teyal

היכן שהאצבע של הדוגמן אוחזת במשאבה.

כנראה שלעת זיקנה, אתה כבר לא רואה טוב. רואים בתמונה בבירור. סימן של קורוזיה היכן שלא אמור להיות. וחוץ מזה, אני נוטה לתת קרדיט למי שמחזיק בידיו/רואה בעיניו. את החלק, ולא למי שמתיימר לאבחן, דרך מסך המחשב.

לי דווקא נראה שיש נזילה, וגם לא נראה לי שהמכונאי עד כדי כך מטומטם, שיצלם חלק תקין, היות וראיה כזו יכולה בבירור לשמש כנגדו.

על מנת להיות בטוח, כדאי לבצע סריקת תקלות בעזרת VCDS. עקרונית, זהו המנעול האחורי-ימני. http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-MK5-PLUS-JETTA-MK3-TOURAN-SEAT-SKODA-DOOR-LOCK-MECHANISM-REAR-RIGHT-NEW-/330815207007?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AGolf&hash=item4d061f765f

פות"ש, רק לידע כללי אנרגייזר הוא מותג של ורטה, בדיוק כמו בוש והוא מוצר הרבה יותר טוב מהשנפ.

קצת הבנת הנקרא לא תזיק. המגיבים התכוונו לכך, שפות"ש שקל למכור את הרכב ביודעין עם התקלה. הווה אומר, "להפיל" אותו על רוכש תמים.

הגיבוב הזה, בדיוק כמו הגיבוב: "למה אנשים קונים גלגלי מגנזיום".

אם אתה נמצא באזור יהוד. אתה מוזמן לקפוץ אליי. ונבדוק אם הרפליקה עובדת אצלך. אם כן אז תזמין לך מהאינטרנט.

לדעתי הכבל הזה לא מתאים. במקרה הטוב, תוכל לקרוא איתו תקלות בסיסיות במחשב מנוע. (אם בכלל) האות K מייצגת לדעתי דיאגנוסטיקה דרך K-LINE רוב רכבי הקונצרן, אם לא כולם החל משנת 2005, תומכים ברשת תקשורת מקומית can-bus ולצורך התחברות, נדרש אחד מהכבלים שציינתי בתגובה הקודמת. הכי טוב שתיכנס לאתר של רוזטק, ותבדוק איזה כבל נדרש עבורך. עקרונית הרפליקה של 20 דולר, תומכת באותם הרכבים, שהכבל המקורי תומך.

הכבלים מסוג זה שצירפת בקישור לא מתאימים. היות והם לא תומכים בפרוטוקול תקשורת CAN. יש לך 2 אפשרויות: 1.לקנות כבל מקורי עלות 250-350 דולר http://store.ross-tech.com/shop/VCuCAN.html http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html 2.לקנות רפליקה של כבל מקורי עלות כ 20 דולר http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-VAG-12-12-VAG-COM-12-12-VAG-11-11-6-HEX-CAN-USB/1897304316.html

ע"מ להעמיד דברים על דיוקם, אז שלט חדש ומקורי (GENUINE) באיביי עולה מעל 400 ש"ח (כולל משלוח) לא 99. http://www.ebay.com/itm/GENUINE-SEAT-3-THREE-BUTTON-KEY-REMOTE-FOB-1K0959753G9B9-/321192085007?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac88a460f לגולפים שלי, קניתי את השלטים של 99 ש"ח והם עובדים מצויין.

בזק יכולים להיכנס דרך ה WAN עצמו. בלי ספק אינטרנט ובלי כלום, מספיק שהראוטר מחובר לטלפון. גם אני מסכים, שלא כ"כ סביר שהם מעדכנים קושחות, ומאפסים מכשירים על דעת עצמם. אצל מאות לקוחות, מעולם לא נתקלתי שבזק עדכנו קושחה או איפסו ראוטר .

תגדיר את הראוטר של בזק כמודם בלבד. ותחבר איזה ראוטר שאתה רוצה. זה גם עובד הרבה יותר טוב.

מאור30. אתה יכול גם להכין לבד, סה"כ צריך צינור גומי שמתלבש במדויק. על פיטמת הניקוז, ובקבוק פלסטיק קטן. צריך רק לשים לב, שבזמן הפימפום כל קצה הצינור טבול בנוזל.

אשמח להחכים יאללה שלוף איזה PDF.

כמה עלו הצמיגים אם מותר לשאול?

המודול שצירפת בקישור זה הדגם הבסיסי (9W2). הכולל דיבורית בלבד, ללא תצוגה ע"ג מסך הרדיו וללא הזרמת שמע. מומלץ לרכוש את דגם הפרימיום, (9W7) הכולל את כל הפונקציות. ההתקנה די פשוטה, (עשיתי את זה כמה פעמים) וחלק מהערכות מגיעות עם צמה P&P. ללא שום צורך בחיתוך וחיבור כבלים. אני מצטרף לדעתו של מרק10, עדיף לגשת עם המודול שהזמנת מאיביי. למתקין שמכיר את הרכב, לצורך התקנה מקצועית וקידוד המודולים. ומרק רק הערה ברשותך: ככל הידוע לי ,RCD-510 מיוצר ע"י בוש פורטוגל (הישנים יותר יוצרו ע"י בלאופונקט). וע"י דלפי סין.

כמה נמוך אתה, וכמה נדוש אתה. כמו כל האנשים, שמקבלים תגובות שלא לרוחם. מאשימים את המגיבים, שהם מגיבים "מטעם". ולא משנה, מה נושא השרשור ומי היבואן המדובר.

RCD-310 אכן יכול לגרום לבעיה היות והוא שייך למכשירי "דור 3". אשר לצורך התקנתם, נדרש שדרוג מודול can-gateway. http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue המודול עצמו לא כ"כ יקר וניתן לרכוש אותו מאיביי: http://www.ebay.com/itm/OEM-CAN-BUS-GATEWAY-CONTROL-UNIT-for-VW-RNS310-RCD510-RNS510-RNS315-7N0907530AJ-/191085346455?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7d92fe97 ( המודול הספציפי הזה סיני יש גם מקוריים ). לצורך התקנה נדרש מישהו שמכיר את הרכב ובעל גישה ל VCDS. זה תהליך די פשוט בגולף 5 שלי ביצעתי את זה ללא שום בעיה. אין לי מושג מי עוסק בכך בצפון.

בהתקנת מערכות מקוריות מתקדמות בגולף 5. יש להחליף את ה can bus gateway. אחרת זה גורם בדיוק למה שתיארת. היות והרדיו לעולם לא נכנס למצב "שינה". ככל הנראה זו הבעיה אצלך. מצ"ב קישור: http://www.my-gti.com/2296/can-bus-gateway-removing-installing-and-upgrading-volkswagen-golf

גם אותי תמיד מכשילים ב "אדיר" על לוחית. מה שאני עושה, הולך ל "אוטו ציון" (כמה מטרים משם) ועושה אצלו לוחית. גם כמעט חצי מחיר מ "אדיר" וגם, אנשים זהב שכיף לתת להם פרנסה.

בכל מקרה, צריך להרים את הרכב על מנת להחליף מסנן שמן (במרבית הרכבים). לכן, עדיף כבר לנקז מהבורג.

עידן. לכשהגולף 160 של בן משפחתי תעמוד למכירה אני בשמחה ארכוש אותה.

אני מטפל בעיקר במוסך "החנייה".

לא טענתי לרגע, שהניסיון האישי שלי מייצג אלא ש"עשרות השרשורים" כדברייך לא מייצגים. האמת כנראה, נמצאת אי שם באמצע. דוגמא אמיתית מהחיים: שכן שלי, בעל גולף 2010 לא הבין מה אני רוצה ממנו כאשר שאלתי אותו על הגיר. בסוף הוא נזכר, שהחליפו לו איזה חלק ע"ח היצרן בטיפול (כנראה מכאטרוניק). לדעתי, זה הרוב המכריע של המקרים. לפורום, מטבע הדברים ,מגיעים רק מקרי הקיצון הרועשים ביותר.