם שכרתי כזו ידנית למשך 5 ימים, אני נוטה להסכים שמדובר ברכב מאד בסיסי, גמלוני עם ידית הילוכים והעברת הילוכים מאד לא נעימות ומזגן חלש אך אי אפשר להתעלם מכך שמדובר ברכב מרווח מאד, עם תא מטען גדול (ובעיקר עמוק) וחסכוני למדי. המנוע איננו חייתי אך גמיש באופן מפתיע. רכב בסיסי לארצות מתפתחות

בעיקרון השוק לרכב ידני מצומצם יותר ולכן קשה יותר למכור, דווקא במקרה של שירוקו שהוא רכב ייחודי למדי עם תדמית ספורטיבית, הסיכוי למצוא קונה שמחפש או משלים עם גיר ידני גבוה יותר, בטח כשהאלטרנטיבה היא ה-DSG7 שיהיה אז בן 6-7 שנים.

אני בעלים של פנדה 2014, משוחד אך מנסה להיות אובייקטיבי ואומר כי הפנדה היא המתאימה ביותר מבין האופציות הידניות לדרישות שהוצבו.צריכת הדלק ברגע שמגיעים לעליות משתנה, הפנדה היא הכבדה מבין החבורה אך גם הכי "אוטו".האופציה המומלצת לדעתי.

בשורה שלישית התכוונתי ל"סביבות העשרת אלפים ק"מ" ולא ש"ח....

הפנדה מהדור האחרון מיוצרת באיטליה.תתחדש, כבעל פנדה לבעל פנדה אני יכול לומר לך שעם הזמן תאהב את הרכב יותר ויותר, באמת מדובר באחד הרכבים היותר נחמדים שיש בקטיגוריה המשמימה הזו.תראה שכאשר הרכב יגיע לסביבות העשרת אלפים ש"ח, הוא יסחוב אפילו טוב יותר.מצד שני, צריכת הדלק במאמץ איננה כפי שנוטים לתאר, אם במישור ובנסיעה נינוחה התוצאה מצויינת (בין 17 ל-19 ק"מ לליטר), בעליות עם דוושה צמודה לרצפה, התצרוכת עולה ואצלי כחיפאי שעובד בעיר התחתית וגר למעלה ונוסע רק עם מזגן ובעקיפה תמידית... התוצאה היא בין 12-13 ק"מ לליטר.תיהנה וסע בדרכים טובות. לטעמי "במגזר הידני" של המיני, היא הטובה ביותר, משום מה היא גם המפוספסת ביותר וההפסד הוא של הציבור..

מנוע 1000 אטמוספרי עם 68 כ"ס על רכב מיני יכול לעשות כל מיני דברים אבל "סוחב מצוין עם מזגן בעליה" הוא לא אחד מהם.

יש לי קצת בעיה עם תמונות "תדמית" שמצולמות בתנאי תאורה שלעולם לא מתקיימים במציאות ואשר מקבלות ליטוש פוטושופ, התאמה ומתיחת מידות.זה לא נראה ככה במציאות, בטח לא אחרי שנה שהרכב עומד בשמש, צובר אבק או הדשבורד מטוגן משלל השמנים והמשחות שמורחים עליו ברחיצת הרכב...ההערה לא נוגעת דווקא לפג'ו או לתמונות כאן אלא מדובר בהערה כללית.

כאופציה ידנית, הייתי מציע גם את הפנדה שמתמודדת היטב עם סוג כזה של נסיעה.כאופציה אוטומטית, לא הייתי ממליץ על שום רכב מיני עם תיבה רובוטית חד מצמדית, פשוט זוועה להתנייד בנסיעות זחילה עם הרכבים הללו מה גם שצפוי בלאי רב מה שמותיר אותנו בעיקר עם סוזוקי/יונדאי/קיה שמעולות למטרה אם כי פחות חסכוניות (אבל בנסועה כזו, לאמינות התיבה יש השלכה כלכלית שיכולה להתקזז עם צריכת הדלק המוגברת)

קח בחשבון שלא כל מה שמותר להכניס למזוודה, יעבור במכס אם תצהיר על כך או יבדקו אותך.על החלפים חלים חוקי המכס/מס קניה מע"מ בשים לב לשוויים וחלות התקנות בעניין קבלת רישיון ייבוא לחלק מהחלפים.למען השקט הנפשי וכדי שתהיה מוכן לכל תסריט בדוק באתר המכס ומשרד התחבורה.

אני מניח ברמת וודאות כמעט מוחלטת שהאירוע יתקיים באזור המרכז, אני כתושב חיפה שגם עסוק למדי, מתקשה להאמין שאמצא את הזמן והכוחות להגיע. היוזמה בהחלט ברוכה ולו משום שהדיאלוג שלא עם נציג מכירות להוט יכול להיות אפקטיבי יותר.יחד עם זאת, אני מעדיף שלא לעמוד בתור עם עוד עשרות כדי לעשות סיבוב של שתי דקות ברכב שעליו אני יכול לחשוב ככזה המעניין אותי אלא לתאם מועד לנסיעת מבחן נינוחה, ככל שהדברים יהיו רלבנטיים, באזור מגוריי (עליות...!).כאמור מדובר ביוזמה ברוכה, כל חובב רכב יברך דיאלוג ומגע עם יבואני הרכב (שלא באמצעות נציגי מכירות נלהבים ולוחצים) וכמובן שלאירוע "סגור" יש אפקט ייחודי ממנו נהנים כולם.בהצלחה.

מסכים לגמרי והיות ולי יש גם פיאט פנדה וגם פיאט 500 שלהם מצאתי התאמה בטבלה של טולה, בחרתי בו

לא היה לי סאריס אם כי בהחלט שקלתי אותו.עשיתי מחקר לא קטן לפני הרכישה, שינהם מנשאים אחוריים מצויינים ואני חושב שהטולה עולה במעט על הסאריס בקלות ההרכבה וההתאמה (אם כי שני המנשאים כבדים ומסורבלים כשלעצמם).קראתי על מקרים ותלונות גם בארץ וגם בחו"ל בהם הסאריס פשוט נשבר, ההסברים שניתנו קשרו במידה מסויימת בין החומר הממוחזר ממנו עשוי הסאריס ולבין השבר.כך גם קראתי על מקרים בהם הסאריס לא היה מותאם לסוג הרכב (די טריקי בסאריס שלא מתאים לכל רכב) ולכן נגרמו נזקים קלים. בטולה יש טבלה מסודרת שכוללת המון סוגי רכבים ומדריכה באופן ברור על איזו מידה יש לקבע את זוויות המנשא וזה עובד מצוין. ההצמדה עם גומיות קלה, פשוטה ואינני מוצא בה פגם. אם גומיה התבלתה, קל וזול להחליף.הסאריס קל לנעילה נגד גניבה גם של האופנים וגם של המנשא אם כי גנב עיקש עם קטר ממוצע יוכל לגנוב את האופניים ועם עוד קצת כוח, גם את המנשא.אולי "הללא ספק" בו השתמשתי מעט קיצוני אבל על פי חפירה באינטרנט ואחר כך על פי שביעות רצוני מהטולה, הגם ששני המנשאים מובילים את הקטיגוריה, הטולה בעיניי עדיף למרות מחיר מעט גבוה יותר מאשר הסאריס.

אם משחקים בליגה העליונה של המנשאים, ללא ספק הטולה 991 (2 זוגות) או הטולה 992 (3 זוגות) הוא הטוב מכולם.המנשא שומר על הרכב, קל מאד להתקנה ולהסרה, מסיבי ובטוח, אין רצועות צד, אין רצועות בד.לי יש-אני מאד מרוצה, הביקורות בעולם מצויינות.חסרונות: כבד למדי, יקר.להתרשמות

כשמדובר בשיפור השירות לאזרח (ולא באיסוף נתונים לצרכי קידום מכירות), אני בהחלט מוכן לתרום ולשתף פעולה. זהאינטרס אישי וציבורי.

בשרשור הקודם שפתחת המלצתי לך על הגטס ולא על הפנדה משום שהנחתי כי הדרישה היא לרכב אוטומטי. אני בעלים מאד מרוצה של פנדה ידנית והפנדה היא באמת רכב עירוני מצוין, חסכוני (במיוחד כשמדבר ברכבים מדור קודם) ואמין מאד אלא שיש הסתייגות אחת והיא הגיר האוטומטי/הרובוטי בפנדה. אם הדרישה לגיר ידני, הפנדה מומלצת מאד, אם הדרישה גיר אוטומטי, עדיף לשלם עוד קצת בסעיף הדלק ולקחת את הגטס. לא הייתי קונה שום רכב זול מכל תוצרת שהיא עם תיבה רובוטית חד מצמדית בן 6-8 שנים עם נסועה גבוהה (בד"כ עירונית) שכן ההסתברות לתיקון יקר לא מבוטלת. כפי שצוין,גיר רובוטי כזה-חד מצמדי לא נעים במיוחד לנסיעה. נסי למצוא גטס עם קילומטרז נמוך, שמורה, שמורה, שמורה, זה המפתח לשקט נפשי.

עדיף לשלם עוד כמה שקלים בודדים עבור דלק, בוודאי כשהנסועה השנתית לא בשמיים ולא לשלם אלפי שקלים למוסכים.הדברים בבחינת קל וחומר כשמדובר באשה שעברה את גיל ה-60 והדבר האחרון שהיא צריכה בחיים זה להיתקע עם רכב ואחר כך לטפל בתיקונו ואחזקתו.בסיסי, זללן ואמין מאין כמוהו זו הנוסחה וזוהי היונדאי... (לאשתי הייתה מספר שנים יונדאי אטוס אוטומטית, רכב מוצלח ביותר, שותה דלק כמו דודג' ראם אבל מעולם לא נתקע).

כדאי לבדוק האם חברת הביטוח באמת עומדת על התקנת קודנית.בד"כ מסתפקים באימובילייזר המקורי-לפחות בפיאט שאיננה להיט אצל הגנבים.קודנית זה דבר נורא... אצלי הותקנה ע"י הבעלים הקודם וחברת הביטוח שלי לא דורשת זאת בכלל (פיאט פנדה).

קניתי באוטו דיל חיפה, מאד מרוצה מהתהליך והרכב, יש להם היצע של רכבים טובים מאד יחסית למגרשים אחרים

הפתרון הטוב ביותר הוא דאודורנט טבעי של ״יער״, מזמינים באתר שלהם, חברה מהגליל, אמינים והדאודורנט שלהם הוא הכי אבל הכי טוב שיש, על בסיס שעווה וסודה לשתייה ומחזיק בקלות בין מקלחת למקלחת, המוצר הכי טוב בתחום ואני לקוח מאד מרוצה מספר שנים.

מותר, לגיטימי ומופיע בתקנון האתר.צריך לזכור שהמוכר הוא "הלקוח" של איביי, הוא זה שמשלם את העמלה ולכן יש הגנה על האינטרס שלו להסתיר את מחיר המינימום, לעודד את הקונים להתחרות ולהציע כמה שיותר ולהבטיח לעצמו שהמוצר לא יימכר במחיר לא כדאי. המוכר רשאי להפחית את מחיר המינימום..זה לא באמת פוגע בקונים.אשר למיסים המשולמים מראש, אני לא בטוח אבל יש מצב שעל הסכום הנ"ל תיתווסף עמלת חברת השילוח, שיטת גזל פופולרית מאד של החברות הללו