אורח לרגע

אם המפלס מלא עד למעלה, אז כשהברקסים יתחממו (ובתורו גם הנוזל יתחמם), הנוזל יתפשט, ואם אין לו לאן זה עלול ליצור מעט לחץ על הבוכנות. לא מספיק לחץ כדי שכל אחד ירגיש בהבדל אבל מספיק לחץ כדי ליצור מעט התנגדות, דבר שמוביל בין היתר לצריכת דלק גבוהה יותר. @shellcase

אם החליפו לך את הנוזל בלם תבדוק את המפלס. אם זה מעל המקסימום זה יכול לגרום לקאליפר ללחוץ מעט על הדיסקים, במיוחד אלרי שהנוזל מתחמם. ואם זה המצב זה בהחלט יכול להסביר את התופעה.

יש לך שם זרוע חד צידית? למה זה טוב? האם זה לא גורם לציר להיות מועד לפורענות יתר ולהתעקם ביתר קלות? ** שאלת תם, אני לא רוכב על אופניים.

לא. אבל יש גריז בפנים. בדר"כ מוגן ע"י מחזירי שמן. חימום יתר הופך אותו לשמן ואז הוא נוזל. לצערי אין לי תשובה מפורטת יותר מזו.

בדר"כ זה נוצר מחימום יתר. כשעובדים עם כלי כזה והוא מתחמם הגריז בפנים עלול 'להפוך לשמן' ולנזול. אופצייה ב' זה שהמחזיר שמן (בין אם הוא שומר על שמן או גריז) נדפק. אף אחת מהאופציות לא מסבירה את מה שאתה טוען שראית אצל המוכר כשקנית.

לפי החישוב שלך ב80 שקל ליום הם מאכילים שני גברים בוגרים + משקאות + בירות + כיבוד קל + אירוח.... אין שום סיכוי. נא לא להתעלם מהעובדה שמדובר על שני חברים צעירים. זה אומר שישרצו אצלם בבית הרבה. זה לא לגור עם החברה שלך ופעם ב(..) באים אליך חבר או שניים. דירה של שני גברים חברים צעירים זה מגנט לשאר החברים.

כשהבצק מתכווץ חזרה הרעיון הוא לעבוד מהר ובהחלטיות. כשאתה משטח בצק עם מערוך אתה לוקח אותו מגודל כדור ומשטח אותו לגודל X. אחרי שאתה משטח אותו הוא עדיין יותר גדול משטח הכדור אך מתכווץ במהרה לגודל X פחות 20-30%. חזור על הפעולה שוב ושוב (ושוב), בסבלנות, עד אשר תקבל את הגודל הרצוי, יש לשים לב לקמח(lekame'ach, אני לא יודע איך מנקדים במקלדת) את המשטח מפעם לפעם כדי לעזור לבצק לא להדבק למערוך. תפנה מבעוד מועד את השיש לעבודה, תעיף משם כל מה שעלול להפריע. ברגע שהגעת לגודל הרצוי תפרוס על התבנית ומיד תשים את הרוטב. אחרי שלב הרוטב זה כבר לא ייתכווץ. גבינה, תוספות ולתנור.... וההמשך ידוע.

הקטע הכי מצחיק (או תמוה) בכל העניין הזה, זה שלא ניתן למצוא ברשת שום תשובות חד משמעיות. יש כמה סיבות, להערכתי: א. יש מספיק גורמים שלהם אינטרסים להסתיר את המידע בדבר אי חוקיות הדבר. עם זאת, אני לא מבין איך זה מונע מבעלי עניין שונה לפרסם דבריהם ברבים. ב. אני לא יודע לחפש כמו שצריך, על אף מאמציי הרבים- אפשרות סבירה. ג. העניין כ"כ אפור שאף אחד לא רוצה לקחת על עצמו לפרסם הסבר מפורט כי יש מלא פרצות ולכן העניין מסובך מאוד. ד. עוד אפשרות סבירה- זה פשוט לא חוקי, נקודה. אבל לאף אחד לא מעניין ת'תחת. אישית, אני אשמח אם מישהו בעל יכולות חיפוש לא מוגבלות כשלי יוכל למצוא חומר שמסביר ומסדיר את הסוגייה הזאת.

ובנוסף, איני יודע תחת איזו הגדרה נופל 'טרקטורון חשמלי' אבל לטרקטורון בכללי, מותר להמצא על הכביש לשם חצייתו בלבד או לנסיעה בשטח חקלאי. לצורך העניין רוב (אם לא כולם, גם את זה אני לא יודע במדויק) המושבים והקיבוצים הם שטחים חקלאיים לעניין זה.

יש סוויץ, מובנה מקורי, נכון. אבל כיוון שהטרקטורון יכול להיות מוגבל ל25 קמ"ש הוא מיובא ככזה ולכן יכול להמכר בתור מוגבל שלא דורש רשיון. בדיוק כמו אותם כלים שמגיעים ללא סוויץ אך עם הגבלה ובמעמד המכירה המוכר כבר יציע לך תמורת שקל עשרים קיט שמבטל את ההגבלה. לגבי "כולם של יצרנים סיניים" לא נכון. חפש עוד ותוכל למצוא גם של ימאהה, קוואסקי ושות'. התחום הזה אפור. מאוד. בדיוק כמו כל הקורקינטים והאופניים החשמליים שננמכרים כמוגבלים אבל ביטול ההגבלה לוקח דקה וחצי לאדם גידם. אז מותר לך לרכוש, ומותר לך לנסוע על הכלי המוגבל הזה במסגרת החוק. אסור לך לנסוע על כלי של 60v לא מוגבל, אבל בתוך עמנו אנו חיים. בקצרה. טל"ח

תלוי איזה רכב, תלוי מה אתה מתכנן לשים על הנגרר, תלוי מה התכיפות בה תעשה את זה ולאיזה מרחקים. אין דין של לסחוב אופנוע שטח פעם בחודש עם רכב גדול כדין לחבר נגרר לאלנטרה 2002 ולעשות שירותי הובלות כל יום.

זו לא סיבה. יש היום יריעות סולאריות מכל מני סוגים. סדר גודל של קילו למ"ר. אז כשמוציאים את עניין המשקל מהמשוואה נשאר רק עניין העלות אל מול תועלת. כשהתועלת תצמח (כי הרי זו טבעה של טכנולוגיה- להשתפר עם הזמן) אז העלות תהיה שווה את זה.

כלי עבודה. ולא משנה מה המותג- מהנקודה בחיים שמתחילים לקנות כלים מקצועיים וטובים אין דרך חזרה.

לא מדויק. אמנם ב2 פעימות יש פחות חלקי מנוע, והטיפול פשוט יותר אך עם זאת צריך להחליף בוכנה כל X שעות ולפי הספר גם מנוע תחתון כל Y שעות. X זה לא 80-100 שעות (ב125) כפי שנהוג לחשוב. לפי הספר זה כל 40 שעות ובתנאים תחרותיים גם כל 20. ב250 זה יכול להיות 80, תלוי בדגם. עם זאת, הרוב מושכים ל60 שעות לפחות. עם זאת 2, מחיר בוכנה עם רינגים ואטם ופלאג וכל מה שצריך כולל הבירה ישאיר עודף מ1000 שח וניתן לעשות זאת בגינה עם טיפה סבלנות. לשאלת פות"ש- עד כמה זה כיף? בקצרה- מאוד. בפירוט- זה ממכר. לגבי הדגם- הפרירייד יותר רגוע כביכול מהexc אבל כשלי היה exc היה איזה בחור שרכב איתנו קבוע על פרירייד 250 ולא היה משהו שהוא לא הצליח לעשות בגלל מגבלות האופנוע.

מתנה נחמדה מאוד, ומפתיעה אף יותר מכך. תודה ושנה טובה.

הגשתי בקשה למפנ"א לקבל אישור לכך שהם שלחו הודעה ראשונה בדואר רשום. קיבלתי חזרה את ההודעה המצורפת. אני מבין נכון, הדו"ח בוטל לגמרי?

החזרת אותי לסרטון, אתה צודק. האיום הוא של האדיוט. האפשרויות נשארות כשהיו: א. לשתות כוס מים, לבלוע קצת מהאגו ולהמשיך הלאה. ב. לגשת עם החומר המצולם לתחנת משטרה. קח אותו ותיגשו לתחנת משטרה, הלוואי תוכיח לי ולאחרים שמצב האימפוטנציה במשטרת ישראל לא גרוע כפי שהם מוכיחים שהוא פעם אחר פעם. הלוואי. הצדק איתך, לך עם הצדק ותעדכן עד איזה שלב הוא לקח אותך.

זו לא הוכחה. לא רואים את הבבון בועט בדלת. מה שכן רואים (או שומעים יותר נכון) זה את החבר מאיים "אני אשבור לך ת'פנים" ואז נשמעת טריקת דלת. הבבון יטען שהחבר איים עליו (לזה כן יש הוכחה) ופתח את הדלת בכדי לצאת ולתקוף. בתגובה הבבון סגר לו את הדלת וברח לרכבו. בוא, אני לא נגדך, אני איתך. לזרוק הצעות של "לך תגיש תלונה" זה קל כשיושבים בהפסקת צהריים מול המסך. הלכה למעשה- זה בזבוז זמן. נעים (או לא) להכיר- משטרת ישראל. רוצה החבר להכנס בבון? שייגש לחדר מיון ויתלונן על חדרות, רעידות, קצב לב מואץ, סחרחורות ופחד גדול שגרם לו לאבד תיאבון. עם מכתב השחרור שייגש לתחנת משטרה ויגיש תלונה על תקיפה.

האם צריך למגר את התופעה? בהחלט. האם ראוי שהערס (סליחה, משפחת הקופים מוחה ונעלבת מההשוואה שלו לבבון) ייענש? כמובן. עם זאת, לדעתי האישית הגשת תלונה תבזבז יותר את זמנו של החבר מאשר תוביל למשהו שיפגע באופן כזה או אחר בערס. אין הוכחה שהוא פגע בדלת, אין פה איום על חיי אדם, אין נפגעים. יש התנהגות ברברית ועבירות תנועה. לדעתי האישית אין בזה מספיק כדי שיקרה משהו עם תלונה שכזו. עם זאת, הלוואי ואני טועה.

הכלי הגיע לארץ בסוף 2017, לא מספיק זמן כדי לדעת כמה הוא שורד לאורך זמן, עם זאת בינתיים אין תלונות מיוחדות על הכלי וקימקו זו לא חברה עלומת שם, זו חברה וותיקה בעלת מוניטין רב שבין השאר ייצרה (מייצרת?) מנועים לב.מ.וו. יש קצת תלונות על איכות הפלסטיקה, בדגש על 'תאי הכפפות'. מעבר לזה אין תלונות עקביות. ההתנהגות שלו זוכה לשבחים רבים. כמובן שההשוואה התבקשת היא לטימקס- אז השורה התחתונה היא שזה מתחרה ראוי, בוודאי אם לוקחים את הפרש המחירים בינהם (הקימקו יעלה זול יותר בכיותר מ25% מהטימקס). **אישית- על הAK לא יצא לי לרכב. כל הכתוב מגיע מקריאת כתבות ומידע מפורומים דו גלגליים.

הקביעה שלך היא לא נכונה ומגוכחת. הרכב שלי מטופל טיפ טופ מבחינה מכנית, לפי מרווחי טיפול קצרים יותר ממה שקבע היצרן, כי אני עושה הכל לבד ומאוד חשובה לי תקינותו המכאנית של הרכב. עם זאת, לרכב יש דפיקה בכנף ימין קדמית (קניתי ככה לפני מס' שנים) ואין בכוונתי לתקן את זה כי זה מעניין לי ת'תחת. יש אנשים שונים. לא את כולם מעניין מראה הרכב. בדיוק באותה נשימה, עפ"י המדד שלך, כל רכב שנראה מטופח ומלוקק מבחוץ הוא גם תקין ומטופל למשעי מבחינה מכאנית, וזה רחוק שנות אור מהמציאות.

"אהובתי היקרה, אנחנו זוג תמים ונאיבי, הרי החיים צופים לנו ים מריבות ושנים של הלקאה עצמית על מה שאני הולך לעשות הערב, כנראה זו תהיה הטעות הגדולה בחיי, וזה לא אישי כלפייך, את פשוט כמו כולן. לכן, לפחות בואי נעבור את המשוכה הזאת בכיף, שיישאר מהערב הזה זכרון מתוק. יש טבעת על השיש, אני זזתי לחברים, תזמני חברות, ביי!"

אתה יודע מה התשובה- תלוי ברמת הידע / כלים / זמן פנוי שיש לך. השאלה היא מה התשובה שלך לזה. כתבת שאתה לא מבין גדול בתחום. מה זה "גדול"? יש באפשרותך להחליף שמן, להחליף דלק (או לתת ממקור חיצוני) ולהחליף מצבר (או לתת ממקור חיצוני)? אם כן אז תתחיל משם. תראה שהמנוע בכלל מניע. אם עברת את השלב הזה הדרך תהיה יותר ברורה. השאלות האחרות הן: -מה התקציב לפרוייקט? -מה מטרת הפרוייקט- השמשה ליום יום? פרוייקט להנאה ולמידה? השמשה לצורך מכירה? -מה היה מצב הרשיונות במהלך כל התקופה?

אם יש לך בחשבון רק 1.3 M פחות מהרוכש הממוצע אתה במצב מעולה!!!!

אין לי מוצר ספציפי להציע לך, השוק מלא בהצעות. מה שכן- כדי לקבל תוצאה טובה במערכת פליטה יש לשייף קודם את המפלט, אחר כל ליישם צבע פריימר לחום גבוה, ואז לצבוע בצבע שחור. (וכן, ספריי עמיד בחום יעשה עבודה טובה לאורך זמן אם תדאג לשלבים המקדימים). בהצלחה.