tom7

בדקתי רכב לפני כשבועיים ב"נבדקי רכב" (לא זוכר כתובת) בראשל"צ. הבדיקה היתה מקיפה וארכה כ-45 דקות. חלק מהזמן היו על הרכב 2 בוחנים. לאחר הבדיקה ישב איתי הבוחן והסביר בפירוט ובסבלנות מה משמעות כל ליקוי שנמצא. הבדיקה לא הכילה כסת"חים למינהם. יצאתי בהרגשה שהרכב אכן נבדק כמו שצריך. העלות היתה נמוכה (רצוי להגיד שהגעת דרך הפורום). שורה תחתונה - מומלץ.

כולם בצבע שחור, אבל גם רכבים שנוסעים ביום יום "נהנים" מאותה שמש

במסגרת חיפושיי אחר ה "שברולט קרוז המושלמת במחיר הנמוך ביותר האפשרי" הגעתי ל-UMI סרטיפייד. הוצעו לי מס' רכבים שסיימו 3 שנים ליסינג בתחילת השנה. מאז ועד היום הרכבים הנ"ל מן הסתם עמדו במגרש ללא תזוזה. הובטח לי כי יבוצע טיפול שוטף לרכב לפני מסירתו ויוחלף המצבר ו/או צמיגים בהתאם לצורך (וכמובן ריג'קטים אחרים שימצאו בבדיקה). המחיר אטרקטיבי (ועשיתי כבר דוקטורט בכל הקשור למחירי הקרוז) - האם לקחת או לא לגעת?

הבדיקה דומה נורא.

שהרכב בן 4 שנים ומדובר בבלאי סביר. אבל כמות המלל והנקודות הרשומות שם גורמים לי לחשוש.

לקחתי היום שברולט קרוז 2014 לבדיקה. ציפיתי לבדיקה נקייה יחסית היות והמוכר נורא קפדן וק"מ נמוך. בפועל הבדיקה נראית מלאה במלל. האם הכל כסת"ח או שיש בעיות ברכב? תודה מראש.

ממה שראיתי ובדקתי הדעות חלוקות לגבי האמינות (כמו ברוב הרכבים הנמכרים בארץ). מחירי הטיפולים ממש סבירים כך שיכול להיות שחלק גדול מהרכבים מטופלים בהתאם לספר. כל חוות בדעת של מחזיקי ה-1.4 ביד2 חיוביות למעט נושא הסחירות. גם כמעט לא בוצע שום מבחן לרכב בארץ. נתקלתי במבחן מקיף שנעשה בחו"ל והשורה התחתונה : מיושנת יחסית לקורולה או למזדה3 אבל בהחלט רכישה טובה למי שמחפש רכב סטנדרטי.

ערב טוב אני מחפש משפחתית משנת 2014-5. עברתי פה על ההמלצות וכמעט לא ראיתי שום התייחסות לשברולט קרוז בשנים 2014-5 מנוע 1400 טורבו. מבדיקה ביד2 עולה כי היא נמכרת בכ-40 אלפי ש"ח לשנים הנ"ל. מחיר נמוך לכל הדעות. מצד שני, לא נתקלתי כמעט בחוות דעת שליליות כאן בפורום על הרכב הזה. אז למה לא לרכוש אותה?

בכל פעם שאני מניע את הרכב ( פוקוס 2008 ) לאחר מספר שעות של חנייה הוא מניע ללא בעיות אבל המנוע מגמגם בצורה קשה - ב-N פחות וב-D הרכב ממש קופץ. לאחר מספר דקות הגמגום נפסק והרכב נוסע חלק. מדי פעם יש גם בק פייר קטן ובנוסף שמתי לב שיש עלייה של כ-10% בתצרוכת הדלק. שום נורת תקלה לא נדלקת והרכב עובר טיפולים שוטפים בזמן (נסע עד היום 130 אלף ק"מ). מוסך אחד אמר לי שקשה לבדוק את זה וכנראה מדובר במערכת ההצתה. מוסך שני אמר שכנראה מדובר במזרקים וזה נורא יקר. שניהם לא כל כך בדקו את הרכב בטענה שקשה לעלות על הסיבה. האם יש דרך לבדוק את הסיבה לבעיה הנ"ל או כפי שאמרו לי שני המוסכניקים : "צריך להחליף ולראות אם זה פותר את הבעיה..."

ערב טוב ניסיתי לפני כשעה להניע דיהטסו סיריון שנת 2008 של אימי אך הוא לא הניע למרות שיש מצבר ויש סטרטר. כמעט ויתרתי אך החלטתי ברגע האחרון לנסות להניע עם כבלים. להפתעתי, הרכב הניע מכה ראשונה. האם בוודאות הבעיה במצבר (הוא עדיין באחריות) או שיכולה להיות בעיה אחרת? תודה מראש

הייתי במצב דומה לפני כשנה ורכשתי הונדה CRV שנת 2013 ב-113 אלפי ש"ח. היתרונות : רכב מאד מרווח עם 3 התקני איזופיקס מאחור (מושב אחורי שטוח כאשר המושב האמצעי הכי רחב בקבוצת הגיפונים)+ אפשרות לביטול כרית אויר לנוסע מקדימה. תא מטען ענק (כמעט 600 ליטר) שמאפשר הכנסת 2 עגלות ו-2 מזוודות גדולות בקלות. יתרון נוסף שנשמע סתמי אבל מתגלה כחשוב מאד זה פתיחת הדלתות מאחור בזוית של 90 מעלות. חסרונות : אומרים שהאחזקה יקרה אבל מצד שני הוא מאד אמין. בנוסף, צריכת דלק בעיר 1:7 מחוץ לעיר 1:11.

תודה על העזרה אבל הידע שלי במה שקורה מתחת למכסה הרכב הוא די מוגבל כל שגם אם אדע מה התקלה עדיין אצטרך להכניס את הרכב למוסך. בכל מקרה טוב לדעת שאין חובה להכניס למורשה בתקלות שמחייבות חיבור למחשב הרכב.

שלום לכולם בחודש האחרון שמתי לב שהמנוע החל לגמגם בתחילת נסיעה ובהאצה. היום במהלך הנסיעה הבהבה לי למשך כ-10 שניות נורית מנוע צהובה בזמן שהאצתי ואחר כך כבתה. מבדיקה בגוגל הבנתי שרצוי מאד להכניס בהקדם למוסך על מנת למנוע פגיעה אפשרית בממיר הקטליטי. לגבי אבחון התקלה - האם מומלץ לנסוע למורשה פורד שיכול להתחבר למחשב הרכב או שכל מוסך שמכבד את עצמו מחזיק מכשיר דיאגנוסטיקה מדויק כמו במוסך מורשה? תודה מראש.

החליפו לי במוסך לפני כשבועיים 2 בולמים קדמיים בפורד פוקוס 2008 עקב נזילה של אחד מהם. מאז ועד היום יש חריקות מהחלק הקדמי של הרכב בנסיעה איטית בכבישים לא חלקים ובעליות/ירידות. נדנדתי את הרכב בחנייה וגיליתי שיש חריקות חזקות מאד בכל פעם שאני מנדנד את הרכב מעל הגלגל הימני. חשוב לציין, כי הרעש הזה לא היה לפני החלפת הבולמים. למישהו יש רעיון ממה זה נובע?

נכנסו בי בדלת הנהג. מכה קלה. לא הטריד אותי עד שנכנסתי לרחיצת רכב וגיליתי שמים חודרים דרך המסגרת של דלת הנהג. התברר שהמכה הקלה עיקמה את הדלת בצורה כזו שיש מירווח של מילימטר בין גומיות מסגרת הדלת העליונה והצידית לבין הרכב. האם פחח רכב יכול לתקן/לכוון דבר כזה או שאין ברירה אלא לשים/להדביק חומר אטימה בגומיות הדלת? תודה מראש.