calmride

מתוך חוזה של בדגט שוויץ: Taking your vehicle outside the country: In general you can take the vehicle out of the country of rental into all western Europe countries (no one way rentals). You can take the vehicle out of the country of rental for a charge of CHF 42.12 per day, up to a maximum charge of CHF 421.20 per rental into the following countries (no one way rentals): Hungary, Slovakia, Slovenia, Poland, Estonia, Latvia, Lithuania and Greece. You are not allowed to take the vehicle into the following countries: Africa, Albania, Armenia, Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Macedonia, Montenegro, Romania, Serbia, Turkey and Commonwealth of Independent States CIS. With group H, I, M and P vehicles as well as with BMW, Porsche and Mercedes cars you are not allowed to enter the following countries: Balearic Islands, Canary Islands, Corsica, Cyprus (Greek part), Czech Republic, Estonia, Finland, Gibraltar, Greece, Hungary, Ireland, Latvia, Lithuania, Norway (northern part), Poland, Sardinia, Slovakia, Slovenia, Sweden (northern part), United Kingdom. With group I and J, BMW, Porsche and Mercedes cars you may also not enter Italy and the South of France (Nice, Cannes, Marseille, Montpellier, Nîmes, Perpignan, Aix en Provence, Avignon and surroundings) If you have a corporate or contracted agreement with us the conditions may be different. Please check your contracted terms and conditions.

אל תפחידו אותי... אני נוסע לגרמניה ביום חמישי עם המשפחה, הזמנתי מבדגט רכב שהוא פולקסווגן טוראן או פורד גרנד C מקס. מאד מקוה שלא יעצבנו ויציעו איזו עגלה מסוג שונה. גם ככה שילמתי שידרוג מסטישן ותוספת להבטחת דיזל.

אני נתקעתי עם סקודה פאביה בחורף. שמתי מצבר של פיאם האיטלקית ב 580 שח 65אמפר. בדקתי זרם התנעה ולקחתי את הגבוה יותר. מכיוון והייתי תקוע אצל חשמלאי לא היו לי הרבה ברירות, על וורטה רצו 100 שח יותר. לא שווה לדעתי את ההפרש.

טיטניום זה מצברים מטורקיה - לא הייתי קונה. וורטה 74 באתר ענק המצברים עולה 780 ועוד 80 להתקנה בבית.

מצבר וורטה הוא המקורי של סקודה. תתקשר תשאל

טיפול 60000 (גדול ביותר) לסקודה יטי עלה 2600 שקל במוסך הגורן נתניה. אין טיפןל לשרשרת טימינג ככל הידוע לי - אלא אם היא מתפרקת לבד... שכחתי להוסיף: המחיר כולל החלפת רפידות קדמיות.

לאוקטביה הצמיגים המקוריים הם בדרך כלל CONTINENTAL. יש היום אופציות זולות יותר ולא רעות. במידה ואין דרישות מיוחדות - לך על בדיקה TIRE CLUB ו ITIRE שהם אתרי יבואן עם קשר לפנצריות בכל הארץ. ממליץ לבדוק כל צמיג ספציפי ב TIIRE REVIEW האנגלי.

אל תיבהל מסיפורי הזועה בפורום. יש לי יטי עם מנוע דומה - 60000 קילומטר ללא בעיות. יש לי ידיד עם יטי ו130000 קילומטר ללא בעיות. סע רגוע. הבעיה היחידה שהיתה לי היא רעדות ב30000 קילומטר בתחילת נסיעה - נפתר על ידי מוסך הגורן באחריות. לחבר שלי לא הייתה בעיה כזאת. אני מניח שזה נובע מכך שאני נוסע הרבה בפקקים והוא לא.

מנוע 1 ליטר 3 צילינדר ותיבה רציפה. עיצוב נאה ושילובי צבעים. יכול להיות להיט בארץ. בהתחלה דובר שיהיה לה רק מנוע 1200 חדש וידני. בהחלט מענין ומחכה למביניי דרכים.

הכי קרוב לזה בארץ יש את סיאט לאון בדגם 3 דלתות 1400 או 1800 טורבו.

פחחות רפי ובניו בנתניה. מעולה, אני מתקן שם שנים. לאחרונה תיקון פרונט בפביה. 1000 שקל פחות ממוסך מורשה והרבה יותר מוצלח. לא להתקרב למוסכי הסדר ביטוח!! משלושה מוסכים כאלה קיבלתי תיקון לא מוצלח. עריכה: רחוב הקדר 17 בנתניה, מומלץ בחום.

ב 30 אלף קילומטר גם אצלי היתה תופעת רעידות בתחילת נסיעה. הנושא טופל במוסך הגורן ולא חזר 30 אלף קילומטר מאז. ממה שהבנתי מכוונים במצמדים (ספייסרים?) שנקודת החיבור תהיה מהירה יותר, כנראה שמים משהו שמקריב את המצמדים אחד לשני.

סיבה מצוינת לבדוק את מדיניות השמיים הפתוחים ואפליקצית טיסות ברגע האחרון...

https://maxchip.de/en/catalog/category/view/id/95/?xarea=5622&xmarke=134&xmotor=21998&xtyp=649 באתר הזה למנוע הזה יש קופסאות עם שיפור ל 102 עד 117 כוח סוס.

יש באוטו מבחן דרכים על הדגמים האלה.

יש קשר לעצות. פות"ש יתקשה למצוא מוסך מורשה במחיר זול יותר.

לקחתי סקודה פאביה למוסך מורשה (לא יבואן) - 2500 שקל טיפול + החלפת בילום מקדימה + רפידות אחורה. לקחתי סקודה יטי למוסך יבואן - 2600 טיפול גדול + רפידות קדימה. זה קרה גם בטיפולים אחרים, ההפרש ממוסך יבואן למוסך מורשה כלשהו הוא לא כזה גבוה. מי מוצא מוסך טוב לסקודה ששוה לעבור בנתניה? אין חייה כזאת. לדעתי העצות פה לא נכונות, ההפרשים במחיר היום לא כאלה גבוהים במידה ומדובר בחלקים מקוריים.

אני יוצא ביולי לטיול משפחה בגרמניה, מכיוון והיה לי חשוב רכב דיזל, חיפשתי במיוחד השכרה כזו. החברה היחידה שבנוסף לקבוצת הרכב ניתן להבטיח בהזמנה רכב דיזל היא באדגט. תוספת של 42 פרנק שוויצרי מבטיחים לך רכב דיזל. באתר בדגט שוויץ הזמנתי בשדה התעופה מולסהיים VW TURAN. או FORD GRAND C MAX הערה: באתר בישראל העלות גבוהה ב 1000 שקל ללא יכולת להזמין דיזל. אז שלא יעבדו עליכם.

שמתי לב - בארץ אין גג זכוכית....עצוב לי.

בבדיקה של גיר חמישי אנגליה - גם תא המטען פלסטי ועמיד במכות עגלת קניות .https://www.youtube.com/watch?v=QR7A2pZxn_Q

מניסיון של שלוש שנים עם יטי - לא לקנות מליסינג. הרכב רגיש לטיפולים בזמן ואצל מומחים לרכב, מוסכי יבואן ורון מתל אביב (רשימה מצומצמת הייתי אומר). לא הייתי סומך על חברות ליסינג. לקנות רק מיד פרטית עם היסטוריית טיפולים ברורה.

מאתרי השוואת רכב בחול: ציון 3 מתוך 5 כוכבים. ציון נמוך יחסית בשל מתלים רופסים, גיר אוטומט קלץ יחיד גרוע, לוח יחיד ליותר מדיי פונקציות. מנוע ה 82 מוגדר כמתאים לעיר בלבד. ה טורבו מומלץ. לדעתי דיל לא רע. יש צפי מתי יגיע הטורבו ידני?

ברור לכולם שפיזו מנסה לחקות את ההצלחה של הגולף. כנראה שגם בהיבט של ה"מראה שנראה כמו כלום" הם מנסים לחקות.

נראה שזה המקום לתביעה משפטית. חבל שיתחילו בשיפוץ כי אז לא תוכל לאסוף ממצאים.

יש לי חבר שנוסע ביונדאי כבר 3 שנים. לא סובל את הרכב מההבט שבטורים נמוכים לא סוחב ובגבוהים בעיקר צורח. במעט המקרים שהוא נוסע בייטי שלי הוא יוצא מאושר. אם אתה חושב שגם לך רצוי רכב נוח ואיכותי - נסה את הסקודה רומסטר 1600. יש כאלה בתקציב שלך. אה - ברומסטר שרשרת תזמון ולא רצועה, מנוע מוכח שמחזיק 300000 בקלות.