tomgeffen

תודה לכולם על העצות והעזרה, אחרי כמה ניסיונות ומשחקים מסתבר שהבעיה הייתה באגזוז (כנראה סתום או משהו). לאחר החלפה של האגזוז באחד אחר הקטנוע עובד כמו שצריך.

תודה על התשובה. כשהגלגל האחורי באוויר המנוע נשמע טוב מאד והגלגל מסתובב חופשי. הבעיה נמצאת רק כשהגלגל האחורי על הכביש

שלום, לאחרונה קניתי קטנוע לשיפוץ עצמאי (לומד תוך כדי עבודה) וניתקלתי בבעיה הבאה: בזמן נסיעה הסל"ד לא עובר את ה 5,000 (מהירות של 20-30 קמ"ש), אבל כשהקטנוע על הרגלית (מניע בקיק) הסלד מגיע גם ל 8,000 ומעלה והמנוע נשמע טוב. בעצם המנוע מרגיש "חנוק" כשהוא לא על הרגלית. האם לדעתכם מדובר בסתימה או חסימה בצינורות הדלק? מה הדבר הראשון שהייתם מציעים לעשות? מדובר על קטנוע מסוג kymco dink 50. תודה

לפני הכניסה למוסך מחוג החום היה על האמצע. האוטו אצלי פחות משנה אז אני לא יודע מתי החליפו תרמוסטט בפעם האחרונה. שטיפה של מערכת הקירור היא חלק מטיפול החלפת רדיאטור?

החלפתי את הרדיאטור בעקבות נזילה אבל הרכב לא התחמם

שלום לכולם, ברכב פיאט פונטו 2004 המנוע לא מתחמם (מד מגיע בקושי לרבע) גם בנסיעה ארוכה. ממה שראיתי וקראתי כנראה שהטרמוסטט נתקע במצב פתוח. לפני כמה ימים הוחלפו באוטו הרדיאטור והמעבה. אשמח לדעת מה הסכנות בנסיעה עם מנוע קר, והאם לדעתכם יש קשר בין הטיפולים שנעשו והתקלה בטרמוסטט? כמו כן, מה העלות (בערך) של החלפת טרמוסטט? תודה רבה לכל העוזרים

שוב, תודה רבה לכל העוזרים! יש התפתחות בפרשה... אתמול עשיתי נסיעה של כ 40 דקות וראית שהאוטו לא מתחמם בכלל- המד מגיע עד הרבע בלחץ. ממה שהבנתי, כנראה שהתרמוסטט נתקע במצב פתוח. שתי שאלות: 1. חוץ מצריכת דלק מוגברת, האם יש עוד סכנות למנוע? 2. האם יכול להיות קשר בין התקלה הזאת ובין ההחלפה של הרדיאטור והמעבה?

אני מצרף תמונות של הרדיאטור. אני לא בטוח מאיפה הנזילה, הוא נראה מאוד ישן ופצוע.

תודה רבה על העזרה. הרדיאטור הישן אצלי, מחר בבוקר אצלם אותו ואנסה לראות מהיכן הנזילה.

שלום לכולם, לאחר החלפה במוסך של המעבה של המזגן ברכב מסוג פיאט פונטו young 2004 החלה נזילה משמעותית של מים מהרדיאטור (לאחר שבוע וחצי שהאוטו 'עמד' הייתי צריך למלא כ 1 ליטר). במוסך טוענים שהייתה נזילה קטנה עוד לפני הטיפול (אני זוכר שבערך פעם בכמה שבועות הייתי צריך להוסיף קצת מים) ושהם לא אחראים לנזק החדש שנוצר. המצב כרגע הוא שהרדיאטור לא ניתן לתיקון ודרושה החלפתו בחדש. השאלה שלי היא האם אתם חושבים שמדובר בבלאי טבעי של רכב ישן שבמקרה התרחש באותו זמן של הטיפול או שמדובר בנזק שנגרם כתוצאה מעבודה לא נכונה במוסך? בנוסף, מנהל המוסך אמר לי שהנזילה הקודמת כנראה התגברה בזמן העבודה על המעבה ושזה סיכון צפוי. אתם חושבים שהוא היה צריך להתריע בפניי שהחלפת המעבה כרוכה בסיכון תקינות הרדיאטור? תודה מראש לכל העונים והעונות! *זאת הפעם הראשונה שאני מפרסם הודעה בפורום, אשמח להוסיף כל פרט שחסר ואני מתנצל אם פירסמתי במקום לא מתאים.