Gavrik

בבסיס אלו רכבים אמינים, הכל תלוי באיך טיפלו בהם והחזיקו אותם. סה"כ בשניהן מותקן מנוע NFU שזה נחשב למנוע הבנזין הכי אמין של PSA ולפי דעתי הוא יותר אמין מהרבה מנועים אסיאתיים שיש בשוק (למשל 1.6 של יונדאי\קיה או 1.6 של מיטצובישי). הבעיה ברכב זה הגיר, גיר AL4\DP0 צרפתי, שידוע בתור גיר לא הכי אמין ולא הכי חסכוני, נעים ויעיל... אבל לפחות הוא זול לתיקון כי הוא מוכר היטב ונפוץ בשוק.

אם אתה מחפש ביצועים למה אתה מצמצם את החיפוש לרכבים עם מנועים קטנים? תרחיב את החיפוש ל1500 סמ"ק ומעלה ותוכל למצוא לא מעט אופציות. למשל הרכב המושלם עבורך לדעתי יהיה פורד פוקוס ידנית 1.6, רכב אמין, מנוע סבבה, נראה טוב והכי חשוב הרכב עם ההיגוי הכי טוב בקטגוריה שלו. - מה שכן זה לא רכב נפוץ בכלל ותצתרך לחכות עד שתמצא אחד כזה. חוץ מהפוקוס ראיתי ביד 2 שיש לא מעט: ניסאן ג'וק 1.6 ידניות, יונדאי ולוסטר, סיאט איביזה 1.6.

אז האורה המדוברת קיבלה 5 כוכבי בטיחות במבחן הריסוק של EURO NCAP. https://www.euroncap.com/en/results/ora/funky+cat/46613 מכובד בהחלט.

הייתי מסתכל על סוזוקי ספלאש לדעתי היא המיני הכי טובה בתקציב. היא הכי מרווחת, בעלת מנוע חזק, אמינה מאוד עם גיר אוטומטי רגיל ולא רציף שדורש תחזוקה יקרה כמו במיקרה או בספייס סטאר, מתנהגת טוב ובעלת מושבים טובים.

I30 מגיעה עם גיר רובוטי דו מצמדי. עדיף קיה סיד או קיה פורטה

נכון אבל המנחה מתייחס ספציפית למנועים שצויידו ב308 T9 והם כבר המנועים בגרסאות החדשות.

הקשקאי 1.2 לא רכב מומלץ, גם המנוע בעייתי וגם הגיר מאוד בעייתי. תנסה אולי קשקאי 1.6 דיזל, שילוב אמין יותר אבל צריך להחליף שמן גיר.

סקירה מאוד מעניינת, נתנה לי קצת מידע חדש: - לפי המנחה מנוע ה1.5 דיזל החדש זה אותו מנוע כמו ה1.6 דיזל הישן רק עם קצת שינויים מינוריים (שינוי מהלך בוכנה וראש מנוע) - המנחה סיפר על מספר פתרונות נקודתיים לבעיות האוריאה הידועות (כמו ניקוי הפקק במים חמים) כאשר בארץ כמעט תמיד מחליפים את המערכת בשלמותה. - לפיו אם להחליף שמן מוקדם ב1.2 פיורטק אז הוא ישרוד את ה400 אלף קילומרים (עוד נחיה ונראה 😂) - הוא אומר שמנוע ה1.6 EP6 דווקא לא מומלץ למרות שכאן ממליצים עליו רבות - הוא אומר שצריך להחליף שמן גיר כל 60 אלף קילומטר

קודם כל מצטרף להמלצות פה למעלה להיעזר במישהו שמבין בנושא, בתקציב הזה חשוב מאוד להבין איך הרכב טופל ומה מצבו המכאני, רוב המכוניות יהיו חתול בשק וגם רכב אמין כמו טויוטה יכול להתגלות כרכב מאוד בעייתי ויקר לאחזקה במידה והוא שחוט ולא מטופל היטב. לגבי דגמים, הייתי ממליץ על הדגמים הבאים: סיטרואן C-ELYSE או פיג'ו 301 - בגדול זה אותו הרכב מנוע 1.6 NFU מאוד אמין גיר AL4 קצת בעייתי אבל זול לתיקון סה"כ רכב זול לאחזקה ומרווח במחיר הזה אופציה מאוד ראויה לדעתי (במיוחד כשאפשר למצוא רכב 2013 עם +-130 אלף קילומטר בתקציב) אופל קורסה 1.4 אוטומט - סופרמיני בסיסית ואמינה, לא זוללת דלק ויחסית מרווחת ונוחה בהחלט אופיצה לא רעה בתקציב אפשר למצוא רכב מ2012-2010. עוד אופציות: רנו פלואנס, פורד פוקוס, סובארו B3, יונדאי גטס - כולם רכבים אמינים וטובים אבל חובה לבדוק את מצבם ואיכות הטיפול בהם לפני הקניה.

"רשלנות" או יד מכוונת פושעת של היבואן לובינסקי, ישראל לפי פיג'ו מוגדת כמדינה עם תנאים קשים ולפי פיג'ו שגרת החלפת השמן בישראל היא פעם ב10 אלפים קילומטרים. אני מניח שזאת גם הסיבה שבחו"ל הבעיה פחות נפוצה... מחליפים שם שמן לפי הוראות היצרן. אבל לובינסקי העבירו ללקוחות בארץ הנחיה שונה מסיבות לא ידועות של החלפת שמן פעם ב15 אלף קילומטר... ועכשיו אנחנו רואים את התוצאות בשטח עם מנועים גמורים על ימין ועל שמאל. אני רק מקווה שהם הולכים לאכול את כל הזבביר עם התביעה הייצוגית.

ה508 רכב מיושן יותר בהשוואה לגרנד קופה ומקטגוריה אחרת לכם קשה להשוות ביניהם. לגבי עלויות אחזקה ואמינות הייתי מהמר על ה508, בגרנד קוםה יש גיר רובוטי דו מצמדי ובנוסף מנוע חדש שלא עבר עוד מספיק כדי לדעת על הבעיות והמחלות שלו מצד שני ה508 דיי ותיקה וכל הבעיות שלה מוכרות מה שגם האחזקה שלה סבירה בהחלט ואין לה איזשהם תקלות קריטיות.

נתקלתי בפרסומת הזאת הרגע, יש מצב שבולט עובדים בארץ?

גילוי והפלה של מזל"טים זאת משימה מאוד מורכבת, רבים מהם טסים לאט ונמוך וחתימת המכ"ם שלהם לא שונה מחתימת מכ"ם של ציפור גדולה או קבוצת ציפורים. אין בעולם אף צבא שהוכיח שהוא יודע לטפל באיום מתקפת מזל"טים, גם מערכות הגנ"א אמריקאיות שפרוסות במדינות המפרץ נכשלו במשימת ההגנה מול מתקפות מזל"טים איראניים.

אמינות טובה, נוחות נסיעה סבירה, צריכה דלק סבירה ומרווח טוב למשפחה עם ילדים (למרות שאני הייתי מעדיף האצ'בק או סטיישן במקום סדאן) סה"כ רכב מרווח ובינוני בכל השאר אבל במחיר שלו זה דיל מנצח של רכב יחסית חדש ואמין שקשה להתעלות עליו.

לא נכון מבחינתו לא הכל שקר אלא מה שלא מתיישב עם העמדה שלו זה שקר, למשל כשרשמו שהטיל שפגע בפולין הוא טיל רוסי הוא רשם ש: אבל כשרשמו שזה טיל אוקראיני הוא רשם: אתה מבין? אם זה לא מתלבש עם הקו של @David32 אז זה לא "מידע מהימן" אבל ברגע שזה כן מתלבש אז לא. מזכיר לי את הקווים המנחים של שדרנים בערוץ ORT.

ראפיד/i25 נמצאות בקטגוריה מתחת לפורטה ולאלטנטרה לכן יהיו פחות מרווחות (וגם פחות נעימות) נסיעות עירוניות פחות בריאות לגיר של הראפיד והI25 זה רכב זוועתי ומיושן ששייך לשנות ה2000 המוקדמות לכן הייתי מקשיב להמלצה של האלנטרה או הפורטה.

אומר בזהירות שכנראה הם צודקים אם השמן נקי משבבי רצועה, ואין סימנים והתראות אחרים (סלנואיד VVT למשל) אז כראה מדובר בתקלה של משאבת שמן, זאת תקלה דיי נדירה אבל קיימת (עד כה ראיתי 1-2 כאלו) ובמקרה שזה קורה פשוט מחליפים משאבה ונוסעים לשלום.

פאלקן גם מתייבש מהר, החלפתי זוג כאלה אחרי פחות מ4 שנים

לא קשור לצרפתיות, שכל מנוע הזרקה ישירה יש הצטברות פיח על שסטומי היניקה. גם GDI של קיה ויונדאי וTSI של VAG סובלים מהבעיה הזאת. כן זה לא משתלם אבל זה מה שהיצרנים נאלצים לעשות כדי לעמוד בתקנות זיהום האוויר. והקילומטראז שבו זה מופיע תלוי בסגנון ותוואי הנהיגה, רכב שנוסע בעיקר בין-עירוני ונסיעות ארוכות יכול להיות ולעולם לא יצתרך ניקוי פיקח, רכב שנוסע בעיקר נסיעות עירוניות קצרות ומאומצות יכול להגיע לצורך ניקוי פיח עוד לפני שהגיע ל100 אלף קילומטר.

בדצמבר תהיה הגרלת מחיר למשתכן, לדעתם שווה להירשם לנוכח מצב השוק כרגע? אם אני זוכה בהגרלה כמה זמן יש לי זכות להתחרט ולבטל את הקניה?

הדבר היחיד שתצליחו לגלות אם תשאלו מועמד שאלה כזאת הוא אם הוא התכונן לשאלות כאלה או לא. לכולנו יש את ההטיות הקוגניטיביות שלנו, את הצד שקמנו עליו וכו... אי אפשר לאפיין אדם פסיכוטכנית ב5 דקות על ידי שאלות מקורס HR. והדבר היחיד שתצליחו לגלות זה אם המרואיין הגיע מוכן לשאלה כזאת... אם כן כנראה שהוא חשוב שאתם מספיק מטומטמים שלאול שאלות כאלה.

1. כבר היום המדינה מתקצבת את התחבורה הציבורית במיליארדי שקלים, לדעתי אם לצמצם את מערך התחבורה הציבורית למקומות.בהם הוא עובד והגיוני ישאר מספיק כסף +++ כדי לפצות את כל נהגי המוניות. 2. אם המדינה הייתה רוצה היא הייתה מוצאת פתרון, אין רגולציה שאי אפשר לשנות או להתאים. במינימום להוסיף חוקים שמחייבים את המפעיל (אובר) לדאוג לכל הנ"ל (ביטח, רו"ח, רישום עסק) והורוס פוקוס אתה תראה איך ימצאו פתרון.

מה שמבאס באמת זה שאנחנו משלמים עוד על השיט הזה. התחבורה הציבורית בארץ מסובסדת על ידי התקציב שמגיע מהמיסים של כולנו. אני זוכר שראיתי כתבה שבה ניסו להעריך כמה כסף כל נסיעה באוטובוס עולה באמת ולמיטב זכרוני זה היה באזור ה40 שקלים. עדיף היה מזמן לסגור/להפריט את המחדל הזה שנקרא תחב"צ ולאפשר אובר בארץ.

סטארטאפים זה מונח מאוד רחב שכולל בתוכו המון חברות החל מהוואנה לאבס שמפתחים מעבדים ונמכרו לאינטל עד לאובר ליפט ואפילו את מקדונלדס אפשר להחשיב כסטארט-אפ. מה שאתה צריך להבין שרווח זה הדבר האחרון כביכול שמעניין סטארט-אפ, התפקיד של סטארט-אפ הוא לצבור נכסים ולכבוש נתח שוק אם בדרך לשם הוא מדמם כסף ולא מרוויח זה לא אומר שהוא רע או יתמוטט ברגע שיסגרו את הברז. ברגע שסוגרים את הברז הם פשוט מצמצמים את ההשקעה בצמיחה ונשארים עם נתח השוק והלקוחות שהם כבשו.