NINJMNKY

תגזים באמת, למה לא? לאון FR במחירון 189K, הולוסטר טורבו אמורה לעלות כ135K כשתגיע ארצה. מי בכלל ישווה בין השניים? לעניות דעתי, ועד שתגיע אסטרה GTC ידנית - הקורסה OPC היא הספורטיבית-חדשה-עד-150K הכי משתלמת בשוק המקומי.

הACE עולה קצת יותר מ1000שח ברוב המקומות הנורמאליים, ובכל מקרה לא מציג יותר מדי יתרונות לעומת הGIO

"Is it a sporty coupe? Ish. You're still going to have a better time driving a Scirocco or Astra GTC." שירוקו לא רלוונטית בגלל תמחור הזוי, אבל האסטרה GTC נראית כאלטרנטיבה מעניינת; אם רק הייתה מגיעה עם תיבה ידנית\דו-מצמדית. אם רק יתעוררו החבר'ה בשלמה, יכול להיות להם קלף מנצח אל מול הולוסטר טורבו שעוד לא הושקה כלל.

כנראה מדברים על הדור החדש של ה Pro-Cee'd, בהחלט הולך להיות נחמד ב2013. ולוסטר טורבו, סיד טורבו, יפרו וירבו הגודשות לפשוטי העם!

בתקציב הזה? הGIO עדיף

T-SPARK, אני סקרן, איך בלעתם צפרדע כל כך קשה? 24K ירידת ערך תוך פחות משנה זה משהו שבעלי BMW לא יודעים אפילו. מצד אחד אפשר להבין, כי ב70K אפשר להשיג "איביזה כלשהי" חדשה ואת רוב האנשים לא מעניין מה שלך יודעת לעשות יותר טוב, אבל מצד שני? 24K... אני פשוט הייתי משאיר אותה בסינמה סיטי לשבוע ומקבל החזר מהביטוח.

יכול להיות מגניב לגור במקום שלאנשים בו יש זמן וכסף להתעסק במעשים טובים. אני עובד בשירות אז באופן טבעי אני רואה את כל הרוע והשליליות שבאנשים כל היום, אבל נחמד לדעת שבצד השני של העולם מישהו עושה קצת טוב ומאזן את המצב

מעניין אותי איך מנגנון כרית האוויר של הנוסע הולך להתמודד עם המדבקה שסותמת אותו

מה ציפית? למכור שעבר יד ו17000קמ כל שנה בדיוק במחיר שקנית אותו? אל תשכח, אתה אולי רוצה 45K אבל היום אפשר לקבל איביזה חדשה בלי 5 ידיים ועם קילומטר אפסי ב70K. אתה "חייב" למכור? לחוץ? אז תקרא קדיש על הכמה אלפי שקלים הפרש בין מה שאתה רוצה למה שמציעים ותמכור. כי הרכב רק יאבד יותר ויותר עם הזמן. או שתגמור כמו הבחור הזה שמנסה למכור את האימפרזה שלו כבר שנתיים.

סקסית, ואם ימשיכו במדיניות התמחור הנוכחית היא תהיה גם אטרקטיבית (1.8TSI בכ120K) הבעיה היחידה שאני צופה זה כל העצים, הליקופטרים, גנבי שמשות ושאר דברים שפוקדים כל רכב עם תג Seat בחרטומו.

או בחניה של מרכז הקניות בשפיים-געש, אפשר גם בלי מפתחות

בחדרה עשו את אותו הדבר עם מעברי חציה מוגבהים ברח' ביאליק, ממש קטסטרופה מה שהלך שם - עליה אפילו ב2קמש פירקה לחלוטין רכבים. תוך פחות משבוע אחרי הצבתם - גולחו בכ8סמ אחרי שעשרות התלוננו על נזקים לעירייה (ומן הסתם פוצו בתיקונים). פס ההאטה הכי מעצבן שנתקלתי בו עד היום חייב להיות זה בכניסה למנהרות הכרמל מהצד של המנויים. לגמרי בטעות פעם אחת עברתי אותו במהירות של כ20~30קמש, חשבתי שהרכב יוכרז טוטאלוס (VW בורה 2001) אך לא קרה לו שום דבר.

"מה קרה מה אתה צופר!??!"

מעצבן, לנקודה הזו בזמן הגענו בזכות המיסוי הירוק הרי, מי חשב שבארץ אפשר לקנות רכב חדש 'עם הניילונים' ב60K? אני לא בקיא ברווחי היבואנים, אבל בטח שרווח על פיקנטו הוא לא שווה ערך באחוזים לרווח על GT86 נגיד. ואם נדמיין שפיקנטו נמכר היום עם רווח נקי של 6K, ועכשיו המדינה רוצה לנגוס בחצי מזה - בלית ברירה המחירים לצרכן יעלו, הרי היבואן לא יכול למכור במחיר הפסד.. לא ברור מי מחליט שם למעלה; את הגריטה ביטלו זמנית; את המיסים על רכבים קטנים (ולא מזהמים) מעלים; ואח"כ מוציאים דוחות שאנחנו בין המדינות המזהמות במערב?

חשבתי שרק אני שמתי לב לHero שהתעופף באוויר מדהים, פשוט מדהים.

אני שתול של היגיון בריא, כדאי שתנסה את זה פעם במקום הגישה הטיפשית הזאת של 'מגיע לי הכל, עכשיו, ובחינם". תבין דבר מאוד בסיסי וחוקי - נזק עד 3.5% לרכב שום יבואן לא מחויב להודיע לך ולפצות אותך בשום דרך. ועל איזה צביעה מחדש, לכל השדים, אתה מדבר? עושים פוליש+ווקס במכון דיטיילינג והכל יהיה חדש. איך אתה חושב שהוא יסביר למי שיקנה ממנו את הרכב שהוא עבר צביעה כללית מלאה בעוד כמה שנים?

פעם היו גונבים את כל האיביזה לחלקים, אתה לפחות היית מקבל חדש-תמורת-ישן מהביטוח. היום? בלי בושה מפרקים לך את הרכב בחניה ומורידים מה שצריך ממנו. אתה נשאר עם ה-ז ביד ורכב חצי שבור.

באגירה, באותה נשימה - למה סבתא שלי שיש לה מכשיר דור2 בסיסי ופשוט שלא יודע לנגון MP3 אפילו שילמה על חבילת אינטרנט וחבילות הורדות תוכן במשך חודשים ארוכים עד ששמתי לזה סוף? את החבילות האלו נתנו לה במתנה נציגים רחבי לב שידעו מראש שאין לה שום שימוש בזה ואף פעם לא יהיה. למה אישה מבוגרת שמדברת 15 דקות בחודש צריכה לשלם מעל 100 שח קבוע? ("אחזקת קו" של 40 שח, חבילת אינטרנט, תוכן, SMS, ניווט..) עם גולן יהיה הרבה יותר קל לחיות, הוא לא מוכר שום דבר מאשר "99שח בחודש ותעשה מה שאתה רוצה". וזה מצויין. לא כמו הנבלות האלה.

זה מעצבן? כביש החוף לכיוון צפון, העיקול המפורסם ליד M-הדרך - משאית פול טריילר מחליטה לעקוף אוטובוס של יונייטד טורס. הכל טוב ויפה חוץ מזה ששניהם מוגבלים אלקטרונית. את הרייס המפגר הזה הם סירבו להרפות עד לגשר נחל אלכסנדר. אני פשוט לא מבין את זה, אחד הדברים שמלמדים בדרך לרישיון משא כבד זה שהימני זה החבר הכי טוב שלך, ובאופן מפליא ברגע שעולים על משאית שוכחים הכל.

צריכת דלק לא מודדים במיכל הראשון שהרכב שתה אי פעם (ובטח שגם לא מחשבים ממוצע ממיכל אחד סה"כ), תן לו קצת להשתפשף. בכל אופן, תתחדש. @בן ה. 45 ליטר סה"כ.

ניקח לדוגמא את הרכב הזה, גם יותר צעיר משלך ב4 שנים וגם הרבה יותר חסכוני ממה שמאזדה-F-על-גז אי פעם תהיה. אפילו עם הקילומטרז' הגבוהה יחסית שלו. יש לי חבר עם אותו המנוע בקורדובה מאותו שנתון, עגלה מתה אבל "לא רואה תחנות דלק". אתה אומר שאתה לא מוכר בקרוב, אבל אחרי הסבה כזאת כשתמכור בעוד, נאמר, 5 שנים אנשים קודם כל יחשבו על התחזוקה של המערכת הזאת ומה התקנתה גרמה לרכב. אני אישית בחיים לא הייתי מתקרב לרכב שהתעסקו אתו ברמה כזו. במיוחד כי המקצועיות לרוב לוקה בחסר, וזו רק דוגמא אחת מני רבות. גם אם תתעלם מכל אלו, יש הצדקה כלכלית לצעד כזה? עשית חישוב כמה עולה לך המערכת, התחזוקה שלה, כמה אתה חוסך לליטר וכמה תצטרך לנסוע רק בשביל להחזיר את העלות שלה?

כי המערכת עולה כמו האוטו שלך? כי קשה לדעת איזו אמינות יפגינו חלקים בני 15 אחרי שינוי כל כך משמעותי? כי יותר פשוט למכור ולמצוא פולו\איביזה\פאביה SDI שיהיו יותר חסכוניות ממאזדה על גז? להמשיך?

בגלל שהישראלים אוהבים לשאול שאלות מפגרות - ממציאים להם תשובות מפגרות ותירוצים טיפשיים. מתקשר מישהו להתעניין, שואל 'למה?' נענה "סתם כי יש לי כסף ואני רוצה להשתדרג למשהו אחר' וישר השיחה תתנתק. באותו מצב אם תענה 'בצער רב המשפחה שלי התרחבה ואשתי שתחיה בגין בעיה רפואית חייבת רכב אוטומטי שהיא בדיוק קיבלה מהעבודה, כי אנחנו עושים רילוקיישן למדינה אחרת" הכל יתנהל כשורה והרכב יימכר בסופו של דבר. the end justifies the means.

אלטו זה ממש לא רכב מתאים להסבה. איפה תשים את המיכל הענק? היה והוצאת את המושבים והכנסת במקומם את מערכת הגמ"פ - איך מנוע הליטר יתמודד עם תוספת נכבדה מאוד של משקל? תוספת משקל = צריכה יותר גבוהה, אז הדלק יותר זול, אבל אתה שותה יותר ממנו.. בקיצור, רד מזה.

היבואנים ב99% מהזמן לא משחררים רכב ממכס עד שכל הכסף אצלם, עד האגורה האחרונה. את הצ'ק שלך יפקידו רק מחר, בעוד 3 ימי עבודה הם יראו את הכסף, הסיכוי שכלמוביל שחררו את הרכב שלך בכסף שלהם הוא כמעט אפסי, ולא אמורה להיות שום סיבה מיוחדת לקנוס אותך.