אורח לרגע

תרים את הרכב על ג'ק. תפוס את הגלגל בשתי ידיים ונסה להזיז אותו למעלה ולמטה (פנימה והחוצה)- לא אמורה להיות תזוזה. אם יש המיסב כנראה אומר לך להתראות. שים את הרכב על ניוטרל וסובב את הגלגל. הגלגל אמור להסתובב חלק לגמרי בלי להרגיש שום "מגרעות" במהלך הסיבוב. את תנועת הסיבוב אינה חלקה לגמרי המיסב אינו תקין. אם אינך בטוח בתוצאות הבדיקה אז בצע זאת על שני גלגלים לפחות ותראה אם יש הבדל בינהם. הסיכוי שהלכו לך מיסבים בשני גלגלים בו זמנית הוא לא גדול. עריכה: מצאתי משהו ביוטיוב תמונה שווה אלף מילים. ווידאו כנראה יותר...

האופציה היחידה שלך בתקציב הזה (וגם בשביל זה תצטרכי להוסיף קצת) זה לקנות 50 סמ"ק. ניתן למצוא אחד במצב תקין ב1500. ביטוח לדבר כזה יעלה לך פחות מ2000. קסדה ומעיל ובהצלחה. רק שאי מדי פעם תפילה למי שזה לא יהיה שהקטנוע לא ישבוק כי לתקן יכול לעלות יותר מלקנות. החיים לא שחור ולבן- בא לך להעז- תעזי! מה כבר יכול להיות?

במילים פשוטות - אתה פשוט טועה. יש מלא אגזוזים אפטר מרקט חוקיים. כתוב עליהם "street legal" ומותר לקנות אותם ולהתקין אותם. והם גם לא עולים הרבה יותר מאלו הלא חוקיים, כך שלרוב קונים חוקי. מה שכן- יש אחוז מסוים מהקונים שמוציאים את המשתיק לאחר הקנייה (בדר"כ עניין של בורג אחד). *ואגב- זה שאגזוז הוא פתוח ומרעיש, לאוו דווקא הופך אותו ל"משופר".

יש לך בירושלים את אוטוצ'יקו. תלפיות, ליד מגרש הטסטים של האופנועים (לא יודע מה שם הרחוב). לא יודע לגבי מחירים- יודע שהוא עושה עבודה טובה. הוא מייבא מנועים ומרכיב. יכול להיות שיש לו על המדף. בהצלחה. חפש את איציק.

ואם משהו משוחרר שם שאתה צריך לחזק כל פעם מחדש אז זה מה שתסביר ותראה במוסך במסגרת האחריות. או שבעצם... אל תגיד להם שאתה מחזק ברגים של הבולם לבד, אולי זה יפגע לך באחריות. יש לך מידע מסוים, למה בכל שרשור אתה משתף רק חלק ממנו?

כן. מן הסתם. אבל אתה הוא זה שכתב שההתלבטות לגבי הקדמת הטיפול היא בגלל שדברים אחרים מפריעים לך: אי לכך כתבתי שאין קשר בין השניים ואם הבעיה שלך היא רעשים שלא צריכים להיות אז אין לזה קשר להקדמה או אי הקדמה של טיפול. שא ברכה.

ההצעות לא באות ממקום של לחנך אותו כלכלית אלא כדי להסביר לו שגם בפנטזיות הכי פרועות שלו הוא לא ימצא חנייה במרכז העיר על בסיס יומי. אם יתמזל מזלו אז אולי, פעם בשבוע, יצליח למצוא חנייה בתשלום מופקע. אז שוב- לא התנהלות כלכלית אלא התרעה על תכנון לא ריאלי.

מכללת הדסה זה אכן במרכז העיר ובדיוק על הקו של הרכבת הקלה. שהבן ישקול אפשרות להגיע למרכזית או להר הרצל לחניון "חנה וסע" ומשם להגיע עם הרכבת הקלה עד רחוב יפו. יש לקחת בחשבון שהחל משבוע שעבר הכניסה לירושלים נחסמה ל(לפחות) שלוש שנים הקרובות. אם יבחר באופציה של הר הרצל יוכל להגיע דרך הקסטל.

אין קשר לטיפול. לך תתלונן על הרעש שאתה שומע. גם אם לא ימצאו כלום שישלחו אותך לדרכך עם מסמך כתוב שבאת והתלוננת/התרעת עוד בתקופת האחריות. עניין הטיפול לא קשור כרגע.

יש לי ספארק 2014 ידנית ובהחלט יש מדרס לרגל.

120 בכביש 6.

תודה. לא הכרתי. תודה גם לך

הלינק מוביל לדף עם מידות מסוימות -> 165 14 60 תודה.

שלום רב. רכב של בחורה, לא הכי רגועה עם הרגל על הגז. המליצו לי על האתר הזה. אז לפי מה שיש בלינק, לפי דעתי האישית כל מה שיש שם ברשימה (מהSAVA והלאה) זה בסדר. תקנו אותי אם אני טועה. והאם יש משהו מומלץ משמעותית מהאחר? לא מתקמצנת אבל לא רוצה להוציא כסף מיותר. ירושלמית אם יש המלצות אחרות. ברכות ותודה.

אני רוכב כבר למעלה מ20 שנה. יצא לי לשים על הראש קסדות ממותגים נחותים יותר. ההבדל הוא עצום. הנוחות, רמת הגימור, בידוד הרעש... אין מה להשוות. ובחיים בכלל אני לא מבין שום דבר במותגים. מעולם לא עניין אותי. בקסדה שעוטפת לי את הראש ומגנה על הכמה תאים שעוד נשארו בין האוזניים אני לא חוסך. מה גם שעם קסדה איכותית ונוחה אתה קצת יותר מרוכז בכביש. לא בר השוואה. אני היום רוכב עם shoei xr900 בת כמה שנים (3?). בזמנו עלתה 2000+. היא במצב כמו חדשה. זה שווה לי כל שקל. אני מחפש דברים שעושים את העבודה. אני לא אקנה מרצדס כי אישית אני חושב שכל רכב עושה את אותה העבודה וזה להזיז אותי ממקום למקום. קסדה טובה וקסדת מדבקה סינית לא עושות את אותה העבודה. כשהבידוד רעשים נחות, כשאחרי כמה חודשים צריך להלחם עם המשקף כדי לסגור ולפתוח אותו אז אתה רוכב באי נוחות מסוימת-> מה שמוריד מהריכוז-> מה שמסכן את חייך-> מה שאומר שלא כל הקסדות נולדו שוות. אישית אני דוגל בלקנות קסדות ב1000 לפחות. לא נתקלתי בקסדות זולות יותר שמספקות אותי. כמו כן מכיר הרבה רוכבים שקסדות של 1000-2000 שקל לא יספקו אותם. אז כמובן שאין לזה גבול.

רכב של אמא שלי. ינואר 2016, מנוע 2 ליטר. 259 כ"ס. 77,000 ק"מ. יד ראשונה. מטופל רק בחברה. 05082872 ארבע ארבע 05065959 שבע ארבע 84,000 ש"ח ויש לאן לרדת.

קח בחשבון שכלל האצבע הוא שקסדה זולה פחות עמידה ועם הזמן היא לא מתפקדת כמו שצריך. ריפודים שמתפוררים מהר יותר, מנגנון פתיחת משקף שנוטה להתבלות מהר, מכסים של פתחי אוורור שנשברים. אם אתה הולך על LS2 ב400 שקל, אחרי חצי שנה אתה כבר תרגיש את האיכות הירודה. שואי ב1000 שקל זה כבר הרבה יותר נורמלי ואם תשמור עליה היא תרגיש מצוין גם אחרי שנתיים.

אמא שלי רוצה להשתדרג. יש לה שברולט מאליבו LT, ינואר 16, 1998 סמ"ק 77,000 ק"מ. משתדרגת לרכב שעולה בערך פי 2. מחירון יבש של המאליבו- 92. בסוכנות (לא של שברולט) הציעו לה 72 בטרייד אין. מחיר סביר? אם ננסה למכור בחוץ כמה הגיוני שנקבל? רכב שחור, יד ראשונה, שמור ומטופל.

לפני שבועיים חידשתי ביטוח. איכשהו הגעתי לפניקס וקיבלתי מהם הצעה יותר זולה מכל החברות שניסיתי, והכיסוי הביטוחי שנתנו לי רחב יותר מכל ממהצעות האחרות (היותר יקרות) שקיבלתי. הופתעתי. ממליץ לנסות.

שלחתי. תודה.

שלום, שואל בשביל חבר- הרכב שבכותרת. כשהרכב קר (בעיקר בחורף) כשהוא לוחץ על הדוושה אין תגובה מהמנוע והוא נאלץ ללחוץ עד הסוף כדי שתהיה תגובה מהמנוע. כמו כן טוען שכשזה קורה אז צריך ללחוץ על הדוושה חזק יותר. בקיץ פחות מורגש. כשהרכב מתחמם התופעה לא קיימת. אמרו לו לעשות ניקוי בית מצערת. ניסה להשפריץ קצת ספריי קרב' מבלי לפרק את בית המצערות אך הבעיה לא נעלמה. האם הכיוון הוא נכון? האם חייב לפרק את בית המצערת לשם ניקוי? האם מסובך לפרק שם את זה? יש לי כלים וגישה טכנית אבל לא ראיתי את הרכב מעולם. דגשים, הארות והערות יתקבלו בברכה.

אפשר לשאול על אילו אופנועים מדובר?

אם זה אכן המצב אז זה נראה שאתה משום מה יושב יותר מדי צמוד לשמאל. שב במרכב במושב, בלי הטיות מיותרות, מול ההגה והכל יסתדר לך.

תהנה.

פספסתי את זה. 125 אולי באמת קצת קטן אבל אין שום בעיה עם קטנוע 250 מודרני ל140 קילו. יסחוב כמו גדול.