calmride

מחיר הזיה, סמלת הורסים כל מותג שיש להם. מוותר, החלטתי ללכת על סיטרואן c4 דיזל כדי לשדרג את כמות הסוסים...חחח

תרבות פנאי צומחת מכך שיש לך פנאי מספק ועלות סבירה. שניהם חסרים בצורה אקוטית בארץ. מתוך כך חזרנו לביקוש לתחבורה בסיסית. זה פלוס אמינות גבוהה הוביל לביקוש הגבוה ליונדאי וקיה. לי יש 2 רכבי קיה ומאד מרוצה.

גם אני חשבתי לעבור מדור אלון לתן, תדלקתי פעם אחת בתן בית יהושוע. מייד הרגשתי ירידה בביצועים וצריכת הדלק הפכה לגרועה יותר בבערך 1.5 קילומטר לליטר. חזרתי לדור אלון.

מכיון ובסבב היבוא הקודם שלו, הרכבים הגיעו ללא מערכות בטיחות ונמכרו כולם (לליסינג בעיקר). האיוויס U5 באותו מחיר נראה עדיף בהרבה. אז כנראה שהוא משחק על ההספקה המידית ביחד עם חברות הליסינג לאחר הסתכלות באתר היצרן, מתברר שהרכב ללא מערכות בטיחות במקור. E-S4.pdf

תקנו אותי אם אני טועה, אבל המחיר המוצהר הוא הבסיס למחיר הטסט. כלומר בשביל המראית עיין של מחיר יקר ואז הנחה - משלמים בטסט גבוה..

בהפרש מחיר של 50 אלף שקל, זה כמה שנים של תדלוק יקר.. מה קרה לאנשים? לא למדו לספור?

גם אני רכשתי במבצע שופרסל פאביה (שנת 2010) 1600 אוטומטית ב90. היא שרתה את אשתי במשך 10 שנים בצורה טובה. שנה שעברה החלטתי להחליף - המחליפה היא קיה סטוניק GT LINE. עלתה במבצע חבר (למרות שאני לא חבר) 118 אלף. עכשיו שהגיע פאביה החדשה אני שמח שלא חיכיתי, התמורה בקיה עדיפה בהרבה.

יש לי נירו היבריד ושקלתי את ה mg. לא אקנה מהסיבות הבאות: מנוע עם רמת מורכבות של 2 מנועים, כולל 2 תיבות הילוכים. מנוע טורבו מבוסס gm, צבר בארץ מוניטין רע ברכבי אופל כרגיש. חיסכון לא משמעותי בדלק בשל מנוע בעירה רגיל. יתרון: אבזור, גודל וביצועים. הביצועים קרצו לי ושקלתי ברצינות כשעלה 160. במחיר 170 של היום הוא מיותר.במיוחד שהגיע אוקטביה phev עדיפה עכשיו.

טויוטה קורולה עדיין נמכרת באלפים. גם האיוניק לפני שנה נמכרה באלפים. מי שרוצה משפחתית שתצליח צריך להביא היברידית במחיר מוזל. היבואנים בארץ מעדיפים להביא דגמים שירויחו עליהם יותר ולא מה שהלקוח רוצה. למה לא מביאים את הקוגה היבריד?

הייתי בכמה מוסכי קיה בעבר (יש לי גם נירו היבריד) והמסקנות שלי הן: 1. קוגמן נתניה - סתם קובעים איתך ואז מחפשים מה לעשות, אחרי 3 פעמים הלוך ושוב - לא מתקרב לשם, בלתי מקצועי לגמרי. 2. מרום הרצליה - מקצועי מספיק, לא יעשה הרבה מעבר ללקוח. 3. רכטמן יפו - בודק כל דבר שתגיד לו, ילך ליבואן וישיג בשבילך כל מה שצריך באחריות. לוקח אחריות על טעויות העובדים. לי אישית עדיף רכטמן. מי שחושב שהטיפול מספיק שילך לאחרים. בינתיים הוחלף מדחס וסוללה היברידית באחריות ברכטמן כי ביקשתי לבדוק באפס עלות.

תתחדש, יש לי קרוב לשנה סטוניק GT LINE. שמנים מומלצים זה בהתאם לדגם מנוע \ שנת יצור. ראה קובץ מצורף. חברות שאני ממליץ לשמן הן: LIQUI MOLLY, CASTROL, MOBIL מוסך מומלץ זה קיה רכטמן יפו. אני מגיע לשם במיוחד מנתניה, שווה לי. אני קניתי בעלי מנורות LED תואמות, שיפור ניכר מהלוגן. קצת מודאג שאצטרך להחליף אותן בטסט. Oil-Grades-and-Capacities.pdf

הייתי בהחלט שוקל להחליף את הנירו בקשקאי היברידי. הבעיה שהיצרנים לא מקבלים מס על רכבים מזהמים, הרכב נשאר באירופה. ליבואן נוח לקבל מחיר זול על רכבים לא מבוקשים באירופה, ולקבל לכיס שלו את ההפרש.

צמיגי כחלון טובים אבל יקרים. יש את BEST החדש שכיכב ביצאת צדיק. אחלה שרות ומחירים סבירים. גלגלי הפלדה 1

יש פרסום של יבואן מקביל לדגם MARVEL R החדש, שהרשמי לא מביא, מחיר הזוי של 220 , תראו ביד 2. גם המקבילים מנצלים את המצב. למה לנו שנתלונן, אני דוחה רכישה לעוד שנה, לא אמות.

הדגמים מאד מענינים אותי במחיר הנכון. ידוע טווח מחירים? בדגמים הקודמים המחירים היו גבוהים ולא תחרותיים, מקווה שהפיק לקח. האתר שלהם לא מכיל שום דבר על WM.

את בעית הראות מאחור הם פתרו עם מצלמה בנוסף למראה מאחור, פטנט יפה.

תהליך פשיטת הרגל של האירופאיות בעיצומו. פיזו ורנו בקשיים. טסלה פותחת מפעל בגרמניה. הסינים מזנבים במחיר מוזל. ליבואן בארץ יש מספיק עסקים, לא רעב ללחם. מצידו למכור יקר וקצת. ככה רנו מפסידים פלח שוק רציני ויותר גדול ממה שיכול להיות ךהם. מחכה לחדשות על WM אולי ההיצע שם יותר זול (לא בטוח איכותי יותר).

אחד הרכבים הכי מעניינים להחליף את הנירו שלי. בגזרת ה 150 אני קונה \ מהמר להיט מכירות. בגזרה של 190 ומעלה - מוותר.

יצא לי בפאביה 2010 במקרה דומה לעשות טיפול אחרי שנתיים. לא קרה כלום והרכב נמכר במצב מעולה.

איזה מחירים מופקעים. 190 ל 1600 טורבו שמיוצר בעוד 10 דגמים. לאחר רכישת 2 רכבי קיה, עובר לסיניים החשמליים שנותנים הרבה יותר VFM

anger management?

מניסיון אישי של רכישת 2 רכבי קיה: קיה קוגמן נתניה: שולח בקשה להתקשר לא חוזרים. במקום נפגש עם מנהל המכירות שאמר שישקול מחיר - לא חזר. בפעם השלישית פגשתי סוכן מכירות רעב וצעיר - סגרנו בעשר דקות רכישה. בפעם השניה שבאתי לקיה נתניה לרכוש: במקום סוכנות מלאה באנשים, אין ניהול תור, לחפש להידחף בכוח, נמאס לי ויצאתי. שלחתי באתר באותו יום לקיה רעננה, חזרו אלי תוך 5 דקות, הבינו מה רציתי, ביקשו שאגיע. 5 דקות המתנה, אישור הנחה והזמנה. אחלה שירות. מסקנה: חפש סוכנות עם יחס רציני, שלהם מגיע העמלה שלך. כנל מוסך: קיה קוגמן נתניה, קובע תור, מגיע בזמן, הרכב נלקח. נזכרים שהיום לא יכולים , תבוא יום אחר. עברתי למוסך קיה רכטמן יפו, שרות מעולה , לא מתווכחים ומתקנים כל מה שמבקשים ויותר. שווה חצי שעה נסיעה בבוקר במקום להתייבש בנתניה.

הקונה החשמלית המיובאת היא עם סוללה קטנה והביקוש באירופה היא רק לסוללה הגדולה יותר. כך התקבל מחיר "אטרקטיבי". אם היו מיבאים עם הסוללה הגדולה במחיר זול מהנירו, הייתי קונה (משחק מילים).

מסכים עם קודמי לגבי צמיגים מומלצים. יש כאן: https://autotire.co.il/צמיגים-לרכב-צמיג-20555r16 לא ברור הנושא של לשים חדשים מאחורה, רוב העומס בפניות \ בלימה \ האצה הוא מקדימה.

ברוכה החוזרת. יכולה להיות להיט מכירות בפרסום הנכון. במחירים המופקעים של היבואנים הרשמיים - זוהי מתחרה טובה.