daniel204

למה לרכוש רכב בן 14 בסכום כזה גבוה? מאזדה 2 בת 10 עולה סכום דומה, מציבושי ספייס סטאר בת 8 עולה סכום דומה. עם כל הכבוד לאמינות של הסוויפט רכב בן 14 צפוי לראות הרבה מוסך באופן סטטיסטי.

דווקא ספייס סטאר פחות מתאימה למי שמחפש רכב בטיחותי, במיוחד שהרכב לא צפוי לסוע הרבה והדלק לא מהווה משקל בהעדפה. לספייס יש 4 כוכבי ריסוק, ציון אמנם בסדר אבל הרכב לא נותן הרבה ביטחון לנהג, זוויות גלגול גבוהות וצמיגים צרים ברוחב 165 מביאים לתחושה של חוסר יציבות מחוץ לעיר. מאזדה 2 לא מצטיינת בדלק אבל אמינה מאוד ובטיחותית- 5 כוכבים במבחן ריסוק, כנל סוזוקי סוויפט. אופציה נוספת שאמנם לא סופר מיני אבל תהיה עדיפה על הקטנות בבטיחות היא קיה סיד 2012 הדגם לפני המעבר לגיר רובוטי, רכב אמין מאוד, זול לרכישה ובטיחותי.

ב85,000 שח נכנסות גם יונדאי איוניק 17-18 וגם קיה נירו שני רכבים היברידים, בטיחותיים, אמינים מאוד ומספקים+ מבחינת מרווח למשפחה+2.

האמת שדי התבאסתי מהסיום הזה, בתקופה הזאת כל רכב היברידי/פלאג אין מאוד מבוקש אצל מקבלי רכב צמוד בזכות ההטבה בשווי מס, בצירוף יתרונות של קרוסאובר, מאובזר, מרווח עם ביצועים מספקים, הארקנה יכולה לדעתי להתברג בקלות לצמרת חביבי הליסינג- קורולה/אלנטרה. באופן אישי אם הייתה רלוונטית לחודש-חודשיים הקרובים בטוח הייתה מגיעה לגמר עם הטוסון/ספורטאז.

היי, חסרים פרטים, איזה גודל רכב את מחפשת סופר מיני מרווח כמו הונדה גאז או משפחתי מרווח כמו יונדאי i35? לצורך העניין. יש ילדים? צורך בתא מטען? כמה קמ הרכב צפוי לעבור בשנה? עיקר הנסיעות בעיר/מחוץ לעיר?

סליחה שאני אומר לך את זה בצורה ישירה אבל אתה כותב דברים שאתה ממש לא מבין בהם. כתבתי לך שאמזון פועלת בפלטפורמה שונה לגמרי ובגישות ניהול שונות שכללו בעבר הפסדים גדולים במחשבה על הטווח הארוך, לא כל חברה יכולה להרשות לעצמה. בטח לא יבואן רכב שמחזיק מערך מוסכים ואנשי מקצוע שעולים לא מעט ומן הסתם סופג חוסרים/בלאי/מלאי מת וכו. דבר שני דיברת על משלוחים בעבר קראתי שאמזון מפסידה במשלוחים סכום עתק וזאת גם בגלל גישת ניהול והסתכלות לטווח ארוך. המוצרים שמפורסמים באתר של אמזון ממש לא נשלחים ממרלוג של אמזון, הם אתר שמרכז אלפי ספקים. לגבי התפעול והעלויות במכס, מעלות של מכולה בנמל ועד שירותי אחסנה ישראל לא זולה כידוע לך ויש מי שמשלם את העלויות האלו. הכי קל לשבת מול המחשב ולהתלונן על כל העולם, אם כל כך קל להיות יבואן בוא תהיה מיליונר תפתח יבוא חלפים לארץ ותתעשר על חשבון יבואני הרכב, בוא תפתח יבוא למוצרי מזון הרי גם על דיפלומט כל הרשת זועמת נו למה לא קמים מתחרים? שוב בלי שאתה מכיר את התנהלות של ארגון מבפנים כל השיח הזה מיותר, אני עוצר פה.

מה שייך אמזון בכלל עובדת בפלטפורה אחרת לגמרי עד כמה שידוע לי. וגם היחס בדוגמא שלך לא קרוב אפילו למה שרשמתי, כתבתי רווח של פי 3 בערך אתה מביא דוגמא על רווח של פי 100. גם אם תיקח את ההפרש בין מחיר קניה בחול במטבע זר לתמחור הסופי בשקלים עדיין מדובר בפי 10. לא מבין.

הטענות שלך מגוחכות כי אתה פשוט לא מבין איך ארגון מתנהל, אני מגיע מתחום הרכש ושרשראות אספקה. הראיתי לך בחישוב הכי פשוט שהיבואן לקח פה תמחור סביב הפי 3-4 ששוב על זה אפשר להתווכח אם זה חזירות או לא. מתוכם יש הנחה קבועה ללקוחות ככה שבשורה התחתונה הוא נשאר עם כ-פי 2-3 רווח. איפה ראית פה פי 20? אתה מבין שיש המרה בין שקל ליורו/דולר? אתה מבין שיש עלויות יבוא, שינוע ואחסנה? אם יש מתחרים יש הנחות כמו בכל שוק בריא ואתה מוזמן להיכנס לחנות חלפים ולהבין שיש שפע של תחרות גם לחלקים מקוריים. אגב, יש מקט לפריט בקבלה אם המקט מוביל לחלק מקורי אז הוא מקורי. אני לא בא להגן על יבואן כזה או אחר ברור שהתמחור בארץ לחלפים הוא גבוה ולאו דווקא אצל היבואנים הרישמיים אבל שוב אני לא רואה פה משהו קיצוני מרכישה של כל חלף לרכב כזה או אחר. לרוב ולא רק בתחום הרכב התמחור משאיר ליבואן כ-פי 3 רווח- מידע והיכרות עמוקה במגוון תחומים.

המחיר אמנם גבוה אבל לא בצורה מוגזמת לפתוח על זה פוסט ואני אפרט: בדקתי את המקט היקר יותר, בחו"ל הוא עולה 112.5 דולר לחלק מקורי נכפיל ב3.4 בערך. על הסכום הזה תוסיף עלויות שילוח, עלויות מרלוג שינוע פנימי ואחסנה שזה סביב ה1.4 נעגל זה יוצא 540 שח, היבואן צריך להרוויח? בסוף אף אחד לא עובד בהתנדבות, אז המחיר מוכפל ב3-4 והגעת לסכום של סביב ה1700 שח. על זה היבואן נותן הנחה למוסך/ מפיץ 30-40 אחוז והמוסך מגלגל חלק מההנחה ללקוח הגעת לסביב ה1400 שח. אפשר להתווכח על הרווח שהיבואן לוקח אבל משהו חריג? לא ראיתי פה.

לא מבין למה רכב צריך לשכב במוסך כמה ימים בשביל ברקסים? אם לא מדובר בדגם מאוד מיוחד צלחות ורפידות מוסכים תמיד מחזיקים במלאי וגם אם לא, הספק חלפים שלהם יכול לשלוח בקטנוע תוך שעה.

למוטב זה לשון נקיה לרע. אפשרות שניה, לייחל לכך שבכל מצב הוא מייחל לכך שגם ההיפך שאמור להיות רע, בסוף יהיה טוב. דווקא ביטוי מוכר.

תתקשר למוסך מורשה תגיד שאתה בעל הרכב ורוצה לדעת מתי היה טיפול אחרון כדי לבצע את הטיפול הבא (לא שקר מוחלט סך הכל אם אתה הולך על הרכב, אתה באמת הבעלים ורוצה לדעת מתי לטפל ברכב..) זה יעזור לך להתחיל להרכיב את פאזל ההיסטוריה של הרכב, כמובן תוכל להוסיף שאלות תוך כדי שיחה לקבלת מידע נוסף. תודה לי אחרי זה.

אם כבר העלית את הנק, לפני מס חודשים יצא לי לעקוב באינטרנט אחרי מכרז בזמן אמת באתר bidspirit ואני חייב לציין שהופתעתי מאוד מהמחירים שאנשים משלמים על רכב שאין לך אפשרות לבדוק אותו. לא ראיתי אפילו עסקה אחת שאמרתי לעצמי "שיחק אותה" בצעירותי קניתי רכב מכונס והפער היה כמעט 50% מהמחירון, במכרז שראיתי כמעט כל הרכבים נמכרו במחיר שוק. לדעתי אם אתה רוצה להרוויח או לכל הפחות לא להפסיד תתמקד ברכבים מבוקשים כמו טויוטה, מאזדה, יונדאי, קיה ועוד.

לא יודע מאיפה הביטחון לכתוב כאלה שטויות. אם לשיטתך זה העדר משילות/אכיפה ללא קשר למגזר או מוצא אז בוא תסביר לי בבקשה למה תושבי רתמים, מיתר, עומר דימונה, ירוחם, ערד ועוד לא חוסמים כביש מהיר ביום שישי בגלל שהם בדרך לחתונה ולמה אנחנו לא נתקלים בסרטונים של נהגים יהודים שמעלים בגאווה שעברו באדום, עברו עבירות חמורות מול ניידות, נסעו נגד כיוון התנועה, ירו מנשק לא חוקי ועוד? בוא אני אענה לך בצורה ברורה ולא מתייפייפת כאחד שגדל בדרום הסיבה לכל אלו זה בגלל שחיים באזור זה אוכלוסיה ממגזר ספציפי שמצפצפת על החוק, יש מי שמנסה לעודד חלקים אצלם גם לטרור כפי שראינו במבצע האחרון ובאחד הפיגועים השנה. אז די להיתמם ולנסות לייצר מציאות ורודה ואני אתקן את המשפט האחרון שלך האמת *מאוד* שונה ממה שכתבת. *כמובן שאני לא בא לומר שכולם פושעים ועבריינים אבל אחוז לא קטן אצלם קנה להם את המוניטין המפוקפק. ולפותח השרשור, אין שום בעיה לנסוע בכבישי הדרום מבחינה בטחונית זאת המדינה שלך שאתה חי בה מבחינת משתמשי הדרך האחרים בהחלט כדאי שתהיה קצת יותר עירני לכך שינסו לעקוף אותך מהשוליים כי השמאלי תפוס או סתם יצמדו לך לרכב וכו.

מלבד עניין הגבריות יש אנשים שסתם לא אוהבים להתבלט עם צבעים "צועקים". באופן אישי אני קונה לבן/שחור/ גווני אפור או צבע בהיר שלא מושך מדיי את העין.

אם אתה מחפש אמינות וראש שקט אני ממליץ לך על מיצובישי אאוטלנדר- בחירה שפויה בהחלט. רכב שמלבד אמינות ושמירת ערך לא מצטיין בתחום מסויים אבל מקנה הרבה שקט נפשי. צריכת דלק כ1/10, ביצועים מספקים, מרווח בשורה השלישית נסבל אם הילדים קטנים ולדעתי עדיף על הsmax מהבחינה הזאת. רכב מאוד מבוקש בתקופה הזאת, קצת סבלנות ומניח שבתקציבך תמצא 2016 שמורה.

פיגו 306 ידנית עד 2002 מנוע 1.6/1.8, אם תמצא כזאת לדעתי לך על זה. די מהנה לנהיגה וגם די אמינה.

בהנחה והוצאת משמעותית יותר ממנו בתקלות של הרכב אז החישוב שלך לא נכון. בעוד x זמן שתחליטו להתחדש הוא ימכור שוב ב20 אלף יותר ממך ואז יצא שאת הפער שילמת בסוף אבל במכירה לא השתוויתם.

אמנם האיוניק יותר רחבה בסמ בודדים לא יודע כמה קריטי אבל באוריס הרצפה שטוחה ואין בליטה בגב הנוסע האמצעי כך שלנוסע השלישי זה עדיף. בנוסף גודל התא מטען יכול להיות משמעותי מאוד למשפחה בת 5 נפשות. אגב, האיוניק יקרה יותר וקשה לי להאמין שימצא רכב שמור בתקציב של 70 אלף שח.

טויוטה אוריס סטיישן היברידית מאוד תתאים למשפחה ותהיה חסכונית משמעותית ממשפחתית סטנדרטית 1.6 ליטר

התייחסתי למשפט הזה. בכל אופן אני קצת יותר אופטימי מאחר ואני מכיר לא מעט רכבים ישנים שנוסעים כמו סוסי עבודה, סהכ מדובר בסטודנט שמחפש רכב בעיקר לעיר לא מדובר בנהג שמחפש רכב להוביל משפחה ונסיעות יומיות לעבודה עם נסועה של 30,000 קמ בשנה, נהג צעיר שדווקא רכישה של רכב זול ללא צורך לבטח במקיף שמאוד יקר עבור צעירים תשאיר לו עוד כמה אלפים לתיקונים במידת הצורך. אני התחלתי את חיי המוטוריים עם פיאט אונו שנרכשה ב2,700 שח ושירתה אותי יופי יופי עד שהוחלפה בפולו 96 ב6,000 שח שגם עשתה עבודה מדהימה, אם פותח השרשור גם מוכן קצת ללכלך ידיים קיימת קבוצה של כנופצונים עם מדריכים שאפשר איתם לתקן כמעט כל תקלה במחיר עלות של חלק. במדינה שלנו אין תחליף לנוחות של רכב פרטי, בהצלחה.

אין מידת וודאות בשום רכב, מכיר מקרים של רכבים חדשים שהושבתו ליותר מחודש עד שהגיע חלק למוסך (הסקודה שהייתה לי בליסינג לדוגמא). הקביעה שלך שרכב ישן יושבת כל כמה חודשים לשבוע לא נכונה בעליל. כמו שכתבתי קודם אני מכיר לא מעט מקרים של רכבים גם ששווים מתחת 5,000 שח ונוסעים בלי שום בעיה. אמנם סטטיסטית יהיה יותר קשה למצוא רכב ישן שמור ומטופל אבל אם מחפשים טוב מוצאים ויש לא מעט כאלה. רכבים מתוצרת סוזוקי, מאזדה, יונדאי, קיה, סובארו, מיצובישי ועוד. פשוטים מאוד טכנולוגית ובתחזוקה טובה ימשיכו לנסוע לא פחות טוב מרכבים שיכולים להיות יקרים מהם פי כמה.

קצת הגזמת, רכבים ב10 אלף שח נוסעים ומגיעים לכל מקום. מישהי בעבודה נוהגת יום יום על אימפרזה 2006 עם מעל 200 אלף קמ, אומרת שמעולם הרכב לא נתקע, ההתעסקות היחידה שלה ברכב בשנים האחרונות היה ממיר קטליטי שנגנב. טיפולים ודלק יש לי עוד הרבה דוגמאות כאלה.

מוזר, חבר לקח לבדיקה ביום שישי ספארק 2018 עם 27,000 קמ, סגרו מחיר 50,000 שח. תיהי עקבית על יד 2 ואל תתביישי להתמקח, בתקופה הזאת אנשים מפרסמים במחירים הזויים כי שמעו מהשכן שמכר ב15 מעל המחירון. בהצלחה

מצטער לבאס, אבל לפי התמונה העבודה לא נראית ברמה גבוהה, למחיר ששילמת הייתי מצפה שהבד יהיה יותר מתוח ובכללי שיראה כמו שהרכב יצא מהחברה. יש אחריות לעבודה?