daniel204

כלמוביל שיחחרו רכבים עם סיומת 01 עד אפריל 2020 ולעומתם יש יבואנים ששיחררו 02 כבר בנובמבר 19

תיקון קטן, תלוי ביבואן. כל יבואן מקבל סדרה של לוחיות רישוי כך שיונדאי ומיצובישי לצורך העניין יכולים להיות עם מספרים עוקבים או סובארו וגיפ וכו'.

לא ממש ברור, אתה מקבל ברוטו 3,770 שח שהם יצאו לך 3,500 שח בנטו? פשוט הפער ממש קטן, בדקת את זה במחשבון שכר?

נהניתי מהכתיבה שלך, שמח בשבילך שאתה מרוצה מהרכישה. מהניסיון המועט שלי בנהיגה בטסלה אני אתמקד בקצרה דווקא בחסרונות מאחר ואת היתרונות כבר הזכרת: - הרכב אמנם חזק מאוד בביצועים ומאיץ מהר אבל לא חשתי שום התרגשות. דווקא המחסור בצליל של המנוע, הבעיטה בהורדת הילוך וההגה המנותק מאוד פגמו מבחינתי בחוויה. - הרגיש לי צפוף במושב האחורי ופחות מתאים למשפחה עם 2-3 ילדים, תקן אותי אם אני טועה לא חיברתי כסאות בטיחות כדי לאמת. - הפלסטיקה של הדשבורד משעממת מאוד למראה ולא מרגישה איכותית במיוחד גם ריפוד העור במושבים רחוק מרכבי יוקרה. - נוחות הנסיעה מזכירה רכב משפחתי ממוצע. - לא התרשמתי מהשליטה בפלאפון וכל הקישקושים שהרכב מציע, אני מניח שזה אינדיבידואלי ולאחר זה יכול להיות יתרון. בכל אופן לשאר הדברים שציינת אני כן מתחבר במיוחד לעליות התפעול שמביאות לטסלה הרבה נק. באופן אישי אני כרגע ממתין לנסיעת מבחן ביונדאי איוניק 5 שיותר מושכת אותי במראה החיצוני, ובהתאמה למשפחה.

המלצתי למי שהציג את עצמו שמבין פיננסית. בכל אופן ההמלצה לא בעייתית למי שפועל נכון וההיפך הוא הנכון. הייתי מרחיב בשמחה אבל זה פורום רכב ולא פורום נדלן והשקעות.

אני דווקא חושב אחרת, משקיעים ומי שיודע למנף כסף יאמר לך שלהגדיל את ההחזר במשכנתא זה לא בהכרח צעד חכם. את הכסף הפנוי עדיף להשקיע ולתת לכסף לעשות כסף.

תודה לאל אף פעם לא התחרטתי שלא הלכתי למכון בדיקה. מה שכן אם יש לי ספק ומזהה משהו "מסריח" לרוב אני מוותר על הרכב, לרוב מעדיף להתעסק רק עם רכבים באמת שמורים. הדבר היחיד שעולה לי שנפלתי בו זה שלפני כמה שנים בדקתי רכב בלילה ולא זיהיתי שהפח אחורי תוקן עם הזמן גיליתי את זה, שנתיים אחרי לפני המכירה ציינתי לקונה, זה לא מאוד הטריד אותו.

החלפתי כבר מעל 10 רכבים אף פעם לא הלכתי למכון בדיקה, מספיק לי לראות היסטוריה, סיבוב, לשמוע את הרכב לחפש תיקוני פח/החלפות וזהו. אני מניח שיש הרבה אנשים שעושים כמוני.

בעיה כנראה אצלך, אצלי השבוע המחירון עבד.

לא חושב שהייתי רוכש רכב עם קמ כל כך גבוה וזה לא משנה אם זה טויוטה או מיצובישי. תוסיף לחיפוש מאזדה 5 שנתון 13 אמור להיכנס לתקציב עם קמ יותר שפוי

ניסיתי לבדוק וגם אצלי האפליקציה לא מציגה מחיר אולי תחזוקה של המערכת בסופש. אני מניח שמחר יפתרו את הבעיה.

אהבתי את הסקירה התמציתית ומדוייקת, זו ההרגשה שהייתה לי כשנהגתי ביאריס שהייתה לאחי מהעבודה. מחזק אותך בעיקר בנוחות ובפשטות, הרכב מתרסק בכל בור בכביש, אפרורי ומשעמם בפנים ומחסיר אבזור בסיסי לרכב.

אחותי מכרה לאחרונה קשקאי+2 שנת 14, מאוד נהנו מהרכב מבחינת ביצועים, נוחות ואמינות. פחות אהבו את צריכת הדלק סביב ה1/8 קמ לליטר. אם אתה לא נוסע הרבה לא הייתי חושש לרכוש קשקאי הטיעון של חלפים לדעתי מוגזם מדובר ברכב נפוץ בארץ אין שום סיבה שיבואן חלפים כזה או אחר יפסיק לייבא. אגב, עם מתיחה קטנה לתקציב שלך אפשר למצוא אאוטלנדר 13 שמורה.

אני מכיר לא מעט אנשים שהיו שוללים רכב בגלל צבע אדום. מבחינת תחזוקה כמו כל רכב עם צבע כהה כדאי שיהיה לרכב חניה מוצלת אחרת הצבע ידהה והברק יעלם.

יונדאי סונטה או קיה אופטימה היברידיות יהיו מרווחות יותר ממשפחתית סטנדרטית ל3 ילדים/מתבגרים, מאובזרות, אמינות, שומרות על הערך וכמובן חסכוניות בדלק.

רנו קנגו לפי הגאנטים שיש גם בגרנד טור.

מהחוויה האישית שלי עם אוקטביה ליסינג הרכב הפגין אמינות לא רעה אבל סטטיסטית האוקטביה פחות אמינה ועם חלפים יקרים. גם צריכת הדלק עדיפה בהיברידיות. תא המטען באוקטביה הכי גדול בפער.

נהגתי לא מעט בספייס סטאר אחיזת הכביש ברמה הכי נמוכה שאני זוכר מאז סובארו ג'סטי. מספיק יציאה לעקיפה בחדות כדי להוציא את הרכב מאיזון, אמנם לא מדובר בקטסטרופה בסהכ אפשר לחיות בשלום עם הרכב רק זה חיסרון שרצוי להכיר מי שמתעניין ברכב. ספייס סטאר משייטת במהירויות גבוהות בטורים נמוכים יחסית בזכות הגיר הרציף ורעשי הדרך לא נוראיים, בהאצה ובעמידה במקום יחד עם הרעידות הרכב בלתי נסבל תחושה של רכב משנות ה-80.

היום כמעט כל הרכבים סחירים, טרם התקופה ההזויה שנכנסנו אליה הספייס סטאר הייתה מאוד סחירה.

אם כבר היית בקיה למה לא קיה נירו היברידית או פלאג אין?

כל השלושה עונים לדרישות, לדעתי בנירו יהיה הכי נוח למקם את הילדים במושבי בטיחות בזכות המבנה הכמעט קרוסאוברי של הרכב. איוניק תהיה מעט יותר חסכונית, זריזה ומאובזרת. אישית לא אהבתי את הנהיגה בפריוס וההתאמצות של הרכב להזכיר שהוא היברידי כך שאני פחות ממליץ.

לאורך זמן הספייס סטאר תיהיה יותר רועשת מהסיריון, אולי כמו שבוקי רשם בשנים הראשונות הכל יושב במקום אבל בהמשך הרעש יהיה גבוה יותר, המנוע והבידוד בסיריון יותר מוצלחים מההיכרות שלי. לגבי אמינות דווקא הספייס נחשבת מאוד אמינה, אני לא מכיר תקלות נפוצות בדגם גם לא בתיבת ההילוכים, יש לי שכן שעד לא מזמן היה עם אטראז צבאית עם לא פחות מ270,000 קמ וטוען שלא היו תקלות מהותיות. לדעתי מאזדה 2/סוזוקי סוויפט/טויוטה יאריס/הונדה גאז יכולות להיות תחליף מצויין ומודרני לסיריון הקשישה. בהצלחה.

הרכב במציאות נראה עצום במימדים כמו ספינה על הכביש, משהו שונה וייחודי. לפי המראה הייתי מצפה שיעלה יותר ממה שפורסם פה. אני מניח שיהיו את האנשים שמחפשים את השונה וירכשו את הרכב.

בדיוק אתמול ראיתי שחורה בפתח תקווה.

תודה זה מחזק את התחושה שהייתה לי אני אעשה שיעורי בית על הדגם מ2018 נראה שזה יהיה הכיוון.