calmride

לעולם אתה לא מפסיד את עלות הפרמיה אם זה שווה לך בעלות והרגשה רגועה. כן אתה מפסיד את עלות הפרמיה כי לא קיבלת תמורה מוחשית. קודם כל - הפרמיה היא עלות הרכב\25 בערך ולא 50, זה משנה חישוב רציני. לדוגמא - ב20 שנה היה לי טוטאל לוסט אחד, לא באשמתי וקיבלתי את כל הכסף חזרה. כמה פעמים היה לך טוטאל לוסט? כמה פעמים הטוטאל לוסט לא יהיה באשמתך? כבעל תואר בכלכלה וקורס אקטואריה - יש לך עלות לביטוח ולא בטוח שהיא משתלמת, כפי שהדגמתי. 60 אלף שח זה לא כזה סכום גבוה לטעמי, אני אוכל לעמוד בו.

צודק מאד, אכן קרה לי, יותר נכון לאשתי.

סיפור מקרה: לא עשיתי מקיף אלא רק צד ג לרכב של אשתי. החיסכון הוא כ 3400 ש"ח בשנה. בשנה השניה היא נכנסה במונית גבוהה. למונית שלום, כנף קדמית חדשה ותיקון פגוש\צביעה נדרש אצלי. התיקון עלה לי 2700 שח במוסך אומן ולא הסדר מסריח (כמו שעשו לי ברכב השני, צבעו עם שאריות אדום רכב כסוף!!). השתתפות היתה עולה לי 1100 שח. יוצא שחסכתי 5200 ש"ח מאי ישום ביטוח מקיף. לפני שתשאלו: מאד ממליץ על פחח רכב רפי ובניו נתניה, שרות וביצוע מעולה. מחיר סביר (בהגורן רצו 1200 שח יותר). המוסך הגרוע של AIG בנתניה הוא טויוטה שתיקון קודם אצלם היה גרוע. לשיקולכם..

אז למה לעשות מקיף? תעשו צד ג + גנבה + שרפה. גם לי העלו את הפרמיה ב 700 שקל אחרי מקרה בודד בשנתיים. ביטלתי את הביטוח ב AIG מיידית ועשיתי בישיר. אחרי יומיים חזרו אלי בישיר וביקשו תוספת של...700 שקל לפרמיה. ביטלתי מיידית. חיפשתי בוובי וקיבלתי ביטוח בלא עלות נוספת (חשוב להדגיש שלא הסתרתי את המידע) דרך איילון. יגעת ומצאת תאמין. אני לא מאמין גדול בביטוח מקיף, רכב בעלות מתחת ל 60 אלף אני מבטח רק בצד ג.

ניתן לרכוש מסגרת 2 DIN באיביי. http://www.ebay.com/itm/Skoda-Fabia-5j-Roomster-Car-Radio-Bezel-Mounting-Frame-Double-Din-2-Din-/191507707243?pt=LH_DefaultDomain_205&hash=item2c96bfb56b

יש לי צמיגים מקוריים בפאביה 2010 - כ 4 וחצי שנים. תוצרת קונטיננטל, הרכב עשה 40000 קילומטר. הצמיגים עוד עם הרבה בשר ולא נראים מאד יבשים. בנסיעה ב120 (שקרים לדקה) הם יציבים ולא מרגיש שום בעיה. שווה להחליף?

הייתה לי בעיית רעידות בייטי שלי, מוסך הגורן נתניה עשו כיול למצמדים (באחריות ללא תשלום) ומאז אין רעידות למעט מקרים קיצוניים. בעיקרון מורגש שהמצמדים מתחברים יותר מהר - נראה שקירבו את הצדדים ומנעו חופש גבוה שגורר רעידות. טפו טפו - אני 20000 קילומטר לאחר הכיוון - הכול טוב.

ניסן PULSAR פולסאר בעברית. בסקירות בחו"ל היא מוגדרת כרכב בינוני עם מרווח פנימי גדול\בסיס גלגלים גבוה לקטגוריה. אין פה שום חידוש.

כנ"ל אצלי. בא לי רכב ידני עם מנוע חזק (לא מאד ספורטיבי), כל היבואנים מביאים דגמים ידניים חלשים או חזקים ולא מאובזרים. המחשבה שלהם לגביי בחירת העדר וכלום לשאר מדירה הרבה קונים מהאולמות. היבואן הראשון שיביא דגם ידני חזק (מתחת ל 10 שניות בתאוצה) וגם עם גג שמש - קניתי.

צודק - היה לי את אותם רעשים ברכב. מכיוון וחששתי לגשת למוסך והרכב היה חדש יחסית. חיכיתי כחודשיים והרעשים נעלמו מעצמם, יש מצב שמדובר בתדלוק לא מוצלח..

לצורך הענין מכיון ונתוני הביצועים משקרים אני מסתכל על המשקל: ייטי: 1375 קילו סובארו XV 1600: קילו 1460 קשקאי 1600: 1480 קילו ספוטג 2000: 1470 קילו נראה שהביצועים יהיו בסביבות הקשקאי \ סובארו. כנראה ביצועים סבירים לרוב ועגלתיים משהו לחובבי מהירות. לדעתי קניה סבירה ותחליף לא רע למשפחתית.

אני מזמן טוען שחוכמת ההמונים היא טפשות הצעקנים. ראה בחירות לכנסת.

תודה, אני ימתין מעט ואחפש מציאות. בסך הכול אני לא מחפש גאנט מיוחד אלא רק נאה ובעל מידת 15, ה 14 המקורי קטן לטעמי והייתי רוצה מעט גבוה יותר.

היי, טיפול 45000 לסקודה פאביה 1600 אוטומט עלה 600 שח במוסך מרינה הרצליה. מאיפה השגת גאנטים כאלה זולים? אני רוצה גם...

הפיזו עם גג נפתח נמכרת רק במנוע 1 ליטר. וזה עם מחיר גבוה של 90 אלף. את המשחק האיכותי במחיר גבוה אני לא יודע מי קונה. בהבט של תמורה - המחיר גבוה מידי. לטעמי במחיר של 85 עם מנוע 1200 וגג נפתח - הייתי פותח הזמנה.

חבל - ירדה מהכוונות.

היי, תודה על הסקירה. מבדיקה באתר נראה שהם לא מביאים את ה 1200 . מישהו יודע אחרת? 1200 עם גג נפתח יהווה תחליף טוב ליטי שלי..

הטיפול אמור להחליף פילטרים ושמן מנוע בלבד. בבדיקה עלולים למצוא דברים. במוסך היבואן העלות היתה 1000 שקל. ממליץ על מוסך ברחוב גלגלי הפלדה 5 הרצליה, שם העלות 600 שקל.

אחריי שנים שחשבתי כמוך ונסעתי על כריזמה. עברתי ל TSI+TSG ובהחלט אין סיכוי שאחזור לאחור. בלי לפגוע וכוליי...

מבין לחלוטין את STIO, אני רוצה להיות מודע למצב המנוע כל הזמן. לא מענין מה היצרנים חושבים, אנשים שמודעים יותר לרכב רוצים לדעת, הטיעון ללקוח טיפש לא נכון בדרך כלל לצרכני GTI.

כנוסע דיי הרבה בנת"צ אני אסביר: 1. המדינה מתעללת בנוסעי הפרטי ומפקיע נתיב, הסובל העיקרי הוא הנוסע הפרטי. 2. בנתיב נתניה תל אביב אני משתלב רק אם אני רואה במראה 2 קילומטר לאחור שאין אוטובוס, במידה ומגיע אני חוזר. 3. ב 90 אחוז מהמקרים אני יכול להמשיך בנתצ כל הזמן. 4. הנתיב נוצר כי שר התחבורה רצה להראות שהוא עושה משהו, ללא שום תיאום להגברת הקווים או שיפור יעלות. 5. התחבורה הציבורית מאד לא יעילה והנתיב הוא צעד אחד שנעשה מתוך שיקולים פופוליסטים. 6. בהנתן המצב הזה אני אמשיך לנסוע בנת"צ, תמשיכו לזהם ולעמוד בפקק להנאתכם.

כרכב לעולם שלישי עם פשרות מסוימות, המחיר אמור להיות נמוך כמו של I25 המתחרה. זה שצמפיון מנסים לשווק אותו כרכב נישה לא יצליח, הלקוח הישראלי לא מפגר. באוקטביה גג פנורמי לא מיובא וכאן כן, מדיניות טיפשית לחלוטין,בידול לא יבוא מגג בלבד. הרדיו המדובר הוא רדיו בן 5 שנים לפחות, אידיקציה שזה רכב זול שיובא כרכב נישה.

שמתם לב שזוהי גרסא ללא גג פנורמי?

אכן צפוי יקור. לי דרשו 700 שקל נוספים בביטוח ישיר וAIG. לאחר חיפוש נרחב עשיתי ביטוח בהראל דרך WOBI ללא העלות הנוספת. יגעת ומצאת תאמין.

היי, יש אתרים ברשת שמציעים תוכנת ניהול לרכב שניתנת להתקנה על ידי OBD. מישהו ניסה מהלך כזה בעצמו? האם צריך מתאם מיוחד? הסיני שקניתי עבד 5 דקות...(ELM327).