NINJMNKY

ראיתי עכשיו פרסומת בישראל היום, שמובילה לאתר הזה -> http://www.elegancereborn.co.il בלי קשר להגרלה והפרסים וכל הדברים שם, מה שמסקרן אותי, איזה רכב זה לכל השדים? ולמה hype כזה לרכב ש"מתחיל מ100K, מחיר השקה לחודש בלבד" ? פרטים מיודעי דבר יתקבלו בברכה עריכה: חבר אמר שזה נראה כמו לאנצ'יה, נזכרתי בכתבה על האפסילון מauto ואכן באתר האיטלקי אפשר לראות שזה הרכב: http://www.lancianewypsilon.it/discovery/default.aspx#essenza

כשמכרתי את הפיקנטו לקונה הציעו טיפול ראשון לקיה ב29 שח ולי רכב בהשאלה לשבועיים (השכרה עם 100קמ ליום) במחיר זנות של ממש, שכחתי מה זה היה כבר..

david86, תודה, 29/9 הוא נכנס לארץ.. שבוע~שבועיים אחכ. BlackSmack, עדכון תוכנת מיפוי, או "התקנת צ'יפ" בשפת העם. מוסיף הרבה לרכבים [באמת] ספורטיביים עם טורבו וכהנה, מוסיף ממש קצת (פחות מ10%) לרכבים אטמוספריים כמו הפאביה 1.4. אבל זה מצמצם *קצת* את הפער עד ל100כס. ממש קצת. Fitch, בסופו של יום הגעתי למסקנה שאני רודף אחרי משהו ש(כמעט) לא קיים ותכלס שום רכב בתקציב המוגדר לא יתן לי את מה שאני מחפש, משם רק הוחלט "להתפשר" על העסקה הכי משתלמת. ותכלס הפאביה ב69 היא כזו. (כרגע). אם, ב"ה, סמל"ת יתעשתו לפני שאקבל את הפאביה ויתנו משהו ששווה להסתכל לכיוון שלו - אני לא אהסס. אבל נכון להיום אין משהו שאפשר לקנות בסגמנט הזה שיהווה עסקה יותר טובה מהפאביה. edanj, דווקא החבר'ה בE&A חושבים טיפה אחרת, אמנם זה סוסים ממש בודדים אבל עדיף מכלום, לא? טוב נו זה עדיין באוויר. את האוטו עוד לא קיבלתי אין מה לחשוב על שיפורים. MiT5, ידידי, 87K למולטי אייר זה בערך 23K פחות ממה שהיא עולה, תמצא לי סוכנות שתמכור במחיר כזה ואני קונה מחר

הבאסה האמיתית היא שאף פעם אין מצב שיש מספר שכנים שאוהבים את המכוניות שלהם, זה תמיד אחד "מאיתנו" (האלה שהרכוש יקר להם) על בניין או על חניה שלמה. ואוכלים כאפות מכל כיוון. אין ברירה.. או להתחיל לריב עם כולם או למגן ככה או ככה.

הוכחה קיימת שלכל סיר יש מכסה, גם אם הסיר עבר תאונה מאסיבית בכל צידו השמאלי אתה לא באמת מחפש ייעוץ, רק חיזוק חיובי. אבל מה זה משנה בכל מקרה - ההחלטה לא בידיך אלא בידי אביך שמקשיב ל"חבר שמבין במכוניות" () וחושב שפגיעה כזאת מאסיבית זה "מצב די טוב". "וגם חוץ מזה במקרה הכי גרוע יש אחריות לשנה על הרכב שזה אומר שאם הרכב נדפק הם חייבים להביא לנו אוטו חדש" ככה אתה מפרש את כתב האחריות של באדג'ט? תקלה ברכב אז תקבלו חדש? >>http://budget.co.il/vehicle_sell_details.asp?l=1 >"אחריות לרכב תקבלו לשנה או 15,000 ק"מ (לקודם מבניהם) על בלוק המנוע ולתיבת ההילוכים." אחריות על הנהג, שהחליט מכל עשרות אלפי הרכבים שמוצעים בארץ ב50K לקנות דווקא את זה - אין.

גם לי נראה נורא הזוי למגן רכב של 70K עם איתוראן, מצד שני, סוכן הביטוח שלי עובד שעות נוספות למצוא חברה כלשהי שמוכנה לבטח פאביה בלי איתוראן ובלי קודניות ושאר שטויות במחיר שפוי, פשוט אין. זה או להתקין עלוקה+קודנית, כספת+קודנית או פשוט לשים איתוראן SAVE פאסיבי. ההגיון הפשוט אומר שעלוקה\קודנית\כספת יזיקו לאלקטרוניקה של הרכב הרבה יותר מאיתוראן SAVE, וההנחה שמתקבלת בביטוח עם האיתוראן הסרוח הזה בהחלט שווה את זה. לצורך העניין, כרגע ההצעה הכי נמוכה שהסוכן שלי הצליח להשיג היא 6300שח עם מיגון או 8700שח בלי. (מקיף כולל הכל + חובה)

תגיד לי, אין מספיק רכבי ליסינג לשעבר בעשרות החברות שיש בארץ שהם נטולי פגיעת שילדה (ושהם לא סוזוקי ליאנה) שתוכל לקנות? מה נדבקת אליו? מזה מתקנים כל דבר? מנוע אפשר לתקן, גיר אפשר לתקן, שלדה שנפגעה (תחשוב רגע איזה תאונה יכלה להיות לאוטו שגרמה להחלפה של שתי דלתות וכנף, והלחמות, מתיחות ומילויים בכל הצד השמאלי) אי אפשר להחזיר לקדמותה!! אם הרכב התחיל את דרכו עם רמת בטיחות כזאת: http://www.youtube.com/watch?v=MUZIG2Jw0w8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. OVERALL EVALUATION: Poor Driver — Measures taken from the dummy indicate that serious skull fracture and/or brain injuries plus a fracture of the pelvis would be likely in a crash of this severity. Rib fractures and/or internal organ injuries also would be possible. כמה חוזק מבני אתה חושב נשאר שם אחרי תיקון של כל הצד השמאלי? למה שבכלל תרצה לנהוג במלכודת מוות כזאת ?!

"נראה ממש טוב" ? תקרא טוב טוב מה שכתוב על המרכב, סימנים ברורים לתאונה קשה בצד שמאל של הרכב + פגיעת שלדה כבונוס.

אם מנסים לפתוח דלת עם המפתח, לא מגיב? לא נשמע הגיוני הרי זה מנגנון מכני.. ואם לא אז בד"כ יש אפשרות לפתוח את הבגאז' ידנית עם מפתח ולהיכנס משם.

עשיתי פרצוף תשעה בא"ב בגלל שאין צבע אז הסוכנת כל שניה בדקה אם השתחררה שחורה או לא, בדיוק כשבאתי לצאת מישהו ביטל אז היא ישר קפצה על זה. יש מצב שלקחתי בדיוק את השחורה האחרונה שיש להם למשלוח הקרוב

לפי אתר KML, הדגם עם הטורבו מציג צריכה ממוצעת של 1/13.88, בעוד הדגם עם המנוע הותיק מציג 1/14.21. כמו כל נתון אחר באתר הזה יש להתייחס לנתונים האלה עם קצת סקפטיות, אבל בגדול לא אמור להיות הבדל בצריכת הדלק בין השניים. נ.ב. שחורה בדרך במשלוח של ספטמבר

אאל"ט הפנל זהה לחלוטין מבחינת הפלסטיקה..

ד"א - למי שמתלבט אם לשים איתוראן SAVE או לא - סוכן הביטוח שלי בדק עכשיו ורוב סוכנויות הביטוח דורשות רמת מיגון גבוהה לרכב הזה. או קודנית + עלוקה או איתוראן SAVE \ פוינטר MAX. בחברות שלא דורשות הצעת המחיר הייתה כמעט פי 2 למקיף. גם אני התלבטתי בהתחלה אבל כנראה שאין ברירה וצריך להתקין את השיט הזה..

דעתי הכנה היא שאין טעם לנסות "לפרוץ" את הSWING שיעבוד במחיר שאתה מדבר עליו. אם לא אכפת לך על ה"מקוריות" של פאנל מתוצרת VAG, תלך על הפיתרון שדרור מציע - להחליף לאפטרמרקט 1DIN שיתן לך הכל כולל הכל. אבל ייראה קצת פחות טוב מהמקורי מן הסתם. או (מה שאני הולך לעשות) לקנות RCD510 יד שניה כשאקבל את הפאביה שלי. אמנם קצת יקר אבל לדעתי שווה..

דרור, במחיר כזה אפשר לקנות RCD510 כמעט-חדש של מישהו ששידרג. יש איזה 6 מודעות כאלו כרגע פה בפורומים. ואפשר יהיה להנות ממכשיר מקורי שהוא הרבה יותר טוב מהSWING/RCD310..

רציתי להודות לכולם ולעדכן; לפני כשעתיים הוזמנה לה פאביה 1.4MPI ידנית במבצע של ה69אש"ח. נכון שזה לא 100כס, ונכון שזה VAG. אבל מלכתחילה שללתי אותם על שנתיים אחריות, ומפרט קצת חלש. ב70K הקטע של האחריות הרבה פחות מפריע (בוא נגיד שההנחה מהמחירון תכסה חס וחלילה תיקון כלשהו), ומנוע ה 1.4 הותיק הרבה יותר אמין מאשר הTSI החדשים. אפילו שהם הרבה יותר . את הפער בין 86כס ל100כס אפשר לצמצם עם צ'יפצ'ופ קטן של UPSOLUTE בעלות יחסית נמוכה אם ארגיש מחסור בכוח. ..ו70K משאיר לי הרבה עודף בכיס. לעניות דעתי עשיתי את הבחירה הנכונה, ואני מאוד מקווה לא להתאכזב בעתיד הקרוב. שוב תודה לכולם על העזרה נ.ב. בורה 2001 למכירה

חזרתי עכשיו מסוכנות הגורן בנתניה - נשארו רק הצבעים הממש מגעילים (4 גוונים של אפור, תכלת מטאלי וצהוב) שחור\כחול\ירוק ראלי חטפו הכל תוך יום 70,043ש"ח על הכביש בלי מיגון (מציעים איתוראן SAVE באיזה 2000שח תוספת). אם בוחרים צבע שאין במלאי - המלאי הבא נכנס 29/9 ואספקה כ15 ימים אחכ. נסיעת מבחן זמינה בעוד כשבוע.

רציתי רק להוסיף, כבעל תיבה 01M שגם נותנת פה ושם להרגיש שהיא קיימת. הרכב עם 165K, לא הוחלף בחיים פילטר ולא שמן גיר בהמלצת צ'מפיון (הרכב טופל אצלהם עד כה) לפני שבוע הכנסתי אותו לטיפול אצל רון, שאלתי אותו מה הסיפור עם הגיר, שכן הייתה לי סיוויק 02 והאוטומאט שם תיפקד פי כמה עשרות מונים יותר טוב. הוא אמר שככה זה, אין יותר מדי מה לעשות, ושמן גיר חדש לא יפתור את המכות. רק קולר יאריך את החיים של הגיר עד שישבוק. אם הייתי מחליף שמן לפי הוראות יצרן עד עכשיו, הכל היה טוב ויפה, אבל מאחר ועדיין מצוי בתיבה השמן המקורי עם הפילטר המקורי אין טעם לגעת אחרי 165K. שזה בערך חופף למה שאמר יורם לוי...

Fkl0ster, הדלקת אותי על היאריס הזאת, אני מודה. נחכה ונראה מה יהיה, אם אני לא אכנע לקונפליקט הפנימי לגבי VAG - לטויוטה יש פוטנציאל להיות הרכב הבא בחתימה שלי שלומי, מסכים איתך, נסעתי בבראבו טורבו והיא בהחלט הרגישה כמו משהו שלא מהחטיבה של הרכבים שאני מדבר עליהם, איטלקייה אמיתית הן בעיצוב, הן בניהוג ובכל דבר אחר. כמו שמישהו הגדיר אותה "אבראט' לבעלי משפחות". ופה בדיוק נעוצה הבעיה; מה אני רווק שנוסע לבד 99% מהזמן צריך לפרנס את המושבים האחוריים והבגאז' המפנק? רכב צריך להתאים לדרישות, אני פשוט לא חש צורך לקנות רכב שמוגדר כ"משפחתי" כאשר, בעצם, אין לי משפחה (לפחות לא כזו שנוסעת איתי), ובסולם ההתגמשות (גם בכיס וגם במחשבה) הרי אין גבול. ובקפיצות של "רק עוד קצת שקלים" אפשר להגיע בקלות לכפול מהתקציב שלי, ופה אין ברירה צריך מתישהו להגיד מספיק. RS, לפי מגזין אוטו, כשאתה משווה את השילוש הקדוש ברמות האיבזור הגבוהות - הפאביה תנצח רק בזכות מחיר, האיביזה בזכות איבזור וסקס אפיל ופולו בזכות שמירת ערך ו"פוזה". וכדרך אגב, מכל הסוכנויות שיצא לי להתקשר אליהן ולבלבל לסוכנים שם את המוח - התופעה הכי מוזרה הייתה כשהתקשרתי לסיאט; שאלתי שאלה מאוד לגיטימית - כמה עולה היום איביזה SC TSI ידנית, קיבלתי תשובה "מחירים אין בטלפון, חייב לבוא" הייתי מאוד מופתע, הרי כל סוכנות רכב אחרת נידבה לי בקלות את המחיר ואפילו ציינו הנחות או מבצעים כאלו ואחרים, בסיאט פשוט אמרו לי "יש מחירון אבל אתה תקבל הרבה יותר זול. כמה יותר זול זה תדע רק אם תגיע" אני בתגובה: כנראה שגם בסיאט יודעים שהמחירון שלהם הוא בגדר המלצה בלבד ואין לו שום קשר למציאות.

Fkl0ster, קראתי על היאריס (יש שם לינק בכתבה לפירוט עליה ספציפית) רמת האביזור שמדובר עליה שם נראית חלומית למדיי בשביל רכב שאמור לעלות 100K. ה-1 כנראה תהיה מיני כלשהי זה כן, אבל הריו תהיה האצ'בק בתחילת דרכה. אם התמחור שלהם יהיה כמו שהוא היום (שדגמי קיה עולים כמו מקביליהם ביונדאי) אז הריו ב85K יכולה להיות אופציה סקסית ביותר. (נזכרתי, אמורה להגיע גם שברולט סוניק ידנית בקרוב, גם באותו טווח מחירים, לא?) shayBB, מהשילוש הVAGי אני טיפה פחות מתחבר לפאביה ויותר לפולו או לאיביזה, אני די בטוח שאפשר להוציא איביזה TSI ידנית באותו מחיר של הפאביה. מסקרן אותי איזה שילוב נחשב יותר "מהנה" במובן הזה, הTSI-DSG או TSI ידני? (בהנחה ואין לי בעיה עם ידני)

הבעיה היא שמאזדה 3 ספיריט 2000 בתצורת האצ'בק עולה בערך ככה: 2009 - 99אשח (שנה- אחריות) 2010 - 115אשח(שנה+ אחריות) אם כבר לשקול את האופציות האלו - אז יש איביזה SC TSI ידנית \ פולו TSI DSG. ושתיהן יהיו יותר "חזקות" מאשר המאזדה, בזכות הטורבו. וגם יזללו פחות. וגם עם שנתיים אחריות לעומת שנה -/+ מיד שניה.

Fkl0ster, אתה צודק, זה לא שיש לי בעיה לחכות אבל כמו כל דבר בחיים - תחכה עוד קצת אז יצא משהו יותר חדש \ יותר זול \ יותר ירוק, הטכנולוגיה מתקדמת ביחד עם הזמן, אבל בקצב הזה אפשר לחכות לנצח כי כל חצי שנה יש דגם חדש של רכב כלשהו נכון להיום - חודשיים ממש לא כואב לי לחכות ליאריס, אבל יותר מזה סתם נראה מיותר. אתה יודע, בינואר 12 תצא גם הקיה ריו החדשה.. ומאזדה מתכננים משהו שנקרא מאזדה 1. ויש את המיני של מיצובישי.. וזה וזה.. אין סוף ידידי ZX2.0, אני מבין, אבל אין לי טעם לנסוע עד תל אביב \ רמת גן אם בטלפון כבר אמרו לי בצורה מאוד קרה שאין להם חשק לעשות את זה. סתם בזבוז דלק. באשר לג'אז - יקרה וחלשה. גם הדגם הכי יקר (128K) לא מגיע לדרישת סף של 100כס. י.ל1, תודה, אבל מיד שניה אני מנסה להימנע. כלומר בכלל לא חושב על זה. אך ורק רכבים חדשים 0קמ מהסוכנות. מאזדה 2 יש לנו במשפחה כבר (מה שבעצם החליף את הבורה אצל ההורים). היא באמת חזקה, שובבה ו"זום-זום", אבל צריכת הדלק שם בשמיים. מזל שהיא ליסינג ולא משלמים לא עליה ולא על הדלק - אחרת לא היינו חושבים עליה בכלל. בסופשים אני נהנה ממנה אבל זהו בערך, סופרמיני שעושה 1:10 לא ממש מושכת אותי. הפולו DSG מושכת אותי, ומאוד, אף על פי החסרונות של צ'מפיון, אבל האיביזה SC 1.2TSI ידנית יותר. במיוחד בגלל שאפשר להשיג שם הנחה גם כשאין מבצע. צ'וצ'ו, בינתיים כיף לי עם הבורה, אז לא לוחץ לי בטוסיק לקנות כבר מחר-מחרתיים, נחכה לאיזה מבצע אטרקטיבי כנראה. באשר לi30 היא משפחתית, לא סופרמיני, אין לי באמת צורך בגודל הזה. ובמילא - הi20 מגיעה עם אותם המנועים (1.4/1.6) ועם אופציה לידני במחירים קצת יותר נמוכים, ככה שאין כל כך צורך "לשדרג" לi30. ChemGuy85, מסכים עם א' ו-ב', באשר ל-ג' הבראבו יקרה מ100K וה1.4 בלי טורבו חלש מדי (90כס) ככה שהיא נשללת. מאזדות משומשות ובכללי רכב משומש זה לא משהו שאני שוקל, אני מחפש אך ורק חדש. בסופו של דבר אני אצטרך כנראה להתפשר על דרישה אחת או שניים אבל אגב חדש עם אחריות זה לא משהו שאני מוכן לוותר עליו..

ezuf, תודה, בינתיים אני מנסה להימנע מVAG. אם כי נראה שבסופו של דבר הבחירה תבוא משם. צ'וצ'ו, אתה צודק, בסכום כזה (ואפילו יותר נמוכים) מותר ורצוי לבדוק ולנסוע ברכבים לפני הקניה. אימפולסיבית ו"מהדף" אני לא קונה יותר. על הC3 בדקתי; התקשרתי לשני אולמות תצוגה ראשיים ואין להם שום רצון לעשות הזמנה מיוחדת לידנית, חבל. ממש חבל. ולפיאקסו אני פשוט לא מצליח להתחבר עיצובית. לא עושה לי אתזה.. MiT5, היונדאי אולי קצת "זקנה" אבל היא רכב ממש מאוזן ובסדר בשאר הבחינות דווקא.. הפיאט פונטו 150 מגיעה אף היא עם המנוע 77כס הותיק שלא עונה על דרישת הסף, ועל הדגם עם MULTI-AIR אין כרגע שום הנחה (109,990). בעע. הC3, הקליאו 1.6 והקורסה האוטומאטית נופלות על צריכת דלק. הקורסה הידנית נופלת על איבזור גרוע ביותר, היאריס על צבע משעמם. נשאר לנו.. i20. וזהו בערך. עם אופציה ליאריס 2012 אם אני מוכן לחכות, או להחזיר את VW למפה. בשביל הספורט אם לשקול גם את VAG - יש לנו את; VW פולו 1.2 105כס (DSG ב112,9) SEAT איביזה 3דל 1.2 105כס (ידני ב111,9) האם באמת שווה למתוח את התקצוב במעל 10%, ולוותר על שנת אחריות בשביל שתי אלו? דעתכם הכנה, בבקשה.

Fkl0ster, אני לא חושב שזה יותר מדי רלוונטי לנסות משהו שקצת דומה ליאריס שאמורה להגיע בקרוב, אי אפשר להשוות בין שני הדגמים כמו שאי אפשר להשוות את פיאט פנדה ופיאט 500 שמבוססת עליה. (רמז: ראית פעם פיאט פנדה אבארט? ) היאריס הנוכחים היא באמת בסדר גמור ואני שולל אותה רק על בסיס הצבע שלה, כל שאר מגרעותיה לא מפריעות לי בכלל, ככה שאת היאריס הבאה אני בהחלט משאיר על המפה, למרות שאני לא בטוח שאחכה עד אז. צ'וצ'ו, את החסרונות של אופל אני מכיר, ובהיבט של הסחירות היא אמורה להיות די דומה לi20 שגם זוכה לביקוש מאוד גבוהה בליסינג, ככה שביניהן אני לא חושב שאחת תפסיד יותר מהשניה. לגבי האבזור אני לא הצלחתי למצוא בשום מקום איזכור לרמת האיבזור הבסיסית אבל ממך נשמע כאילו זה ממש זוועתי (טמבונים שחורים על אוטו כחול? חלונות אחורים ידניים ברכב של 85K ?? באמת ??) מהרנו אני לא מתלהב יותר מדי אך גם לא שולל אותה על סף; השירות KING הזה שלהם זה משהו שאני במילא מקבל מהביטוח המקיף (פחות או יותר) וזה לא משהו שימשוך אותי לתת להם את הכסף שלי. ה1.2 נופלת בגלל שהיא עגלה אבל ה1.6 אוטומאטית היא אופציה ראויה לשקול. בקטע של VAG אני איתך, לא מסתדר לי שגרמנים עם מנוע השנה ובלה בלה בלה נותנים שנתיים, והאחריות כמו שתיארת אותה "כפתור עלינו, מנוע עליך" זה סתם שטות. ראבק אם קיה יכולים לתת 7 שנים גיר ומנוע אתם תתנו לפחות חצי. (אפילו שאצל קיה זה עם המון כוכביות וכתב סתרים - זה עדיין שם.) בפיאט אין אופציות, 100כס+ מתחיל שם מ109,990 שזה הרבה מעבר לתקציב, ועד כמה שהייתי רוצה להיות לקוח של סמל"ת - הם פשוט דוחפים את ה 1.4 77כס לכל הרכבים מתחת ל100K, וחבל. מאובזר מאובזר - אבל עגלה. Tzvika-Pick, במובן כלשהו אתה צודק, אני כאילו מבקש את כל מה שוואגית גודשת יכולה לתת אבל שלא תהיה וואגית. אני רק מפחד מזה שבסופו של דבר אני אוותר על העיקרון ואלך על VW פשוט כי אין ברירה (כמו שזה נראה עכשיו?) ZX2.0, במידה ומה שאתה אומר נכון יכול להיות שיש לנו פה מנצחת. הרי הC3 נותנת הכי הרבה כ"ס בתקציב שלי, והדבר היחיד השלילי שאפשר להגיד עליה זה התיבה ה(תסלחו לי)מחורבנת שלה, אם יסכימו להביא בידני, וכמובן יותר זול, היא פשוט תענה על כל צרכיי בצורה מושלמת. צריך לבדוק את זה מולם מחר.

eitama, הבנתי שאת השנה השלישית הם נותנים צ'ופר רק לרכבי אאודי, הלא כן? אחרת אולי שווה באמת לבקר בסוכנות VW.. domo2, גם יקרה ב3,990שח וגם חסר לה 6.2כס, כלומר לא עונה על הדרישה. Fkl0ster, האמת אין לי בעיה להחזיק עד אוקטובר עם הבורה שלי, יכול להיות ששווה לחכות לה באמת. למרות שאם היא תוצג רק באוקטובר בעולם, לא בטוח שהיא תגיע אלינו בכלל עד סוף השנה, לדעתי אפילו בכיוון ינואר 12.. דעתך?