A_lex

אתה מתכוון לבקרת שיוט רגילה? (לא אדפטיבית) אם כן, נראה שיש מי שעושה את זה (נתקלתי בזה, אבל מניח שאם יש אחד יש נוספים). אדפטיבית לא מאמין שתמצא בארץ מי שיעשה לך, ואם כן, זה יעלה הרבה יותר מלמכור את האוטו ולקנות את גרסת הפרימיום שבאה עם בקרת השיוט האדפטיבית. רק כדי שתתרשם איזו עבודה זו, הנה מישהו שעשה את זה ברוסיה (גוגל יכול לתרגם).

שים לב שהערכה עם הקיט חיבור לתיבת פיוזים נמכרת ב91$. בהנחה שאתה צריך את הקיט ושהוא עולה כ15$ ברגיל, אז המחיר לא רחוק משם בפועל.

הזמנתי עכשיו את הZ50 ב91$ עם הGPS וקיט HW. אני לא באמת צריך את הGPS אבל יצא שלהזמין בנפרד רק את המצלמות וקיט HW היה עולה יותר. מקווה שלא אתאכזב לא מהאיכות ולא מהשרידות.

אין סיכוי כמובן. בראנקס הוא לא נכנס מאחוריי, אבל כן מאחורי אדם בגובה מטר שישים, כלומר הותקן מאחורי המושב של אישתי. מאמין שבספורטז' זה פחות בעיה. מה זה לך תגיד להם? אתה ההורה! הבנות שלי ישבו עד גיל 6 בברייטקס הנ"ל ובצ'יקו נקסטפיט. עד שחרגו ממגבלת הגובה של הכיסאות. אחת יושבת עד היום, בגיל 8, בבוסטר עם רתמות פנימיות. השניה חרגה ממגבלת המשקל בערך בגיל 7.5 ועברה לחגור עם החגורה של הרכב בתוך הבוסטר.

הדרישה הזו לדעתי די מכתיבה לקחת ברייטקס עם מנגנון קליקטייט. פשוט אין שיטת חיבור נוחה, קלה, ואיכותית יותר. הכיסא ממש יצוק לתוך מושב הרכב כשמחברים איתו, בשניות , ולא משנה מי חיבר. מניח שיש להם פטנט, אחרת כבר היו מעתיקים את השיטה. יש להם כמה דגמים עם המנגנון הזה. יש לי את הadvocate כבר לא בשימוש ועם תוקף לעוד חצי שנה, אז אם בא לך לבוא לקחת, אתה מוזמן. החסרונות זה שהכיסא הזה כבד וגדול. בגלל הגודל, בהתקנה נגד כיוון הנסיעה ברכב קומקטי, לא יכול לשבת לפניו מישהו גבוה. לגבי מוניטור לא יכול לייעץ. בדירה סטנדרטית לדעתי מיותר לחלוטין. בבית קומות יכול להיות שימושי. כשהיינו אצל ההורים (בית קומות) פשוט שמתי מצלמה של שיומי שהייתה לי והתחברתי מטאבלט כדי לראות ולשמוע.

שימו לב שLG מייצרים בכמה מקומות (לפחות ייצרו לפני כמה שנים). לי יש מקרר ארבע דלתות שלהם, שיוצר בקוריאה, שעובד ללא שום תקלות כבר מעל 6 שנים, ואפילו כל הפלסטיקה שלמה. כשחיפשתי אז מקרר ראיתי שאלו של השתי דלתות שלהם (ולא משנה אם המקפיא תחתון) היו מיוצרים בסין. מניח שזה משפיע על האמינות. לחמי יש סייד ביי סייד של LG כבר בערך עשור שגם הוא עובד ללא שום תקלות, אבל כן נשברו פלסטיקים שם. מומלץ להסתכל על המדבקה במקרר ולבדוק ארץ ייצור.

התגובה הבאה לא תורמת לפתרון הבעיה אז תרגישו חופשי לדלג... סתם לדיון התיאורטי (אינני מהנדס חשמל, אבל מתעניין): מניח שחברת חשמל מסתכלת על חיבור בשלמותו ובממוצע. בהנחה שיש בבית עוד מכשירים שחלקם יותר התנגדותיים או קיבוליים, הם משפיעים על הממוצע. אם תפעיל רק רתכות בבית, בסוף יבואו אליך 😉 תלוי בסוג הצרכן. מנוע זה צרכן די השראתי להבנתי, אז הגיוני שיהיה לו קוסינוס פי נמוך יותר. מניח שמנוע מהווה את עיקר העומס של מזגן. יודע שיש גם קבלים, אבל מניח שהם משמשים להתנעה ולא משפיעים על מקדם ההספק.

לא יודע לענות על מה ששאלת, אבל בכל זאת תיקון קטן... אתה בזרם חילופין - לא DC, כך שהחישוב צריך לכלול גם את מקדם ההספק (קוסינוס פי). הבעיה שגם אם נניח 0.85, נקבל שהזרם צריך להיות 13.3A ועדיין רחוק מה-17.5 שאתה מודד. עם מה מדדת את הזרם? בטח תכף יבוא מרק ויגיד שלא מדדת true RMS.

זה ממש נשמע כמו תשריט של מערכון קומי (מבין שלא כשאתה בסיטואציה)... רק חסר שיציעו לכם לשים כריות מתחת לרגליים ("כדי לרכך את המכה של ההתרסקות?" "לא. כדי שימצאו את השאריות שלכם בתוך הציפית" 😄)

אכן. כאן רואים כמה קרוב: (ושימו לב למיקום האומנותי של השמש 🙂)

אז גם אני אוסיף תמונה מהיום, כנראה ממקום לא רחוק...

@Rinor81, רק עכשיו רואה את הפוסט אז מקווה שעדיין רלוונטי... אני עשיתי אצל מרפדיית סוויסה באשדוד. נתן לי את המחיר הכי זול מכל מי שבדקתי מולו (כולל חלק מאלו שהוזכרו פה). לא יודע לומר עלות לעבודה כוללת כי פירקתי והרכבתי את הגג לבד, אבל רק החלפת הריפוד עלתה 400 (הבאתי את הגג וחזרתי אחרי יומיים לקחת אותו). עברה בערך שנה וחצי והגג בינתיים נראה כמו חדש. שים לב שלוקח כמה שבועות עד שריח דבק המגע מתפוגג.

גם לי יצא לשכור רכב בוינה לפני כמה שנים ובהמשך לעבור איתו לסלובניה. ההשכרה היתה מאחת החברות הגדולות (לדעתי או אויס או סיקסט). דרך אגב, הרושם שלנו מלובליאנה היה ממש רע. היתה מאוד מלוכלכת, עם גרפיטי בכל מקום (ולא מהסוג היפה), ובכלל די עלובה בתור עיר בירה אירופית.

פטרה בחוף הקשתות באשדוד. המנות לא זולות אבל ענקיות, אז תזמין פחות ממה שאתה חושב שתאכל.

לגמרי... מזכיר לי שבטויוטה שבסמלון היתה תקלת מפוח. עכשיו זה רכב עם בקרת אקלים ואיזה 10 מהירויות מפוח, אבל פעם הוא החליט שלעבור את רמה 4 לא עושה לו טוב והוא נכבה. ביררתי בכמה מוסכים (כולל מוסך יבואן) ואצל חשמלאי רכב או שניים, ואף אחד לא הכיר תקלה כזו. חוץ מהלחליף את כל מערכת בקרת האקלים לא היה להם מה להציע. אז כדי לבדוק האם הבעיה במערכת הבקרה או במפוח החלטתי לחבר אותו ישירות למצבר. השאלתי כבלים עם קונקטורים ממרק10, חיברתי, והמפוח עבד על מהירות מלאה. כאן כבר הייתי בטוח שאכן צריך להחליף את הבקרה, אז חיברתי הכל בחזרה ו... עובד תקין כבר בערך עשור. הייתה גם תקלה מוזרה שנתקע מנגנון שחרור הקיפול של המושב האחורי. המוסך הפנה לפחח. הפחח הרים ידיים באוויר. אז לקחתי תיל קשיח ושיחררתי בעזרתו את המנגנון. גם התקלה הזו לא חזרה על עצמה מעולם. הרכב חגג לאחרונה 17 שנה על הכביש, ופרט לשתי התקלות הנ"ל, רואה מוסך רק בטיפולים השנתיים. מבחינת בלאי רק גומיות של הציריות הוחלפו כשהתחילו להקרע לפני כמה שנים. ובנושא השרשור: 1. כשהרכב הישן שלך כל כך אמין ועם מחירון שלא יורד, כך שהאחזקה שלו כל כך זולה שאתה משאיר אותו כרכב נוסף למרות שאתה לא באמת צריך רכב נוסף. 2. ואז כשמישהו נכנס מאחורה ברכב היפני הישן שלך ואתה חושב לעצמך (בהשפעת הצרפתיה שהיתה לך לפני) "נו יופי, אקבל מחירון מהביטוח ולא אצטרך אפילו להתעסק במכירה", אבל המחירון עדיין מספיק גבוה כדי שהשמאי יקבע שאין מצב אפילו לאובדן להלכה. ואם כבר הזכרתי זאת, ובגלישה לשרשור המקביל... האקסית הצרפתיה הלכה לפירוקייתה כשהיא רק בת 9 עקב תאונת חניה קטנה. פגוש, פנס, ומכסה מנוע עם כיפוף קל בפינה הספיקו בשביל אובדן גמור 🤦‍♂️.

אשתי דוחפת כמה שאפשר למכונה. אולי בגלל זה השבוע החלפתי בולמים אחרי שש שנות עבודה. מצד אחד זה לא מעט שנים, מצד שני מבוש גרמנית ציפיתי ליותר, מצד שלישי זה עלה לי רק 110 ש"ח (פלוס ערב אחד לפירוק ואחד להתקנה) אז לא נורא.

השנקל שלי בתור בעלים של V8 כ-5 שנים: 1. היא ביקשה דייסון, אז תיקנה דייסון. שלא תבין אותי לא נכון - יש סינים שיעשו 90% ממה שעושה הדייסון בחצי מחיר, אבל היא תאכל לך את הראש על ה-10% האלו... חבל. 2. אל תקנה יבואן רשמי. חבל על הכסף. קח את מי שימכור הכי זול את הדגם שתבחר. ממילא הסוללה תתפגר חודש אחרי תום השנתיים של האחריות. 3. כשהסוללה תתפגר, תזמין ממוכר טוב בעלי אקספרס. יעלה בין שליש לרבע מחיר ממקורית של דייסון בארץ ותחזיק לא פחות. אצלי המקורית התפגרה אחרי שנתיים וחודשיים (וזה אחרי שביזבזתי כסף על יבואן רשמי), וזו מעלי מחזיקה כבר שנתיים וחצי ורק מתחילה להראות סימני היחלשות. 4. לאחר שצפיתי בסרטון שדני צירף, אני הייתי הולך על V12. אומנם חלש מה15 (אבל עדיין חזק מה8 שלי ואני לא מרגיש שחסר לי, לפחות על עוצמה גבוהה), אבל זול בכ-500 ש"ח וגם שוקל פחות.

בוודאי שיש אחוזים. הויטרינה של הסלון שלי פונה למערב. בחודשים החמים אני בדרך כלל שם תוכנית של לסגור ל60% בשעה ארבע וחצי בימי ראשון עד חמישי כדי שהסלון לא יהיה חם מדי כשמגיעים עם הילדים מבית הספר, ואז בשעה שמונה לפתוח עד הסוף. כלומר התריס נסגר חלקית ונפתח לפחות חמש פעמים בשבוע, ושום דבר לא יוצא מכיול.

לא רואה שום יציאה מכיול אצלי בסוויצ'ר. שמתי לב שהוא מפעיל בפתיחה מלאה קצת יותר זמן ממה שצריך וכך בעצם תמיד מתאפס (אני רואה שהוא ממשיך לתת פקודת פתיחה עוד שניה כשהמיקרסוויצ'ים במנוע כבר עוצרים אותו). אולי אם עובדים קבוע רק בטווחי ביניים (בלי פתיחה מלאה) באמת ייצא מכיול. לא יודע כי ממילא פותח את התריס עד הסוף לעיתים.

למה לא להוריד את הפדלים? מה שאני עשיתי בזמנו זה להוריד פדלים, לחבר מקל מטאטא עם אזיקונים לאופניים כדי שיהיה במה להחזיק ולייצב אותה (יש מוט מתכת שנמכר למטרה זו, אבל חבל על הכסף בשביל בקושי שעה שימוש), ולהתחיל בירידה מתונה. אתה מחזיק במקל ורץ לידה כשאתה משתדל להתערב כמה שפחות ונותן לה לנסות להתאזן. אחרי כמה ניסיונות היא תצליח ואפילו לא תשים לב שאתה עוזב את המקל. אחרי זה תחבר את הפדלים ותעשה עוד כמה ניסיונות תוך כדי שהיא מפדלת. כל הסיפור לקח פחות משעה. נ.ב. תכוון את גובה המושב כך שהרגליים שלה יגיעו לקרקע בצורה בטוחה. תבחר יום פחות חם, כי בכל זאת אתה תרוץ כמה וכמה פעמים בירידה ואז תגרור את האופניים בעליה.

כפי שכבר נכתב, כל אחד ודעותיו / מה שעבד לו... 1. אנחנו מעולם לא איפשרנו לישון איתנו. אחרי כמה ניסיונות הם מבינים שאין סיכוי ומפסיקים לנסות. אחותי סבלה ממש כשנולד השני, והראשון כל הזמן רצה לבוא לישון אצלם כי בעבר איפשרו לו מדי פעם. וזו בדיוק הבעיה - ברגע שאיפשרתם, לא בטוח שאפשר לחזור אחורה. 2. דווקא היה לנו "טקס". זה לא באמת טקס אלא סדר פעולות קבוע. נגיד, אוכל, מקלחת, הקראת סיפור, 5 דקות ישיבה לצד הילד כשהאורות כבוים (עם מנורת לילה), איחול לילה טוב ועזיבת החדר. כל יום בדיוק אותו סדר פעולות ובערך באותה שעה.

לי יש סוויצ'ר והיו כל הקווים הדרושים בקופסה. אכן ניתן לקבוע לו"ז לפתיחה/סגירה אוטומטיים לפי ימים ושעות.

למכירה הונדה HR-V של אחותי ובעלה, עקב רילוקיישן (אמיתי. לא התירוץ של כולם ביד2 😄). עליה לכביש בינואר 2018. נקנתה חדשה מהסוכנות ובבעלותם מאז. קילמטראז' 72K. צבע שחור מטאלי. דגם אקזקיוטיב המאובזר - חיישני גשם, הנעה ללא מפתח, חיישני חניה קדמי ואחורי, קיפול מראות צד וסגירת חלונות מהשלט, אורות גבוהים אוטומטיים, חלונות כהים מאחור, גג פנורמי נפתח חשמלית. רמת איבזור בטיחותי 6. טסט עד סוף השנה. טופלה רק במוסך מורשה הונדה. בוצע טיפול ממש לאחרונה. מחיר מבוקש 83K (מחירון לוי יצחק משוקלל 86K). הרכב כרגע בפתח תיקווה. במכירה מטפל הגיס השני -טל, אז עדיף לפנות אליו... -052

רק אוסיף שמרכז הספורט (בריכה, חד"כ) נמצא בצד של ג'. בשבילי זה היה שיקול לעבור מ-ד' ל-ג' לפני אי-אילו שנים (מדירה לדירה, אבל אז חדר בדירת שותפים עלה פחות מ700 שקל ומעונות עלו סכום דומה).

אמרת רדיפה של אוניה אמרת את שם הסרט 😀 את הסצנה הזו גם אני זוכר... כמו סצנה דומה בקיוב.