אורח לרגע

את הסרטון/תמונה לא ניתן לקבל כעת. במשטרה טוענים שלא מונה תובע עדיין ולכשימונה, בתחילת ינואר, יהיה אפשר לבקש את החומר ממנו, למשפט שנקבע לאמצע ינואר.

שלום. חבר קיבל דו"ח תנועה, מבוסס עדות (וכנראה כולל תמונה) של שומר דרך. העבירה כביכול היא עקיפת טור על פס לבן עם קטנוע. הקטנוע לא בשימוש מזה מס' שנים ובתאריך הנקוב הבעלים בכלל שהה בחו"ל (יש הוכחות לכך). עירער וקיבל הזמנה לבית משפט. הבחור מתכוון להגיע לבית המשפט ולטעון כי שהה בחו"ל ואין לו מושג מי (אם בכלל) רכב על הקטנוע. עכשיו אתם- מה עצות המומחים?

אז לך למוסך שלך. לפי החוק כל מוסך מורשה משרד התחבורה יכול לטפל בך בתקופת האחריות מבלי לפגוע בה. ולא יודע איך לא חשבת על הרעיון קודם, אבל שמחתי לעזור. הנה עוד רעיון- תפסיק להיות פרנואיד. ואם אתה לא יכול אז עומדות בפני שתי אופציות שאתה יכול לעשות את שתיהן במקביל: א. לבקש מהמוסך את כל האריזות והחלפים המשומשים שהוחלפו. כך תוכל לשחק סטנגה בשכונה עם הפילטר שמן המשומש. ב. להסתכל בעצמך מה החליפו. לא צריך תואר בפיזיקה גרעינית כדי לראות פילטרים חדשים, רפידות חדשות, דיסקים וכו'. ומניתי פה את הדברים שלא צריך לפרק כלום בשביל לראות אותם (אולי חוץ מפילטר אויר שלפעמים צריך איזה מברג).

א. הקצנתי בכוונה. ב. הכוונה הייתה יותר לכך שלפני הרבה זמן רוב הקטנועים היו דו"פים, כמו הווספות ושות'. ולכן הרעישו. אני מניח שמאותם ימים נלקח המונח המוטעה 'אגזוז לחץ' כשמדובר על אגזוזי זרימה חופשית.

זה ברור אבל צודק הבחור- כל קטנוע קטן חדש ותקין מרעיש יותר מכל 'פרייבט'. אז בהנחה שמדברים על כלים תקינים עם מערכת פליטה שלמה ותקנית, לדעתי זה שילוב של טורים גבוהים ומערכת פליטה קצרה ופשוטה מאוד (יחסית לרכב). האמת שאם יש למישהו הסבר יותר מעמיק אני אשמח לשמוע. זה עלול להיות מעניין.

מה שאוכסן אצלך בזכרון נכון. אבל נכון ללפני 40 שנה למה הם יותר מרעישים? מניח שבגלל שמערכת הפליטה קצרה הרבה יותר ולכן קשה להשקיט אותה. מעבר לכך שככל שהכלים קטנים יותר הם עובדים על טורים גבוהים יותר.

אתה לא רוצה אבל כשאתה עומד לידו ומסתכל עליו אתה עומד לו על הראש. זה מפריע. אם אתה כ"כ לא סומך על המוסך שלא יחליפו לך פילטר שמן- יש לך רק פתרון אחד: תלמד לטפל לבד וקנה ציוד מתאים. אחלה שאתה לא חושב, אבל כותבים לך פה אנשים עם נסיון מהצד השני של הליפט שזה גם מסוכן וגם מפריע. ושוב- לא כל האנשים אותו דבר. אם אני עובד על הליפט ואתה מבקש לעמוד ליד אני לא יודע לנבא אם אתה מאלה שיתפסו 5 מטר מרחק בלי להוציא הגה ויציצו או שאתה מאלה שכל 3 דקות יתקרבו בעוד מטר וייתנו לך עצות. אז כיוון שמוסכים לא עוסקים בדר"כ בנבואה, הם אוסרים באופן גורף על כולם.

התקציב כולל ביטוח? ביטוח זה לא זול, אבל תלוי בנתונים שלך. חפש מחשבון ביטוח ותזין נתונים, תראה כמה יוצא לך. זה עלול להגיע לסכום שנוגס נגיסה משמעותית בתקציב. כל הציוד (קסדה, כפפות, צבי צב, מגני ברכיים ומרפקים, מגפיים, חליפת רכיבה, כלים בסיסיים ותיק רכיבה) יכול לנוע בין 3000₪ (לציוד זול מאוד) ועד ל10000 ויותר. אני מניח שב5000 תוכל למצוא ציוד טוב. עוד אופצייה זה לחפש ציוד יד 2. מגפיים טובות לדוגמא, עולים בסביבות 3000, יד 2 תוכל למצוא בחצי מהסכום. לדעתי עדיף מגף של 3000 יד 2 בחצי מחיר מאשר מגף של 1500 חדש. למה באמת 250 ולא 125?

איפה אתה גר ששליחים רוכבים על 2 פעימות?

לא אפור בכלל. שחור על גבי לבן לגמרי. אתה רוצה להסיע אנשים תמורת שכר, אסור לך.

מעבר לבטיחות- יכול להיות שאתה האדם הכי מנומס וסובלני בעולם. אבל רוב האנשים, כשעומדים למכונאי 'על הראש' יש להם מה להעיר, ומה ללמד את המכונאי. התוצאה בסוף- כולם מפסידים והמכונאי עלול לתת פחות תשומת לב לפרטים כי הוא מת להפטר מהנודניק התורן. מנסיון. 3 שנים עבדתי על הליפט.

זו תהיה חגיגה. הרי המכונים יפסידו ממהלך כזה הון. ובישראל כמו בישראל, אף אחד לא 'יוצא פראייר' אז בפעם בשנתיים כשתגיע למכון- ישחילו לך טוב טוב גם את זה ששנה שעברה לא באת לבקר.

כן, בירושלים זה באמת שקט מאוד. יתרה מכך, מי שגר בסמיכות לתחנה מוצא עצמו משתמש בתחבורה הזאת יותר מאחרים. לעניות דעתי, כשייסתיימו העבודות ערך הדירות על תוואי הרכבת יעלה.

כן, אם אתה תמים בן 90 או ילד בן 5. בשום סיבה אחרת אין סיבה שתתן פרטים למישהו בטלפון. כל מי שיתקשר ויבקש פרטים, לא משנה איך הוא יציג את עצמו- המקסימום זה שהוא יקבל זה ניתוק בפרצוץ. לא משנה מי אתה, אתה רוצה ממני פרטים? תשלח לי הודעה לאיזור האישי שבאפליקציה/אתר. זה שנתת פרטים למישהו שהתקשר אליך זו בעיה שלך נטו. אתה במיעוט קטן מאוד של אנשים.

מה זה "לא משנה מה ניסיתי"? כאילו, אתה יודע שאתה צריך ללחוץ על הכפתור של ה"לחיצה+נעילה" ואז לפתוח את הפוטר ידנית, כן? כשאתה לוחץ עליו, אתה מרגיש שמשהוא קורה? אולי המנגנון שלו בפנים שבור? בהנחה שמיצית את האופציות (תאכלס, אין יותר מדי), אני במקומך לוקח מברג ופותח את המקדחה, אולי משהו במנגנון שם נשבר/התקלקל/השתחרר.

לקטע האפור. תמרור תמיד מוצב לפני הקטע שאליו הוא מתייחס.

חוץ מלהרוס את חיישן הלחץ זה לא יכול לגרום נזק. בפנצ'רייה מפרקים את הצמיג, שוטפים אותו והכל בסדר.

לא יודע מי החברים שלך, אם חבר שלי שובר את הרגל בביתי ותובע אותי אני שובר לו גם את הרגל השנייה. בתור התחלה.

ברור שבתור טכנאי ממוצע, הרבה כסף לא ייצא מזה. השאלה יותר מתמקדת בהאם יש הצדקה בלהתמיד במקצוע ולהשיג תעודה סוג 2? זה באמת מגדיל את יכולת ההשתכרות? האם יש לאן לשאוף מעבר לתעודה סוג 2 מבלי להכנס ללימודים אקדמאיים של כמה שנים? אין לי יכולת כרגע ללכת ללימודי הנדסאות וכו'... מנסה לראות אם יש הצדקה לעשות קורס במידה ויש יכולות וזמן פנוי, האם תהיה לזה תמורה? יש רעיונות יותר אטרקטיביים למישהו בנתונים האלו שיש לו ידיים טובות ונסיון בעץ, ברזל, שיפוצים, מכונאות וכו'? בהכל יש נסיון. לא מומחה בכלום. הגיע הזמן להתמקד.

אני לא נוהג לשפוך מידע על עצמי ברשת, אבל נראה לי שיש מצב שיש פה אנשים עם תובנות. קורונה, חל"ת, פיטורים. עכשיו מה עושים? בן 40, יש ידיים טובות, מכונאי (בין היתר) בעברי. מאוד אוהב ליצור ולקמבן עם כלי עבודה. שונא "עבודה חאפרית". אנגלית טובה יש, זמן יש. אין תעודה אקדמאית, אין תעודה בשום תחום למען האמת (חוץ מ12 ש"ל). לא יודע למה, תפס אותי הרעיון של לעשות קורס טכנאי גז. קראתי והבנתי על ההבדלים בין בוג 1 לסוג 2. השאלה- יש בזה כסף? גם אם צריך לנשוך שיניים ולחכות שנתיים כדי שיהיה אפשר לעשות סוג 2? אני חושב שהמטרה הסופית היא להיות עצמאי/פרילנסר בתחום. יש תובנות? תודה.

שוב, זה מאוד תלוי. אני לא מאמין שאפשר לענות על השאלות האלה בצורה חד משמעית. יש אנשים פזרנים, שלא מבוססים מספיק בשביל להתפזר. ויש אנשים חסכנים, שיותר חשוב להם לשמור על שקל לבן ליום שחור. כשמין מוצא את מינו אז הכל סבבה. כשיש רזרבות כסף (מההורים, ממפעל הפיס, מהחד קרן במחסן), אז הכל סבבה. אבל כשזוג אוהב, ואחד מהם הוא פזרן והשני מנסה לרסן אותו אז זה בעייתי. במצב כזה אני מאמין שחשבונות נפרדים, שכל אחד אחראי על החלק שלו יכול לחנך את הפזרן, והחסכן ירגיש יותר בנוח. ולמה אני כותב "כשזוג אוהב"? כי כשאוהבים אז לא מתחשבנים, וקונים כל מה שמתאפשר לצד השני. אבל איך הולך הפתגם? "יש גבול לכל תעלול"? ובזוגיות אוהבת הרבה פעמים מותחים את הגבול. עד שנשבר הז*ן. ואז....

יש קשר, אבל כמו דברים נוספים זה עוד נדבך ולא הטריגר. כשיש בעיות בזוגיות אז גם קלף הכספים נשלף. אני מאמין שהתנהלות נכונה ונבונה של כספים יכולה להציל הרבה נישואים שמתפרקים. (לאדם הממוצע בישראל). הכותב גרוש

תודה. מאחל לעצמי לחזור מהר למעגל העבודה ושיהיה לי הרבה פחות זמן פנוי לשטויות האלה

אתה מגדיר לפי מה שאתה מכיר, ולפי איך שאתה מכיר אותך ואת בת הזוג.יש אנשים שונים, ויש הגדרות שונות ל"בזבוז". 3 תוים

זה משנה. אתה מגדיר את השקפתך לפי מה שאתה מכיר, ולפי איך שאתה מכיר אותך ואת בת הזוג. יש אנשים שונים, ויש הגדרות שונות ל"בזבוז". כשהאשה יכולה 4 פעמים ביום לקנות קפה מופלץ במחיר מונפץ כשאין כסף, כשהאשה כל יומיים נכנסת לסופרפארם ויוצאת עם חשבון של 300₪ כשאין כסף, כשהאשה עושה קניות לבית בסופר הכי יקר בעיר בפי 2 ממה שהיה עולה ברשת אחרת כשאין כסף, אז כן- זה משנה. שיהיה לה את החשבון שלה ושתבין אחרי שלושה חודשים שדברים באים על חשבון דברים אחרים. (אותו דבר יכול להכתב גם על הגבר כמובן, אבל לרוב נשים בזבזניות יותר). אם שני השותפים לחיים הגיוניים, יש להם קצת מושג בהתנהלות כלכלית ומרוויחים דומה אז זה באמת לא משנה. אבל אנשים יכולים לחיות באותה דירה, לנסוע באותו רכב, להיות עם אותו מספר בחשבון הבנק, ואחד מהם חי על הקרקע והשני חי בסרט.