אורח לרגע

אין יותר מדי מה להתלבט. על פניו נראה בסדר. לא בדקתי אבל אני מאמין שיש עוד בלוחות ש"נראים בסדר". אז ככה.. לגבי הספציפי הזה ובכלל: - הקילומטראז' לא גבוה בכלל ואף נמוך. - יד ראשונה זה תמיד טוב. סביר שיד ראשונה טיפל באותו מוסך מרגע שקיבל אותו. אתה צריך לשאול אם יש היסטוריית טיפולים. אם יש היסטורייה מלאה והנתונים אמיתיים נשאר לקבוע עם הבנאדם, ללכת לבדיקה, לשלם, ולשים קסדה על הראש. - במודעה מצוין שהקטנוע משוהם. כנראה שהבחור לא ייסע למרכז לבדיקה עם 125. ברר מראש על מוסכים בסביבה ונסה מאוד לא להגיע למוסך הבית של הכלי. בגדול, הנתונים נראים סבבה. זה בדר"כ קטנוע שמוחזק ע"י רוכבים רגועים ו/או מבוגרים שמטפלים בו כמו שצריך ולא מתעללים בו. בגדול 2, נראה כי זוהי קניית רכב הראשונה שלך. לא הסתכלתי מה עוד יש בלוחות אבל קח בחשבון ש'מציאות' נחטפות. מצאת משהו שווה? תרים טלפון ותראה איך אתה מתקדם. לעיתים גם בונים תוכניות בראש עפ"י מודעה ולאחר שיחת טלפון או מפגש עם הבעלים יש מפח נפש כי המודעה אינה תואמת את המציאות. קיצור- תתקשר וסע לשוהם. מקסימום תחזור בידיים ריקות אבל עם תובנות ונסיון.

א. איזה שם וביקורות? לא הבנתי. מוצא קטנוע שמוצא חן בעניך, עם מוכר שנראה לך תקין, מתקשר למוסך וקובע בדיקה, קובע דם עם המוכר. ב. 300-400 ₪ +- ג. הכל אפשרי. הסיכוי שמישהו יעשה את זה בטריסיטי שואף ל-0.

מדוע בעייתי? האם לא ניתן לערער על קנס כיוון שכביכול הערעור מוגש בזמן שכבר נתקבלה הודעה שנייה? מה קשורה מהימנות המצלמות לתוספת פיגורים? אם זמני אינו חשוב לי, ואשמח להתייצב בבית משפט (ולבזבז יום) ולטעון כי המצלמות אינן תקינות עפ"י אותה החלטת בית משפט, והשופט מקבל את טיעוניי, אין זה מספיק בכדי לבטל את הקנס כולל הפיגורים? מה עלול לקרות במצב כזה?

אז אפשר להגיש ערעור על בסיס זה? אני בספק ששלחו לכתובת הלא נכונה. גר בבניין ישן, 50% מהדואר מגיע לתיבה, במקרה הטוב. יכול מאוד להיות שהדוור זרק את הפתק הזה של 'דואר רשום' באחת התיבות ואני מעולם לא ראיתי אותו. קרה כבר לפני, ויקרה גם בעתיד, עם כל מיני חבילות קטנות מעלי וכדומה. כיוון שהודעה שנייה נשלחה לכתובת הנכונה אני יוצא מנקודת הנחה שכנראה הראשונה גם הגיעה על גבי הפתק הזה שהדוור זורק בתיבה (הקרובה אליו. אני לא מבין את השיטה המטומטמת הזאת). כעת יותר מעניין אותי סוגיית הא' 3 הזאת.

זה לא רק דברים מסין. בקנדה, לדוגמא, הבורג הכי נפוץ הוא עם ראש מרובע. כן, המברג הוא פשוט ריבוע. מוזר? לנו נראה שכן. להם לא. טורקס- כל אחד שקנה אי פעם סט ביטים כלשהו קיבל בו ראשי טורקס, לא כזה נדיר כמו שאתה מציג זאת. הראש המשולש מגיע הרבה על מפצלים ("רב שקע"). פעם שמעתי סברה שזה בשביל שלא כל אחד יפתח את זה אבל לדעתי האישית זו הנפצה. אישית- לא נתקלתי בבורג שלא הצלחתי לפתוח בגלל צורת הראש שלו, בתנאים ביתיים בלבד.

תודה. נשמע יותר מדי טרחה בשביל סיכוי לא סביר שיבטלו את הפיגור. (אני לא מבין בזה אבל כמו שלמדתי בשנותיי על פני האדמה- הרשויות ימציאו מה שצריך כדי לגבות כסף). מעניין לעניין באותו עניין- האם זה סוג המצלמות שנמצאו כלא אמינות בבית המשפט בעכו?

א. הם היו חייבים לשלוח בדואר רשום? ב. אם אני מגיש בקשה היום, והתשובה שלהם תהיה אחרי המועד האחרון לתשלום האם אני צריך לצפות לעוד תוספת?

שלום. מדובר בדו"ח המצורף פה. איני יודע היכן צולמה העבירה וזה לא העניין, נצא מנקודת הנחה שאיני מתכחש לעובדות ושאני 'מוכן' לשלם 250 שקל ולשכוח מזה. העניין הוא שמעולם לא קיבלתי שום התראה קודמת. היום קיבלתי את המכתב המצורף לתיבת הדואר בביתי, הכתובת נכונה ועדכנית. יש לי איך לחסוך מעצמי את ה125 שח פיגורים האלה?

כן, אנשים פרטיים יכולים לעשות עסקה של עד 50000 שח בינהם במזומן.

1. עד כמה שאני יודע לא נעשו שינויים בקטנוע (לפחות לא בגזרת השלדה-מנוע-בלמים-בולמים- וריאטור). אולי נוספו צבעים ו/או פיצ'רים אחרים. *לא יכול לחתום על זה תרים טלפון למטרו, בקש לדבר עם סוכן ושאל אותו. הוא יידע את התשובה בע"פ. 2. הקונה הוא זה שמשלם על הבדיקה. מן הסתם רצוי לעשות בדיקה במוסך שאתה מכיר, או לכל הפחות מוסך שאינו מוסך הבית של המוכר. בדיקה באופנוע/קטנוע זו בדיקה מקיפה ומדוקדקת ולא הפיסת נייר המגוחכת הזו שאתה משלם עליה בבדיקה של רכב. בודקים ורושמים לך הכל מכמה אחוז נשאר בצמיגים, כמה אחוז נשאר בברקסים, קומפרסיה, בודקים כל נורה, ידית, וכל רעש קטן. סכם עם המוכר שבאם תהיה מכירה תתקזזו על חצי ממחיר הרג'קטים. סביר שזה יכסה את מחיר הבדיקה לכל הפחות. אם לא כיסה את מחיר הבדיקה זה אומר שמצאת כלי נהדר, win-win.

תודה אבל אין צורך. אני רוכב כבר יותר מ20 שנה. על כל סוגי הדו"ג שקיימים. וכן- רכבתי על תלת גלגלי ורכבתי על טריסיטי לא מעט (במסגרת עבודה). לי אישית, וכמו כן לרוב המוחלט של הרוכבים שאני מכיר אישית- התלת מרגיש מגושם ומסורבל יותר מדו גלגלי. יתרונות השלוש גלגלים מתגמדים (בעיניי) אל מול החסרונות. כמובן שאני לא אלוהי הדו גלגלי וכל אחד יש לו תחושות שונות. מי שמרגיש יותר נוח על תלת- שיהנה. אני אישית, בכל יום, מעדיף דו על תלת. ונחזור לעניין- אם כבודו מעוניין ביותר כח מהתלת שלו, אני חושב שהברירה היחידה היא להגדיל את הרשיון.

תלת גלגלי לא יותר בטיחותי מדו לרוכב שיודע מה הוא עושה. תלת גלגלי יוצר תחושה של יותר בטיחותי לרוכב מתחיל. חלק גדול מהשוטרים ואנשי מדא/איחוד הצלה הם רוכבים גרועים ומושיבים אותם על תלת כי ככה הם עושים פחות תאונות עצמיות. (לצורך העניין- עבדתי מס' שנים במוסך אופנועים שנתן שירות הן למשטרה והן לאיחוד הצלה). וחוץ מזה- הכל מכרזים וקומבינות. יבואן שמוכר 100 תלת מרוויח יותר מאשר אם מכר מאה דו. היבואן ידאג שההצעות שלו יקבלו עזרה במכרז. לא סוד גדול. ושלישית- איזו מגמה הולכת לכיוון תלת גלגלי?

זה לא שיש איזה ביקוש מטורף לתלת גלגלי 125 (או תלת גלגלי בכלל). אם היה ביקוש היו מייבאים. אז זה סוג של מונופול, כן. מונופול על מוצר שאין לו ביקוש שמצדיק מתחרים. למה אתה נעול על תלת גלגלי?

הדבר היחיד שאני מתעקש עליו זה שיבואו לראות לפני ויתנו הצעת מחיר מראש בכתב. ככה אין עצבים מיותרים ביום ההעברה, לא אומרים לך שיש יותר ארגזים ממה שחשבו, לא באים עם רכב לא מתאים, לא אומרים שהשידה לא עוברת בחדר המדרגות. ותדאג שיראו הכל!! אל תעריך למוביל כמה ארגזים יהיו. הוא בעל מקצוע, שיעריך וייתן הצעה. תן לו לראות הכל, ואם בא לו שיפתח מגירות. תגיד לו שביום ההעברה, חוץ מלבקש קפה ו/או מים אתה לא רוצה לשמוע אותו.

איציק הגיב למה שכתבתי על "כרטיס תייר /נטען". זה שאתה לא מכיר לא הופך את זה לכרטיס שאפשר לתפוס בו מסגרת. כרטיס אשראי נטען זה כרטיס תייר, כרטיס נטען שקונים שאפשר בכל רגע נתון להוסיף לו כסף בשיחת טלפון/ כניסה לאפליקצייה (או אתר). ברור לכל בר דעת ש'כרטיס תייר' זה לא כל כרטיס אשראי רגיל שהגעת איתו מארץ אחרת.

לא מלון ולא חברת השכרת רכב יכולים לחסום מסגרת בכרטיס אשראי נטען.

נראה לי פספסתם משהו. בהחלט יכול להתבצע חיוב ולא רק תפיסת מסגרת. אני חושד שזב המקרה בגלל שפות"ש כתב שהוא יזוכה לאחר 7 ימי עבודה. למה אני כותב את זה? כי זה קרה לי. פעם אחת שתדלקתי ב150₪ (בערך, לא זוכר בדיוק), יצאה לי קבלה על סך 500₪! לאחר דין ודברים עם מנהל התחנה (שלא הבין מה אני רוצה ממנו), התקשרנו למנהלה של החברה (פז) והוסבר לי שזה מה שקורה עם כרטיס נטען/כרטיס תייר. לא נכנס ללמה תדלקתי עם כרטיס כזה באותו הערב. עם כרטיס רגיל אולי יש תפיסת מסגרת אבל אין חיוב, קרי קבלה על סכום גבוהה יותר. להבנתי.

1. לא. בוודאות גמורה. לי, לדוגמא יש מחלה שמקנה לי תו איך אינה מקנה לי אחוזי נכות. רוצה פירוט בפרטי- אפשר. 2. נכון, צריך להגיש להם בקשה.

כן. לא בדיוק. יש קריטריונים, שמתי קישור שתי הודעות למעלה.

כן, רכב רשום על אדם זכאי לתו נכה משלם 26 שקלים בשנה. אין ימינה ואין שמאלה. הכותב בעל תו. עריכה: https://www.kolzchut.org.il/he/אגרת_רישוי_מופחתת_לרכב_עם_תג_חניה_לנכה

אז לא הבנתי...

--> לא צריך להתחיל עם סט של beta אבל להתחיל משהו טוב בצורה עקומה זה התחלה של מתכון לא מוצלח. ולהתחיל עם הכלים הזולים האלה זה עקום. מאוד. אני חושב שהכלים האלה מתאימים דווקא למי שכן יודע לעבוד עם ידיים וכלים. בתור ערכת חירום או משהו כזה.

אם אתה מדבר על הערכות האלה שיש בהן הכל, אלה שמוכר הבן דוד הנחמד בצומת, אני ממליץ בחום להתרחק מזה. אין טעם להחזיק כלים ברמה כזו נחותה. אם זה כגיבוי למישהו שמבין מה הוא עושה ויש לו עוד כלים מעבר לזה- אז אולי. אבל לקנות את זה כערכה מרכזית בבית- ביג נו נו. יכול לשחוק ברגים ואומים בקלות, וכמו כן להוציא להנדימן המתחיל את כל החשק. ו, וואלה, לא לכולנו יש כזה בבית

כביכול. כן.

קטנוע 50 סמק ישן, בלי טסט וביטוח כבר מלא זמן, נמצא בביתו, ביישוב מרוחק מאוד ממקום העבירה (יחסית לקטנוע 50 סמ"ק), אף אחד לא מתחזק אותו (אם כי הוא במצב נסיעה סביר להניח). יש מפתח בביתו.