dorsht

אז מה? הייתי מצפה שהרכב ינסה לפחות לבלום ולרכך את המכה.

יש תנאים מסוימים שבהם המערכות לא עובדות. אני זוכר משהו מספר הרכב של אחד הרכבים שהיו לי, היה רשום שם משהו בסגנון של: אם אתה מתערב כשהרכב מנסה לבלום ולוחץ גז, אז אתה זה שנותן את האינפוט לרכב ואז הוא מגיב למה שעשית. לא זוכר את הניסוח המדויק. מעבר לזה, יכול להיות תקלה או באג תוכנה. יש גם נהגים שמשביתים את המערכות (כנראה בתחילת כל נסיעה) כי הם לא אוהבים את התגובות שלהן.

למה? רוב ההשכרות שלי באירופה היו דרך שלמה סיקסט או אוויס ישראל. לא נתקלתי בבעיות, בחלק מהמקרים קיבלתי מה שהזמנתי (רכב מייצג) ולעיתים רכב אחר בקטגוריה או רכב מקטגוריה יותר גבוהה.

אוקטביה לשני מבוגרים מאחור + בוסטר של ילד עלול להיות קצת צפוף. לגביי הענין של פאסאט ואוקטביה אתה אכן צודק. ברומניה זה ככה למשל.

שאלתי את סיקסט הונגריה במייל. אז כן. אני בטוח ב-100%.

מיניוואן כלשהו של 5+2. אולי אפילו מסחרית קטנה כמו ברלינגו או קאדי. את ה-5008 יש כדגם מייצג בסיקסט הונגריה, שווה לבדוק מה עוד יש בקטגוריה. אף אחד לא מבטיח לך דגם ספציפי בקטגוריות האלו, כמו בכל מקום אחר בעולם. מהרשימה שלך הטיירון היחיד שאמור להתאים בקלות. ילד בן 5 עדיין יושב בכיסא בטיחות או בוסטר וכדאי שיהיה נוח ומרווח, לכן הייתי לוקח משהו גדול יחסית שיהיה לכם נוח. מבחינת המזוודות, יכנסו גם באוקטביה סטיישן או בפאסאט סטיישן בלי בעיה. דרך אגב, אני גם אמור לטוס להונגריה, הזמנתי פאסאט סטיישן מסיקסט, אמרו לי ש-508sw גם בקטגוריה - קח בחשבון.

אני גם חושב שבלי עמדת טעינה בבית זה לא כדאי. בייחוד כשמשתמשים בפיצ'רים שאמרת כמו סנטרי ומזגן מרחוק (שני פיצ'רים מאוד מבורכים אגב, אבל גם צרכני סוללה לא קטנים).

היילנד סטנדרט. מה שמופיע באתר כדגם עם טווח של 513 ק"מ.

המספרים שאתה מתאר מתאימים למה שאני מקבל בסטנדרט בנסיעות רגילות. נסעתי קצת יותר מ-340 ק"מ והשארתי סנטרי מוד דלוק כל היום, יצאתי מהבית עם 100%, הגעתי הביתה עם 18%.

בטסלה זה קורה רק אם אתה עושה את זה בצורה אגרסיבית. אם אתה שולט על זה כמו שצריך, אין שום בעיה. כנ"ל לגביי היונדאי קונה שיש לנו, למרות ששם גם בעוצמת הרגנרציה הכי גבוהה, כדי שהרכב יעצור בלי לחיצה על הברקס צריך ללחוץ על שיפטר בהגה כדי שיעשה רגנרציה יותר גבוהה מהעוצמה שמופיעה בלוח השעונים או משהו בסגנון הזה. גם אז עדיין אין את התופעה הזו.

האמת החוויה שלי ושל הקרובים שלי איתם מאוד מעורבת. טסתי איתם לפני 3 שנים לברצלונה, בפועל מטוס חכור של סמארט ווינגס, 737-800 בן 15, צפוף ממש ולא נוח לטיסה של 4-5 שעות, בהתחלה כשהזמנתי את הטיסה היה אמור להיות A321 שלהם. אחר כך הוחלף ל-A320 בן 30 של אלקטרה ובסוף ל-738 של סמארט ווינגס. לקינוח, הטיסה המקורית הייתה אמורה לצאת בסביבות 2 בצהריים, אחר כך הודיעו על דחיה ובשדה זכינו לעיכוב של עוד שעתיים שלוש. מצד שני, טסתי איתם לפני שנה וחצי לבלגרד, בהלוך היה EMB195 שהיה לא הכי מרווח, אבל סידור הושבה 2-2 לזוג היה מעולה. יצאו בזמן, נחתו לפני הזמן ולקינוח גם נכנסתי לקוקפיט בזמן נחיתה שזו הייתה חוויה מגניבה לאללה. בחזור היה אמור להיות מטוס שלהם, בפועל הגיע מטוס חכור של אנטר אייר, הצלחתי להתקמבן על מושבים ביציאת חירום אז היה לי נוח. הצ'ק אין התחיל באיחור אבל הטיסה הגיעה לארץ בזמן. גיסתי טסה איתם לפראג, בפועל מטוס חכור (לא זוכר מאיפה) - 737-700. היו אמורים לנחות בשעות אחה"צ, בפועל נחתו ב-6 בבוקר ביום למחרת. מלא מלא עיכובים, היו תקועים שעות בטרמינל (1 אם אני לא טועה). בחזור גם היה עיכוב כמה שאני זוכר, אבל קטן יותר. ההורים שלי טסו איתם לפני חודשיים בערך במטוס חכור גם כן (כן, אם לא הבנת עד עכשיו מלא טיסות של ארקיע לא יוצאות במטוסים שלהם בכלל) של חברת רומנית שנקראת פליי לילי. לא שמעתי עליהם לפני זה, אבל הטיסות יצאו בזמן בהלוך ובחזור. השאלה הגדולה - למה לא אלעל? אלעל טסה לשוויץ בטיסות ישירות, הטיסות לשם יוצאות במטוסים שלהם שהם הרבה יותר נורמליים מרוב המטוסים שציינתי ועם אלעל היו לי פחות נפילות כאלו.

אם יש לך אפשרות לאובדן להלכה - לך על זה. בייחוד אם יש לך חדש תמורת ישן - קנה אחת חדשה וזהו.

לא יודע. הרגיש לי הרבה יותר אינטואיטיבי מאשר בקופרה פורמנטור או בפאסאט שקיבלתי בהשכרה. גם המערכת של טויוטה, יונדאי וטסלה די אינטואיטיביות לתפעול. את כולן ניתן לתפעל עם האגודל הימני.

יש לך בארונה את הסטיק הזה בצד שמאל מתחת לידית איתות? אני ממש אהבתי את התפעול שלו, היה לי ממש נוח. קיבלתי בחו"ל רכבים אחרים עם בקרת שיוט אדפטיבית, היה לי פחות נוח לתפעל אותם מאשר את הארונה.

17 זה עוד מצב טוב. קרובת משפחה רצתה שאנהג ברכב שלה, אמרה שנורית TPMS דלוקה הרבה זמן, מגיעה אליי - צמיג אחד כמעט שטוח לגמרי. אמרתי לה עם זה אני לא נוסע לשום מקום. נזמין מונית. מפה לשם באותו צמיג - 6PSI. שלחתי אותה לפנצ'ריה, אמרו לה שהיה פנצ'ר וטוב ששמתי לב כי אחרת הצמיג היה עלול להתפוצץ.

למה זה או או? אני יכול לקנות את הדגם המאובזר ולקנות אחר כך צמיג רזרבי.

אם הוא רוצה VAG, הקארוק עכשיו במחיר די קרוב לתקציב (162 ומשהו אלף ש"ח).

את אלו אני ממש לא מצליח להבין. לא ברור איזו טסלה יש לו, אבל אם זו SR עם הנעה אחורית זה לא מפתיע. הצמיגים כנראה מאבדים אחיזה יותר בקלות, תוסיף את זה שאולי הוא יוצא באגרסיביות מהמקום וקיבלת את מה שהוא כותב. דרך אגב אפילו עם הצמיגים שמגיעים עם הרכב זה יכול לקרות, אז אני לא רוצה לדעת מה קורה עם סיניים שאוחזים פחות טוב.

זה בדרך כלל משתלב ביחד עם: "אני נוהג זהיר, מרחק בלימה לא חשוב" או "מה אני עושה מירוצים מה זה משנה?" ומה שהם לא מבינים זה שבעיקר על כביש רטוב זה יהיה מורגש, אבל גם על כביש יבש, זה יכול להיות ההבדל בין תאונה קלה לתאונה קשה או בין כמעט תאונה לתאונה.

הקטע שגם הפנצ'ריות מנסות לשכנע אותך. החלפתי זוג צמיגים לספייס סטאר שהייתה לאשתי, עזוב את זה שיש שם מידה הזויה לגמרי (175/55/15) שממש קשה למצוא לה צמיגי מותג. בפנצ'ריות שהלכתי אליהן ניסו לשכנע אותי לשים סיני. אמרתי להם אני רוצה לשלם, תזמין לי מותג. לא, לא צריך זה רכב חלש. כאילו, לא שאלתי, אני רוצה ומוכן לשלם, תביא לי צמיג נורמלי וזהו. בסוף מצאתי מישהו שהזמין לי צמיגים של TOYO אם אני זוכר טוב. ההפרש לא היה כזה גדול, בערך 100₪ לצמיג.

אני יכול להגיד לך שנשבר לי גם חלק בקיבוע אחרי פחות זמן ממך (משהו כמו 14 שנים), הרופא שעשיתי אצלו את יישור השיניים לא היה זמין (רופא פרטי). ניסיתי אצל רופא פרטי אחר - שלח אותי לרופא שעשיתי אצלו. בסוף השגתי תור אצל אותו רופא שעשה לי את יישור השיניים לפני כמעט שני עשורים. נגמר בתיקון של 250 או 300₪.

בבאר שבע אין בעיה למצוא 4 חדרים בשכונה טובה במחירים כאלו. יש אפילו במרכז במקומות כמו לוד או רמלה.

בית - לא מכיר הרבה אנשים שקנו בלי משכנתא. רכב - לא מעט לוקחים מימון חלקי (או מלא, שזו טעות בעיניי). ככה שיכול להיות שבפועל יש להם 500 אלף ש"ח לבית והשאר במשכנתא ואולי סיפור דומה עם הרכב. חוץ מזה, הרבה תלוי בהכנסות שלך ובהתנהלות הכלכלית שלך. כמו שאמרו פה גם יכול להיות עזרה מהמשפחה, ירושות וכו'.

הוא צודק. במטען של טסלה אכן אפשר להגדיר כמה דברים: 1. רק רכבים ספציפיים לפי VIN (טסלה). 2. רק רכבי טסלה. 3. כל רכב.

לטסלה יש בדיוק את אותו חיבור שיש ברוב הרכבים החשמליים בארץ. יש לנו שתי חשמליות בבית ועמדת טעינה של טסלה. היונדאי נטענת מהעמדה של טסלה בלי שום בעיה. אתה מבלבל בין כבל סבתא לכבל שמגיע עם הרכב. כבל שמגיע עם הרכב מאפשר להטעין בעמדות ציבוריות או בעמדה ביתית ללא כבל.