alonjp

לא ידעתי שיש קרוז טורבו שמסתובבות כבר שנתיים על הכביש, מעניין... או במילים אחרות, לקרוא לעומק (ולא רק את התגובה האחרונה בשירשור) לפני שמגיבים בהחלט עוזר!

לא הייתי מקל ראש בנושא הבטיחות, ולכן אני אישית הייתי מוריד מהפרק את הלאון. תוסיף למשוואה שלך גם את הקרוז טורבו אשר מציע גם היא מנוע לא רע עם אבזור מאוד נדיב, מרחב עדיף על הפוקוס ורמת בטיחות הגבוהה ביותר עם 10 כ"א.

למה, בגלל הגיר המוטל בספק, או בגלל הבטיחות הלקויה? לקרוז 10 כ"א מול 6 בלאון, לקרוז 5 כוכבי בטיחות מול 4 בלאון. לדעתי, רק זה לבדו מספיק בכדי לבחור בקרוז. וכן, ב-130K ש"ח זאת כנראה בחירה לא רעה בכלל.

אז אמרת.. אני אישית חושב שלקנות מליסינג זה להיות פראייר, אבל זה אני

אתה באמת חושב שיש לחברה של שלושה סניפים מחלקה משפטית?

אתה עשית שימוש סה"כ ב- 0.075% מסך הנסועה של הרכב. אתה באמת מאמין שיש שופט שיפסוק לטובת חברת ההשכרה במקרה כזה?! לדעתי הכי פשוט זה להביא להם חוו"ד מומחה ממכון גירים שלא ניתן להרוס מצמד בנסועה של 34 ק"מ, אלא אם כן הבלאי הוא נצבר (כלומר תרמו לו הרבה משתמשים לפניך). לגבי בדיקת שמאי מטעמך, אני מניח שאין כבר מה לבדוק, ככל הנראה הרכב יתוקן עוד לפני שתרים טלפון לשמאי.

וואוו, אתה מפרסם כבר שבוע ואין טלפונים? תגיד אתה אמיתי?! שוק הליסינג יד-2 גמר את השוק של הרכבים הגמורים! רכב טוב, שמור ומבוקש עדיין נמכר ללא בעיות. לאחרונה מכרתי קורולה 2003 במחיר הנמוך ב-20% בלבד מקורולה/פוקוס/מאזדה 2009 מליסינג (או במילים אחרות, קרוב מאוד למחירון). באיזה רכב מדובר? אם מדובר ברכב שבסימלון שלך אז אני בהחלט צופה קשיים במכירה.

סליחה שאני מתערב, אבל לדעתי זה טיפשות להשקיע ברכב כזה סכומים כאלו. אפילו עם כל התוספות (המיותרות לדעתי, אישית אני ממש לא אוהב מושבי עור, ויש לי כאלו..), זה עדיין אותו הרכב והוא לא ירגיש לך רכב שונה. האם כל הגדג'טים האלו שווים תוספת כזו משמעותית למחיר, לדעתי לא! רכב שעלותו הבסיסית נעה סביב ה- 160-170K ש"ח, לא צריך לעלות סכומים כאלו, שוב, זה עדיין אותו הרכב. אם היה מדובר בקפיצת מדרגה גם מבחינת מערכות ההינע (מנוע טורבו עסיסי, גיר עדיף) בנוסף לאיבזור נדיב, זה עוד מתקבל על הדעת. אך לא זה המקרה. לגבי ירידת ערך של מאזדה מול יונדאי, אי אפשר לדעת, אך שום דבר לא בטוח. תבדוק לדוגמא מחיר שוק של מאזדה 3 מול יונדאי I30 ותהיה מופתע. השאלה איזה רכב יהיה יותר נפוץ בליסינג (אני מניח שלמאזדה עתיד ורוד, בדיוק כמו שליונדאי היה עד עכשיו). לגבי צריכת דלק, בנסועה של 10K ק"מ בשנה זה צריך להיות השיקול האחרון שלך, בעיקר כאשר משקיעים 250K ש"ח ברכב (צפה לירידת ערך של 40-50K ש"ח בשנה, מה כבר תחסכו על דלק?!). ולהמלצה שלי, אם אמא ממש רוצה ג'יפון (ואני בהחלט מצדיק אותה), בסכומים כאלו הייתי ממליץ על: פורד אדג', פורד אקספלורר, רכבים מעולים! אפשר גם מיצובישי אאוטלנדר , קיה סורנטו ואני מניח שיש עוד כמה. אם אתם מוכנים להתפשר על שטויות כגון כסאות חשמליים (אם הרכב רק בשימוש אמא שלך, אני מניח שהיא תכוון אותם פעם בכמה שנים, בדיוק כמו אמא שלי) ומושבי עור, הייתי ממליץ על פיג'ו 3008 שלדעתי המשוחדת טוב יותר מכול הקבוצה (כולל כל התוספות יעלה פחות מ-170K). אם אתם מוכנים ללכת על משומש למה לא ללכת על וולוו XC60 3.0L TURBO? 300 כ"ס ו- 7ש' ל-100 , אה, כן, יש גם מושב חשמלי.. כל זה במחיר של 200K ש"ח (אפילו נשאר עודף לדלק ל- 4-5 שנים).. בקיצור, הבנת את הקטע, לרכוש יונדאי I35/ מאזדה CX-5 ברמת מחירים כאלו זה --> וסליחה אם אני מעליב את הרוכשים למיניהם.

Tomer1234, תגיד החתימה שלך זה בציניות או שזה אמיתי?! מזדה 3 2007 AOTOMATIK מי שלא אוהב? א-ו-י-ב נהג (שודים)חדש

בעבר אוטודיפו מכרו ווקס של Dupont, ווקס מעולה עם תוצאות טובות [לדעתי הלא מקצועית]. כרגע אני לא מוצא את הווקס שלהם באוטודיפו, יש רק את סבון הרכב של Dupont, שגם הוא מצויין. הווקס הנ"ל בכמה רמות מעל טרטל, וניסיתי כמעט את כל הסוגים של טרטל.. אם מישהו יודע איפה ניתן למצוא את הווקס של Dupont אני אשמח לשמוע.

אני לא רואה איפה התבלבלתי, רשמתי שלכל סוג פילטר יש שלוש גרסאות, OEM,מקורי [geniune] ותחליפי [סיני זול לצורך העיניין]. הפילטר אותו מוכרים במוסכי טויוטה ב-230 ש"ח [אפשר לחשוב כי הוא עשוי זהב] הינו פילטר OEM אשר עלותו בחו"ל היא 5.59 דולר, ראה קישור http://www.ebay.com/itm/Cabin-Air-Filter-OEM-NO-87139-06040-/270924477827?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3ACamry&vxp=mtr&hash=item3f145b7583 ידוע לי ש-FRAM זה לא מקורי [genuine], אך הם באיכות מעולה, הבאתי אותם בתור דוגמא לפילטר פחם פעיל ומחירו. אגב, אם על פילטר oem טויוטה דורשים מחיר פי-10 מאשר בחו"ל, כמה הם ידרשו על פילטר שעולה בחו"ל 20 דולר [אולי 800 ש"ח..] לגבי פילטר סיני זול מכול חנות חלפים, אם זה עושה לך טוב אז לבריאות, כל אחד עושה את ההחלטות שלו. אני מניח שפילטר שמן למנוע לא היית מעלה בדעתך לשים פילטר סוני זול, אז למה לשים אחד כזה שאחראי על סינון האוויר אותו אתה נושם? בכל מקרה זו לא אופציה מאחר וברכב יש מערכת טיהור אוויר אשר נקראת Plasmaclaster [מערכת יינון] אשר דורשת מסנן איכותי בכדי להבטיח פעולה תקינה שלה [אגב מערכת מעולה וחבל שלא קיימת בכל רכב כסטנדרט]. תודה, מקווה שאני לא יזדקק לזה, כפי שציינתי, אין לי זמן להתקשקשיות האלו מול המכס. אם זה יגיע לזה זאת כנראה תהיה הפעם הראשונה והאחרונה באני יזמין משהו ברשת לרכב. האמת חשבתי על זה, אומנם לא שואב אבק, אבל פשוט לבקש לרשום פילטר אוויר ולא לציין שום אזכור לרכב. מסיבה זאת גם לא אזמין פילטר מקורי של טויוטה אשר מגיע עם לוגו עליו. תודה לכולם.

שלום, אני מעוניין להחליף פילטר אוויר למזגן לטויוטה קאמרי. בדקתי קצת ברשת ומסתבר שישנם שני סוגי פילטרים לרכב שלי, הראשון רגיל מנייר (מקורי/תחליפי/OEM..) והשני מכיל פחם פעיל וסודה קאוסטית לטיפול טוב יותר במזהמים וריחות (שוב יש מקורי/OEM/aftermarket). התקשרתי למוסך טויוטה ושאלתי במחסן האם יש להם פילטר פחם פעיל למזגן. ברור שמנהל המחסן לא ידע על מה אני מדבר, ואמר לי שיש להם פילטר זול שעולה 70 ש"ח לפני מעמ ויש אחד יקר שעולה 200 ש"ח לפני מעמ, אז כנראה שזה הפחם (על פי דבריו).. (מיקצועי משהו) ביקשתי את המק"ט (של הפילטר היקר) ובדקתי ברשת על איזה פילטר מדובר. לא התפלאתי לגלות שמדובר בפילטר פחם רגיל, כן התפלאתי לגלות שהוא OEM וניתן להשיג אותו במחירים סביב ה- 6$.. איך לכל הרוחות מגיעים ממחיר של 24 ש"ח (בחו"ל) למחיר של 230 ש"ח בארץ, פי-10!! :evil: ולענייננו, אני מעוניין להזמים מחו"ל (ebay or amazon) פילטר אוויר למזגן עם פחם פעיל. עלותו נעה סביב ה- 18 דולר. לדוגמא: http://www.amazon.com/CF10285-Fresh-Breeze-Cabin-Filter/dp/B001CEG90I/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=Camry%7C1011&n=15684181&s=automotive&Make=Toyota%7C76&Year=2008%7C2008&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=001 פילטר של חברת FRAM ועוד דוגמא, מקורי של היצרן http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-TOYOTA-CARBON-CABIN-AC-FILTER-/250714778651?fits=Make:Toyota|Model:Camry&hash=item3a5fc3ec1b&item=250714778651&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr השאלה מה הפרוצדורה להזמנת פילטר אוויר למזגן הרכב? האם אני אדרש להמציא אישורים מפה ומשם (משרד התחבורה, יבואן, מוסך, השד יודע מה) ולמלא הררי טפסים ולהמתין חודשים עד לקבלת הפילטר (כפי הראיתי בשירשורים מהעבר) או שדברים השתפרו? אילו מיסים חלים על חלק מסוג זה ובעלות כזו (מלבד מע"מ)? האם לא כדאי בכלל לבקש לרשום על המשלוח פילטר למזגן ולא לציין שום מילה לגבי רכב? יש לציין כי אם זה כרוך באיזושהי טירחה, אני מוותר על התענוג, לא מתכוון לשבור את הראש על פילטר אוויר.. ולחשוב שחזרתי לארץ מאיטליה אחרי תקופה ממושכת עוד שאלו אותי: "נו איך זה לחזור לארץ, אין כמו בארץ!", אז זהו שזה נכון, באמת אין כמו בארץ

עזרה, מישהו?

תודה רבה על התשובה לגבי עומק הרמקול, לפי נתונים של המורל עומק ההתקנה הוא 3.24 אינץ. אני רכשתי Alpine SPG69C3 שעומק ההתקנה שלו הוא 2.99 אינץ, כך שאני מקווה שלא תהיה לי בעיה של עומק. האם הניתוח שעבר הרמקול היה ניתוח קשה ומסובך או שכל מתקין ממוצע ידע לבצע את זה [אני מתכוון להתעלקות על התושבת של הרמקול המקורי]? האם החלפת הרמקול בדש לטוויטר שינתה לך את הבמה, איך שומעים לאחר ההחלפה? תודה רבה. אגב, איפה התקנת?

היית צריך מתאמים? אני מתכוון להחליף מחר בקאמרי 2009, גם כן מידה 6X9, וככל הנראה צריך מתאמים מאחר והרמקול המקורי הוא 6X9 קאסטום.. למה טויוטה חייבים לסבך כל דבר? אגב, מה לגבי הרמקולים בדש-בורד, אוצם לא היית צריך להחליף?

במקרה שלך ממש לא הייתי הולך על זה. מאחר ואין לך שום כפתורי פיקוד מחוץ למסך המגע אין שום סיבה להתקין מערכת עלומת שם סינית. אתה צריך רק לרכוש את הפנל פלסטיק המתאים למערכת 2DIN לסיטרואן C4 [תחפש באיבי] ואז אתה יכול להתקין כל מערכת שבא לך. המבחר עצום ובכל רמת מחיר שתחפוץ. לי לדוגמא בפיג'ו 3008 התקינו מערכת של פיוניר לא רעה בכלל שאני בטוח שעולה בכמה רמות מאשר הפקקטה סיני.. המחירים למערכת מולטימדיה בעלת שם נעים מ-2000 ש"ח עם 7000 ש"ח, תלוי באיכות, רק תבחר, וכולם יהיו יותר איכותיות מהתחליף הסיני. אני לדוגמא מחפש מערכת מולטימדיה לטויוטה קאמרי וכאן יש לי בעיה מאחרוישנם כפתורי פיקוד אשר נמצאים מחוץ למסך המגע כפי שניתן לראות בקישור הבא: http://www.ebay.com/itm/8-Car-Radio-DVD-Player-GPS-Navigation-Fit-Toyota-Camry-2007-2008-2009-2010-2011-/270948318387?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D21%26pmod%3D290595464838%26ps%3D54 ישנה אפשרות נוספת של פאנל פלסטיק אשר מתאים לכל מערכת 2DIN לקאמרי, אך בגלל המבנה של הקונסולה זה יוצא מכוער [המערכת נראת קטנה ולא קשורה ביחס למיקום]. אגב, לגבי המחיר, גם כאן זו לא מציאה גדולה. כפי שאתה יכול לקרות המערכת עולה 370 דולר, תוסיף משלוח של 300 ש"ח + מיסים והגעת ל-2400 ש"ח. באתר של הבחור הוא רוצה על אותה מערכת בדיוק 3200 ש"ח, הפרש של 800 ש"ח. http://www.multitop.co.il/211537/%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%94-dvd-gps-%D7%9C%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99 מאחר והמערכת תואמת 1:1 לקאמרי ההתקנה פשוטה מאוד ולא תעלה יותר מ-100 ש"ח, כך שניתן בקלות לחסוך 700 ש"ח.

טוב אז כמה עדכונים, דבר ראשון - החלטתי ללכת על ה Alpine SPG69C3 ולהתקין אותם כרמקולים קידמיים. מחיפוש ברשת עולה כי המידה של הרמקולים הקידמיים אכן 6X9. אך כאן העיניינים מתחילים להסתבך, כמו כל דבר אשר קשור למערכת הזו.. מסתבר שככל הנראה אני גם אזדקק למתאמים מאחר והרמקולים המקוריים הם custom-fit לקאמרי והם עומדים במעיין offset. דוגמא למתאמים ניתן למצוא בקישור הנ"ל: http://www.ebay.com/itm/Aftermarket-Speaker-Adapters-Fit-6x9-Installation-Rear-Plate-Bracket-Converter-/220972386734?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3ACamry&hash=item3372fb09ae&vxp=mtr מהמשך שיטוטים ברשת מסתבר שישנם רמקולים אשר מתאימים במיוחד לקאמרי ואף קיבלו ביקורות טובות מאוד אך הם יקרים בטירוף, משהו כמו 600$ לזוג, וזה עוד בארה"ב!! http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=critical+mass+rs69 כרגע אני אמור לקבל את הרמקולים של אלפיין ואז אני ככל הנראה אתקין אותם מאחור (לצערי), או שאני יזמין מתאמים מחו"ל ואחכה בסבלנות (שנכון לעכשיו אין לי). מה אתם ממליצים, להתקין מאחור ולבדוק את השיפור או להזמין מתאמים ולהמתין בסבלנות?? או בכלל להזמין את הרמקולים של Critical Mass (אין שום סיכוי, אם לא הבנתם..) כמו כן מסתבר כרגע הסט-אפ הוא בדלתות וופרים 6X9 ובדש-בורד ישנם רמקולים 3 אינץ כאשר הם מחוברים כמעיין קומפוננט, מה שמסבך עוד יותר את השידרוג.. בדקתי וכמעט ולא מצאתי רמקולים אשר מתאימים לדש של קאמרי למעט סט של critical mass במחיר זניח של 300$.. http://www.ebay.com/itm/CRITICAL-MASS-TOYOTA-CAMRY-DASH-SPEAKER-2007-2008-2009-/260713596536?pt=Car_Speakers&hash=item3cb3bdc678 יש גם אופציה יותר "שפויה" של JBL בעלות של 70$ (עדיין מרגיש לי יקר מידי, בעלות כזו ניתן לרכוש סט קומפוננט של אלפיין בחו"ל): http://www.ebay.com/itm/2009-Toyota-Camry-Speaker-Tweeter-Assembly-Front-Radio-86160-0WE80-/130601632886?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6876c476&vxp=mtr השאלה איך בכלל תשמע המערכת אם אני אתקין מקדימה רמקול 6X9 אשר אמור לתת לי את כל תחום התדרים בנוסף לזה הקיים בדש אשר אמור לתפקד כרמקול נוסף לתחום של הגבוהים (אך לא טוויטר נטו). האם כדאי כרגע להתקין את ה-6X9 מאחור ובעתיד (הקרוב מאוד) להתקין קומפוננט 6.5 מקדימה ולבטל את הרמקולים בדש? למה כל דבר בקאמרי צריך להיות מסובך!? אגב, יש גם כל מיני רמקולים זולים אשר מתאימים לקאמרי אך להבנתי הם לא יותר טובים מהסטוק (אשר עלובים בפני עצמם). כמו כן, קראתי באיזה פורום בחו"ל שהאקולייזר של המערכת המקורית של הקאמרי מכוון בכדי לנצל באופן מקסימאלי את הרמקולים הגרועים של הרכב ולכן לא בטוח שרמקול אפטר-מרקט ישמעו טוב יותר, מה אתם חושבים? תודה!

אז השאלה המתבקשת היא: למה רכשת פריוס אם זו הגישה שלך לחיים?

שוב פעם שיטת מצליח, הפעם הצליח! רק מוכיח איזה שירות טוב יש לצ'מפיון...

אכן, אך בעלות של כמה אלפים בודדים גם הגירסה ה"חלשה" תהפוף ל-200 כ"ס... בהחלט לא שווה את התוספת לגירסה הבכירה, מה גם שמידת הגלגלים ככל הנראה תהפוך אותה לקרש גיהוץ. המחיר של ה-DS5 יהיה ככל הנראה באזור ה-250K ש"ח, וזה חבל מאוד כי ממש תכננו להחליף בבוא הזמן את ה-3008 ב-DS5, אך יש גבול לכל תעלול!! ה-DS4 ניראת מעניינת מאוד אך לצערי היא לא יכולה להוות תחליף ל-3008 מהסיבות שהיא: א. נמוכה מידי. ב. קטנה מידי. ג. חלונות אחוריים לא נפתחים!? (קצת הגזימו המעצבים). אגב, הגיר האוטומטי ה"רגיל" של ה-DS4 זהה לזה שיש לנו ב- 3008 והוא (בשילוב עם המנוע המעולה) לא פחות ממצויין! ללא ספק הגיר האוט' הטוב ביותר שנתקלתי בו עד עכשיו (וכן, אני כולל גם את ה-DSG7 ברשימה). הוא יודע בדיוק מתי להעביר את ההילוך כאילו קורא את מחשבותי (מה שמייתר את הטיפטרוניק), מוריד הילוכים בדיוק בזמן (ירידות, בלימה) ומשאיר בהילוך נמוך בסיבובים ובנהיגה שהיא קצת ספורטיבית ועושה הכל בעידון מקסימאלי וללא דרמות מיותרות. ויש גם את מצב הספורט שגם הוא מצויין!

500$ זה הרבה מעבר למשלוחים פתורים ממכס. עלות משלוח זה פלוס/מינוס 300 ש"ח. עלות סופית בסביבות ה-3000 ש"ח. קח בחשבון שהמערכת מגיעה עם פאנל לרכב, דבר אשר יעלה לך לא מעט כסף בארץ אם תרצה להתקין מערכת 2DIN אחרת. אם אתה חושב על להתקין מערכת אחרת (לא ייעודית) תבדוק לפני זה כמה עולה הפאנל (לדעתי לא פחות מ-500 ש"ח בארץ, אולי אפשר לשקול יבוא מחו"ל של פאנל)

זה משנה הרבה מה יהיה בעוד 5 שנים?! מי יודע איפה נהיה עוד חמש שנים בכלל? בכל מקרה הרכב כבר איבד את רוב הערך שלו, למכור עכשיו בגלל פחד ממכירה בעוד חמש שנים זה שטות ממדרגה ראשונה. תמסור תודה לחבר.

לא רותח, הכל ברוח טובה אבל צריך להודות, הפנים של הפסאט מתחת לכל ביקורת. וכן, כנראה שהדוגמאות שלך הן היוצאות מן הכלל.. רכב לא צריך להיות מתוכנן לפי איזור ואקלים, רכב הוא מוצר גלובאלי. יש לא מעט רכבים אירופאיים אשר מתפקדים יופי טופי בשמש "הישראלית", אז למה לסלוח לפסאט? אגב, יש גם לא מעט רכבים של VAG שמתפקדים יופי בשמש הישראלית. ורק בשביל לנפץ את המיתוס של "קיץ ישראלי", אציין כי לפני שנתיים גרתי באיטליה לתקופה של שנה בעיר Ferrara. מה לומר לך, הקיץ חם שם לא פחות מאשר בישראל, אם לא יותר.. היה תענוג לרכב על אופניים כל יום ב-38 מעלות עם 80 אחוזי לחות אז מסתבר שגם באירופה הקיץ חם (לפחות בצפון איטליה). אגב, ירדתי מהפסאט לא בגלל המחיר (ממש לא, היא דווקא מאוד זולה כיד-2). היא פשוט ממש לא הרשימה אותי ובנוסף היא קטנה לי מידי (חפשתי רכב שניתן להציב בוא כסא בטיחות וסל-קל מאחור ושיישאר מקום למבוגר). בנוסף גם הסיפורים על האמינות הלוקה בחסר והשירות "המעולה" של היבואן לא עזרו לה להיבחר.

אלפיין מצאתי רק את הדגם SPG69C3 בעלות של 400-600 ש"ח (תלוי באיזו חנות וירטואלית). על סרווין ווגה שמעתי דברים לא מחמיאים, אבל אני אשמח לשמוע עוד חוו"ד, האם הם משתווים לאלפיין? איפה Focal נכנסים במשוואה, האם הם יתאימו לצרכים שלי? איך מורל בהשוואה לרמקולים המוזכרים מעלה, האם הם טובים גם ב-6X9? (יש להם רמקול 6X9 קואקסיאלים עם קרוס חיצוני, כאילו קומפוננט). לצערי לרכוש רמקולים לרכב בארץ (לפחות באזור שלי) זה קצת כמו לקנות חתול בשק, אין שום מקום שאפשר להאזין לכמה סוגי רמקולים שונים ולהשוות.. יש מישהו שמוכר (ומחזיק במלאי) רמקולים של אלפיין באזור הצפון? האם יש סיבה שהם ממש לא נפוצים (בניגוד ל-HU של אלפיין), האם זה רק בגלל המחיר?

תעשה לי טובה, לפני מספר חודשים התעניינתי בפסאט 2008-2009. קפצתי למגרש רכב של טרייד מהיבואן (לא זוכר את השם, זה שיושב בחוף הכרמל) וראיתי שם לא פחות מ-10! מכוניות שעונות על הדרישות שלי (ק"מ נמוך מאוד, יד-1, פרטית). כולן, ללא יוצא מן הכלל, היו בלויות ומתפרקות מבפנים כמו שלא פגשתי גם ברכבים בני 10 שנים ומעלה! פלסטיקים מתקלפים, שבורים, מתפרקים, בידיות הדלתות, בדש-בורד, בדיפוני הדלתות (החלק העליון שעשוי פלסטיק).. כול מיני חלקים רופפים ובאופן כללי הרגשה של רכבים מתפרקים. הריפודים בלויים ובחלק מן המכוניות התחילו להפרד מהדלתות. כל זה ברכבים יד-1 עם ק"מ נמוך מ-70K! אגב, הנ"ל נכון לכל רמות הגימור, מהבסיסית ועד למפוארת. לאחר שהתרשמתי "מאיכות" הרכב, החלתתי לקחת בכל מקרה נסיעת מבחן על רכב אחד (מנוע FSI). הנסיעה סגרה לי את הגולל על אופציית הרכישה של פסאט באופן סופי, או אולי סופני. הנסיעה מרגישה כבדה, הרכב עצל ולא זז, לא נוח במיוחד, לא שקט במיוחד ובאופן כללי לא מבצע שום דבר באופן מושלם. הוא בסדר, לא יותר מזה. הנדסת אנוש גרועה (לדעתי) והעיצוב פנים מרגיש מחניק. הרכב קטן מאוד ביחס למידות החיצוניות. אז מה אתה אומר, יכול להיות שבחנתי 10 מכוניות לא שמורות? ובמקרה שאר הרכבים במגרש (יש של כל היצרנים אם כי בעיקר של קונצרן VAG) היו כן שמורים?! פסאט זה רכב מתפרק, נקודה! לפותח השרשור, תתחדש! הייתי אומר לך שאתה לוקח הימור/סיכון גדול ברכישה, אך לפי הנראה, מקסימום תחליף תוך חודש-חודשיים תהנה