סיוויק 08

מה שמדהים אותי הוא איך זה שיצרנים אחרים עדיין לא מגיעים לרמת האמינות הזו, או מתקרבים אליה לפחות. מה חסר לפיאט או סיטרואן או לנדרובר כדי לייצר רכבים אמינים ? הרי כל הידע נגיש לחלוטין. מה מקור הבעיה, בעצם ? הרכבה רשלנית ע"י פועלים נקמנים ? חומרים זולים ? תכנון לקוי ? ניסיון להמציא מחדש משהו שכבר עובד טוב ? הסובארו DL הכי מזורגג שעשוי מנייר כסף עם צמיגי 145 עדיין נוסע ועובר טסטים ומניע כל בוקר. יונדאי לקחו את עצמם בעשור האחרון לבדו במעלה סקרי האמינות עד לרמה מצויינת. למה - או איך זה ש- עד היום אין אאודי או אלפא אמינים ? מוזר

מעבר לזה שבתי המשפט מטבע הדברים לא אוהבים אשמים שמטרידים אותם לחינם, הם עוד פחות אוהבים זאת כשהמדובר בזוטות מבחינה כלכלית. מתישהו, אם זה טרם קרה, הנזק שנגרם בתאונה יהיה קטן מעלות ההליכים המיותרים הללו, לא עקבתי אם כבר קיבלת פס"ד אבל במקומך הייתי נשאר עם מה שניתן וזהו. זה גם זמן טוב (ותמיד הגיל נכון) לתרגל ביקורת עצמית, לקיחת אחריות, דילול האגו, ויתור על תירוצים וכד'

זאת שאלת האבחון השנייה, אבל צריך להשמיע לך רעשי ג'עג'וע שונים וכך לאבחן. ככלל אם יש אורות, צופר וסטרטר וזה פולקסוואגן סביר שהבעיה היא לא במצבר.

ייתכן. אכן ככלל רכבים נבנים ע"מ לא להתפוצץ בשום שלב. הבטתי לי בכיף על הרכב דולק עד 2:30 לערך, בדרך מתפוצצים צמיגים ואולי הסאן רוף, כלומר יש כל מיני "פיצוצים", אז מגיעים הכבאים וכבאי אחד במיוחד

אכן. לפעמים ניתן ללמוד על אשם מהתנסחות מעודנת מדי, " ביצעתי גלישה ע״י שחרור עדין של בלם הרגל" ("כמקובל במקרים כאלו") אם היה כתוב "עמדתי בתן זכות קדימה אבל נכנסתי לנתיב בכל זאת ופגעתי ברכב שבא" אז, לא היה כתוב את זה. יש מקרים של 'חזקות' באשמה, כמו פנס אחורי שרוף או רמזור אדום, אין כמעט מה לעשות, הנסיבות כאן יוצרות מעין חזקה : לכאורה תמרנת נכון במצב בו היית, מעשית זה "נכון" רק כשלא מתרחשת תאונה ובכל מקרה אחר האשם בך, גם פה לא יחפשו אשם תורם של צד ב' לדעתי. מזלך שלא העפת רוכב טוסטוס ע"י "לוחית הרישוי הקדמית" ושהוא לא שבר את הגב בשל "חרטום הרכב" שלך רואים שבאת מבימ"ש

בעיני לא עבירה ולא חמורה, שיקוף של משאלות לב תעבורתיות לתועלת הכלל. אסור להלביש על מסמך עם כותרת של מ"י או להציג כמקורי, אבל זה בקטנה, מהתלה פורימית ברוח חג האורים.

1:10 מתחילה נהיגה לקראת תאונה עם כרית ללא חגורה (סתם לטובת המתעניינים, זה לא אומר דבר) https://www.youtube.com/watch?v=KY1pgHf6CnM

אחד השמות החשובים לזכור בע"פ, ג'ייסון סטאטהם, אחרי שנים שהוא מכונה אצלנו בד"כ "חבריקו" אגב, מכוניות שבוערות עלולות ליצור התפוצצויות גם בלי שחבריקו יבוא https://www.youtube.com/watch?v=1IaOMuis054

"התחיל לא להניע" - האם הכוונה שהסטרטר לא מסתובב כלל, או שיש רעש ניסיון התנעה רגיל והמנוע פשוט לא מניע ?

חלונות שחורים אטומים זה קצת הלוויות ברכב כזה, אבל אולי אפשר להעביר עליו פגושים ופסי צד נפוחים והוא יהיה קצת אאודי אולרואד

זה לא כל כך נעים לראות אאודי נשרף על הבוקר למרות שיכול לצאת מזה מחירון, או כמו שכתב מי שהעלה את הסרטון ליוטיוב בתיאור שלו, "בזמן קיצוני בהתאם למודעות טלוויזיה ולהדפיס אומרים לעתים קרובות שאם מכוניות בלהבות. באיזה שלב, ואז שהם מוארים, אחרת מתעורר בחלק המנעולים החשמלי. אם יש בעל היכולת לייצר מכוניות להגעתם של כבאים?"

* לא ראיתי את הסרטון, אני נמנע מכל מיני תכנים אלימים או חדשות דעאש כאלה אכן אמור להיות. ברור ובגלל זה כשכינו אותו 'מעצבן' או 'לא יכול להגיע לשורה תחתונה' לא הסכמתי, שנאמר, אתה משיג הרבה עם ראש על הכתפיים, אבל משיג יותר עם מא"ג על הגג, הכל בצחוק ובבדיחות הדעת השמור למבחן טיורינג.

לבן הולם מאוד את הרכב הזה ולדעתי כצבע מועדף בכלל, תתחדשו ותהנו !

הרנגלר הוא עוד מאחד אותם החלומות המוטוריים שמוטב להם להישאר חלום. אחד המוצרים היפים בעיני (מעבר לקטגוריה של 'רכבים' בכלל) ובעל יכולות שטח גבוהות ופוטנציאל שדרוג מדהים, אני זוכר רנגלר שחור-חום שהיה עושה כל בוקר בתחילת שנות האלפיים הרצליה-ת"א, הייתי משתדל לנסוע לידו רק כדי להנות מהמראה, רנגלר שחור ואחד אפור שחונים היום בכוכב הצפון, פשוט מהנה לעבור ולהביט בהם, פורנו ברחוב לאור יום ואיש אינו פוצה פה : אבל לפעמים חתונה עם כוכבת פורנו לא עולה יפה, והסטטיסטיקה, יחד עם המוני מאוכזבים שניסו להציל את האישה היפה מהזנות, נגד ג'יפ.

המדידה מאפס למאה אחוז היכרות עם ה-אטראז' מפתיעה, למרות שצריך לקזז את הרוח הגבית מהצ'אמפ (וואללה!) לטובת תוצאה אמיתית. כך או אחרת לו הייתי מצביע אז הייתי בוחר ברכב סיני, לאו דווקא ספציפית זה שכאן אלא כל רכב סיני ותוצרת סין בהכללה רחבה וגסה המבוססת על דעות קדומות, שיפוט שלילי ולא מבוסס, צרות מוחין מכוונת ואנטי רגשי תקיף (אפילו יותר גרוע מאיך שבהתחלה קיבלו את תוצרת יפן). מה לעשות, לפעמים בבונים

Cleverbot (בטא) אני נמנע מלצחוק על היונדאי עם המא"ג והצעתו ל"ירי ברגליים" כי גם בזה יש שמץ, אבל זה באמת קצה הספקטרום באירוע שמסלים. אין חולק שאסור לתקוף, ונגיעה שלא בהסכמה היא תקיפה = עבירה פלילית. אין חולק שחובה על שוטר לעצור מעשה פלילי לו הוא עד. זה המישור הלוגי, חוקי, לפעמים אוטופי. למרות הנ"ל ובד בבד מתקיימת מציאות נוספת, ולפיה אין חולק שקל מאוד לבנאדם לחטוף כאפה ממישהו ברחוב אם הוא יציק לו. אין חולק ששיפוט רגשי-חברתי-סביבתי נכון יכול להציל אדם מלחטוף כאפה. אין חולק שהתנהגות מתריסה כלפי בבון בקריזה מעלה את הסיכוי לחטוף כאפה. כשמצרפים את הנ"ל עם דינמיקה של זמן אמת, יש תלות מכריעה בכל מיני פרמטרים נסיבתיים מקריים, ובעיקר מי היה השוטר\ים ואיך הם נוהגים לפעול בד"כ (ועוד תתי משתנים של אותו רגע - תחילת\סוף משמרת, מצב רוח תוקפני או עייף, כמה אירועים היו להם השבוע, מי הדרגה הבכירה בשטח ואיך הוא הגיב וכד') מי התוקף (ערבי, יהודי, דוס, ערס, פריק סטלן, רוסי, אטיופים ) מה מהתקיפה הם ראו וכך הלאה. אירועים כאלה יכולים להסתיים מבחינת החוק ב 1. השתלטות>עיכוב>מעצר>אישום פלילי או ב 2. "יאללה חבר'ה להירגע כנסו לאוטו יאללה זוז זוזזזזז חביבי רוצה לנסוע איתי לתחנה ?! כנס ! כנ..כנ.. כנס לאוטוש'ך!!!" או ב 3. כלום כך היה וכך יהיה, זו הסיבה שהנהג הישראלי הממוצע בוחר סמלון של רכב עטור מא"גים למשל.

פוסט נהדר, תודה, בעיקר שמחתי לקרוא ש(לפחות מבחינתך) זה כן רכב ספורט "לגיטימי" ולא בטטה אמריקאית מתנדנדת. שנים תוהים נהגים ברחבי רכבי העולם למה, למה לא יכול להיות רכב אמריקאי מהודק ומהוקצע שיודע גם להתפתל וגם להתאושש מזה, והנה, ממך באה הבשורה (בשורה בעיקר עבור מי שהפסיק לקרוא על קורבטים ביומיום). מגניב, לגמרי (חוץ מהצהוב. הצהוב לא מגניב).

" 378. תקיפה - מהי המכה אדם, נוגע בו, דוחפו או מפעיל על גופו כוח בדרך אחרת, במישרין או בעקיפין, בלא הסכמתו או בהסכמתו שהושגה בתרמית - הרי זו תקיפה; ולענין זה, הפעלת כוח - לרבות הפעלת חום, אור, חשמל, גאז, ריח או כל דבר או חומר אחר, אם הפעילו אותם במידה שיש בה כדי לגרום נזק או אי-נוחות"

אם זה לא אמיתי, כך דוחפים רעיונות ומייצרים שמועות ואגדות אורבניות, הטרולינג, פנים רבות לו, ויכול להיות כלי קסום בידיים הנכונות.

מילא שלא ידעתי שיש רכב בשם מיצובישי אטראז', אני תוהה מתי הוא הפך ל"ה-אטראז'" מה זה, כמו סוזוקי ליאנה ? ולמה מקשרים מיצובישי לאמינות, רק כי הוא יפני ?

markus1 כתב: לא שאלו האם נכון או לא לנהוג בלי חגורה.

פתרון פשוט למניעת הצפצוף הוא לשים תפס ריק. "סביר להניח שישברו לך את המפרקת" זו ההנחה הסבירה יני ? לא צריך להפריז עם שאריות של מיתוסים מימהן הראשונים של כריות האוויר. כרית אוויר יכולה להזיק לנוסע לא חגור ובפרט קטנים, בתנאים מסויימים ונדירים לגרום לפגיעה קטלנית, אבל ככלל, כריות אוויר מתוכננות (וזו גם דרישת רשויות הבטיחות) לא להזיק, מן הסתם, גם לנוסע לא חגור, והעונש שהמצאת בדמות "ישברו לך את המפרקת" (!) קצת מופרז כאן בעמ' 5 מתייחסים גם לניתוח הסטטיסטי https://www.amstat.org/newsroom/pdfs/WhoWantsAirbags.pdf וזו הגישה הכללית : FMVSS No. 208 required vehicles covered by that section to comply with subsections (a), (b), and either ©(1) or ©(2). (Virtually all auto manufacturers have chosen to certify their vehicles under subsection ©(2), rather than ©(1)). Section S4.1.2.1(a) provided that at each front outboard designated seating position, a vehicle must meet certain frontal crash protection requirements "by means that require no action by vehicle occupants." In other words, compliance was required to be demonstrated in an unbelted test. Section S4.1.2.1©(2) provided that the vehicle must meet these frontal crash protection requirements through the use of manual seat belts provided with the vehicle "in addition to the means that require no action by the vehicle occupant." http://www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/OccCProt.html

השרשור הזה דלה ממני את הכח להמשיך את שאר השבוע. בלייזר כזה היה "רכב החלומות" הראשון שלי שאני זוכר מילדות וכעד היום מרגש להביט בו.

שיתחיל בשבילי קק"ל לבנים שמותאמים לכל פרייבט, יש הרבה כאלה בהרבה מקומות, קל"ב, זה יכול להספיק לו למשך חודשים ארוכים. עוד המלצה* טובה למי שלא גר בלב עיר היא לרדת מכבישים ראשיים לכל מיני שבילי פרדסים למינהם ודרכי עפר, לא חייבים כיוון ואפשר לעצור ולהסתובב אם זה נהיה בעייתי. אפשר לטייל ככה שנים, פורסטר מותאם לרוב הנ"ל, כך נחשפים להרבה מאוד דברים ומקומות. * עדיף לעשות זאת באיזור בו לא תמצא את עצמך פתאום בטולכרם אחרי שגילית שביל שבחי"ם משוב"ח, ועדיף - ואנשי השטח אומרים חובה - תמיד לפחות 2 רכבים.