dalet11

היום יש לא מעט רכבים ששווים לא מעט כסף, חוץ מיזה תמיד אני חושב על המקרה הגרוע ביותר - אם קורה ועשית תאונת שרשרת? מה אם עשית נזק לאוטובוס? מה עם עשית נזק לרכוש שהוא לא בהכרח רכב? יכול להיות שבאחד המקרים האלו הנזק יעלה על 600 אלף שקל - לא תמיד אפשר לדעת ואני חושב שלא צריך לקחת סיכון, בטח לא במקרה שיש חברות שמציעות כיסויים כאלו כסטנדרט והעלויות זהות +-. נשמח אם תעדכן בהצעות נוספות שקיבלת

ההצעה בדלק מוטורס טובה יותר בעיקר כי הכיסוי הביטוחי הוא טוב יותר כיסוי צד ג' של 600 אלף שקלים זה מאוד נמוך, מליון זה עוד סביר. לצורך השוואה אני ב3 שנים האחרונות תמיד קיבלתי כיסוי של 1.5 עד 2 מליון. אני חושב שכדאי שתעשה בדיקות נוספות כי בבדיקה זריזה בWOBI על נתונים כמו שלך (שהם גם כמו שלי חח) קיבלתי הצעות טובות יותר משני אלו וחלקן אפילו זולות יותר. מציע לבדוק בGO וב-כלל, שניהם נתנו לי השנה הצעות מעולות.

לא אמרתי שהיא לא מעולה, אבל התפוח עדיין רקוב

יש בספארק החדשות למיטב ידיעתי ANDROID AUTO וגם CAR PLAY של התפוח הרקוב, כך שתוכל להשתמש ביישומי ניווט על המולטימדיה. אני אחזק את yonisi ואגיד שלאחר מספר נסיעות שעשיתי בספארק החדשות מדובר בעולם אחר לחלוטין מהספארק הקודמת, הרכב מאוד נמרץ, נוח והנסיעה בו לא מרגישה כלכך כמו רכב מיני כי הוא יושב הרבה יותר יציב על הכביש בהשוואה לרכבים אחרים בקטגוריה ומרגיש הרבה יותר בשל. אכן התדמית של שברולט נפגעה מאוד בישראל בגלל הדייהו המחופשות שהיו כאן וגם בתחילת השיווק של הקרוז שהגיע עם מנוע וגיר שהתבררו כאיומים ביותר, דבר שכמובן נפתר מספר שנים לאחר מכן והדגמים החדשים מפגינים אמינות טובה בסה"כ. אם אני כרגע הייתי מחפש רכב מיני, אין ספק שהבחירה שלי הייתה בספארק, לדעתי התמורה הכי טובה למחיר.

אני לאחרונה גם חידשתי את ביטוח הרכב ודיברתי איתם, ההצעה שלהם הייתה מהיותר יקרות שקיבלתי - חזרה אלי נציגה טלפונית כשעה לאחר שקיבלתי הצעה באתר, שאלו אותי איזה מחירים קיבלתי וכשאמרתי את המחיר שנמוך במעל 1000 שקלים אמרו לי שאין מצב ואף אחד בעולם לא יכול לתת מחיר כזה ושהם בטח מרמים אותי. הצורת דיבור של הנציגה לא הייתה נעימה ונתנה תחושה שהיא חיה באיזשהו סרט שהם הכי זולים בשוק והכי טובים בשוק וכל המתחרים- מי הם בכלל?! וזאת למרות שהם רחוקים מאוד מלהיות במקום בכלל שהם יוכלו להתגאות במשהו שהרי הם נולדו רק לפני יומיים. מספר חברים לעבודה גם בדקו הצעות באתר, כל ההצעות למעט אחת היו יקרות יותר בהשוואה למה שהם משלמים היום שזה קצת מפתיע, כנראה שאין פה איזה שוס גדול. דווקא חברת GO שגם היא חדשה (הכשרה בפועל) נתנו לי את ההצעה הטובה ביותר, אחרי שהתלבטתי (ביטוח דיגיטלי זה חדש ומרתיע קצת) השיחה עם הנציג שלהם שהיה שירותי מאוד הובילה לסגירה, אחרי השיחה גם התברר שיש הטבה למחזיק כרטיס אשראי CAL שנותנת חודש ביטוח מתנה וחותכת את ההשתתפות עצמית בחצי (400 שקל בלבד).

מצטרף ומוסיף לשאלה, ידוע שכשמדובר במשאבה הידראולית לא בריא להחזיק הגה לזמן רב בקצה הסיבוב אך מה קורה כאשר מדובר בהגה שמתוגבר חשמלית?

היי, אני בדיוק לפני חידוש ביטוח הרכב וכהרגלי תמיד עושה סקר שוק מקיף בכדי לקבל את התנאים והמחירים הטובים ביותר. השנה נתקלתי בעניין מוזר שאיני מכיר - מספר חברות הציעו לי לצלם את הרכב ולהעביר להם צילומים לטובת הנחה בביטוח מקיף, אחת מהם הציע הנחה די משמעותית אפילו. מה הסיפור עם זה? מה זה נותן להם שהם מוכנים לתת הנחות שכאלו? ההרגשה שלי שזה עתיד לדפוק אותי בעתיד במידה ואצטרך לתבוע את הפוליסה אך לא כלכך יודע איך. אשמח לשמוע דעתכם בנושא, האם הייתם שולחים תמונות לחברת הביטוח בשביל הנחה? או נמנעים? תודה.

אני לא מצליח להבין מה הטענה כלפי היבואן בכלל, רכב בן 8 חודשים זה פרק זמן שנראה לי סביר לחלוטין - הרכב מיוצר במפעל בחול, נמצא באחסון תקופה עד שמועבר לאוניה, עובר זמן עד שהאוניה מגיעה לישראל, עד שהרכב עובר מכס ועד שנמכר ומגיע ללקוח קצה. ממה שלמדתי פה בפורום הטכני מהמומחים, רכבים שיוצאים מהמפעל לרוב מגיעים עם שמנים באיכויות גבוהות יותר מהסטנדרט ומכילים תוספים שנועדו לאפשר להם זמן אחסון רב יותר ומתאימים גם לתקופת ההרצה כפי שנדרשת על ידי היצרנים השונים בדיוק בשביל המצבים האלו שהם לגיטימים לחלוטין. יכול להעיד שרכישת רכב במשפחה שבוצעה לפני 4 שנים מהיבואן - הרכב גם הגיע בן חצי שנה בפועל וזה למרות שהמתנו תקופה לא מבוטלת להגעתו באוניה כי הוא לא היה במלאי בכלל בארץ באותה תקופה.

לא חושב שזו הסיבה כי גם אם אני רושם את מספר הרישוי של הסוניק העממית של אימי אני מקבל הצעה כמעט זהה (והזויה)

לי הייתה בעיה מוזרה עם רשיון הרכב, חיכיתי וחיכיתי והוא לא הגיע בדואר ובינתים הטסט מתקרב, שילמתי באינטרנט בינתים וניגשתי לעמדת רישיומט בסופר פארם כדי להוציא כפל ואז קיבלתי הודעה שאין לי אפשרות ואני חסום (לא ברור למה) ועלי לחייג למשרד התחבורה - הטלפון כמובן לא זמין ואני מקבל את אותו התקליט כפי שקיבלת. מפה לשם הלכתי לדואר להוציא כפל, מתברר שהכתובת מגורים שלי איכשהו חזרה כמה שנים אחורה לכתובת ישנה מאוד שלא רלוונטית בכלל (זה מצחיק כי ברשיון הישן הכתובת הייתה תקינה) והפקידה אמרה שכנראה שלחו לי לשם וזה למה לא הגיע. בקיצור, אני עדיין מידי פעם מנסה לתפוס אותם כדי שיעדכנו כתובת אבל מתייאש בהמתנה או מקבל את התקליט המעצבן.

האמת שנתקלתי באותו בעיה עם AIG ובצורה מאוד מצחיקה, עם הרכב הקודם והזקן הם נתנו לי את ההצעה הכי זולה מכל סוכן או חברת ביטוח שבדקתי, אך עם הרכב הנוכחי והחדיש הם נותנים את ההצעה היקרה ביותר בפער היסטרי וחסר פרופורציות. לא מבין מה הקטע שלהם שם.

איזה מהיישומים אינך מצליח להפעיל? אם מדובר בMIRROR LINK הוא מישומה לא עובד גם לי עם רוב הטלפונים שניסיתי - כנראה חסר דרייברים במערכת לטלפונים חדישים. יישום פנדורה למשל עבד לי מעולה כשניסיתי.

בתור בעלים של סוניק 1.4 טורבו שחולקת את אותם מכלולים עם הקרוז טורבו וגם מהכרות עם בעלים של קרוז טורבו אני יכול להעיד שהאמינות טובה, אבל חשוב מאוד לשמור על שגרת טיפולים לפי הספר ולא לזלזל בשמן איכותי שעומד בתקן. אצלי למשל הלך הטורבו שהוחלף במסגרת האחריות זמן קצר לאחר הרכישה - לטענת המוסך מדובר בעניין מוכר יחסית והטורבו החדש שמורכב הוא מק"ט משופר שאמור למנוע את התופעה, בינתים אחרי 20K לא נתקלתי בבעיות נוספות והרכב מפגין אמינות מעולה. מהכרות עם בעל הקרוז טורבו אני יודע שהרכב אצלו יד ראשונה (2014) וכבר חלפו להם 90K ולטענתו מלבד טיפולים שוטפים (שהוא מבצע בקפידה) ותושבות מנוע שהוחלפו ממש לאחרונה לא הייתה שום בעיה. בכלליות על המנוע/גיר - המנוע חזק ומגיב מעולה בסלד נמוך אם כי מעט רועש עקב בידוד רעשים לא מהמוצלחים, צריכת הדלק טובה ובבין עירוני נטו מגיע ל1-15 ובתוך העיר 1-11.5 פחות או יותר. הגיר טיפה מסרס את המנוע, לעיתים טיפה איטי ומתלבט איזה הילוך הוא צריך להכניס וזה מתבטא בקופצנות קלילה שמרגישה כמו גיר רובוטי בזמן זחילה בפקקים לפעמים ובהיסוס של 1-2 שניות כשנותנים קיק נכבד למטרת עקיפה וכדומה, אך לאחר שמתרגלים אליו הוא עושה את עבודתו נאמנה. התמורה שמקבלים לכסף היא מעולה ואני לא חושב שיש כלכך מתחרים שווי ערך לתמורה שהרכב הזה יכול לתת בטווח הזה.

במצב תקין הידית הילוכים לא אמורה להיות ניתנת להזזה בלי לפתוח סוויצ', לא ברכבי שברולט ולא באף רכב שנתקלתי בו (עם גיר אוטומט) לא חושב שיש שום קשר בין עדכון המערכת לבין נעילה של ידית ההילוכים.

גם עבורי התחשבו בעבר הביטוחי של צד ג' בשנה שעברה וגם השנה, אני בדיוק לפני חידוש ביטוח ועושה סקר שוק - יש לי 3 שנים צד ג' ושנה מקיף ומציעים לי הנחת העדר תביעות 3 שנים כרגיל.

דרך סוכן ביטוח של UMI, האמת שאני ממש מרוצה הפוליסה מאוד טובה וגם כל המוסכי יבואן נמצאים בהסדר של הביטוח.

מתוך התעניינות ההצעה שקיבלתי אצלם גבוהה ב2000 שקלים מהמחיר הנוכחי שאני משלם. כן אני יכול להגיד שגם ביטוח ישיר נותנים לרכב שלי מחיר גבוה באופן דומה, וAIG בכל עפו ונתנו הצעה גבוהה ב7 אלף שקלים מהמחיר שאני משלם היום.

האמת שהיא נראת מעולה והמפרט גם נשמע טוב מאוד, חיישן מתקדם יותר מהדגם ב30 דולר ורזולוציה 2k. הייתי ממתין קצת לחוות דעת כי זה דגם חדש.

מתוך האתר של בנג גוד בעמוד המוצר: Processing time:12-16 business days גם לי לקחת משהו כמו שבועיים עד שיצא לשילוח וקיבלתי מספר מעקב, במקום לשלם כסף משלמים בזמן המתנה

^ מסכים אך במקרה שצולם אני מאמין שגם אני הייתי צופר קלות בתקווה להבנה מ2 הנהגים שלפני מה אני רוצה ממי. בכלליות - כמעט על בסיס יומי אני רואה מטומטמים צופרים בכבישים לנהגים כאילו שהם יכולים להעלים את הפקק שלפניהם או שהם לא בסדר כי כשהרמזור התחלף לצהוב הם עדיין לא הספיקו לטוס ב100 קמ"ש. הבוקר איזה נהג נדבק לי לתחת על 22 וצפר לי כשהאטתי אחרי כניסה לקטע שיש בו עבודות בכביש עם תמרור ל70 קמ"ש, כאילו שאני הלא בסדר כשאני לא טס ב120 במקטע כזה.

האמת ששוחחתי לפני שעה עם אחד העובדים הותיקים, הוא אומר שהוא נוהג לחנות שם קבוע (מגיע מוקדם כשהכל פנוי) כבר שנתיים ומעולם לא קיבל דוח, גם הוא טוען שבגלל שאין מדחן בסביבה פקחים לא יכולים לתת דוח וזה אימרה שאני נוהג לשמוע מלא מעט אנשים פה שטוענים שגם הם חונים מידי פעם ולא קיבלו דוח ובלי קשר קצת מוזר שפחות מ10 חניות בכל הרחוב צבועות רק הם כחול לבן, לא מזמן צבעו פה את כל האדום לבן בסביבה מחדש אך הכחול לבן הזה נותר ישן ודהוי שעיוור צבעים לדעתי לא יבחין בו בכלל. יש איזה גיבוי בחוק לטענה על המדחנים? מה עושה אדם שאין לו איזיפארק או סמארטפון זמין בשביל פנגו או כל אחד מהשרותים האלו? למען האמת זה המקום היחיד שנתקלתי בו בכחול לבן בלי שום מדחן בסביבה. אגב משהו שאולי ראוי לציין, אני כן רואה פקחים מצמידים דוחות על בסיס יומי לאלו שחונים על המדרכה או על אדום לבן, אני עצמי לפני שנה קיבלתי כאן דוח על אדום לבן כשקצה הרכב מאחור גלש מעט לקו האדום לבן שאותו שילמתי ושכחתי.

אחרי שהייתה לי C5 עם המערכת ההידרופנאומטית, לא היה שום רכב שנסעתי או נהגתי בו שנותן את נוחות הנסיעה כמו שהרכב הזה נתן, היום אנו נוהג ברכב הפוך לחלוטין מבחינת ריכוך נסיעה וכל כביש משובש מזכיר לי כמה אהבתי את הC5.

היי חברים, ליד העבודה שלי יש מצומת אחת עד לצומת שאחריה לצד הכביש חניה שכולה מסומנת בכחול לבן כאשר היא גם היחידה שמסומנת כחול לבן בכל הסביבה (בטווח של מעל קילומטר). לצד החניה הזו, אין שום שילוט של שעות/ימים בהם נדרש תשלום על החניה וגם אין בשום מקום בסביבה מדחן לרכוש בכלל כרטיסי חניה (גם בטווח של מעל קילומטר) חלק מהעובדים אומרים שמחלקים דוחות ושצריך לשלם על החניה כשלמעשה הדרך היחידה היא פנגו או אפליקציה אחרת ומנגד חלק אומרים שבגלל שאין מדחן ואין שלט לא צריך לשלם וכנראה שהכחול לבן הזה כבר לא בתוקף. הצביעה על המדרכה נראת ישנה מאוד ולא ראיתי אף אחד חונה עם כרטיס חניה וגם לא זכור לי שראיתי מישהו מקבל פה דוח בשנה האחרונה. בגדול, בשבועיים האחרונים חניתי כמה פעמים בחניה הזו בלי להפעיל פנגו ולא היה פה שום פקח ושום דוח, אולי רק מזל? חח. אז השאלה היא האם גם במקרה שהחניה מסומנת בכחול לבן אבל אין שום מדחן באזור ושום שלט שמורה על השעות חניה בתשלום, עדיין פקח יכול לתת דוח? תודה.

איך חיברת את ה Remote למגבר? יש מצב שהרעשים הסטטי האלו נשמעים כאשר המגבר בעצם נכבה אבל ממשיך לקבל אותות סאונד מהמערכת? נתקלתי לפני כמה שנים אצל חבר במגבר סיני מעפן שגם כשהוא מנתק את המגבר מהחשמל הסאונד כאילו עובר דרכו לרמקולים חלש יותר ובצורה מלוכלכת עם רעשים ועיוותים. אם לקחת משקע מצת, אז ברגע שפותחים את אחת הדלתות או ת"א המטען המתח הזה נעצר, רק בפתיחת דלת נהג גם המולטימדיה נכבת ואז אני מניח שאין רעשים?

^ האמת שמאוד רציתי לשדרג למערכת העדכנית שלהם אחרי שראיתי אותה כמה פעמים בפעולה היא בהחלט נראת מעודנת יותר בהתראות שלה בעיקר בתנאי מזג אוויר שאינם אופטימלים שבמקרה שלי היא מתחרפנת לגמרי, אבל אין להם שום מודל של טריידאין או אפשרות להזדכות באיזשהו אופן על הישנה לטובת שדרוג, אז ויתרתי על התענוג - לא מוצדק מבחינתי להוציא 2500 שקל על זה חח.