NINJMNKY

יכול להיות שזה רכב של אחד מקרובי היבואן, כמו שהוולוסטר נראתה על הכביש כחודשיים לפני שיווקה. לא הגיוני שמישהו ייבא אישית רכב כזה, ישים לו "מיגון וחיישני רוורס" וימכור אחרי 70קמ. ניחוש שלי - צפו לחדשות מבית כלמוביל בקרוב עריכה: בדיוק נפל לי האסימון, היבואן של מיצו' זה אותו אחד של יונדאי. וכמו שראיתם יש כאלו שמקבלים שם רכבים לפני תחילת השיווק..

כשבדקתי את האופציה לקנות פיג'ו 107, קראתי בין היתר גם על בעיית הקלאץ' המדוברת. אין לך מה לחשוש שכן מדובר על רכבים שיוצרו עד 2008 - זה נפתר מזמן. שים לב שלפי ADAC, טויוטה אייגו (אותו דבר כמו סיטרואן C1 ופיג'ו 107) היא הרכב הכי אמין בקטגוריית המיני. ושם הם מציינים שאין כרגע שום מחלת ילדות \ ריקול ידוע. לשיקולך.

יש גם את כל קטגוריית המיני שנכנסות תחת 70.. בסופר-מיני יש רק את הקליאו ואחותה המיקרה, פאביה, וה206+. אשר לכולן יתרונות וחסרונות משלהן.

למקות שקיימת האפשרות שגם איתו דיברתי בסבב שלי () אני אשמח לטלפון, תודה.

הרכב הזה יקום ויפול על התמחור. אם צ'מפיון יתנהגו כמו צ'מפיון ויתמחרו אותו מעל השוק, נגיד 80K, לא תהיה שום סיבה לקחת אותו עם שנתיים אחריות לעומת פיקנטו עם 7 שנים.. טוב נו, time will tell.

טיפולים\תיקונים יצא לי לעשות רק בהונדה, ושם בכל כניסה הפקידה ניגשה לרכב, העבירה לחצי-סוויץ' ורשמה את הקמ' המדוייק. לא שאלו אותי בכלל לגבי הנושא הזה.

לגבי המיגון - אוכל לספר מהחוויה שלי עם עשרות (!!!) סוכנויות ביטוח שביקשתי מהם הצעות בשבוע האחרון. (הרכב שלי הגיע לארץ לפני שבוע ואמור להשתחרר בשבוע הבא, הכנתי את עצמי) רמת המיגון שנדרשת מהרוב המוחלט של החברות היא אחת מאלו: *קודנית + עלוקה 2 ניתוקים + כספת *איותראן SAVE *פוינטר MAX נכון שRS וקבוצת הביטוח הצליחו להשיג ללא תנאי מיגון, אך זה נדיר. ורוב הסוכנויות מסרבות לבטח בלי זה או מעלות את הפרמיה בכ2000שח ומעלה בהיעדר המיגון. בסופו של דבר, מבחינת שמירה על מערכת החשמל של האוטו כמו שהיא - האיתוראן מזיק הרבה פחות מאשר קודניות \ עלוקות \ כספות. יש המון דרכים להסתכל על העלות של הסיפור הזה. בסופו של דבר - כ1000 שקל עלות התקנה, כ360שח עלות שנתית לדמי מנוי כאשר בשנה הראשונה לא משלמים. וכמובן אפשרות לבטח בהרבה יותר סוכנויות מאשר בלי זה.. כל אחד יעשה את השיקולים שלו. אני אישית - נורא התעקשתי לא לעשות בכלל שום מיגון. אך אחרי שבוע של שיחות עם כל מני נציגים נשבר לי איבר המין ואמרתי שזה לא שווה לי את כאב הראש. עם איתוראן כל חברה תבטח פאביה וזהו. עדיף לשים ולשכוח מזה. בהצלחה ותתחדש =]

השאלה המתבקשת - מישהו באמת בדק אצל אחת מהסוכנויות וקיבל תשובה וודאית שהרכב עכשיו עולה 74K?

השגעונות של אנשים שמוציאים רכב מהסוכנות בעלות של רבע מיליון שח.. תתחדש, סע בדרכים טובות, ושוב - בלי תמונות זה לא שווה הרבה

"A הכירו את N - (ניוטרל) - אם לא התגלשתם מגן חובה, זה הזמן להכניס ל - N ולהתדרדר (לא מומלץ לנהגים עם קשיי קשב וריכוז שרגילים לגיר אוטומטי, * לתשומת ליבכם, בהילוך N הברקס נחלש משמעותית)." חוץ מנהגים עם קשיי קשב וריכוז, זה גם לא מומלץ למי שנוהג כחוק. שכן לנסוע בN זה משהו שנוגד את תקנות התעבורה.

האתר של סובארו שרושם על הB3 "מפרט טכני מקוצר B3 5 Doors 1.5L : הספק / מומנט: תיבת הילוכים: תקן מנוע: מערכת הנעה: " כלומר, אין הספק, אין תיבה, אין מנוע ואין הנעה ממש אתר למופת. האתר של סיאט מאידך פשוט זוועתי. אציין לרעה במיוחד את המחירון שלהם שאפשר ללכת שם לאיבוד מאוד בקלות. הכל נראה כמו clusterfuck אחד גדול. ביחד עם האתר של לאנצ'יה (שעדיין לא כולל שום איזכור לאפסילון) ואבארט', שבבנייה כבר חצי שנה לפחות. כמה כבר צריך לבנות, לכל הרוחות, לשתי חברות שיש להן בדיוק שני דגמים של רכבים ??

אל תשכחו שהTSI גם עולה 17K יותר .. לא חסר אנשים שיעדיפו לנצל סכום כזה על משהו קצת יותר פרודוקטיבי מ2.9קג"מ.

אין לי משהו נגד אנשים עם התו המדובר, אך מבחינת חניה הם באמת מעל החוק. (כל עוד לא עושים משהו מפגר כמו לחסום באלכסון את כל אבן גבירול, לדוגמא) איפה שאני עובד יש חניה מסודרת ללקוחות, אמנם קטנה אבל עדיין יש - לפחות פעמיים ביום מגיעים לקוחות נכים ופשוט זוריק את הרכב על המדרכה בכביש. כשאני שואל מדוע לא להיכנס לחניה במקום לקבל דוח, בד"כ מתקבלת אותה תשובה סטנדרטית מכולם "אני נכה מה יעשו לי שאלוהים עוד לא עשה" ובתאכלס - איזה פקח ירשום דוח לרכב של נכה? אפילו אם ירשום העירייה תבטל בלי לחשוב פעמיים.

בשביל להיות הוגן צריך להשוות שני רכבים באתו מחיר. במקרה של האלטו המתחרות הישירות שלה הן פיג'ו 107 והפנדה. את שלושתן אפשר לקנות בפחות מ60K. זה ממש לא חוכמה להגיד שספארק יותר טובה כי היא יותר מאובזרת, היא גם עולה 8K יותר מהזולות. אתה יודע כמה אביזרים אפשר להוסיף לאלטו\107\פנדה בסכומים האלה? הספארק כשלעצמה לדעתי מיותרת, במחיר שלה אפשר לקנות פונטו גרנדה 1.2, קליאו 1.2 או פאביה 1.4. שלושתן יהיו טובות משמעותית בכל פרמטר בר השוואה לספארק. (אולי חוץ מאופציית חניה בתל אביב.. הספארק יותר קטנה משלושתן) אם התקציב הוא עד 60K - אני הייתי לוקח את הפיג'ו 107. עם פנדה במקום שני. ב70K הייתי הולך על הפאביה, וקליאו במקום שני. פיג'ו - חסכונית מאוד בדלק, מאוד אמינה, ואפילו קצת מהנה לנהיגה. פאביה - המנוע הכי-פחות-חלש (86כס) עד 70K. מכלולי הנעה ותיקים (מאוד) נטולי מחלות ילדות - משמע אמינה יחסית.

אני הזמנתי שחורה ביום השני למבצע - כשאר כבר לא נשאר שום צבע במלאי מיידי חוץ מגווני כסף. ושלי בדיוק נכנסה לארץ שלשום ומחכה לשחרור.

הם בודקים את המספר לפני שנתונים גישה עם היוזר, כנראה שולחים SMS עם אקטיבציה כזאת או אחרת. ככה או ככה - אין דרך להירשם ולקבל גישה בלי לקבל הצעות מימון\ביטוח מה שלא יהיה. סתם מעצבן.

שום דבר לא חינפ, זה נתמך ע"י פרסום. >> http://www.winwin.co.il/Cars/Mehiron/Lobby/CarPage.aspx דורשים מספר טלפון שיאומת בהמשך בשביל .. ; "מעוניין לקבל הצעות בתחומים: (עלייך לבחור לפחות 3 מתוך 5 האפשרויות. פרטיך ישלחו לחברה אחת בלבד מכל תחום) קניית רכב יד שניה מליסינג קניית רכב חדש ישירות מהיבואן ליסינג פרטי לקניית רכב חדש מימון רכב ביטוח רכב" למה אין [ ] מעוניין שתדחפו את ההצעות שלכם לתחת ותתנו לבדוק מחיר בשקט?

בחודשיים שנסעתי על הפיקנטו הידנית, זה באמת היה סיוט. המערכת הזאת נכנסת לפעולה רק במצבים קיצוניים, לא בשיפועים קלים של 20/30 מעלות - שם הרכב עדיין ידרדר אם לא תמנע את זה. התגובה של מי שמאחוריי בזמן הדרדרות כזאת בד"כ הייתה צפויה - הרכב זז טיפה אחורה וישר צופרים כאילו שמת רוורס. צריך לארגן מדבקה לפגוש בסגנון "שמור מרחק - אני ידני"

עזוב אותך משטויות. לקנות רכב בן 21 שהמוכר אפילו מפחד לרשום כמה קמ עבר? באותו התקציב יש לך רכבים לפחות ב10 שנים יותר צעירים, לדוגמא פונטו ושות'. אולי אין שם את הפוזה של BMW מתפרקת בת 20 (שים לב לציניות) אבל מבחינת רכב תקבל הרבה יותר. יותר בטיחותי, יותר מודרני (אולי אפילו עם מערכת בטיחות אקטיבית אחת או שניים), יותר מפנק (מושבים בני 10 לעומת 20..) והרבה יותר אמין. תחשוב קצת על פרקטיות ולא רק על כאילו פוזה.

חגורה זה לעומואים גבר אמיתי נותן קונטרה עם הידיים.

וואי התחת הזה נוראי.. בית גלגל כל כך ענקי על ג'אנט שנראה כמו 13".. פאקינג שיט. ועוד חשבתי שהi10 הנוכחית מכוערת

נורא מזכירה את הפיקנטו, רק שהעבירו את הקיפול בפח מהחצאית לחלק העליון של הדלת. כמובן שינוי מרענן לעיצוב המשעמם של הi10

קיבלתי אתמול את המצלמה הזאת: http://www.ebay.com/itm/150578664830 עובדת יפה, מצ"ב סרטון וידאו שלה באור יום. (רזולוציה 640X480, גודל מקורי 606MB, נדחס ל WMV 69MB והועלה ליוטיוב) Ai6cYuP5ZqI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

>הם בלתי ניראות? ניידות? מה הסיפור? הקטע הוא לא המצלמות, אלא המיקום שלהם. (המצלמות עצמן מאוד מרשימות מבחינת עמידות וכושר תפיסה, אל תטעה, אבל זה לא מה ששם אותן בכותרות בזמן האחרון) כשפורסים כמות כל כך מפגרת של מצלמות בקטעים שאין שום סיבה בעולם לאכוף שם מהירות (דהיינו כביש 2 וכבישים מהירים נטולי-רמזורים אחרים) אלא רק בשביל לחלוב כספים מהנהגים, שברור לכולם שלא נוהגים שם במהירות חוקית של 90/100 - זה מעצבן. במקום למקם אותן בצמתים ראשיים בערים, נגיד הרצל\ויצמן בנתניה, שיצלמו את כל עשרות פראי האדם שעוברים שם באדום כל יום - בחרו לשים אותן בכביש מהיר שהפשע היחיד בו הוא שסיכנת את כל הסובב אותך בנסיעה מופרעת של 120קמש.

הדיזל הכי זול שאני יכול לחשוב עליו הוא הC3 פיקאסו, מאוד שימושי ומאוד חסכוני