NINJMNKY

להלן ציטוט מאתר אוטו: זו לא הפעם הראשונה (ובטח לא האחרונה) שרכב אירופאי מקבל ציון יותר נמוך מאשר הגרסה שמיובאת ארצה.

ורק מתוך סקרנות; מה ההבדל בצריכת החשמל החודשית בין מקרר חדש לבין אמקור בן 20?

הBRZ סתם שמחה שהזמינו אותה למסיבה שכוללת בין היתר אוואנטדור. עריכה: צליל האגזוז של הלמבו פשוט פורנוגרפי.. אין מילים.

קודם כל תירגע וקח נשימה. שנית; אף אחד לא ילך לפחח על נזק כזה, בטח שלא במזדה 3.

לנו יש שני מקררים בבית, אחד של אמקור בן 19 והשני תדיראן בן 18. לא הוחלף אפילו חלק אחד.

מה 96? "430 כ"ס ו... אנחנו מקווים שאתם יושבים... 131.4 קג"מ ב"פחות מ"-3,250 סל"ד ..... מי שממש ירצה, יוכל לקבל אותה גם עם 660 כ"ס ו-145(!) קג"מ" זה לא מספיק בשביל לגרור בית?

..ושלפוקוס ממש חסר אחיזה.

כזכור לי הלקוחות הפרטיים עומדים בתור ברשימת המתנה מאוד ארוכה בשביל לקבל פיקנטו מהיבואן, לא חושב שלחברות הליסינג יש בכלל מלאי של חדש-0-קמ. למען הסר ספק כל המודעות ביד2 מסוכנויות הן של 'אסתיקאר'. מומלץ לעשות חיפוש בפורום בשביל להבין במי מדובר. (רמז: רכב לא תקבל מהם)

ובכלל, אם כבר לא חדש אז כדאי לחפש את הטורבו ביד2. מכל מיני סיבות כאלו ואחרות הרכב הזה צומח חופשית במחירון, לא אחת אפשר למצוא רכבים בני שנה ב40K~ פחות מחדש. מאוד ממליץ לבדוק ביד2 את הדגם המוגדש, עדיף בהרבה על ה90כס החדש.

הוא מרמז שבלימת מנוע זה עניין של שגרה אצל בעלי רכב ידני, בעוד אוטומטים (בד"כ) מכניסים לD ונוסעים. בלי לייחס שום חשיבות לL/S/2/3 ופשוט שוחקים את הבלמים בכל הזדמנות אפשרית.

למה כל כך הרבה התקנות מקומיות? מרימי שמשות ברכב עם 2 שמשות נראה לי כמו בזבוז אנרגיה, סתם מיותר. תברר עם הביטוח מה רמת המיגון הדרישה לרכב הזה. 2 כספות ועלוקה זה רק עוד עוול שגורמים המקומיים. לרכבים במחיר הזה לרוב דרישת המיגון היא נמוכה-עד-אפסית, למעט מקרים מיוחדים כמו האוקטביה או איביזה. (לוולוסטר אין סטטיסטיקת גנבות, זה רכב חדש יחסית, אין סיבה שידרשו בעבורו כל כך הרבה מיגון) וגם על זה, במידת האפשר, הייתי מוותר. נשארו חיישני הרוורס וההנחה; חיישנים זה תלוי בך וההנחה שקיבלת ממחירון היא בעצם 4,618שח. לא רע סה"כ אם אתה משלם במזומן.

אני חושב שהמנטליות מדבקת, פה בחורים עם קורולה בת 15 קצת זריזה יחסית לרכבים בני גילה תופסים יותר תחת ופוזה מאשר מישהו בארה"ב שנוסע על בוגאטי ויירון. הן רואות את ההתנהגות הזו ומחקות אותה, כל אחת חושבת שמקומה בשטיח האדום לצד בראד פיט, מינימום.

נגיד וזה עובד, נגיד ונמלט כלשהו מחליט לנסוע בקו כירורגי ישר במהירות קבועה עם הניידת על הזנב, מצב דמיוני לכל הדעות אבל נזרום עם זה. מי אמר שלניידת משטרה יש בלמים מספיק חזקים כדי לעצור גם אותה וגם רכב דוהר עם הדוושה ברצפה? אם זה רכב קצת חזק (מה שמאוד פופולרי בארה"ב, muscle cars) הוא פשוט יטגן את הבלמים של הקראון ויקטוריה וימשיך בדרכו. ועכשיו השוטר בבעיה..

מרכבה 4 שותה פחות וברצינות, ציינת את הבעיה בעצמך: "כמובן שהאוטו הזה משמש כאוטו מכולת ושאר הסידורים ,כך שנסיעות בין עירוניות לא עשינו עליו." אם כל הנסיעות הן 1~2 קילומטר בין התנעה לכיבוי הרי שהצריכה הזאת הגיונית ביותר, המנוע לא "מתעורר" כלל. (לא מגיע לטמפ' עבודה נורמלית)

הגריטה קובעת את הרף המינימלי. היו זמנים שהיית יכול לקנות רכב ב500~1000 ש"ח במצב נסיעה עם טסט והכל. יצאה תכנית הגריטה והופה המחירון עלה ב200~600 אחוז לרכבים הללו. בכל זאת יש המון רכבים שגם בני 30 לא יגיעו לרף של 3000שח. סיוויק, סובארו DL, כל רכב שטח בערך, מרצדס\ב.מ.וו למיניהם.. וכו'

אני הכי מפחד על הרכב שלי ביום-יומיים אחרי השטיפה, שחור מבריק מושך את העין מקילומטרים. בנוהל אני משתדל להשאיר אותו כמה שיותר מלוכלך, כמובן ברגע שאני מזהה לשלשת ציפורים אני עובר על המקום עם מגבון לח, מה שיוצר טקסטורה דלמטית של נקי-מלוכלך, אבל עדיין זה לא מושך כי הרכב לא מבריק. אם הייתי משקיע בניקיון וטיפוח כמו, נגיד, yulianx, מזמן הרכב היה מפוצץ בשריטות מכל כיוון. עדיף מלוכלך. אבק יורד - שריטות לא.

אחת התופעות המעצבנות. אני יודע מראש שיש פעולה שיכול לאשר רק מנהל סניף הבנק שלי (לאומי, חדרה), אבל אין דרך ליצור איתו קשר ישיר. מתקשר ללאומי CALL, מבקש בדרך הכי פשוטה "תעבירו בבקשה הודעה לסניף שיחזרו אליי" ה"בנקאי" רושם את כל הפרטים, ומסיים ב"עוד משהו שאני יכול לעזור לך?" -"לא, תודה" וממש רגע לפני שאני מנתק הוא יוזם שיחה על זה שכדאי לי לפתוח חיסכון\פיקדון, "רק כמה מאות שקלים, מה יפריע לך?". השיחה המקורית נמשכה 5 דקות, אחרי זה משהו כמו 8 דקות שאני מסביר בנימוס לנציג שאני לא מעוניין בשום חיסכון\פיקדון\הלוואה\משכנתא או כל דבר אחר שהוא רוצה להציע לי. זה לא ממש עניין אותו והוא המשיך להפציר שכדאי לי כי יש תנאים טובים רק היום. כל כך מתסכל שקשה לי לתאר במילים. אחד הדברים הכי מעצבנים בלאומי (ואולי גם בבנקים אחרים, לא טרחתי להשוות\לבדוק) הוא שאין דרך ליצור קשר ישיר עם הסניף בלי לעבור את הליצנים בCALL, וגם אז, אם הפעולה מסובכת מספיק אתה צריך להגיע פיזית לסניף. וברור שאם כבר לקחת חצי שעה מהעבודה וטרחת להגיע לסניף רק בשביל לחתום, הנציג ימשוך אותך עם הצעות מפגרות של חיסכון\הלוואה. מתיש.

הבטחתי לחזור עם רשמים; סיאט לאון, עשיתי נסיעת מבחן ב1.8TSI ברמת הגימור הפשוטה יותר (לא זו שבמבצע כרגע). בחצי שעה התרשמתי שמדובר ברכב חזק משמעותית ממה שאני רגיל אליו. אבל זהו בערך. אני לא יכול לשים את האצבע על מה שהפריע לי, פשוט ההרגשה הכללית הייתה משעממת, פושרת, פשוטה. חוץ מדוושת הגז אין שום דבר עוקץ\מאתגר ברכב הזה, ההגה הרגיש משמעותית יותר מנותק מאשר בפאביה שלי (מצאתי למה להשוות..) במנוע - זה זה. בכל השאר? לא יודע. את הקניות הקודמות עשיתי בשכל, הפעם אני רוצה לקנות עם הלב. (לא יכולתי למצוא משפט יותר קיטשי מזה, מצטער) כאן נכנסת האבארת'. יש לי לקוח שיש לו חבר במועדון אלפא, והוא בעלים של סקורפיאונה בת שנה ומשהו, נתן לי לעשות סיבוב. במילה אחת - התאהבתי. בקצת יותר - המנוע תענוג, הבלמים עוקצים, ההגה זורק אותך כאילו זה קארטינג. כל הפנים של הפיאט 500 ביחד עם החוצפה של העקרב מתחבר לסוג של חמוץ-מתוק כזה שרק עושה לך טוב. כל חלקיק בה פשוט מריח כמו כיף, אין דרך אחרת להסביר את זה. עכשיו נשאר החלק הלוגוסטי; להחליט סופית שזו תהיה אשתי הבאה ולהמשיך למעמד הרכישה (בינתיים אני נשאר עם ראש פתוח, אין לי לאן למהר, ככה שאם פתאום ישיקו עוד חודש פוקוס ST או ולוסטר טורבו או משהו בסגנון במחיר אטרקטיבי אני בהחלט אשקול אותן, ובכלל, אם יש עוד הצעות אשמח לשמוע) שוב תודה לכולם

גולן הגיעו ל100,000 משתמשים, ולכבוד המאורע הבעלים בכבודו ובעצמו מסר את הסים ה100,000 ללקוח: SPJT5WF7pWY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. (שימו לב, מדובר על 100K משתמשים שכל אחד מהם יכול לרשום עד 6 מספרים, בפוטנציאל יש לו חצי מיליון לקוחות!)

כל כיכר בעלת שתי נתיבים שבהם אפשר להמשיך ישר תמיד מכניסה אותי להתקף זעם כשאני רואה מטומטמים יוצאים מהנתיב השמאלי אבל נכנסים לנתיב הימני, או פשוט לתוך אמצע הכביש בלי שום יחס לזה שאני צמוד אליהם בימני. רק אחד מני דברים רבים שמעלים לי את לחץ הדם בכביש, לצערי.

בדרך לעבודה אני עובר בכביש שבדרך קבע, פעם בשלושה שבועות עומדת שם ניידת בדיקת רכבים של משרד התחבורע. הם אף פעם לא עוצרים רכבים חדשים/נוצצים לבדיקה, לרוב התור שם מורכב מכל מני טנדרים\סטיישנים\MPV ישנים..

... ומי שרכש בעבר XP/Vista/7 יוכל לשדרג ל8PRO במחיר 39.99$ סוף סוף אופציית שדרוג זולה לכל מחשבי הXP של המשפחה

אחוז מאוד מכובד (אולי אפילו הרוב?) מרוכשי רכב חדש עד 80K הם צעירים, וזו אחת הדרכים למשוך אותם לכיוון הקורסה. הרי צ'מפיון עשו בדיוק את אותו הדבר עם הפולו יאנג; מרכב 3 דלתות, חישוקים קלים, הגה ובלם יד מכוסים עם גימור עור "ספורטיבי". (עריכה: סוזוקי אלטו עם סאנרוף? פיאט פונטו איבו 150TH? לא אותו דבר?) בקטגוריה שנוטפת משעמום ואבזור מינימליסטי על מנת לחסוך - הקורסה מבדילה את עצמה עם פסי הקישוט (שנראים לא רע בכלל), מערכת סאונד משודרגת של ROCKFORD (בכלל היחידה בקטגוריה להציע דבר כזה) ואפילו אפשרות לקצת התאמה אישית, מה רע לכם? כל כך מציק לכם לראות מכונית צהובה מקושטת באמצע עדר הליסינג-1600-אוטומט של כביש החוף בשעות הבוקר? לדעתי המהלך מבורך ואני מקווה שעוד יבואנים ישכילו לפנות לשוק הזה.

חיפוש קצרצר העלה את השרשור הזה.

מוסך רון, לא בדיוק בירושליים, אבל אם מדובר בטיפול גדול\תיקון יקר אולי שווה להתאמץ קצת ולהגיע אליו, ההפרש במחיר והמקצועיות סביר להניח יקזזו את הדלק שביזבזת על הנסיעה.