calmride

אני מסכים עם VLADCAR . הזמן שלי יקר לפחות כמו של המוסך. למה הם מחזיקים יועצי שירות? (לגנוב מהלקוח ולדחוף לו מנקה פיח ותוסף דלק ופילטר אויר מזגן בכל טיפול?) הגעתי לקיה נתניה לאחר תיאום מראש למפתח חדש. אחרי חצי יום אמרו שלא מסוגלים היום וקבעו יום אחר. אמרתי שאבוא יום אחר כי המפתח הוזמן ולא אבוא יותר אליהם. מוסכי קיה מתדרדרים במהירות.

לאחרונה קניתי רכב, עד ההגעה של גילי ההצעות היו יקרות מדי. קניתי קיה סטוניק אוכלת שמן דינוזאורים ב 120 מחיר מבצע, מאובזרת עד האוזניים. שלוש שנות אחריות מלאה. טוחח 550 קילומטר למיכל, תדלוק ב 5 דקות, מלא תחנות בכל מקום. הרכב לאישתי שנוסעת כ 8000 בשנה. הצעה מצוינת ששום חשמלית לא יכולה להחליף עכשיו. נבדוק את השוק עוד 4 שנים, אם תהיה תשתית מספקת, מחיר החשמול ירד (בתחנות ציבוריות המחיר שווה לתדלוק 95). נשקול.

נכון, הבנתי שיובאו 1000 חתיכות ראשונות. לצערי הלקוח הישראלי לא ימתין ויחטוף את הכול במכה. גם אני שוקל לרכוש. ההתלבטות האם לוותר על קיה נירו היבריד לאחר 4 שנים או לרכוש, אשמח לדעה בנושא. מישהו יודע אם יש טרייד אין שם?

למנוע שאלות הורדתי מפרט יצרן לעיונכם. מרווח גחון של 14 סמ נשמע נמוך גם לדמוי רכב שטח או שאני טועה? C.pzb.pdf

היי, לי בקורולה הנסיעה בסדר. בעבר לא הייתי רגיש לכסאות, עם הגיל קבלתי בונוס. הסקודה יטי שהיה לי בעבר הכסא לא היה נוח אבל לא גרוע. בסקודה פאביה 2010 שהייתה לי המושב היה מעולה. כיום יש לי קיה נירו והמושב ממש לא טוב. כעצה \ פתרון: קניתי כסא ארגונומי מתנפח של דר גב והבעיה נפתרה.

למה לא ללכת לפתרון ביניים של היברידי נטען? שיט בוקס מסוג אחר . לך על MG EHS או BMW משומשת . לא נראה לי שתצטער ותרויח מכל הכיוונים..

https://www.icar.co.il/רכב-חשמלי/בשבועות_הקרובים:_שתי_חשמליות_נוספות_מסין/ כתוב בעברית: הדגם הראשון שינחת בישראל הוא הגיאומטרי C, רכב פנאי קומפקטי במימדים דומים לאלו של טויוטה C-HR וקיה אקסיד. על אף ש"גיאומטרי" היא אחת מחטיבות הרכב החשמלי של קונצרן ג'ילי, לא מדובר בדגם חשמלי יעודי - אלא בהסבה של רכב בנזין ותיק ולא מוכר בשם "אמגרנד GS".

תעלת הנע זה לפעמים גם לאגזוז...

אני מאד בעד DCT, יש לי שני רכבים עם תיבה כזאת. יש לה יתרונות נוספים: הרבה פחות איבוד כוח, החלפה סופר מהירה. מסכים לגמרי עם RK, צריך ללמוד לנהוג ברכב כזה. גם כך החשמליות שישלטו בעתיד יהיו ללא תיבת הילוכים...

ראו במבט מאחור. המשטח סוללות בולט מלמטה. מדובר ברכב בנזין מוסב. לא בטוח ששוה לרכוש לעומת מתוכנן מראש כחשמלי. כנראה שגם בפנים יהיו פשרות, תעלת הנע מיותרת מאחור...

יש לי סטוניק חדשה כ 3 חודשים. לא נתקלתי בשום בעיה כמתואר, מתווה הנסיעה הוא בעיר בעיקר אבל בנתניה אין יחסית הרבה פקקים. הצריכת דלק נראתה גבוהה בהתחלה והשתפרה לאחר שהרכב גמע כ 3000 קילומטר. כרגע הצריכה היא בסביבות 12 קילומטר לליטר. הדגם שלי הוא GT LINE שכולל start stop. נראה שנעשו שיפורים בדגם למנוע בעיות. אני משווה לסקודה יטי שהייתה לי. הטורים עולים אוטומטית בתחילת נסיעה ל 1100 סלד למנוע מצב קלאץ חצי לחוץ. צריך לדעת לנהוג בתיבה כזאת. להימנע ככל האפשר להתקדם עם חצי ברקס לחוץ. או לעזוב ברקס ולתת לרכב לנסוע לאט או לעצור.

יש לי סטוניק חדשה עם מסך 8. האנדרואיד אוטו מתנתק בגלל קפיצות בכביש ואז הכבל מאבד מגע. עברתי להשתמש בוויז המובנה , עדיף לדעתי. מבאס כשאתה מנווט למקום לא מוכר ואז אתה מתנתק ומתחיל להתברבר.

מנסיון בתוך חודשיים בשני פנצריות: לאחר תיקון פנצר לא עושים איזון. הגדיל לעשות צמיגי שדמן נתניה: לקוח עם פיזו 2008 שילם מחיר מאד גבוה על צמיגי איכות. נאלץ לדרוש בכוח שיעשו לו איזון. ברוב ההצעות לרכישת צמיגים אוןליין לא מוזכר איזון אלא הארכה ושסתום. למישהו היה נסיון דומה? מה אפשר לעשות בנידון.

על מה ולמה המחיר ההזוי לחשמלית? 25 מעל MG ? הפנים צפוף, פלסטיקה מגעילה, שום יתרון על MG. בתמחור הנוכחי לעבור הלאה.

רק אומר: https://www.carexpert.com.au/car-news/2021-volkswagen-golf-to-ditch-dual-clutch-transmission-in-australia

היה לי סקודה יטי 2012 בעבר. רכב גרוע אם בעיות אמינות רציניות. ברגע שהגיר תוקן ב 30000. היו בעיות נוספות: רעידות במזגן ב 40000 סט הצתה ב 5000 שח ב 90000 רעשי שרשרת טימינג ב 80000 לא מבין מאיפה רקורד האמינות, אני מכרתי ולא אחזור, חוץ מזה שהיבואן ידוע במחירים המטורפים של תיקונים. השאלה הזאת צצה כל שנה וכל שנה מישהו בא ומבטיח שהכל בסדר. חפש בפורום ותמצא תשובה דומה שקיבלתי לדגמי 2012. קניתי 2 רכבי קיה מאז. טיפולים זולים, אמינות גבוהה. נהנה מכל רגע.

https://www.valvoline.com/en-europe/our-products/coolant-and-antifreeze/g12-coolant-concentrate גם לולוולין יש g12. דרך אגב, יש לי סקודה פאביה בת עשר, 1600 אוטומט, משתמש במיים ירוקים זולים, אין בעיות. את היטי שלי, 1200 טורבו , זרקתי אחרי חמש שנים בשל צרות ועלויות יקרות. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

היי לכולם. כרכב שני במשפחה, הראשית נירו מעולה. מחפש רכב ספורטיבי/חמים/ הנאה מנהיגה. חייב להיות מיני /סופר מיני אוטומטי, האישה מתעקשת. חייב להיות אמין ברמה טובה, התלונות עלולות להיות קשות. הנסועה נמוכה כ 9 אלף בשנה. לא מוצא משהו מדהים, אולי כבר אין כאלה? אשמח לעצה רעיון.. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

אוהב מאד את העיצוב. אשקול ברצינות לרכוש במידה ויביאו לארץ. עדיף על הזבל gti האירופי עם איכות נחותה בניחוח יוקרה. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

ביצעתי בנירו 2017 שיפור, החלפתי לסט רמקולים עם טויטרים של jbl 609gto, רמקולים נהדרים. מאחורה jbl stage 602, התקנה מגיעים הביתה. סהכ כ 1200 שח. אמנם יחידת המקור חלשה מורגש שבקושי היא מצליחה לנגן. מספק אותי בינתיים. לידיעתך שידרוג טוב וזול יחסית Sent from my SM-G985F using Tapatalk

https://motodeal.co.il/deals/קיה-נירו-2020-plug-in-1-6-lx-אוטומט/ Sent from my SM-G985F using Tapatalk

האם התוספת לדגם net up היא 12 אלף שח או גם הדגם היקר יותר במחיר קיבל הנחה? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

מנסיון אישי. סקודה יטי טופלה חמש שנים במוסך יבואן. סקודה פאביה עברה למוסכים אחרים אחרי שנה. כן ממליץ במסגרת אחריות לטפל אצל היבואן עד שלוש שנים. מכאן יש תלות במספר פקטורים. רכב פשוט גיר פלנטרי וטורבו מומלץ כל מוסך מורשה. רכב מסובך עם גיר דו מצמדי או היברידי, לחפש מוסך מורשה בעל נסיון והמלצות. ביטי לאחר אחריות במוסך יבואן ( העוגן נתניה) הכריחו אותי ,לאחר שהגעתי בגרר, להחליף סט הצתה ב 5000 שח. במורשה היה יוצא הרבה יותר זול. מייד מכרתי ולא חוזר לסקודה/ העוגן בחיים. לטיפולים תקופתיים מאידך אין הבדל משמעותי במחיר. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

יפה, השאלה מה תהיה תוספת המחיר על שיפור כזה. מי חושב שהוא יכול להעריך כמה תעלה הסנדרו סטפווי, אני קונה לאישתי במידה והמחיר קרוב ל 80 או 82. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

מאד ממליץ על מכונות דלונגי, דור חדש בלבד. יש לנו במשרד מכונה מדגם authentica מאד מוצלחת. יש דגם ביתי בסביבות 1600 שח שהוא מאד דומה ומומלץ Sent from my SM-G985F using Tapatalk