daniel204

יש לך 2 אופציות: 1.העברת זהב- העברה מהירה לחשבון בדרך כלל תוך רבע שעה מאישור העברה עד שהכסף אצלך בחשבון. 2. צק בנקאי ששווה ערך לכסף מזומן. בכל מקרה אתה מבצע העברת בעלות רק אחרי שהכסף "יושב" אצלך בחשבון או שהצק בנקאי אצלך, אני מעדיף את העברת זהב הרבה יותר מהיר ופחות טרטור ל2 הצדדים. בהצלחה.

תגדיר חסכוני, לאיזה צריכת דלק אתה מצפה? כמה קמ אתה נוסע בשנה?

אני רוצה להציג דיעה שונה, למי שנוסע 20-25 אלף קמ בשנה זה נורא ואיום להחליף שמן כל 7-8 אלף קמ זה דורש 3 כניסות בשנה למוסך, לשרוף 3 ימי שישי במקרה שלי וזה בלי להתייחס לעלויות במוסכי הונדה שב"ה לא זולות בכלל. אם מישהו כל כך נחוץ לו שמן טרי שיתכבד להחליף שמן כל 1000 קמ אין צורך לחכות 8000 קמ. אני ברכב הפרטי לאורך השנים החלפתי כל 15,000 קמ כולל מס' רכבי הונדה שהחזקתי והשמן יצא נקי וטרי והכל בסדר- לא מחפש הוצאות מיותרות. לגבי התא מטען הנפח במנוע 1.5 הוא קטן ועומד על כ-350 ליטר לעומת מנוע ה1.0 שם רצפת המטען נמוכה יותר וכך הנפח גדול יותר. לזוג בלי ילדים זה בסדר גמור, למשפחה עם ילדים שזה קהל היעד של רכב משפחתי התא מטען קטן ונופל כמעט מכל מתחרה שעולה לי כרגע לראש.

אני מסכים איתך בגדול אבל אני יוצא מנק הנחה שבוחן לא היה מציין חוסר שמן בגלל ירידה של מ"מ מהמקס', שוב כמו שכתבו פה פותח השרשור שמע מה הבוחן באמת חושב על הרכב בעפ ומן הסתם בדק אם מדובר בחוסר שולי או שהשמן מתחת למינימום אני רק חושב שכן כדאי להתעכב על זה ולראות כמה חסר. לגבי הסדק כתבתי "אם לא נראה טוב" כדי שהקונה יראה בעין מה המשמעות של הסדק/פגם בדשבורד.

יש היסטוריית טיפולים לרכב? חוסר שמן במנוע זה לא כסתח ומעיד על הזנחה/ טיפולים לא בזמן. אם הרכב עבר טיפול לאחרונה אז צריך בהחלט להבין למה המנוע צורך שמן, מנועים אטמוספרים של קיה לא ידועים כ"אוכלי שמן". תושבות וחופשים זה בלאי נורמלי. אותי מטריד סדק בדשבורד וריפוד לוח שעונים אם לא נראה טוב באופן אישי לא הייתי מסוגל לנסוע ברכב כזה, מציק לי בעין אבל זה אולי אני.

אני לא חושב שיש מישהו שיכול לענות לך דרך האינטרנט מה כסתח ומה לא, צריך לבדוק פיזית את הרכב בשביל לקבוע דבר כזה. לפי הבדיקה הגיוני שהטרייד אין יוריד, מציע לך לגשת למוסך עם הבדיקה ולקבל הצעת מחיר לליקויים. אם עלות הליקויים דומה להפחתה של הטרייד אין תתקדם לעסקה בהנחה וכל השאר מקובל עליך. אם עלות תיקון הליקויים נמוכה משמעותית תתקן בעצמך ותחזור לבדיקה חוזרת במכון בדיקה.

לא, הכוונה שהשמן מאבד מהתכונות שלו. בשלב הזה נדלקת נורה בלוח שעונים שיש להגיע לטיפול בהקדם.

באוגוסט 17 די סמוך להשקה ביצעתי נסיעת מבחן בסיוויק 1.5, לא ציינת מה הדרישות מהרכב אז אני אכתוב לך בקצרה ממה שאני עוד זוכר: (בטוח אני לא זוכר הכל) יתרונות: ביצועים, אבזור הכולל בקרת שיוט אדפטיבית אפשרות למצב ספורט שההגה נהיה קצר-סיבוב אחד מנעילה לנעילה, אני אהבתי, נוחות טובה, ישיבה נמוכה למי שאוהב, מושב נהג מרווח. חסרונות: תיבת הילוכים רציפה, פנים הרכב קודר וחסר גיוון צבעים, תא מטען קטן מאוד, מולטימדיה פשוטה, מחיר רכישה גבוה בזמנו, מאזדה 3 מנוע 2.0 תתן יותר ברוב הסעיפים. החיסרון הגדול התבטא באמינות שעם הזמן נפוצו תלונות ברשת על דילול שמן, דבר שאילץ לקוחות לבצע החלפת שמן מנוע כל 8,000 קמ בערך, מבחינתי זה דיל ברייקר. כמי שהעריץ את מותג הונדה בעבר לצערי הונדה של פעם זו לא הונדה של היום.

אני מניח שהעניין התחיל בסוחרי רכב שלא רצו שיזהו במודעה את הרכב שפורסם רק כמה ימים קודם בסכום משמעותי פחות/ או שרצו להימנע ממי שיש להם גישה למידע ויגלו שהרכב עבר בעלות/תאונה רק לאחרונה וכבר בשלב המודעה יסננו את הרכב. כל שאר האנשים שמסתירים 90% לא יודעים למה הם מסתירים והשאר חוששים מדברים שאין בהם ממש. מישהי מהמשפחה שלחה לי לאחרונה איך המודעה שהעליתי? שאלתי אותה למה התאמצת להסתיר את המס בכל התמונות. ענתה לי לא יודעת ראיתי הרבה מודעות שעשו ככה.

ההצעה להגיע מוקדם ולחנות ליד השג נכונה, בבסיס אליקים לדוגמא שטח יחסית גדול בחניה נמצא בשדה ראיה של השג, תמיד החניתי קרוב ותודה לאל לא היו בעיות. כמובן אם יש אפשרות עדיף להגיע בלי רכב למרות שאני מבין את הנוחות שקשה לוותר עליה.

מזכיר לי סיפור אמיתי שקרה לי עם חבר, לפני כ-10 שנים עזרתי לחבר למצוא מאזדה 3 06 שמורה ומלוקקת עם 60 אלף קמ. לאחר הרכישה אמרתי לחבר בע"פ הרכב פיקס לא צריך להשקיע שום דבר מה שנקרא תדלק וסע. (כמובן שהתכוונתי שאין צורך ביישור קו) עברו 5 שנים והחבר שולח לי קבלה ממוסך מאזדה על כ4.5 אלף שח שלא היה בה שום דבר חריג רק שמן, פילטרים, ברקסים, מצתים וכו. הוא כמובן הגיע למוסך בגלל רעשים בבלימה. מסתבר שהחבר נסע עם הרכב מאז 90,000 קמ בלי טיפולים ובלי לפתוח מכסה מנוע! כששאלתי למה לעזאזל לא טיפל עד אז, ענה שאמרתי לו שהרכב פיקס ולא צריך לעשות שום דבר... למי שבמתח מה קרה מאז הרכב עבר עוד 120,000 קמ וירד מהכביש עקב תאונה עם מנוע וגיר מקוריים.

ניירות שיוף בכמה דרגות עובי+ טרמפנטין+לכה לעץ עשו אצלי עבודה מדהימה ושמרו על הפנס לאורך זמן.

ממליץ לך על שברולט ספארק 2016 שנכנסת מאוד גבולי בתקציב אבל היא די עונה על כל הדרישות שלך. צריכת דלק טובה, ביצועים טובים יחסית, יושב טוב על הכביש ואמין. אופציות נוספות: מאזדה 2 שתהיה זריזה אבל לא חסכונית ביחס לסיריון. סוזוקי סוויפט שתהיה חלשה בביצועים אך עם צריכת דלק דומה לסיריון במנוע 1.25 יונדאי i20 אתה מכיר.

לדעתי מאזדה 3 מנוע 2.0 דגם הצבק יתן לך בדיוק את האיזון שאתה מחפש. ההגה יחסית מתקשר, הביצועים לא רעים בכלל למנוע אטמוספרי והאמינות גבוהה. עוד אופציה, הונדה סיוויק fd עד 2011 מנוע 1.8 מהנה לנהיגה קיים גם דגם ידני, גם פה האמינות גבוהה.

אצלך זה רמת גימור LX לעומת פותח השרשור שמחזיק EX הגבוהה יותר. ההבדלים מסתכמים בגאנטים מגנזיום מידה 16 לעומת 15 ובקרת אקלים מפוצלת מול מזגן מכאני.

לא יודע אם הוגנים זו ההגדרה הנכונה, השוק מתנהל כמו ששוק צריך להתנהל היצע מול ביקוש. אני שילמתי מעל המחירון ומכרתי מעל המחירון, אם מצאת "פראייר" הרווחת.

אחלה רכב, אנחנו עם קיה פורטה שלישית, משמשת כרכב שני, 0 תקלות, מושלמת למשפחה תא מטען גדול, מושב אחורי מרווח ולנו גם היה מאוד חשוב פתח אוורור לנוסעים מאחור. לגבי המכה בהורדת הילוך, זה הדבר הראשון שטיפלתי בו בכל אחת מהפורטה שהיו לי, קפוץ למוסך מורשה קיה ותבקש שיעשו עדכון לגיר מניסיון לא כל מוסך מורשה יבין מה אתה רוצה. צריכת הדלק אצלנו נמדדת כל תידלוק הממוצע נע בין 1/12.5 ל1/13 שזה ממש יפה. אגב, רכשת את הרכב רגע לפני שמחירים טסו למעלה, את הפורטה 2013 הקודמת מכרנו ב8,000 שח מעל המחירון תוך יומיים! תמונה של המחליפה רגע לפני שנפרדנו מהשחורה.

באופן אישי הייתי מעדיף את הxv. בין הדאסטרים הייתי בוחר בבנזין 1.33. עקב הניסיון של היצרנים להפחית זיהום אוויר נוספו ברכבי דיזל מערכות אוריאה שלא שמעתי עדיין על דגם שלא נגרמו בעיות כאלה ואחרות בגלל איכות האוריאה שממלאים ברכב, משאבות וחיישנים. ה1.3 נוסע חלק מגיב מהר מאוד, חסכוני, שקט מאוד ביחס לדיזל הרועש, אם כבר דיזל אז במשומשות ששווק ללא אוריאה. באופן אישי חוויתי את המנוע עם אקסטרייל חלופית לתקופה של כמה חודשים לא היו שום בעיות ברכב וכך שמעתי גם מעמיתים לעבודה שאין בעיות ב1.3 לא צריכת שמן ולא מנועים שהלכו וזאת בניגוד למנוע 1.2

תגדיר כל מקום? בירושלים אתה יכול לנסוע או לטייל בכל אזור חופשי? בלוד/עכו/ לבקר חבר שגר ביו"ש? נראה שעדיף להציג אישור ולא לרוץ אחרי משרד הביטחון לתקן לך שמשה במקרה הטוב.

יצא לי לנהוג בשלושת הרכבים לא הרבה אבל כן חוויתי אותם במידה מסויימת: הלקסוס תהיה הכי חסכונית, אמינה ותשמור על הערך כנראה הכי טוב לחיוב מרגישה כמו טויוטה מאובזרת לא התרשמתי מאיזשהי חווית נהיגה. בקאדילאק אני מדייק שנהגתי לא מעט בcts מנוע 3.6 הנעה אחורית, הרכב מהנה מאוד לנהיגה, שותה דלק בצורה מוגזמת כ1/5 , היו ברכב לא מעט תקלות מתישות כמו דלת נהג לא נפתחת בגלל תקלה חשמלית ועוד שלא עולות לי ברגע זה. מה שמאכזב בקאדילאק בנוסף זה שהנראות של הרכב פנימית וחיצונית משדרת תחושה של רכב למבוגרים אין סממנים ספורטיביים ברכב. אני יודע שאתה שואל על ATS שלדעתי שווקה עם מנוע 2.0 ט"ב אבל אני מניח שיש לא מעט שמשותף בינהם. באלפא גוליה נהגתי ב2.0 טורבו בנזין הנעה אח' ממש מעט הרכב נמוך מרגיש ספורטיבי בכל נק פנימית שאתה פוגש משילוב הצבעים והכפתורים בהגה, המראה החיצוני לטעמי עדיף בפער מהשניים האחרות, הביצועים חזקים מאוד, הנהיגה כייפית וממכרת אבל לשלילה הרכב צפוף מאוד מושב הנהג כמעט פוגש את האחורי ואני בגובה ממוצע צריכת הדלק לפי המחשב הייתה סביב ה1/10-1/11 שזה סביר אבל בצד האמינות המותג אלפא סובל מסטיגמה שלילית בכל הקשור לאמינות, מציע לך לברר לפני דרך קבוצות של בעלי אלפא וכו. בהצלחה.

לאו דווקא רופאים, בשירות הסדיר ובמילואים נתקלתי עשרות פעמים במחסומים/ צק פוסטים בבעלי תעודות vip /BMC וכו שרשאים לנוע מחוץ לרשות הפלסטינאית רובם אנשי עסקים/סוחרים וחלקם גם רופאים. אגב נכתב פה באחת התגובות שאלו היתרים שניתנו מ2015, אני מכיר את ההיתרים האלו הרבה לפני השנה הזו.

אם אתה מתכווין לגילי אז התשובה לא, אבל הוא מגיע עם 8 שנים אחריות שאמורות להקנות לרוכש הרבה שקט נפשי. אם חיסכון בדלק לא פרמטר עם מספיק משקל ממליץ על סובארו xv רכב נוח, גובה אידיאלי אמינות די טובה ובטיחותי. עוד אופציה סוזוקי ויטארה יהיה מעט יותר חסכוני מהסובארו. לגבי הקרוסאובר החדש אני לא מכיר.

ב אקסיד קיימת תיבת הילוכים כפולת מצמדים. האמינות לא בשמיים ולא בטוח שזה מתאים לשואלות מעלה. לא עברתי על כל השרשור אבל במידה ולא הוצע עד עכשיו אני ממליץ על נירו רכב שהוכיח את עצמו כאמין, היברידי ולכן חסכוני מאוד, מבוקש מאוד בשוק ומאובזר מאוד. עוד אופציה חשמלית גילי גיאומטרי הבעיה שאין ליבואן מלאי.

סוזוקי קרוסאובר מנוע 1.4 טורבו עונה לכל הדרישות שלך.

אני לא יודע מי החריג ולא מייצג את הכלל המיקרות שלך ושל פותח השרשור או לא מעט דיווחים על בעיות בגיר הרציף ובבורר המצבים של המזגן.