1. כפי שציינו- 125 חלש ומסוכן לרכיבה כזו על בסיס יום יומי.
250 סמ"ק יתן לך את המענה בצורה מצויינת.
2. קטנוע 250 נורמלי- הייתי אומר ש10,000 זה תקציב מינימום.
רשיון- משער שכאלפייה לכל הסיפור.
דלק- חסכון משמעותי מאוד לעומת רכב. מעבר לכמות דלק לקילומטר- אל תשכח שאתה לא מבזבז זמן (ודלק) בפקקים, לא משלם על חנייה ולא מחפש חנייה (חסכון עצום בזמן).
טיפולים- +- טיפול קטן כל 5 (שמן ומסנן, בערך ליטר), וטיפול גדול כל 10 (טיפול לוריאטור). זה כמובן משתנה מקטנוע לקטנוע. חלקי חילוף לדו גלגלי יקרים משמעותית מחלקים לרכבים, אבל בסך הכללי אחזקת דו גלגלי זולה יותר.
לא לשכוח מיגון. קסדה, מעיל וכפפות (המינימום של המינימום). כ2000 לציוד נורמלי. שרשרת ומנעול טובים זה עוד כ200 ש"ח.
3. אם אתה לא בשל סע במרכז הנתיב הימני באיזו מהירות שבא לך. לא יציקו לך. גם אם תסע 80 כל הדרך עדיין תעקוף את כל מי שעקף אותך כשתגיע לצומת של מחנה עופר ולמחסום. מהר מאוד תתרגל.
*ביטוח- בין 3,500 ל7,000 (ויותר). מדובר על חובה בלבד. משתנה בין רוכב ורוכב. יש מחשבון ביטוח באינטרנט. תבדוק שם. אין לך מה לבדוק בין חברות שונות כי כל פוליסות הדו גלגלי מונפקות ע"י ה"פול". גם אם תעשה דרך חברה אחרת היא עושה לך את זה בפול. האינטרס של חברות אחרות לבטח אותך זה שהן מתנות את הביטוח בהוספת ביטוח צד ג' וזה הקופון היחיד שהן גוזרות.
*הכותב מחזיק קטנוע ורכב, ונוסע מירושלים למודיעין לא מעט.