shac

היא מעדיפה בהרבה אוטומט אלא אם כן התקציב הזה ממש לא ריאלי.

היי. מחפש לקרובת משפחה צעירה רכב בתקציב של עד 20k ש"ח. אני לאחרונה קניתי סופר מיני (פאביה) לאישה אבל פה התקציב נמוך בהרבה והצרכים שונים: * רוב הנסיעות קצרות, עירוניות ובאזור ירושלים. * עדיין צריך רכב שלא יחשוש לנסוע למרכז וחזור. * אמינות וחיסכון לאורך זמן בטיפולים ואחזקה. * מניח שרק רכבי מיני משנתונים קודמים יענו על דרישות התקציב. * הנסיעות לנהגת בסינגל, ללא צורך במרווח לילדים או לבעל בבגאז'. אשמח לרעיונות.

נהדר. אין לי כרגע AL4, מכיר אותו מרכבים שונים מהעבודה בעבר. אבל חלק נכבד מהטיפים נכונים לדעתי כמעט לכל רכב אוטומטי.

מניח שהדגם של 2017 טוב, חזק, אמין ויעיל יותר משל ה-2013, ואם הוא לא היה במחיר כפול הייתי מעדיף אותו אבל החיים זה מה שקורה כשאתה מגדיר תקציב (ואז מגמיש אותו בעשירייה כי נדלקת על רכב ספציפי, אבל זה שים בצד כרגע). לעניינך - תעשה חיפוש עם המילה פאביה בפורום. שוטטתי פה שעות על כל רכב שהתעניינתי בו, זה מתיש ומרתק בו זמנית.

הייתי בהתלבטות ובתקציב שלך. לא הכרתי את הפאביה, אבל מהרגע שניסינו אותה התמקדתי בלחפש אחת שמורה, ק"מ נמוך ועם היסטוריית טיפולים טובה מאוד. מצאתי שנתון 2013 שענתה לכלל הדרישות. במקומך - בייחוד כי כל כך נהנית מהרכב - הייתי נשאר בלחפש פאביה כמו שאהבת ולא מתפזר כרגע. גם ככה תידרש לסבלנות. וכן, יש סיכוי לטיפול יקר אם הגיר הולך. קח בחשבון, תכלל בתקציב בסבירות מסוימת (לא מכונאי, לא יודע להעריך סטטיסטיקת dsg), ומקסימום מתקנים. בינתיים נהנים מרכב כיפי, חזק, בטיחותי, מאיץ נהדר, ושומר על הרווח.

הבנתי שהטורבו *צריך* להיות מוחלף ושהעלות עליך. אם הוחלף ותוקן זה משהו אחר... בהצלחה

מה עלות החלפת הטורבו?

אתה פועל נכון. אלא אם כן אתה בלחץ זמן או ברכב נדיר וספציפי במיוחד, אל תתפשר על היסטוריית טיפולים, רכב שנראה לך שמור מבפנים ומבחוץ, מוכר שלא מדליק לך אדומה בהתנהלותו מולך. (אם הדליק, קורה, רק תוודא שאתה מכבה אותה עם עובדות ובדיקות, לא אינטואיציה). בהצלחה [emoji41]

נראה לי שבדקתי את הסוניק שלו... הייתה כחולה ושל הסבתא?

אכן נדון פה ארוכות. לדעתי אנשים משלמים בשביל בדיקת שלדה בלבד. כל השאר אתה יודע שימצאו לך ליקויים או שייכתב על רעשים וצלצולים שללא פירוק אי אפשר לבדוק, גם אם הרכב אתמול יצא מהמפעל. כמובן שבעל פה אפשר להגיד לך את האמת כמו שעשה המוסכניק הנחמד, כי על אמירות לא מתועדות לא תוכל לתבוע אחר כך את המוסך. בראייתי האישית בלבד, זאת בדיחה עצובה שנולדה עם חשש מתביעות משפטיות וכשאני קניתי רכב וויתרתי על הבדיקה *הזאת*. עשיתי בדיקות אחרות, סינונים של רכבים, מוכרים והיסטוריית טיפול, מכירה מפרטי בלבד שגם רשום ברשיון, כן בחינת הרכב במוסך אבל לא זו המקובלת ב-500 ש"ח, אלו איבדו אמינות ויעילות בעיניי.

ברכות, שיתחדש. מעניין לשמוע מחיר של רכב נקי עם ק"מ שכזה.

הסוניק והפג'ו עם אותו יתרון - החברות שלהן פחות מבוקשות בישראל המיינסטרימית. בפורום לפעמים ימליצו עליהן (יש פה אזכורים לא מעטים של ה-208 לטובה), אבל "ברחוב" וגם המוסכניק הממוצע במוסך הכללי ימליץ ללכת על משהו יפני. אותי זה לא מרתיע, כי בפן הכלכלי של קניית יד2 זה היה יכול לחסוך לי 25% מהתקציב על אותו שנתון וקילומטראז', ואת ירידת הערך כבר ספג זה שקנה מהיבואן.

ערכתי את הודעתי עם הסתייגות קלה לטובת הפג'ו. כמו כן נסעתי על הסוניק והיא הייתה אופציה מועדפת עד הפאביה. הרגישה טוב על הכביש.

עשיתי על הפג'ו הזאת (208 1.6 עם 120 כ"ס) נסיעת מבחן קצרה. לי היה נוח, לאישה לא. בעיקר הבנתי שנתונים יפים ככל שיהיו של נפח מנוע וכ"ס, לא תמיד משקפים תחושה. גם הקיה ריו (1.4), וגם הפאביה (1.2 טורבו) מגיבים יותר טוב ללחיצה על דוושת הגז, אין את הדיליי הזה שהרגשתי בפג'ו הזו. משהו קצת מיושן שם. אני מסייג ואומר שנסיעות מבחן נוטות להיות קצרות יחסית, ואני לפחות מחפש את חצי הכוס הריקה, שעלולה לגרום לי לא לסגור עסקה או תאפשר לי להתמקח עם בסיס טוב. יש מצב שבמחיר הספציפי ולצרכים שגרתיים, הפג'ו הזו היא הצעה לא רעה ומתרגלים גם למנוע הזה מבלי להתפנק. לא נהגתי בפג'ו 1.2 טורבו אבל מעריך שהיא יותר חסכונית, יעילה וזמינה עם כוח לנהג. אל תוותר על נסיעת מבחן לפני רכישה, ואל תתן לנתונים לסנוור אותך.

TSI 2013 שלי עם 66K ק"מ. מצאתי עוד 2 פאביות רלוונטיות בזמנו, 2013-2014 עם בערך 85K ק"מ שנראו טוב, וביד2 ממה שראיתי בזמנו היו בכל רגע נתון כמה אופציונליות (מעטות - זה לא יונדאי I20 ולא קיה פיקנטו שהיו בכל רגע נתון עשרות מהן, לטוב ולרע).