alonjp

אל תחפש חוזי עתידות, לא תמצא כאן.. אם היית שואל לפני שלוש שנים: "איזה רכב ישמור טוב יותר על המחירון, פורד מונדאו או סיטרואן C5", סביר להניח שהרוב המוחלט היה עונה לך נחרצות כי המונדאו תשמור טוב על ערכה לעומת ה-C5 הצרפתיה.. אם תסתכל היום במחירון, תראה כי ה-C5 שמרה על ערכה הרבה הרבה יותר טוב מאשר המונדאו (הפער של גרסאות הבסיס כמשומשות הוא 40K ש"ח!!), הסיבות לכך הן היצע ענק של מונדאו מליסינג במחירי זנות, אך מי ידע שכך יהיה לפני שלוש שנים. אגב, גם המאליבו 3.5L שמרה על ערכה טוב יותר מאשר המונדאו (על פני הנייר הווירטואלי, לא יודע אם יהיה קל למכור), עם פער של כמעט 10K ש"ח לטובת המאליבו. סביר להניח כי ה-2.4L תהיה יותר סחירה ותשמור טוב יותר על ערכה. לצורך העיניין, המאליבו המציגה מחיר מחירון כמשומשת דומה מאוד למאזדה 6 (שתיהן בגרסאות הבסיס, שנת 2009 אשר נמכרו כחדשות במחיר זהה). האם היית שואל את אותה השאלה ברכישה של מאזדה!?

4X4 זה לא ריאלי וגם לא ממש הכרחי לדרישות שלך. אאוטלנדר 2X4 יביא אתכם לכל מקום אשר תחפצו בגבולות ההיגיון (לא יחצה דיונות ולא יעלה את מעלה העקרבים או שקר כולשהו). לדעתי (ומניסיון אישי) האאוטלנדר הוא המוביל בקטגוריה בנושא עבירות שטח, אומנם לי היה את ה-4X4, אך אני מניח שאם משווים אותו לשאר הSUV 2X4 הוא עדיף בשטח. הוא גם הגדול והמרווח מבין הקבוצה של SUV ב-160K. למעשה, הוא אמור להיות באופן טבעי בקבוצה אחת מעל (סורנטו ושות') כאשר בקבוצה של הג'יפונים הקטנים (IX35, CX5) אין למיצובישי ייצוג בארץ (בחו"ל יש את ה outlander sport, חפש ברשת). הסיבה היחידה שמשווים אותו לקבוצה של הקטנים יותר היא בגלל המחיר של גרסאות הכניסה 2L 2X4, שלדעתי משתלמות ביותר. בזמנו, כאשר אנחנו לקחנו אותו מהליסינג לא היו את הגרסאות הזולות כאשר הזול ביותר היה 200K (דגם 2.4L 4X4). בעדיפות שניה הייתי שם את המאזדה החדשה CX5 ונראת טוב וגם מספקת את הסחורה (על פי מבחני הרכב האחרונים, אין לי ניסיון אישי). אם אתה מוכן לעלות לאיזור ה-180K (אפילו שאני ממש לא חושב שיש צורך), שם יש לך קיה סורנטו 2X4 שעדיפה מבחינת מרחב ונוחות על פני ג'יפונים 4X4 באותו הסכום. לגבי ליסינג או לא ליסינג, כך בחשבון שאם אתה מוכן לנסוע באאוטלנדר בן שלוש, אתה יכול להשיג אחד מהדגם המפואר ביותר (2.4L, 4X4, שבע מושבים, ריפודי עור, חלון שמש, מולטימדיה מעולה) בקצת מעל 100K ש"ח יד-1 עם ק"מ נמוך. לדעתי, עדיף לרכוש אחד כזה בן שלוש ולבקש הוצאות/אחזקת רכב מהעבודה (אם אתה שכיר). במקרה זה, זה משתלם גם אם אתה נוסע 30K ק"מ בשנה.

ברור שהוא לא קהל היעד של הרכב, הוא בחר ביטי (יצירת המופת של סקודה..) לגבי יכולות השטח שלו, ממבחני רכב, נראה כי יש לו יכולות שטח מעולות ואף מדהימות! לעומת מה שמצפים ברכבים בקבוצה זו. ויכול להיות שזה פשוט המחיר הזול אשר מאפשר לבוחני הרכב לעשות כל שעולה בראשם.. בכל מקרה אני התרשמתי לחיוב! אכן חדשות טובות שקרסו שוקלים באופן חיובי יבוא של הרכב. אם המחיר יהיה נכון, זה יאפשר גם לדרג הזותר בחברה לקחת "ג'יפ" בליסינג, רק שבמקרה זה יהיו לו גם יכולות שטח

+1 גם אנו במפעל מחוייבים לעבור פעמיים בשנה כיולים לכול מכשירי במדידה שלנו (לדוגמא) ע"י מכון חיצוני (לדוגמא רפא"ל) דבר אשר עולה לנו הון לא קטן. ואני מדבר על מכשירים זניחים, כגון מיקרומטר למדידת עובי לדגמי בדיקה, כיול תרמוקפלים במכבשים (שכמובן לא יקרה כלום אם יעבדו על 181 מעלות במקום על 180..) ועוד ועוד.. יש לציין כי גם אם כל המכשירים לא יהיו מכויילים כלל ובעלי סטיות ענקיות, הדבר לא יהווה סיכון ביטחוני או בטיחותי אלא במקרה הרע נקבל ערכים לא נכונים אשר אותם אנו נפרסם ב-COA של המוצר שאותו אנו מוכרים. מצד שני, אולי שווה לנו ללכת לבג"צ עם זה. לדעתי, אם יש סיכוי שננצח, אזי את ההשקעה בהוצאות התביעה נכסה תוך זמן קצר מאוד ע"י ביטול הכיולים החיצוניים (יש לציין כי אנו גם מבצעים כיולים פנימיים תדירות).

אכן, רכב שאני אישית חיפשתי לא מעט וכמובן לא מצאתי. ידעתי כי הובאה אחת ויחידה לארץ בעבר לצורכי תקינה ושירתה את אשת הבעלים ומאז נמכרה ונעלמו עיקבותיה. כל ניסיונותי למצוא אותה ביד-2 העלו חרס. עם זאת, לאחרונה ראיתי מספר C4 פיקסו קצרות באזור חיפה, מה שמעלה בי חשד שהתחילו ליבא אותן (אולי בהזמנה אישית). אם מעניין אותך, תבדוק עם היבואן. לגבי שוק המשומשות, כנראה שהוא לא רע כל כך, עובדה שאתה מכרת תוך יום בערך ואני מניח שלא הורדת הרבה מהמחירון (הנמוך מלכתחילה). צריך לדעת איך לברור רכבים טלפונית, לפני שמשקיעים זמן מיותר. הרכב שאני רכשתי לאחרונה היה הרכב הראשון שראיתי, והמצב שלו לא פחות ממושלם. כנ"ל הרכב שרכשתי לאח שלי בשבוע שעבר (406 שנת 2002, יד-1 עם 100K ק"מ), זה היה הרכב הראשון שראיתי והוא לא אכזב.

לא בטוח ש-80-90K ש"ח זה ריאלי.. לדעתי, גם ב-120K ש"ח זה יכול להיות להיט. יכולות השטח שלו מרשימות בהחלט! צריכת דלק טובה מאוד (ממוצע 1:16, לדברי הבוחן האיטלקי). אבזור לא רע, ואיכות סבירה. לדעתי, אין שום רכב בקבוצה הנ"ל עם יכולות שטח זהות לו (על פי מבחני הרכב, לא נהגתי כמובן).

12345

ה"מאבק" כמובן שאינו מוצדק ואף מיותר. מקומם שם הדו-גלגליים ככל הרכבים, על הכביש. אין לנסוע איתם על המדרכות (וכן, אתם נוסעים על מדרכות, אחרת איך תגיעו למחוז חפצכם??) ולא במעברי חציה (אולי לא קשור ישירות לנושא, אך בהחלט מצביע על זילזול בחוק ובהולכי הרגל). אם להיות כנים, אם תחנו בצמוד ובניצב למדרכה, לא תפריעו להולכי הרכל וגם לא תגזלו יותר מידי מקום מחניית הרכבים (וגם אם כן, זו זכותכם המלאה). כמובן, אם תחנו במקביל למדרכה סתם תצאו סוציומטים (או במילים אחרות קקות) ויהיה ברור כי אתם עושים זאת בכוונה ולצורך הבעת עמדה. אם כבר אתם רוצים להאבק, תלחמו למען הסדרת מקומות חניה מוסדרים לדו-גלגלי, דבר הקיים במספר ערים בעולם (וגם במספר מקומות בישראל).

מי אמר לך שהוא אחראי ואכן "הרג" את המשפחה כתוצאה מעברו של הרכב?! נא לא לכתוב שטויות! כרגע, מסתמן כי הבעיה כנראה בדוושת הגז ולא במערכת הבלמים (כפי שחשדו בהתחלה). האם אתה חושב ששיקום רכב לאחר תאונה עלול לפגוע בדוושת הגז? בקיצור, לא צריך להיות עם יד קלה על המקלדת ולהאשים כל אחד בדרך, קצת ריסון עצמי לא יזיק. הספיקו להאשים כבר את המנוח עצמו, את המוסך המטפל, את מכון הרישוי, ועכשיו גם את סוכר הרכב. אחלה, רק את אלוהים עדיין לא האשימו...

נו, אז עכשיו יש מחיר ל-BRZ, GT86 כאשר המחיר ההתחלתי הוא 220K ש"ח. מנגד, יש גם מחיר למיני קופר קופה S, החל מ-190K ש"ח (כ-30K פחות מ-BRZ) ולקבריו החל מ-203K ש"ח (עדיין זולה בכ-17K ש"ח מ-BRZ בסיסית). http://motocar.allmag.co.il//article/14695.aspx כל הרכבים הינם רכבי FUN - לא הכי מהירים ולא בעלי זמני הקפה קצרים במסלול שקר כלשהו, אלא מתמקדים נטו בהנאה. אני לא מומחוי גדול, ולמען האמת לא נהגתי ברכבים, אך היה מעניין אותי השוואה בין הסובארו לבין המיני המדוברות. סה"כ, אחרי כל הרעש והצילצולים סביב פרויקט טויוטה-סובארו, לא בטוח שזו אכן מציאה כזו גדולה ונדירה בשוק הרכב. יש לזכור כי גג נפתח מוסיף עוד אי אילו אחוזים לפאן (MX5).. מי מכתבי הרכב מרים את הכפפה ועורך השוואה?

המדינה לא קונה. בז"ן כבר מזמן מופרטת.

אתה צודק, הם יכולים לעשות אחלה פרסומת ולספק ללקוח איזושהי מחווה של רצון טוב. הם חשבו שהם עושים את זה אשר אישרו לו ג'נט חדש בעלות של 3000 ש"ח. אני מניח כי הם לא תיארו לעצמם שהמחווה הנ"ל תתקבל עם יריקה בפרצוף (סליחה, אבל כך זה נראה מהצד) ופתיחת שרשור מאוד לא מחמיא אשר עושה רושם כי כל ייעודו הוא השגת "לייקים" של חברי הפורום לצורך קבלת צמיג חינם בנוסף לפיצוי המקורי. את הנזק לסוכנות פותח השרשור כבר עשה ככל הנראה. הכנעות ללחץ והנפקת צמיג חינם לא תשנה ככל הנראה. אני משער כי עולה המחשבה בראשו של בעל הסוכנות לבטל את כל ההסדר ולשלוח את הלקוח לדרכו בידיים ריקות. לדעתי (ולהבנתי) התערבות הבן במקרה זה לא תרמה להוריו מאומה, את אותו הפיצוי הם היו מקבלים בכל מקרה רק ללא הרגשת אנטגוניזם מיצד הסוכנות. אולי אפילו היה להם סיכוי טוב יותר לקבל בנוסף גם את הצמיג, אילו הבן לא היה מדרדר את העסק למדרונות כאלו. כאשר גולשים לפסים אישיים, ומנפחים סיפור כזה קטן מעבר לכל פרופורציות, מוציאים את החשק לנותן השירות לעזור. ועם כל הכבוד לפורום, אף אחד לא ישנה את דעתו לגבי רכישת הונדה סיוויק חדשה עקב השרשור הזה, ואם כן אז הוא טיפש.

ה- I30 החדשה לא תצליח לשחזרת את ההצלחה של קודמתה בעיקר בגלל סיבה אחת, יש I35. אבזור שמבזור, העיקר שיש תא מטען

אם אתה מאזור חיפה-קריות אני יכול להמליץ לך על מוסכניק שמכיר את הרכב כמו כף ידו. אם מעניין אותך, תשלח הודעה בפרטי.

אנשים פשוט צריכים להפעיל קצת שיקול דעת לפני שהם מגיבים בהתלהמות. אני דבר ראשון בדקתי מה מידת הצמיג, לא דורש יותר מידי זמן, כמה הקלקות על העכבר והתברר שזו מידה לא סטנדרטית כלל (225.45R17). לאחר עוד ארבע הקלקות על העכבר, היה ניתן גם לראות כי מחיר הצמיג במידה הנ"ל מאוד תלוי בחברת הצמיגים ונע בין 600 ש"ח (לא סביר שהרכב הגיע עם צמיגים כאלו נחותים) לבין מחירים של מעל 1,000 ש"ח לצמיג מיצרן "נורמאלי" (מישלין לדוגמא). כך שתוך דקה וחצי, חצי מן התגובות המתלהמות (גנבים, צמיג צריך לעלות 400 ש"ח ועוד דברי חוכמה) בוטלו. לאחר מכן, סתם עיניין אותי מבחינה לוגית מה הסיכוי שהנזק נגרם אל מחוץ לסוכנות. שוב, קליק אחד לגוגל מפות, עוד מספר קליקים ושחזור דבריו של הבן ועולה כי הרכב נסע מינימום 100 ק"מ עד שחזר לסוכנות מספר ימים לאחרי המסירה. בנוסף, דיי בתחילת השרשור הגיב חבר פורום אשר הגדיל ראש ונסע בעצמו לסוכנות (כל הכבוד, לא בטלן מקלדת כמו הרוב). לדבריו, נסע בכדי לבדוק איך אפשר לעזור לחבר הפורום, אך לאחר הצגת הראיות בפניו (אני מניח אותם צילומים מ-12 מצלמות האבטחה) הוא היה בטוח בצדקת הסוכנות ואף חזר על דבריו מספר פעמים. המתלהמים בחרו להתעלם גם מזה.

כל הכבוד על התגובה, הגיע הזמן שגם הצד השני ישמיע את טיעונו! אני מניח שהיחס הטוב שהלקוח מקבל הוא לא לזכותו של הבן.. הרשי לי לומר לך, כי בתור אחד שאחראי על פיצויים בסכומים הרבה יותר גדולים, אני מבין כמה קשה לכם לראות את התגובה של פותח השרשור וזאת לאחר כל המאמצים וההשקעה מצדכם. אני חושב שמאוד מפתה לבטל את הסדר הפיצוי ולשלוח את הבן להסביר לאב מדוע. ולכל המגיבים בשרשור ולחברי הפורום בכלל, הרבה פעמים אתם מאמינים אמונה עיוורת לכל חבר אשר החליט "לשתף" אותנו במקרה הנושא שקרה לו מול יבואן זה או אחר. הרבה פעמים אתם מתלהמים, מייעצים לערב עורכי דין, לפנות לעיתונות, ובאופן כללי להשחיר את פני החברה. כל זאת, לרוב, ללא כל הוכחות ברורות מצד פותח השרשור וכמעט תמיד ללא הישמע הצד השני. הגיע הזמן שתלמדו מנסיון, לכל מטבע יש שני צדדים! אל תתנו לפורום הזה להפוך לפורום ניגוח נותני שירות וסגירת חשבונות. עכשיו הזמן לאכול כובעים. בתאבון

קישקוש. סתם לצורך העיניין, יש לך מושג איזו מידה הצמיג? האם אתה יודע את העלות לצרכן של צמיגים במידה זו? האם אתה יודע איזו חברת מציגים באה על הרכב הנ"ל (אני מקווה שאתה לא שם שני צמיגים שונים על אותו הסרן)? את התשובות לכל השאלות הנ"ל ניתן למצוא בהודעות קודמות בשרשור זה. מחיר של 1,000 ש"ח לצמיג במידה זו הוא הגיוני ביותר. מה הקשר עלות ליבואן הונדה?! האם הוא גם אחראי על יבוא הצמיגים? אני מניח שלא. העלות שלו היא זהה לעלות לצרכן פחות הנחת כמות, אם יש לו בכלל (הרי כמה צמיגים הוא כבר מחליף במסגרת האחריות, ועוד במידה זו?) לגבי הג'אנט, הוא נוקב את העלות לצרכן של ג'אנט מקורי של הונדה במידה 17 אינץ', במקרה זה 3,000 ש"ח זה אפילו דיי זול בהשוואה ליבואנים אחרים. הוא הרי לא ביקש ממנו את העלות, ואני לא מבין מה הסיבה להכנס לכיס של היבואן וכמה זה עולה לו, בעיקר בזמן שהוא לא חייב כלום.

האב אסף את הרכב ממעלות. בהנחה כי הוא נסע ישר לבנו בקריות, ולא נסע לשום מקום אחר, הוא עבר קצת יותר מ-40 ק"מ. כך שמבחינה סטטיסטית, לא בטוח שהטיעון שלך תופס. אם היה יוצא מהסוכנות ולאחר 10 דקות שב לסוכנות עם אותה הבעיה, ניחא, אבל לשוב אליהם מבפר ימים לאחר האיסוף ועם כ-100 ק"מ לערך (יש גם דרך חזור..), נו באמת.. מה שכן, אני מסכים איתך ב-100% לגבי המשפט האחרון, היבואן היה יותר מהוגן.

יפה מאוד! אתה כן הורדת את הסף של גניבת הרכב, בעבר הפורץ גם היה צריך לעקור את הסוויץ' (לא עבודה קשה מידי) ועכשיו הוא כבר לא צריך. עם זאת, מאוד יכול להיות שהפורץ כל כך יתבלבל שהוא לא ידע מה לעשות עם הכפתור ויעבור הלאה.. אגב, לשכן שלי (בעבר) היה רכב כזה ועל פי כמות התקלות שהתגרו ברכב, מספר הפעמים שהזמין חילוץ וגרירה, ומספר החודשים שהרכב שכב בחניה ללא תזוזה, הגעתי למסקנה כי האאודי הנ"ל (של השכן) היא שק אשפה. כמה תקלות כבר יכולות להיות ברכב כאילו פרימיום?! חשבתי שהמסכן נפל על רכב לימון, אבל השרשור שלך מוכיח לי אחרת. על פי הפרויקטים שלך נראה כאילו מדובר ברכב בן 20.. בן כמה הרכב באמת? חוץ מזה, רמת ההשקעה שלך ברכב היא מעל ומעבר ועל זה מגיע לך כל הכבוד!

לצערי, נראה כאילו בזמן האחרון הפורום הפך לפורום עזרה בסחטנות. אבא שלך קיבל רכב וחתם על טופס שהרכב תקין ולשביעות רצונו. ממש לא משנה לאיזה סוג אנשים אבא שלך משתייך ומידת היושר שלו, הוא חתם על הטופס שיעמוד מאחורי החתימה שלו! לאחר שהוציא את הרכב מהחברה לקח אותו לבן האהוב שלו להראות לו את הרכב. הבן, שאוהב לחפש בציציות, אמר לאבא שלו: "חבל שלא לקחת אותי למסירת הרכב, בוא אני יבדוק האם הכל תקין (מעט מידי, מאוחר מידי)" עשית סיבוב וגילית שריטה ברכב, ועוד שריטה בג'אנט [את החתך בצמיג לא ראית לדבריך, ציטוט "הג'נט היה חלק שרוט עם דפיקה רצינית ושריטות (הגלגל היה נקי)"] בתור בן טוב, הדלקת את אביך, ביאסת לו את התחת (סליחה על הביטוי), והכנסת אותו למוד מלחמה, כאילו מינימום מסרו לו סיוויק 2010 במקום 2012. פניתם לסוכנות ומאוד מהר קיבלתם תשובה שהם מוכנים להתחלק איתכם בנזק (שלא הוכח, וגם לא תוכלו להוכיח שהיה בעת מסירת הרכב), כאשר הם נושאים בעלות הג'אנט (מחליפים לכם אותו בגלל פאקינג שריטה קטנה) ואתם אמורים לרכוש מכיסכם צמיג חדש. לדעתי ההצעה הוגנת פלוס פלוס! כאן נכנס הפורום בתור כלי להפעלת לחץ על היבואן/סוכנות, אתה פותח שרשור בפורום רכב גדול מאוד, מגלה פרטים חסרים ומצייר תמונה חד צדדית ללא גילוי הצד השני. לאחר מכן אתה דואג ללבות את האש כל מספר שעות, ולא פוסח גם על הזדמנות להיות קצת drama queen (אישתי ההרבה הייתה יכולה למות בתאונה כתוצאה מהצמיג הפגום. ) ומקווה שהשרשור יתפוס תאוצה ואולי גם מישהו מצד היבואן יראה אותו.. והופ, בא לציון גואל, אולי תצליח לסחוט גם איזה צמיג מתנה ואולי גם טיפול חינם ושטיפה... נמאס לי כבר מלקרוא שרשורים כאלו! אני בטוח כי כמוני ישנם עוד לא מעט חברים נוספים אשר אין להם כח להגיב. בתור אחד שחבר בועדה אשר מאשרת פיצויים ללקוחות בהיקפים של מליוני שקלים בשנה, הרשה לי לומר לך שאתה פועל בחזירות. ללא כל הוכחה מצדך, החברה מוכנה ללכת לקראת ההורים שלך, וזאת בתור לקוחות נאמנים, ולהציע להם פיצוי של 75% מהנזק. אתה (ככל הנראה) שכנעת את אביך שזה לא מספיק וע"י לחץ קטן, וכמה מילים ברשת, ניתן להוציא פיצוי מלא. אני אישית, אם הייתי במקום היבואן, הייתי מוסר לך מסר כי זו ההצעה האחרונה ובתנאי שתרשום באותו הפורום בדיוק תגובה המנקה את שם החברה ומוכיחה את יושרה, אם לא תגיד שלום גם לפיצוי זה ועזוב אותי בשקט. המונח "הלקוח תמיד צודק" כבר מזמן לא נכון. *למען הסר ספק, אין לי ולא יהיה לי שום קשר לתעשיית הרכב בכלל וליבואן הונדה בפרט. אז אל נא תעשה ניסיון נלוז לסובב את תגובתי כנגד יבואן הונדה, כפי שכבר עשית בשרשור מספר פעמים.

מה מטרת השרשור?? הרי האוביקטיביות שלך במקרה זה היא ממך והלאה. ישנם אינספור מוסכי יבואן ששווים ל^+^, בדיוק כמו שיש מוסכים מורשים רגילים ששווים אותו הדבר. מה זה אומר? כנראה שכלום.. אך כמו שיש גם מוסכים מורשי יבואן טובים [מאוד יכול להיות שאתה אחד כזה, אני באמת לא יודע] יש גם לא מעט מוסכים מורשי משרד התחבורה מעולים אשר מתמחים ברכבים ספציפיים, משתמשים בחלקים מקוריים [OEM] או תחליפיים, ואף גובים מחירים נורמאליים על העבודה והשמנים [280 ש"ח לגלון שמן סינטטי של פז, רק במוסך יבואן].

לכל מי שרשם שמחיר הצמיג יקר מידי, אין מה לקפוץ למסקנות. אם מדובר על הדגם הכי יקר, מידת הצמיגים היא 225.45R17. מחיר הצמיגים הנ"ל נע בין 550 ש"ח לצמיג זול של TOYO ועד למעל 1000 ש"ח לצמיג של מישלין או goodyear. כך שתלוי עם איזו חברת צמיגים הרכב הגיע, אם זה מישלין [כמושהגיע ה-3008 שלנו] אז בהחלט המחיר לצרכן הוא 1000 ש"ח. עם זאת, נראה לי שיש מקום לסדר הנחה משמעותית דרך יבואן הונדה במקרה זה. לפותח השרשור, אני מבין ומקבל זאת שאתה מאמין לאביך בעיניים עצומות, כך צריך בן לנהוג. אך אם להיות אובייקטיבים, מאוד יכול להיות שאביך עשה את הנזק, אפילו לא בידיעתו, בדיוק כמו שיכול להיות שהוא קיבל כך את הרכב ולא שם לב. במקרה זה, כאשר אין שום הוכחה מוחצת כי כך קיבלתם את הרכב, יבואן הונדה נוהג בהגינות ומציע לך לחלוק את הנזק כאשר 75% מהעלות הוא נושא. אני חושב שזה הצעה טובה, לא מצויינת אבל טובה. הייתי מנהל עוד מו"מ קצר עם מנהל שרות הלקוחות של יבואן הונדה ומנסה להגיע להסדר טוב יותר, אך בטח לא עושה מזה סיפור כל כך גדול, פשוט מהסיבה שזה לא. אתה בתור בן טוב אמור להרגיע את אביך ולא לגרום לו סטרס נוסף. בעבר הרחוק, חבר של אבי הוציא סובארו DL חדשה מהסוכנות. בזמן יציאת הרכב מחניית הסוכנות, בנסיעה אחורנית, נכנסה בו משאית וחיסלה את כל הרכב. הרכב הפך לטוטל-לוס עם אפס ק"מ. זה באסה רצינית. מה אני מנסה לומר לך, שים הכול בפרופורציות.

קצת הגזמת, אתה משווה רכב שעולה 8K ש"ח לרכב משומש בעלות של 100K ש"ח.. עם כל הכבוד ל-406 [ויש כבוד], היא מיושנת ולא עומדת בשורה אחת עם רכבים בסכומים כאלו. למען האמת, גם לא עם קורולה 2003-2007 בעלות של פחות מחצי ממה שציינת [וזה מניסיון]. בכל מקרה, אם בקמרי חשקה נפשך, אני את שלי רכשתי ב-101K ש"ח, דצמבר-2008 יד שניה עם ק"מ נמוך, הדגם המפואר. אין מה להשוות ל-406, בדיוק השבוע רכשתי כזו לאח שלי, היא מרגישה מיושנת ופיצפונת לעומת הקאמרי. אגב, בעבר הייתה לי קורולה 03 ולעומת ה-406 שרכשתי עכשיו [שנת 02], היא מרגישה מודרנית בהרבה מכל בחינה וגם הנוחות לא נופלת בהרבה.

שוב, אתה טוען כי ישנה בעיה חמורה במערכת הבלימה של הקרוזר באופן סידרתי? אם כן, אנא הצג את כל המידע שיש בידיך, הוכחות, נתוני תקלות. אם אין לך נתונים מסוג זה, דבריך משולים להוצאת דיבה ונועדו לפקפק באמינות ובטיחות הקרוזר וזאת מסיבות השמורות עימך. אנו לא צריכים "לאכול" את דעותיך ללא עוררין! הסבירו לך כבר מספר מכונאים כי תקלות כאלו קורות ולא רק בקרוזר (או טויוטה בכלל, כפי שנרמז על ידיך).

יש לי חבר טוב (קוראים אותו גוגל) שאומר שהתכוונת ל-17 מיליארד שניות.. http://www.convertworld.com/he/time/%D7%A0%D7%A0%D7%95+%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA.html