Gavrik

אני ממליץ לקנות mobil 1 esp formula. זה אמנם שמן יקר אבל הוא דיי זמין ואפשר למצוא אותו באוטודיפו והוא מאוד איכותי, נחשב לאחד השמנים הטובים שיש בשוק.

רשום חיישן קראנק, תסע למוסך שיבדקו לך יכול להיות שצריך להחליף את החיישן.

אפשר להתחיל לעבוד בדומינוס\פיצה האט\בורגראנצ'\מקדונלס ולא לקנו תקטנוע משלך. החברה מספקת לך קטנוע ולוקחת את כל ההוצאות על עצמה, אתה מקבל שכר שעתי + טיפים, מניסיוני בממוצע יוצא בערך 50 ש"ח לשעה.

סיטרואן C3 פיקאסו דיזל ידנית יכולה להתאים בצורה מצויינת. רכב דיזל ידני אמין וחסכוני מאוד, גם מרווח בצורה טובה למשפחה עם 2 ילדים קטנים. אם לא תמצא אתה יכול לחפש גם c4 קקטוס, דאצחה סנדרו או אפילו משפחתית.

1. פולו מחלות נפוצות - גיר DSG, מערכת מיזוג (מדחס ורדיאטור חימום), חלון חשמל צד נהג. 2. יונדאי I30 מחלות נפוצות - קופלונג הגה, יוניט אור בלם, שרתרת טיימינג שנוטה להתארך לקראת 150 אלף קילומטר. בין השתיים הI30 עדיפה לדעתי.

תבדוק עם הבחור אם הוא יכול לבטל לך את האוריאה דרך המחשב.

איזו שנה הרכב?

אני זוכר שניסינו להכניס אופניים חשמליות מתקפלות באופל אסטרה סדאן, לא משנה איך סיבבנו זה לא נכנס, אחרי זה ניסינו בפולקסוואגן פולו והם נכנסו מהפעם הראשונה. מניסיוני אני זוכר רק היתרון אחד לסדאן, כשהייתי אצל קרובי משפחה בכפר ברוסיה הייתה להם לאדה סדאן, והם היו נוסעים לשוק ושמים דליים עם דגים וכל מיני דברים מסריחים בבגאז' בלי שהסלון יסריח למוות (למרות שחלק מהריח עדיין הצליח לעבור) לדעתי ההיתרונות של הסדאן שמורים לשימושים כאלו. בעולם המודרני האצבק שימושי יותר באופן ניכר

חיובי

הפיג'ו היא הטוב בחבורה כמעט בכל אספקט: נוחות, זריזות, חסכון בדלק, מרווח, בידוד רעשים, תא מטען... אבל שום דבר לא בחינם והעניין עם הרצועה הוא חתיכת חסרון בגלל הרצועה צריך להחליף שמן כל 7.5 אלף קילומטר ולהחליף רצועה כל 60 אלף קילומטר.... הבעיה היא שאם אתה רוכש רכב שעבר החלפת שמן כל 15 אלף קילומטר אתה לא יודע לאיזה מצב הרצועה הגיעה ואם נגרם נזק של הרעבת שמן למנוע... ויכול מאוד שאחרי הרכישה תתקל במצב שתצתרך לשפץ או להחליף מנוע וזה לא זול (בערך 10K לשיפוץ ו20K להחלפה) לכן עם כל אהבתי לפיג'ו ולאיכויות של הרכב הזה (היה לי 208 בעבר וכיום אני נוסע על 308) לא הייתי ממליץ לאף אחד לרכוש את הרכב הזה, מי שרוצה לרכוש אותו צריך להבין בעצמו את המשמעות ולקבל את ההחלטה עצמאית אם הוא מוכן לסיפור הזה... אב לאם לבסוף תחליט לבדוק את ה208 למרות הבעיה המאוד רצינית של הרצועה תשקול לבדוק את ה308, המחיר שלהן ביד 2 בערך זהה ובתור מישהוא שנסע על 208 והחליף ל308 אני יכול להגיד בוודאות שה308 פשוט רכב יותר טוב.

אי אפשר לחיות עם זה... השמן שנשרף לא נשרף סתם אלא משאיר משקעים ופיח שפוגעים ברכיבים אחרים. השמן שנשרף סותם את טבעות הבוכנה מה שמוביל להרס מהיר של הצילינדרים, משקעים שלו עוברים דרך מערכת הוונטילציה לראש מנוע מה שגורם לבעיות שימון ושחיקה מזורזת של רכיבים ושאריות סותמות את הממיר הקטליטי. להמשיך לנסוע ברכב זולל שמן בסוף יוביל להוצאה כספית כבדה יותר משיפוץ או החלפת מנוע לכן ראוי לטפל בבעיה.

זיהום אוויר בירידה מתמדת אבל האקלים לא נראה טוב, אסונות, התחממות וכו... איך תצא מהבית כאשר רוב השנה הטמפרטורה בחוץ בסביבות ה40-50 מעלות? גידול שלילי זה גם משהו לא טוב, תראה את המצב ביפן אין מספיק צעירים עובדים כדי לכלכל את הפנסיונרים שרבים מהם. זה או כלכלה שבורה או פיצוץ אוכלוסין ואסון אקולוגי.

אני חושב שזה בדיוק העניין. לא ברור לי איך זה מובן לכולם שמטאוורס זה סוג של חרטה בפיטה אבל רק אנשים מהטופ של תעשיית ההייטק שעובדים בפייסבוק ורואים הרים של דאטה ומחקרים לא מבינים את זה? חלקנו כיום חיים בתוך האינטרנט אתם חושבים שלפני 30 שנה מישהו הבין עד כמה עמוק אנחנו נהיה בתוך ה"מטריקס" הזה? תחשבו איך יראה העולם שלנו עוד כמה עשרות שנים... פיצוץ אוכלוסין, זיהום אוויר, לכלוך, נדל"ן שהופך יקר יותר לכל מטר רבוע, כלכלה מרוסקת (אולי) העולם לא הולך כיום לכיוון של עתיד שבו יהיו לנו או לצאצאים שלנו חיים... ובעולם כזה כדי שיהיו לך איזשהם חיים צריך פתרון שמאפשר להשתחרר מהעולם הפיזי ובמצב כזה המטאוורס הופך לפתרון עצוב אבל הגיוני.

הרוסים תוקעים בכל השופרים ומכינים את השטח לזה שאוקראינה מתכננת להשתמש בנשק גרעיני. כמובן שאת שטופי השכל של הקרמלין לא מעניינת העובדה שלאוקראינה בכלל אין נשק גרעיני... אבל מה שמפחיד יותר זה שרוסיה מכינה את השטח וכנראה לא סתם כך ..

301 רובוטית עם תקלה בגיר זה לא רכב מבוקש בכלל במצב תקין הם נמכרות ב1-14-2 אלף שקל עם תקלה בגיר הייתי מכוון למחיר של 6-7 שקל. לדבי מה שאתה יכול לקנות הייתי ממליץ לבדוק פיאט טיפו, רכב יותר טוב ופחות יקר מהיונדאי I25

מנוע הפרינס בשנים האלו הוא לא נבלה?

זה מוזר כי אין שום טיפול תחזוקתי או שגרתי שהשרשרת נדרשת אליו. אך בפועל במציאות השרשרת ב0.9 TCE דיי עדינה ונמתחת דיי מהר היא מתחילה לאותת סימני החלפה (רעש בהתנעה) בערך אחרי 100 אלף קילומטר, כנראה שהמוסך שלכם מגדיל ראש ומחליף את השרשראות לפני שהם מתחילות לעשות בעיות כי תופעה של כשל טיימינג אחרי 100 אלף קילומטר דיי נפוצה במנועים האלו.

אתה בטוח? קראתי את התקנון של בידספיריט כמה פעמים וההצעה מחייבת אותך לשים כרטיס אשראי ואם אתה מתחרט אז מחייבים אותך על 10% עמלה מסה"כ הקניה. בכל גם אם צריך לשלם 10% דמי ביטול הייתי מוותר על ה2,800 שקל כשכר לימוד ומבטל את העסקה.

שרשרת טיימינג

אם זה הדרישות שלך אז אתה לא מחפש רכבים בקטגוריה הנכונה, רכבי מנהלים יהיו יותר ישנים ומורכבים ולכן לרוב פחות אמינים ויקרים יותר לאחזקה בנוסף לזה שהם גדולים יותר וכבדים יותר לכן פחות חסכוניים. תחפש משפחתית, רצוי דיזל ידנית כי אתה נוסע הרבה והחסכון בדלק יהיה משמעותי עבורך משהו כמו רנו פלואנס ידנית או סיטרואן C3 פיקאסו ידנית. אם אתה רוצה אוטומט אז רכב משפחתי פשוט או סופרמיני, משהוא כמו יונדאי I35 או קיה פורטה או קיה ריו או פיאט טיפו.

אבל אין שם רצועה, זאת שרשרת במנועים האלו

כך בחשבון שאוקראינה נשלטה עד 2014 על ידי שלטון בובות של הקרמלין. אז לא כ"כ נכון להסתכל על מה אוקראינה עשתה עד 2014 כאשר היא לא הייתה עצמאית. תסתכל מ2014 ומעלה אחרי ההפיכה האזרחים שעשו שם והעיפו את הרוסים מהשלטון...

נשאר רק לרכוש קסאמים מהחמאס 😃 צחוק או לא האיראנים גם במצב לא טוב ותלויים ברוסים כדי להמשיך לפתח את תכנית הגרעין שהם כ"כ אובססיביים לגביה, ונמצאים עם הגב לקיר כמו הרוסים, המלחמה הזאת יכולה לפגוע בצורה רצינית במחסני האמל"ח וביכולת המצבעית של האיראנים גם אם לטווח של תקופה קצרה יחסית.

תומכי רוסיה לרוב אוהבים לעצום עיניים ומנסים ממש חזק להתעלם מכך שראש הנחש של כל אויבינו היא רוסיה.

היה כבר ניסיון כזה, כאשר הרוסים התבססו בסוריה הם ניסו לקבוע לנו מה לעשות והגנו על האינטרסים שלהם ושל בעלות הברית שלהן (איראן ואסד). זה התחיל ממופע שרירים בהם מטוסי חייל האוויר הרוסי טסו ליד הגבול בישראל (וחלק יאמרו שגם הפרו את הגבול) והמשיך בניסיונות להפיל מטוסים של חייל האוויר הישראלי שתקפו בסוריה ובחצי הצלחה של הפלת F16 ישראלי שנפגע ונפל בשטח ישראל כאשר הטייס נפלט בהצלחה. בסוף זה נגמר בהשמדה מביכה של מערכות נ"מ רוסיות שכללו גם את הטופ שלהן PANTSIR S1 (ANALOGOV NET) שלטענת הרוסים כמובן היה מופעל על ידי חיילים סוריים והושמד באשמתם (כמו תמיד...) וגם בתרגיל מבריק של חייל האוויר שגרם לסורים\רוסים להפיל מטוס משלהם. הרוסים למדו בדרך הקשה מי בעל הבית באזור. אבל כמובן שיש עדיין המון משחקי פוליטיקה מאחורי המסך שאנחנו לא מודעים אליהם... אבל אני בוטח במומחים ובמדינאים שלנו שיודעם מה נכון עבור ישראל. זה כבר קרה... תראה את ההודעה שכתבתי מעלה.