falcon1

לדעתי ניתן להגיש תביעה לביהמ"ש בבקשה לאכוף את החוזה כפי שהוא, ושהם יוכיחו אם היתה להם טעות. אפילו אם טעו במודעה, ראה חוק החוזים (חלק כללי) תשל"ג 1973 (באדיבות אתר Nevo.co.il): "14. (א) מי שהתקשר בחוזה עקב טעות וניתן להניח שלולא הטעות לא היה מתקשר בחוזה והצד השני ידע או היה עליו לדעת על כך, רשאי לבטל את החוזה. (ב) מי שהתקשר בחוזה עקב טעות וניתן להניח שלולא הטעות לא היה מתקשר בחוזה והצד השני לא ידע ולא היה עליו לדעת על כך, רשאי בית המשפט, על פי בקשת הצד שטעה, לבטל את החוזה, אם ראה שמן הצדק לעשות זאת; עשה כן, רשאי בית המשפט לחייב את הצד שטעה בפיצויים בעד הנזק שנגרם לצד השני עקב כריתת החוזה. (ג) טעות אינה עילה לביטול החוזה לפי סעיף זה, אם ניתן לקיים את החוזה בתיקון הטעות והצד השני הודיע, לפני שבוטל החוזה, שהוא מוכן לעשות כן. (ד) "טעות", לענין סעיף זה וסעיף 15 - בין בעובדה ובין בחוק, להוציא טעות שאינה אלא בכדאיות" במקרה הטוב ביותר מבחינתם (של טעות בתום לב ושאינה בכדאיות העסקה) הם זקוקים לאישור ביהמ"ש בכדי לבטל את העסקה, ואישור כזה יינתן רק אם הדבר יראה צודק בעיני ביהמ"ש ולאחר פיצוי הצד הנפגע.

רוב היבואנים עושים מבצעי הנחות ש"דופקים" את הלקוחות שרכשו זמן קצר לפני כן. גם בחברות שירותים רבות יתנו מבצעים ייחודיים ללקוחות חדשים ולא יעניקו אותם ללקוחות קיימים. רק אצל יבואני מכוניות יוקרה שיש להם מעין קשר אישי עם הלקוחות יחשבו פעמיים לפני שהם עורכים מבצעים כאלה. בכל מקרה, אחוזי הרווח של היבואנים הם כאלה גדולים שגם לאחר הורדה ניכרת עדיין ישאר אצלהם ביד רווח יפה.

בעיית "הנדל"ן" היתה קיימת כבר לפני אלפי שנים. עמים רבים קברו במערות קבורה קבוצתיות וחסכו בכך שטח. באשר למצב היום, כמו כל דבר, לא כולם מתנהלים כפי ש"ההגיון" מחייב (אחרת פולקסווגן היתה קורסת כבר לפני כמה שנים...). עבור נפטר שהוא אתאיסט ממילא לא חשובה הקבורה. בני משפחתו לא תמיד חולקים עמו אותה אמונה ועצם המחשבה על שריפה מכוונת תעורר חלחלה אצל רבים (ולו בשל הדמיון לזוועות השואה). גם לי לא הגיוני שמצבה יכולה לעלות עשרות או מאות אלפי שקלים, אבל שוב, משפחה של עשיר שנפטר, כמו שהיא מגיעה במכוניות יוקרה ועם בגדי יוקרה באזכרה, תרצה שאבן המצבה תהיה יוקרתית ונבדלת משכנותיה...

לא. בכדי שהביטוח יכסה הוא צריך לדווח על התאונה לביטוח והביטוח אמור לטפל בה. חברת הביטוח אינה מכסה בדיעבד פסק דין במקרה של הפסד כאשר המבוטח החליט לייצג את עצמו/להיות מיוצג על ידי עו"ד שלא באמצעות הביטוח.

אחרי קידום המכירות המטורף בחסות דאע"ש, סביר להניח ששום דבר לא יזיק לטנדרים של טויוטה

בעבר היתה ברשותי גולף דור 4 אשר היו בה, למיטב זכרוני, 3 חורי ניקוז, כולם עם כיסוי מגומי/פלסטיק, אשר נשר עם הזמן. הבחנתי בנשירה וסתמתי אותה רק לאחר שעכבר (!!) החליט שתא המטען הוא מקום טוב להקמת בית...

תלוי גם בגודל המראות הצדדיות. נהגתי ברכבים (גדולים לרוב) שבהם מראות הצד היו מצוינות ונתנו תמונה מלאה ובטחון במעבר נתיב, ובמקביל נהגתי ברכבים בהם הייתי בכל מעבר מפנה גם את הראש היות והיה "שטח מת" מסויים. במראה האמצעית לרוב אני משתמש במהלך הנסיעה לקבלת תמונה כללית אודות המתרחש מאחור, ומודה שכמעט ולא משתמש בה לפני מעבר.

מעניין מאוד. סימולטור למה? נהגים נבחנו בו?

חתול פרסי הוא חתול מקסים, אך דורש טיפול יומי בפרווה ובבלוטות הדמע (בנוסף לחיסונים וכו'). אם יש לך מחוייבות כלפיו אני בטוח שתפיק ממנו הנאה רבה. בהצלחה

שאלת תם: בבדיקות קניה במוסכים מורשים/לא מורשים "פותחים מנוע" כדי לבדוק בוצה?

אם יורשה לי להעיר, הדבר היחיד שפוגם בתמונות הוא הסתרת מספר הרישוי. אני מבין את הדרישה לפרטיות, אבל ההסתרה, שנעשית באמצעות פוטושופ, פוגמת בתמונות המצויינות, ויוצרת אפקט מלאכותי וזר.

בדיעבד, ברור שרכב הדגמה צריך להיות רשום ע"ש החברה, אבל, לדעתי היה פה ניצול כפול של תמימות הרוכש: א. אי ציון "רכב חברה" בפניו אלא "רכב הדגמה", ויותר קריטי: העובדה שהסבירו לרוכש כי רכב הדגמה יופחת ממחירו 11% בלבד ולא 20% כפי שהתברר בהמשך. הייתי מציע לפנות בדרישה להחזר ההפרש בין שני המחירונים.

למכר שלי היתה אפלאנדר, אותה קנה עם קילומטרז' נמוך. במשך השנים הוא סבל מבעיות חוזרות ונשנות במערכת החשמל והמחשב של הרכב. לא יודע אם זהו מקרה מייצג.

נדמה לי שהמקסימה גדולה וכבדה יותר מהסונטה, וכתוצאה מכך גם צורכת יותר דלק. מספר "המקסימות" הנעות על הכביש קטן לעומת הסונטה, וכתוצאה מכך זמינות חלקי החילוף כנראה לרעתה. מכל יתר הבחינות כנראה היא עדיפה על הסונטה. כמו שאמרו קודמיי, עם שנתון כזה יש לחפש את הרכב היותר שמור ומטופל ספיציפית.

1. ממה שכתבת, מדובר על אדם מבוגר שאף התחתן, כלומר הוא מספיק בוגר כדי לקחת החלטות חשובות בחיים. 2. זה שהוא בישיבה או לא, בסופו של יום, זו גם החלטה עצמאית שלו. יתכן שהוא לא ממש בישיבה כתלמיד מן המניין אלא שהוא הולך לשיעורים או לחברותא. 3. המצוקה אליה נקלעה אמך, עם כל הכבוד, מיותרת. לו דובר על עלם צעיר- ניחא. מדובר על אדם מבוגר, נשוי, החי מחוץ לבית, ואשר לא דורש מכם כמעט מאומה. ממה שכתבת הדבר היחיד שהוא דרש היה בקשר לאירוע הנישואין שלו. 4. בעניין הישיבה אני מציע להסתפק בתשובה שלו. הוא הכחיש, וכל חיטוט בעניין הזה יראה בעיניו כפגיעה בו. אם הוא משקר, יתכן שהוא מחכה לרגע המתאים להודיע לכם, והתערבות מוקדמת מצדכם תיצור מתח מיותר. אם הוא צודק, אתם תיראו בעיניו כחטטנים. מציע אפוא להסתפק בתשובתו ולהניח לעניין. בהצלחה

לא בטוח שפסק הדין אליו הפנית משקף את המצב המשפטי הכללי. באותו עניין העדה המרכזית מטעם היבואן כלל לא הוזמנה להעיד, מה גם שהתביעה סתרה את מסמך ההזמנה עליו היה חתום התובע. מצד שני, בכל משפט ישנן "הפתעות"... ממליץ לפותח השרשור לשקול היטב לפני שיתבע.

seiko 5...רכשתי תמורת 390 ש"ח.

במצבה ובגילה אני מתקשה למצוא הצדקה להעלותה לארץ. עלייה כחוק כנראה לא תוכל לעשות, ואם תגיע כתיירת היא עדיין תצטרך להוציא הון עבור שירותים רפואיים ללא ביטוח. ביטוח כנראה לא תוכל לעשות שכן אף חברת ביטוח לא תקח על עצמה "לקוח" בגיל ובמצב כזה. כנראה הכי טוב עבורה הוא להשאירה באוקראינה, אולי בבית אבות סיעודי שיוכל לתת לה השגחה רפואית כלשהי. בריאות שלמה

נראית כהעתק משודרג של הג'טה, אבל בהחלט יפה מאוד

שאלה- בסקר שביעות רצון רוכשי רכבים בארה"ב אאודי זכתה למקום הראשון בעוד פולקסווגן אי שם לקראת העשירי (כמדומני). האם אאודי לא משתמשים בגיר dsg7?

לדבריך מחיר של תיקון טוב די שווה למחיר הרכב. במצב כזה לדעתי עדיף למכור את הרכב, גם מפני שהחלפת מנוע טומנת בחובה סיכון של רכישת מנוע לא טוב או כזה שישבוק חיים בעוד תקופה קצרה, גם בגלל שאתה מוציא המון כסף עבור תיקון המנוע לבדו, אבל יתר הבעיות במכלולי הרכב נשארות, וגם בגלל שמדובר ברכב עם שוק בעייתי, שהחלפת מנוע רק תקשה יותר למכור אותו.

לא אחת אני נמנע מלתת זכות קדימה להולכי רגל בדיוק מסיבה זו, במיוחד ילדים בשעות הבוקר בהם המון ילדים בדרכם לבתי הספר והם לא יכולים לראות "מעבר" לרכב שלי שיש מטורף ששועט בנתיב השני ומתעלם מקיומו של מעבר חציה. דרך אחרת שהייתי משתמש בה בעבר הרחוק היתה להעמיד את הרכב שלי באמצע, בין שני הנתיבים, ולהבהב. להגיד לך שמטורפים לא ניסו לעקוף אותי מהצדדים?!...

כפי שהעירו קודמיי, המחיר מוגזם נוכח בעיות האמינות והסחירות הקשות של הדגם בשנתון זה. אם אתה מתעקש- תנסה להוריד את המחיר לכיוון 40K

מחזק את דברי דיסקו. הסיכוי למצוא קונה מעל המחירון במכונית משפחתית הוא אפסי, ואפילו הסיכוי למכור במחירון הוא די נמוך...

בעוונותי קראתי על שני סוחרי רכב, לחלוטין לא מהמגזר (אחד מהם אף מתהדר בכיפה סרוגה...) שהורשעו בשיקום רכבים שעברו אבדן להלכה ומכירתם כאילו לא עברו תאונה... במחיר מחירון...