סיוויק 08

יופי של פוסט, תודה על ה שיתוף הייתי שמח לעשות סיבוב ברכב הזה, אני חובב של דיזל בפרט עם מנוע גדול ואוברקיל במומנט. משום מה זה מושך אותי יותר ממקבילת בנזין (על שלל יתרונותיה הספורטיביים)

טוב, זה שאתם 'כרגע לא מייבאים' - אני יודע, מכאן פנייתי, זה ש'כמובן תעדכנו אם יהיו שינויים' - זה ידוע מראש (כמובן), אז, תודה על תשובתך

טוב אם אתה כותב גדול אז אני מקבל את דעתך.

נראה נהדר ! " בדרך כלל עורך כ4000 קילומטר בכשבוע וחצי" בהקשר לנהיגה, שבוע וחצי בחו"ל מינוס יום הגעה יום מנוחה מנהיגה ויום עזיבה נותן כ-8 ימי נהיגה, שזה כ-500 ק"מ ליום ( ובכל מקרה בין 400 ל 600 אם תוסיף או תגרע יום ) שזה לקום בבוקר במלון באילת, לתת קפיצה למטולה או הלוך חזור אילת-ת"א-אילת. זה נשמע תובעני לטיול שאינו 'טיול נהיגה' מובהק. בלי קשר גם בעיני לנהוג הפוך מצטייר כחוויה מייבשת אפילו לא בתנועה עירונית אלא בניסיון להנות, שמחתי לקרוא שאפשר להתרגל.

וואללה. התנצלותי ! אז מה עושים במצב כזה ? למחוק, או להבא לחפש לינקים בהודעות ישנות לפני שמפרסמים...? תודה

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4479855,00.html

דעתך נהדרת ואם נאסוף עוד 30,000 דעות זהות יהיה לה גם תוקף סטטיסטי חזק, ועדיין יש המון פרמטרים שסקר לא יכול לכלול - למשל אם יש רכב שאהוב ע"י צעירים ורכב שמושך מבוגרים, יש סבירות שהרכב הראשון יצטייר כתקול יותר כי הוא יעבוד קשה יותר ברוב הזמן. זה אחלה תירוץ לחובבי VAG אגב - במקום הבדיחות על "אקלים חם" וכד'.

אין רכבים שסתם נמכרים מתחת למחירון, ובשוק חופשי טוב להאזין לדעת הקהל, ודעת הקהל מתבטאת תמיד ב'כמה כסף מוכנים לשים' כפול חצי מיליון נהגים, נניח, ככה שכל המלצה של דעת יחיד כזו או אחרת תהיה נחותה מהנתון שהבאת בעצמך. פורסטר, יני

חבל להשקיע כדי להכפיש את VAG, הם עושים עבודה נהדרת בעצמם. לכל סקר יש דאטאבייס אחר, לפעמים זה כל הרכבים שנגררו, תביעות שהוגשו וכד', יש מנגנונים שמונעים הטייה או מדללים אותה מאוד. ברובם זה לא יוזרים שאתה קונה לפייסבוק.

בעיני ההונדה עדיפה. לא יודע לגבי סחירות - אני נרשמתי פעם לפורום הזה כדי למכור את הסיוויק שלי ומכרתי אותה באותו יום (ואפילו לא דרך כאן ) מעל המחירון.

יש דיזלים הרוסים עם 50K שיעלו המון כסף בתיקונים ויש דיזלים עם 300K שיש להם עוד 200K לתת בלי שום בעיה.

חייב להתבסס על סקרים, היצרן גומר לייצר ומוכר, מכאן והלאה זה רק סקרים, היצרן לא עוקב אחרי התקלות של הרכב שרכשת - ומכאן כיצד ידווח..? זה בדיוק סקר - אלא שאתה מביא דיווח אחד : עכשיו צריך עוד 30,000 דיווחים כאלה ויתחיל להתבסס נתון אמין. אגב, 'גומאים' זה למרחק ו'גומעים' זה לנוזלים, למשל רכב גומא מרחקים וגומע דלק תוך כדי.

אייל שלום, ברשותך ובהקשר מנצל את נוכחותך לשאול על הפורסטר דיזל : בעוד שהפורסטר הרגיל הוא אוטו מצויין והטורבו אפילו...יש לו טורבו, הדיזל אמור להיות רכב מוצלח באופן יוצא דופן מכל הבחינות : בעבר הגעתי עד סובארו לברר מה הסיכוי לייבא אותו והבנתי אפילו שהשתלמו עליו כבר המכונאים, אז אולי תוכל אתה לומר מה הסיכוי ? בתלות בתמחור זה הרכב עליו הייתי ממליץ בשרשור הזה (ובהרבה אחרים)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?533932-%D7%94-Hyunday-%D7%A9%D7%9C-CarsForum-%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%94%D7%9B%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

כשאין לך כיוון ברור או רצון ספציפי לרכב מסויים אז ההתלבטויות ימשכו ככל הנראה גם לאחר שתרכוש רכב חדש והכי טוב הוא להמתין מעט. זו קללתם של חלק מחובבי הרכב (הנהיגה) - יונימוג זה מגניב וגם דלתא אינטגרלה זה מגניב וגם פורסטר טורבו וגם אלקמינו וכך הלאה, במקרה שלך ה-BRZ מגניב, והיונדאי דיזל הזה נראה (על הנייר) מגניב ושניהם שונים באופן קיצוני אחד מהשני, כך גם לנדקרוזר והמרצדס 1. "מגניב" היא מילה מאוד שימושית בהקשר הזה וגם אקורד קופה 3.5 בייבוא אישי. גם אותי פקדו התלבטויות כאלה בכל החלפת רכב. עצתי לך היא לקחת את הזמן ולהתחיל 'לגעת' פיזית בכל הרכבים הללו שציינת, להגיע לסוכנויות, 'לשים את התחת באוטו', פתאום תגלה שהרשימה מצטמצמת, שיש דברים לא לרוחך ולהפך, תגלה לאן אתה נוטה יותר ובאיזה רכב אתה נזכר יותר אח"כ - ואז לדעתי חשוב לנהוג במועמדים ששרדו את הזמן והחשיבה ומהם אולי אחד יחליט עבורך ויתבלט ותתאהב בו. מי שחושב על BRZ ולנדקרוזר במקביל (אני הייתי אז במחשבות על סיוויק טייפR ולנדקרוזר קצר במקביל) טוב לו שיינוח קצת אם אין לך לו"ז קצוב או לחץ למכור אז לפעמים אי-עשייה היא פתרון הביניים העדיף מכל, לפעמים הפתרון מתגלה בסוף בעצמו.