yoni162

שמע פות"ש, קראתי את הכתבה ורפרפתי בדו"ח עצמו. האמת שנתקעתי כבר בפער בין תמצית הדו"ח לעומת הכתבה. מהכתבה: מהדו"ח:

הדפוס שעולה לפחות משלושת הדוגמאות שניתנו הוא חוסר רציונאליות. אולי זה מה שאתה מרגיש (במודע או לא) שיהיה לך קשה להתמודד איתו. אם זה מחדש לך משהו, נסה לראות מעכשיו אם זה באמת הגורם מאחורי הסימפטומים. אם זה אכן זה, נסה לחשוב אם תוכל להתמודד עם צורת חשיבה כזו במהלך החיים, גם בסיטואציות לא פשוטות לא עלינו חס וחלילה.

תלוי..אם זה הגיע לרמה שטויוטה שוקלים להתאים את מדיניות האחריות שלהם🙄 https://www.thedrive.com/news/toyota-replaces-another-blown-gr86-engine-warranty-changes-being-looked-at

די נו. מילא היינו מדברים סתם באופן כללי, אבל כבר בפוסט המקורי הבנו שבעל הדירה הזה לא תמים.

לא יודע, תמיד כשאני מגיע להופעה ורואה ש"חסכו" על בסיסט אני מתבאס (no pun), זה מוסיף כ"כ ולגמרי מורגש כשחסר.

אם כבר העלית את ג'ו דארט😎

שמע קראתי את הת'רד ולא היה לי יותר מדי מה לתרום, אבל רק בגלל המשפט האחרון שרשמת אני אנסה לייעץ לך לעתיד. זאת נשמעת כמו קומבינה ישראלית מצויה, הייתי עוצר כבר בשלב הזה. בשביל להמשיך הייתי מחכה לקבל חזרה את כל הצ'קים, מסכים על דרך להעברת התשלום, ומתעד את ההסכמה, כולל אסמכתא לכל העברה. נסה למצוא דרך הבנק את תיעוד הזמנת הפנקס, ושם האם סימנת את האופציה של "למוטב בלבד". לרוב? אם הוא הפקיד צ'ק ככל הנראה יופיע צילום שלו בחשבון שלו (ואולי גם בחשבון שלך). שם תוכל לראות אם הוא למוטב בלבד. אם כל הצ'קים העתידיים הגיעו מאותו פנקס, יש לך אינדיקציה. נשמע שאתה עתיד להתעסק עם עוד לא מעט קבלנים/ספקים לרבות תשלומים וכו'. ממליץ לך להיות יותר מתועד ומסודר להבא (להקליט שיחות, לתעד הסכמים והעברות).

רק בשביל לפרט טיפה, דעתי על כל האתרים/דו"חות האלו (קארזון, בלק"ר), המוטיבציה ברורה. לפחות במקרה של בלק"ר, אתה מתממשק לכמה בסיסי נתונים, בונה מראש כמה טבלאות/גרפים ומוכר את זה כדו"ח ב-150 ש"ח עם פחות או יותר 0 עלות, זה מכרה זהב. מרגיש שההנחה היא שאנשים יתפלצו מכמות האינפורמציה, אבל זו אינפורמציה גנרית לגמרי שאין שום בעיה למצוא, ולרוב לא נותנת שום ערך מוסף לגבי הרכב הספציפי שנבדק. מה שבאמת היה נותן ערך היה מידע רלוונטי לרכב עצמו שיחסוך 'עבודת רגליים', כמו שאתה נכנס למודעה במרקטפלייס, בודק את המוכר ורואה שהוא מפרסם עוד 10 רכבים (סוחר), או שבפוסט ישן בפייס שלו הוא מספר על איזו תקלה/תאונה. לזה יש ערך. כמה רכבים נמכרו בשנה, מה זה עוזר? מה אמורים לעשות עם הערכה? בחרתי בכוונה את הדוגמה הזו כי זה ממחיש בדיוק את מה שאני מנסה להגיד. סתם לזרוק אינפורמציה זה רעש, בסוף אתה טובע בנתונים לא חשובים. לאינפורמציה תומכת החלטה שהיא גם מהימנה יש המון ערך, לכל מיני הערכות פחות.

לא נפלתי. לא רואה הרבה ערך מוסף בלהביא הרבה אינפורמציה שלא קשורה לרכב הספציפי (מס' רישוי), כל מיני גרפים יפים לא ממש מעניינים אותי. בדקתי רכב ישן שהיה בבעלותי והוחלף לו מנוע (דרך מורשה, הכל מתועד), אין לזה שום אזכור. לא יודע, נשמע שונה לגמרי ממה שתואר בפוסט המקורי. כמובן תודה על ההמלצה.

שסקוטי קילמר לא ישמע אותך

אז זה שקול בעצם ללקחת עמדת חניה ולהסב אותה לתחנת תדלוק. האם זה חכם? לא יודע. יש כבר תחנות הטענה לא? מבדיקה זריזה הטווח המינימלי של רכב חשמלי שמצאתי הוא 230 ק"מ. אז למה כ"כ חשוב להקטין את הקיבולת של חניון נתון ע"י הפקעה והסבת עמדות חניה לעמדות הטענה? בלעדיהן רכבים חשמליים לא יצליחו להגיע הביתה בסוף היום? שואל באמת, לא מתמצא ברכבים חשמליים.

זה טיפה מזכיר לי את הטיעונים נגד אוטותל. בזמנו (או עדיין) אחד הטיעונים נגד היה שריון החניות. זה גרם בפועל לזה שרכב שיתופי כזה תופס בממוצע יותר מחניה אחת (לאוטותל מוקצות 2 חניות פר רכב). ופה לוקחים חניה, מסבים אותה לעמדת טעינה, ועכשיו לרכב רגיל אסור לחנות בה. אני אסייג ואומר שלא ברור לי אם זו נחשבת חניה או עמדת טעינה לעניין משך הזמן שניתן להחנות שם. כמו שאמרו, אם האינטרס (של המקום? המדינה?) הוא לעודד שימוש ברכב חשמלי, אז זה מסביר את המדיניות.

כשלא מבינים במשהו, קל לרדד אותו לרמה שטחית. תחשוב שלא היית מבין במכוניות, מה היה ההבדל מבחינתך בין מאזדה 3 לסדרה 3? זאת יפנית וזאת גרמנית? זה לא bash, גם אני הייתי מרדד את הדיון ל"סיני כן/לא" כמו כל אחד שלא בקיא ברזי ייצור צמיגים - תהליכי הייצור, החומרים, בקרת האיכות וכו'. וגם, לא שאני כ"כ בקיא בזה. אבל כן קראתי ביקורות, לא חסר (https://www.tyrereviews.com/). אז במקום "סיני כן/לא" פשוט תגיד לו שיקרא ביקורות על הצמיג שהוא שוקל ויחליט לפי זה.

אגב, לא צריך בלי קשר להתחבר בשביל לאפס את התראת הטיפול (אם קיימת)?

עשית בשכל, החלטה נכונה.

@Derish אתה אומר שאתה בעצם כל כמה שנים עובר תפקיד בתוך הארגון וזה שקול מבחינתך למעבר עבודה לצורך שיפור תנאים? בכל מעבר מתנהל מו"מ לגבי תנאים וכו'?

כל הרעיון זה לא למשוך תשומת לב מלכתחילה/להמנע מפריצה, עיצות לא וואו🤔

כמה עיצות: אוקטביה סטיישן לא תספיק? אפשר למצוא מידות של תא מטען (גיגלתי לדוגמא Octavia boot dimensions). מצאתי גם את זה ספציפית - https://how-many-bags-fit.com/car-make/peugeot/peugeot-3008-1-5-boot-space-dimensions-luggage-capacity/ ומט ווטסון מדגים - לרוב באתר ההשכרה רשום כמה מזוודות אמורות להכנס ברכב/קטגוריה, חפש משהו שמצויין לגביו 4 bags בטח פחות מועיל - לנסות לארוז פחות..? לא יודע מה אופי הטיול, אבל אם הייתם מצליחים נניח להסתדר עם טרולי ותיק גב לכל אחד גם הייתם חוסכים על הטיסה, צ'ק-אין מהיר, וגם מורידים את האילוץ לגבי האוטו

זה red flag רציני שאומר לך שמשהו בחוויה ממש שונה ממה שאנשים ציפו לו. תחשוב, זה ברמה שהם מעדיפים לעזוב בלי משהו אחר ביד, לוותר על יציבות ולהכניס אי וודאות לחיים שלהם, העיקר לא להישאר שם. אתם לא עושים ראיונות עזיבה?

האמת שכשקראתי את הכותרת הדבר הראשון שעלה לי לראש היה "תיאום ציפיות", ואחרי שקראתי את ההודעה של פות"ש זה רק התחזק אצלי. אחוז נשירה כזה נשמע שמועמדים מצפים למשהו אחד ובפועל מגלים משהו אחר. תיאום ציפיות אמיתי וגלוי בשלב הראיונות אולי לא יעלה את אחוז המועמדים שעוברים, אבל סיכוי טוב שיקטין את אחוז הנשירה מתוך אלה שעברו והתקבלו.

הייתי מפחד לסיים עם A3 קבריו במקרה הזה.

טוב אם כבר זה נהיה שרשור של "סדרה 5 בגלוסגלוקנר" במקרה שלי זו היתה 520d צנועה, היה חשוב לי ללא הגבלת ק"מ וגם לקחתי מסניף מקומי עם מבחר מצומצם מאוד. מה אפשר להגיד..נוחה מאוד, אבל מנותקת. יש 'ניחוח' של בימריות אבל זו לא ממש המטרה של המכונית, לפחות לא בגרסא הזאת.

איבדתי את השרשור בחלק של המעיל יונדאי.

גרמת לי לבדוק, ואכן😄 https://www.tiktok.com/@porsche

אפשר גם להתפלסף ולומר שהראיה הזו היא מאוד רוחבית וארוכת טווח..כמו שקוקה קולה לפני כמה עשורים הציבה מכונות בבתי ספר בארה"ב בשביל ליצור התמכרות בקרב ילדים ובעצם להפוך אותם ללקוחות פוטנציאלים שנים לפני שיש להם כוח צרכני, אפשר להגיד שגם פה זה דומה. מאיפה כולנו מכירים פורשה? במוו? לא מימי need for speed שלנו כילדים? זו לא הדרך להפוך אותנו (מי שידו משגת) ללקוחות פוטנציאליים? זה מתאפשר רק אם יש למותג נוכחות בספורט מוטורי. ככה יוצרים היכרות/נאמנות למותג (😖 כי אני בכל זאת לא מתחבר לחרטא הזאת לרוב, אבל קלירלי זה עובד).