calmride

היטי אוטומט שלי נוסעת רוב הזמן בפקקים בין תא נתניה וחזרה. צריכת הדלק קבוע עם בדיקה ע"י איפוס שעון ומילוי מיכל - כ 11 קילומטר לליטר. בנהיגה אני נוסע לא הכי רגוע אבל עדיין לא לוחץ מאד. בנסיעות סופ"ש לטיולים עם 4 איש וציוד - מעט פחות. לא ניתן הרבה פחות לדעתי מכיון והרכב בעל משקל עצמי גבוה יחסית.

לי יש פאביה 2010 אוטומטית. הסכום לחובה הוא מוגזם לטעמי. אני משלם איתוראן + צד ג. שחברות הביטוח יחפשו. לגבי רכב אוטומטי. לדעתי למצוא מיקרה אוטומטית (לפני הקטנת המנוע) זה הכי טוב או קיה פיקנטו משומשת (תקנו אותי אם אני טועה אבל יש הרבה ביד 2)

בהחלט מתחרה ראויה. סובלת מרעשי נסיעה באופן אחר מאטרז. האטרז עדיפה באיכות \ תכנון מנוע יותר חסכוני. הפיזו סתם מיושנת.

זה מה שאמרתי לחמתי ושלחתי אותה לדרכה. ברחוב הראשי באזור תעשיה נתניה לקחו לה 700 על מצבר וורטה (רצתה איכותי). אחרי שהיא נתקעה שוב גילינו שדחפו לה משומש. לאחר וויכוח החליפו לחדש. צדיקים קשה למצוא ובטח השיטה היא לא לחפש שלט שנפ...

אולי גם הרכב בעל הילוכים ארוכים מדי? תופעה נפוצה אצל קוריאניות אוטומטיות בעבר. הרכב להיט מטורף בארה"ב בשל המחיר והמימון + פרסומת + רמת אבזור מאד גבוה. https://www.youtube.com/watch?v=LsJiGF_Groo

אחריי שני ילדים עם EVENFLOW אני ממליץ בחום, בטיחותית ההבדלים לא גבוהים והכסא הזה נמצא מדי פעם במבצעים שווים ברשתות.

כי אני יכול? מה יעשו עם ההון השחור כל הקבלנים \ זמרים \ ספרים?

אכן כן. לאחרונה החלפתי H4 ראשי לפאביה של אישתי. (נורה אחת ב 4 שנים - בסדר) קניתי את האוסרם NIGHT BREAKER של אוטו דיפו. בזבוז כסף - מעט יותר בהיר מרגיל וזהו.

יש באתר מספר ספרי רכב בהתאם לשנה - ממליץ לבדוק בשנה הנכונה לך.. http://www.skoda.ie/owners/ownersmanuals/yeti

ספר רכב באנגלית

הוחלט לוותר על דגם RS כדי שאלוהים עצמו יקבל רכב יחודי, כשחושבים על זה תמונת הריגול מזכירה חמור לבן...

הבהרה לגבי הפלסטיקה: שימוש לא זהיר של ילדים, שמים רגל על אזור הידית מאחורה: הפלסטיק הצדדי נשבר. שימוש לא זהיר של האישה\ הרכבה גרועה של מגן שמש מאחור בקניה אצל מוסך הגורן: נשברו התופסנים של כיסוי מטען. שימוש זהיר: נשבר הכפתור של פתיחת הידית.

יש לי את האלוהים הישן(בלי טורבו). נראה לי שאעשה את מעשה היהודים ולא אקח את האלוהים החדש... החסרונות של הרכב לאחר 4 שנים: פלסטיקה חלשה \ מתפרקת. מנוע מרעיש, אולי 1600 גדול עליו. כל השאר טוב מאד!!

א של משפטים: חוזה קביל בבית משפט אך ורק אם נעשה בתום לב ללא הסתרה מהותית וכונת זדון. אם יש חשד שלא - החוזה נפתח לדיון במשפט.

מניסיון עבר גרוע עם המכון הבדיקה הזה - עברתי קבוע למכון אמיתי. נסה שוב במכון אחר או תביא חוות דעת של פנצריה מוסמכת...

חברים תמשיכו - אני עושה ביטי מעל 20K בשנה, הצילו לפני שאני עובר לפיקנטו...

גם לי יש יטי ונראה לי שאכן הרזולוציה גבוהה. למרות שבמיכל יש 55 ליטר - הטווח של השעון גבוה. שאלה נוספת: אצלי בהתחלה של מיכל מלא זה לא יורד ורק אחרי כ 100 קילומטר הוא זז מהר. יכול להיות בגלל שאני דוחף מקסימום?

בזמנו כאשר הייתי במצב דומה, השכרה לטווח ארוך (חודשיים) היתה הזולה ביותר באתר של שלמה סיקסט. אתה מוזמן לבדוק שם. בנוסף קיבלתי "שידרוג" כי לא היה ידני וקיבלתי I20 אוטומט (עוד שדרוג כזה ואבדנו...).

פתרון זול ידני או אוטומטי , אמנם לא במדויק לרכב אבל הרבה יותר זול.

צודקים המחיר מופרז. הייתי בעבר בעלים של 2 חיפושיות ישנות וזה הרכב האהוב עליי. אפשר בהחלט להגיד שאני קונה פוטנציאלי. אבל המחיר מוגזם. ב 150 ל 1400 אני עכשיו קונה.

יש לי יטי 1200 ואלי תוכיחו לי שספורטיבית זה כיף? ארוחת צהריים טעימה יש בהרצליה? כביש החוף פנוי למשחקים אחרי צהריים? תצליחו לגרום לי לקנות כזאת?

לאחי הייתה ב מ וו 320TD שנת 2008 , לאחר שנמכרה מלוקקת ושמורה. הקונה חזר לאחר חודש וסיפר שנסע מהר בכביש החוף, נכנס לתחנת דלק ומייד כיבה מנוע. הטורבו התפוצץ והיה צורך בתיקון יקר מאד. סיפורי אגדות של יצרנים ללא גיבוי זה לא משהו שצריך להאמין בו... המערכות שמקררות לאחר כיבוי נקראות אפקט טרמו משהו.. אני לא חושב שזה נפוץ אצל רוב היצרנים כיום. יש הסתמכות על טכנולוגית יצור מדויקת ואיכות חומרים מוקפדת. אני מחכה כדקה אם הגעתי מנסיעה מהירה. סתם לידיעה - יצרני הרכב מבצעים בדיקות מקיפות של מצב הטורבו לאחר נסיעה מאומצת. בב.מ.וו, למשל, סיפרו לי שבתהליך הבדיקות שלהם למנועי טורבו הם מדמים טיפוס ארוך במעלה הר עם דוושה ברצפה שמסתיים בכיבוי מיידי של המנוע.

וזה שונה מכל יבואן במה?

Amen to that

אני מצליח להשמיע מוזיקה כשאני משתמש בתוכנה על הטלפון שנקראת SOUNDABOUT. אם יש לך אנדרואיד - תוריד ותנסה לכוונן את יציאת המוזיקה למכשיר..