dalet11

כמובן שהחזרתי את הLEVEL אל LOW, אחרת עוצמת השמע נמוכה מאוד גם בגיין הגבוה ביותר. כמובן שגם את הגיין כיוונתי מחדש בהתאם, אך גם אם אני מכוון את הגיין נמוך מאוד עדיין שומעים את הרעשים כך שהבעיה לא מהכיוון הזה. לגבי חיבור המעטפת, אתה מתכוון לקחת חוט נוסף, "להדביק" אותו למעטפת של הRCA ולחבר לגוף הרכב כמו הGROUND של המגבר? לא ניסיתי משהו כזה למרות שנתקלתי בוידאו שמדגים משהו בסגנון - נראה לי אבל שזה סוג של פלסטר על הפצע ולא פתרון של ממש לא כך?

היי חברים, זקוק לעזרתכם במציאת פתרון לרעשי אלטרנטור שחודרים לסאונד ומשגעים אותי. מדובר בשברולט סוניק - מגבר JBL GTO-504EZ די בסיסי שמספיק לי, המגבר בן סביבות ה5 שנים ונודד איתי כיום ברכב הרביעי (את ההתקנות והפרוקים תמיד אני ביצעתי) המגבר מחובר לזוג קונפוננטים הקדמיים סטוק של הרכב + סאב וופר לייטינג אודיו L0-410 בסיסי. כשהתקנתי את המגבר ברכב הנ"ל זה בעצם היה הפעם הראשונה שאני מחבר אותו למערכת מקורית ללא RCA ונעזרתי במנחת, מהרגע הראשון הבחנתי שכאשר הרכב מונע ישנם רעשי אלטרנטור מורגשים בסאונד וגם מרגישים תיקים קטנים מהסאבוופר שלא הצלחתי למצוא להם פתרון עד היום. הרעשים הללו מגיעים מהRCA וכאשר מנתקים אותם מהמגבר או מחברים RCA קצר ישירות לפלאפון נראה שאין רעשים - ניסיתי להחליף מנחת לאחד איכותי יותר גם זה לא עזר, מה שפתר לי את הבעיה זה לחבר את המגבר עם כניסות הHI-LEVEL המקוריות שלו (שהיו מעצבנות מאוד) ששם היה לי שקט מוחלט. לאחרונה החלפתי את המערכת המקורית במערכת אנדרואיד, כאשר חיברתי את המערכת עם הRCA שוב בדיוק אותו רעש ובאותה עוצמה חזרו ומלווים אותי כבר חודש ואני לא מוצא לזה פתרון. מה ניסיתי: החלפתי כבלי RCA לסט איכותי יותר עם סיכוך טוב יותר - לא עזר אפילו טיפה. ניסיתי להריץ את כבלי הRCA במקום אחר פעמיים (פעם אחת לקורה בצד השני, פעם שניה באמצע הרכב מתחת לשטיח המקורי) - לא עזר כלל. ניסיתי לבדוק בכל זאת למרות שלדעתי זה לא קשור את המינוס של המגבר, ניסיתי להעביר אותו למקום אחר וגם כאן אין שינוי. כמוצא אחרון ניסיתי לחבר מסנן רעשים לRCA רגע לפני הכניסה למגבר (אחד סיני ב40 שקלי מאלי אקספרס) - הוא אומנם משתיק כמעט לגמרי את רעשי האלטרנטור, אך מוסיף רעש סטטי אחר שנשמע אפילו כשהרכב לא מונע וגורם לעיוות בצלילים הגבוהים ומשבש את התדרים הנמוכים לסאבוופר כך שמייד נאלצתי לוותר עליו. מה עוד יכול להיות מקור לרעשים האלו? איזה בדיקות עוד ניתן לעשות? אולי פילטר רעשים איכותי יותר כן יתן מענה? תודה חברים.

לא רואה שום דבר לא תקני, מה אתה ראית שנראה לא תקני בעיינך?

אהלן חברים, אחרי נסיון רע בשנים האחרונות עם מצברי שנפ ובעיקר וולטה מחפש מקום באזור קריות/חיפה שמוכר מצברי וורטה / סטארט אפ במחירים סבירים. המצבר הנדרש 62a סטנדרטי לא סטארט סטופ וכדומה. לא אוטודיפו, בדקתי אצלהם והמחיר גבוה מאוד (650 לסטארטאפ) תודה!

יש לנו בבית סוניק 1.4 רגילה וסוניק RS 1.4 טורבו, שניהם מפגינות אמינות מעולה וזו ממש לא הסיבה שאין לה שוק. הסוניק 1.4 הרגילה לא נכנסה למוסך מעולם מלבד לטיפולים שוטפים - לא יצא לי להכיר כלכך את ה1.6 אך מדובר באותו סדרת מנועים כך שהאמינות אמורה להיות זהה פלוס מינוס, טיפולים במורשה היבואן לא יקרים כלל. לדעתי מי שמתכנן להחזיק ברכב לתקופה ארוכה זאת אחלה של קניה - הוא מספיק לחלוטין לזוג ויכול להעיד שאצלנו הוא מספיק גם למשפחה עם שלושה ילדים בוגרים שיושבים מאחור בנסיעה לאילת בלי קושי של ממש. הרכב אגב מאוד מאובזר ביחס למתחרים בקטגוריה/שנתון ובטח במחיר.

אם הכוונה להחזיק את הרכב לטווח ארוך חד משמעי ללכת על הסוניק, מנוע וגיר אמינים ביותר והסיכוי שיפתיעו אותך אפסי ביחס לDSG של הפאביה. אם גיר ידני אופציה, הפאביה הידנית מעולה מנסיון של 2 במשפחה. מציע לחפש מודל 2014 ומעלה, לא אמורה להיות בעיה לאתר אחת בתקציב - בשנה הזו הרכב עבר שיפור קל שכולל שינוי קוסמטי (איתות במראות הצד במקום בכנף), שיפור בבולמי הזעזועים ושיפור בהתנהגות הגיר (לא גיר שונה, רק שיפור בכיול שלו והעברות הילוכים מעודנות יותר)

אני בGO כשלושה חודשים, הייתי צריך לבצע שינוי קטן בפוליסה לפני מספר ימים והמענה הטלפוני ורמת השירות מעולים. בפועל מדובר במעין שלוחה של "הכשרה", מבחינת תנאי הפוליסה אין שום דבר חריג ומקווה שאמשיך לשלם ביטוח בלי להפעילו עוד שנים רבות כדי לא לדעת מה טיב השירות במקרי תביעה. אגב, מחזיקי כרטיס אשראי כאל יש הטבה של חודש נוסף חינם ו50% הנחה על השתתפות עצמית.

המערכת שצירפת בקישור מבוססת WINDOWS CE ומאוד מיושנת, אני הייתי נמנע מלרכוש מוצר מיושן מאלי אקספרס. אם כבר קונים, הייתי ממליץ דווקא ללכת על משהו מבוסס אנדרואיד, הממשק מודרני יותר, מהיר יותר והרבה יותר נוח להשתמש בה. אני רכשתי לאחרונה מערכת של חברת WITSON, והיא פשוט מעולה מכל הבחינות וגם התמיכה של המוכר מצויינת. ראיתי שיש להם גם פאנל מתאים לרכב שלך שים לב לקישור הבא: https://www.aliexpress.com/item/WITSON-Android-8-0-4GB-RAM-32GB-FLASH-8-Octa-Core-CAR-DVD-for-SUBARU-Forester/32858231532.html?spm=2114.search0104.3.2.2cb11069U2bnfI&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10320_10065_10068_10547_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_537_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_1,ppcSwitch_0&algo_expid=e997c5b8-ee56-4b7a-a272-082f38c58810-0&algo_pvid=e997c5b8-ee56-4b7a-a272-082f38c58810 יש למערכת EQ (וגם פריצה שמאפשרת לשדרג אותו באופן משמעותי, אם תרכוש דבר איתי ואסביר איך), בלוטוס, DVD ובעצם את כל שאר הדרישות שלך. מבחינת מיסים, העסק הזה לא זול ולמזלי המוכר הנ"ל הצהיר על החבילה ערך של 120 דולר ולא ערך מקורי כך ששילמתי בפועל סכום של 270 שמורכב ברובו מעמלות שקר כלשהו, אם היה מצויין על החבילה ערך מקורי אני מאמין שהייתי חוטף תשלום של אזור ה600 שקל. שים לב שרשום שהמערכת הזו מתאימה לדגמי 2008-2011, לעיתים בסין יש שוני ברכבים ויתכן שדגם 2011 הוא האחרון שנמכר אצלהם אבל אצלנו המשיך השיווק לאותו הרכב בדיוק גם לאחר מכן ולכן היא כן תתאים - אותו דבר היה עם הרכב שלי. אגב, אם אין כוונה להחזיק ברכב לעוד הרבה זמן, אולי כדאי לחשוב להשקיע במערכת אוניברסלית ולא תואמת מקור שתוכל להעביר בעתיד לרכב הבא.

מה שאתה מתאר בהחלט נשמע כמו דליפה מהרדיאטור הפנימי, יכול להיות שהדליפה היא קטנה ולכן אינך רואה מים שמצטברים. היה לי דליפה דומה בעבר בשברולט אלרו, שם זה היה ממש הזעה ולא דליפה והיה ריח לא נעים רק בדקה הראשונה להפעלת חימום, הייתי משלים נוזל אחת לחודש משהו כמו כוס ולא טרחתי להחליף את הרדיאטור. לגבי פירוק הדאש, זה משתנה מרכב לרכב - יש רכבים שצריך לפרק לחלוטין ויש כאלו שדווקא הגישה אפשרית בלי פירוק מלא, חכה לתגובות נוספות.

לרוב פתיחה מהשלט דורשת לחיצה כפולה או ארוכה במרבית הרכבים, אני חושד או בבעיה במנגנון הנעילה או באיזשהו פיקוד שאומר למנעול סומסום היפתח באופן רנדומלי. סתם שאלה, בזמן נסיעה קרה לך גם? או רק כשהרכב חונה? השלטי נוחות מקוריים או התקנה מקומית?

כנראה חיווט לא נכון.

בנוסף, הטורבו מבוקר אלקטרוני ואם למשל תשחק קצת בעליה עם דוושת הגז תרגיש את הקיק הקטן כשהטורבו נכנס לעבודה ואת הדחיפה הפתאומית למרות שהסלד נשאר כמעט זהה לחלוטין.

בשביל ה60 שקל לזוג מגבי סיליקון טובים אחת לשנה-שנתיים, לא הייתי מתאמץ להגיע למוסך. אלא אם מדובר ברכב עם איזה מגב אלקטרוני משוכלל שמזהה איפה יש טיפות מים ומנגב רק שם שאין לו תחליף (אם בכלל יש דבר כזה)

קורה באופן עקבי גם אצלי. גם אם אני פותח ב2 טלפונים באותו הרגע את הניווט כל אחד מציג מידע שונה לפעמים אפילו מציע מסלול שונה. בכל מקרה אני מזמן הפסקתי להשתמש ולסמוך על וויז, תמיד איכשהו אומר לי שיש פקק מטורף בדרך הנורמאלית אז הוא עושה לי סיבוב מסביב לכל העיר ובפועל מאריך מאריך ולא מקצר את הנסיעה - אחרי שזה קרה כמה פעמים נטשתי אותו, מאז חלפו שנתיים וניסיתי כמה פעמים לבדוק אם הוא אולי השתפר אבל נראה שלא. בכל מקרה, מעדיף את גוגל מפות בכל סיטואציה.

יצא לי להתקין מפסק שלם סיני בסיטרואל C5, עלה 150 שקל כולל משלוח.. תפקד מעולה במשך שנה שלמה ושם מדובר על מפסקים עם אלקטרוניקה. אם מדובר על מפסק של רכבי פגו סיטרואן משנות ה2000, יש להם נטיה להפסיק להגיב או להתחיל לפעול הפוך (להוריד=להרים וההפך)

ככל הנראה מדובר בנזילה של נוזל הידראולי מהבולם, בבולם האחורי היהי קשה לראות את הנזילה במבט כיוון שהוא מכוסה על ידי פלסטיקה אך לרוב מדובר באחת הצינוריות או האטם של הצינורות, לא לחכות עם זה ולתקן בהקדם - כאשר יש חוסר מהותי בנוזל או שהדליפה תגבר, הרכב עשוי לצנוח ולא לאפשר נסיעה. לC5 בולמים הדראולים הפועלים על נוזל הדראולי מסוג LDS, הצבע של הנוזל המקורי הוא כתום כך אצלך ככל הנראה עשו בעבר עבודה כלשהי במערכת ומלאו שמן לא מקורי, הרוב נוטים לשים LHM שצבעו הוא ירוק והוא זול יותר משמעותי (35 שקל לליטר לעומת 100 של המקורי) ולאורך זמן הוא עשוי לפגוע באטמים השונים במערכת, מומלץ להשתמש רק בנוזל מקורי של חברת TOTAL למרות העלות הגבוהה.

אין פתרונות קסם. שום תוסף כזה או אחר שתדחוף לשמן/מים/יניקת אוויר לא יתקן פרצה בראש, במקסימום במקרה הטוב הוא ישמש כפלסטר לתקופה ועל הדרך לך תדע לאיזה עוד רכיבים במנוע הוא ידבק ואולי ויעשה נזק בטווח הארוך. כשמשהו לא תקין = מתקנים.

תוכל להשיג סוניק עם ק"מ נמוך יותר באותו מחיר בוודאות. מנסיון עם סוניק 2014 מנוע 1.4 רגיל הרכב אמין ביותר, מלבד טיפולים שוטפים כבר 60K על השעון ולא נכנס פעם אחת למוסך, צריכת הדלק סבירה לחלוטין ובסה"כ הוא נותן תמורה מעולה למחיר שלו. הרכב משמש משפחה בת 5 נפשות, נסיעות עם רכב מלא מעט צפופות מאחור אך באופן סביר למי, גם בנסיעה לאילת שאנחנו עושים מהצפון מספר פעמים בשנה לא מפריע יותר מידי. אין הרכב רכבים כאלו בשנתון 2016 שכן בשנה זו הופסק היבוא, מציע לבדוק גם את ההיצא בשנתון 2015 שהוא זהה לחלוטין מבחינת המפרט וגם יחסוך לך כמה שקלים במחירון.

תמונות של הרכב, חוות עת, עלויות טיפולים.. שתף אתנו אם אני הייתי מחפש רכב מיני, ללא ספק הספארק הזו הייתה בין המועמדות הטובות ביותר.

נתקלתי ברכב של שכן שעבר מקרה דומה, הוא הזמין איזשהו חומר מיוחד מחול והשתמש בו עם מכונה של פוליש עם ספוג יעודי שהגיע עם החומר וזה פשוט "מילא" את השריטה והיא נעלמה לחלוטין כלא הייתה - מניח שגם בארץ החומר הזה קיים אצל זגגים, שווה בדיקה.

ברור ששיפור תוכנתי לא שווה ערך ל DAC חומרתי יעודי ואיכותי, אבל אם לא רוצים להיכנס להשקעה והתעסקות רבה, הPATCH הזה עושה שיפור מאוד ניכר עם אפס מאמץ ואפס השקעה.

גם לי יש מערכת אנדרואיד שרכשתי לאחרונה, לפני כמה ימים התקנתי MCU עם PATCH שאמור לשפר את איכות הסאונד והוא אכן עושה שיפור ממש מדהים - הכל נשמע מאוזן יותר וההתקנה שלו קלה ביותר. תבדוק בדיוק מה סוג המערכת שיש לך שם, תעלה צילום מסך מעמוד "אודות המכשיר" ואבדוק אם יש PATCH שמתאים גם לך.

השכבת כותנה אצלך לדעתי גם סופגת קצת את הלחץ של הדריכה על השטיח ולכן הם החזיקו אצלך יותר, אצלי השטיח מונח על הרצפה ישירות בלי שום דבר שמפריד ביניהם. בכל מקרה למי שבונה עליהם לבידוד רעשים ללא תוספות מתחת/מעל לדעתי עדיף לוותר.

לגבי גומיות לדלתות - אל תזמין רק D גדול, אצלי בסוניק הם לא התאימו כלל לדלתות, D קטנות ישבו מעולה בדלתות ובתא מטען - רק למכסה מנוע השתמשתי בD גדולות. לדעתי 4 מטר של D גדול מספיק, אני נשארתי עם עודף אחרי שגם בזבזתי קצת על נסיונות לשים במקומות שלא ישב טוב. D קטנות הכי שימושיות, 4 מטר זה גבולי, אם אתה רוצה ממש לעשות את כל הדלתות רצוי 8 מטר ועדיין ישאר לך עודף קצת. P השתמשתי לחלק התחתון של הדלתות + חלקים מהתא מטען (מסביב לפנסים) - 4 מטר מספיק. גומיות Z השתמשתי לדלתות הקדמיות +לחלק העליון של תא המטען (שמפריד בין ההאצ' לבין גוף הרכב בחלק העליון) - מספיק 4 מטר וישאר לך גם עודף. לגבי השטיחים לרכב - האמת שאני מאוד התאכזבתי מהשטיחים האלו לאורך זמן ואני מאמין שבקרוב אעיף אותם. הם יושבים טוב, נראים טוב (בהתחלה) אבל ההבדל שהם עשו מבחינת בידוד אפסי - אני מאמין שאצל אדי בזכות תוספת של סטינגר וכותנה הבידוד הורגש, היום אחרי חצי שנה אולי קצת יותר השטיח שאצלי בצד נהג כבר התחיל לההרס - השכבות שלו נפרדו אחת מהשני וזה מתחיל להראות רע ולהתקלף, צד הנוסע גם הוא מתחיל להראות סימני עייפות ואולו רק השטיח האחורי נותר שלם כי לא יושבים שם ב90% מהזמן. כשיהיה לי זמן אני אעיף את השטיחים מקדימה ואשתמש בכמה יריעות CCF שנשארו לי ואמקם אותם מתחת לשטיח המקורי של הרכב באזורים האלו, בנוסף כשאתפנה (כבר חצי שנה מחכה למצוא לזה זמן) אקנה בוטיל ואמקם בדלתות לבידוד רעשים קצת מסיבי יותר.

כל המצלמות שנמכרות באלי אקספרס/איביי הם פלוס מינוס אותה איכות. לרוב מתקינים את המצלמה באזור הלוחית רישוי, אם תציין את דגם הרכב שברשותך לעיתים אפשר למצוא מצלמה עם תושבת יעודית שמחליפה את בית הנורה של לוחית הרישוי ואז זה מאוד מקל על ההתקנה וחוסך חיפושים איפה להבריג ולהשחיל. אם אתה רוצה משהו אוניברסלי, יש אחת איכותית מאוד שיצא לי להיתקל בא אצל חבר של שיומי: https://www.aliexpress.com/item/70mai-HD-Car-Backup-Camera-720P-Night-Vision-IPX7-Waterproof-Vehicle-Reversing-Rear-Camera-138Degree-Wide/32952811715.html?spm=2114.search0104.3.1.709857f6dqwSYZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10320_10065_10068_10547_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_538_537_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_2,ppcSwitch_0&algo_expid=a63334ca-66a8-44e3-b24d-66e43b185549-0&algo_pvid=a63334ca-66a8-44e3-b24d-66e43b185549 אם אתה רוצה משהו בסיסי וסטנדרתי יש את זאת שהזמנתי בעבר לרכב אחר והייתה סבירה לחלוטין: https://www.aliexpress.com/item/Podofo-Car-Rear-View-Parking-Camera-HD-Color-Rearview-Camera-Car-Park-Monitor-170Degree-CCD-Waterproof/32862809631.html?spm=2114.search0104.3.24.4bfb763aPmSOwt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10320_10065_10068_10547_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_538_537_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_2,ppcSwitch_0&algo_expid=db0b3aae-0d88-4ccc-9227-e3ff70cac947-3&algo_pvid=db0b3aae-0d88-4ccc-9227-e3ff70cac947 שים לב שהשניה משדרת פסים קבועים, הראשונה משדרת תמונה נקיה.