LEGACY 1.8
-
הודעות
1,890 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי LEGACY 1.8
-
סקודה אוקטביה, מאזדה 6 ,רנו מגאן כולם סטשיין שנתונים 2013-2016
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של מתענייןרכב בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ככל שתרד בשנתון כך מתחזקת ההמלצה על המאזדה.. מרווחת, מהנה, ובעיקר מאוד אמינה. -
עזרה בבדיקת מזדה 6 מהשכרה, 08/2021, 82,000 ק"מ
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של aleyarok בתוך ייעוץ ברכישת רכב
איזה דגם נדיר מצאת שגורם לך להתפשר? הרכב נמצא בערימות ביד 2 ומידיים פרטיות.. מכל המינים והצבעים.. -
הסרטון של רון ישן, תודה למפרסם שהקפיץ את זה. כיף לראות שוב שוב.
-
פאביה 1.4 ידנית. מספיק זריזה, מספיק מרווחת, ומאוד אמינה.
-
מאזדה 2 (2015-2017) טיקטוקים מהמנוע בזמן הנעה קרה
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של Lior_Django בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא. ב 3 שלי המותחן התפגר כשהרכב היה בן 7 (גם הוא 2015) ונסע בסך הכך כ 40 אלף ק"מ.. במוסך אמרו שזה לא נכלל באחריות רצון טוב, אבל אם אתעקש יגישו בקשה להחלפה. הסבירו לי שלא כדאי כי אם יאשרו את ההחלפה ובעתיד תצוץ תקלה יותר מהותית - כמו בעיה גיר, היבואן כבר לא יפצה. -
מאזדה 2 (2015-2017) טיקטוקים מהמנוע בזמן הנעה קרה
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של Lior_Django בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לי נשמע כמו רעש של המותחן ההידראולי או של מיסב האלטרנטור. רעש חיצוני שלא קשור למנוע. מחסור בשמן יותר מדאי אותי.. הרכב מטופל לפי הספר עם שמן איכותי בתקן A5? -
ממה שאני זוכר - שמן דפרנציאל כל 60 אלף. וגם בתיבה רציפה מומלץ להחליף כל 60 במיוחד אם הרכב נוסע במאמץ - שטח/גרירה.
-
בהנעת בוקר קרה שומעים רשרוש מיכני לכמה שניות. זה הרעש של השרשרת.. עם הזמן הרעש הזה מתגבר ומתארך.. זה הזמן לפרק ולבדוק. לגבי הגיר - רשמתי שהוא מתפקד מצויין ביחס לתיבות רציפות. אבל כשלוחצים זה עדיין גיר רציף.. לא התרגלתי. גם היבבה שהוא מייצר מציקה לי. ה B4 הזו החליפה לגאסי דור 4 - הלא היא ה B4 דור 2 בישראל.. לטעמי זו הייתה הסובארו הכי טוב ever.. עד שהחליפו למנועי fb ששתו שמן ולאחר מכן תיבה רציפה. מאז הבנתי שסובארו כבר לא מה שהייתה..
-
היה לי כזה כמה חודשים. קניתי ומכרתי אחרי כמה חודשים כי לא התרגלתי לתיבה הרציפה הטובה בפני עצמה. אם כן תחליט לקנות הנה לך כמה טיפים: 1. מערכת ההנעה הכפולה והגיר רגישים לתחזוקה נכונה (שמנים) וצמיגים זהים על שנים הסרנים. 2. נכון שיש שרשרת טיימינג - אבל גם היא נמתחת ודורשת החלפה. 3. צריכת דלק גבוהה - תוצר של מנוע גדול ומערכת הנעה כפולה. 4. לרכב שוק חלש. תתמחר אותו בהתאם. עדיף כבר מאזדה 6. קצת יותר צפופה, אבל התחזוקה שלה יותר נסבלת תודות לשגרת טיפולים יותר פשוטה וצריכת דלק נורמלית.
-
רכב מעולה. אמין מאוד במידה וטופל כראוי. מהנה לנהיגה.
-
רכישת רכב שהוחלף לו מנוע לחדש באחריות - יתרון או חסרון?
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של Nakamichi בתוך רכב כללי
מנוע כושל, יבואן אפס, ועתיד לא ידוע. לא הייתי נוגע - גם אם הוחלף למנוע חדש ע"י מהנדס בכיר של ניסן.. -
רעשים בכביש משובש,מזדה 3 2016 האצ'בק ספורט
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של דור-ל בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אז הם לא שווים.. -
רעשים בכביש משובש,מזדה 3 2016 האצ'בק ספורט
LEGACY 1.8 פרסם הודעה בנושא של דור-ל בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כבר תקופה שאני רואה סרטונים של המוסך הזה - סיטי קאר בירכא.. מעלים את הרכב על לפיט מיוחד שמטלטל את הרכב בעמידה וחושף רעשים אותם קשר לאתר בנסיעה. מקווה שיעזור..
-
לא מאמין שייוותרו על ה CX5 - בטח ובטח לא במטרה לעשות אפגרייד לתמחור הדגמים..
-
נמכרו גם פורסטר ו XV ידניים עם מנוע 2.0 היותר מוצלח. 1.6 חלש ושותה שמן ברוב הדגמים.. הבעיה שגרסאות 2.0 עוד יותר נדירות. שים לב שלא טחנו אותו בשטח..
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
אני מעריך שדלק מרוקנת מלאי לקראת יבוא דגמים משופרים עם מערכת הנעה מיקרו היברידית אשר משווקת באירופה כבר תקופה ארוכה.
-
דווקא בגלל שאתה נוסע מעט, והעובדה שאתה גר באילת במזג אוויר חם - לא הייתי דוחה החלפת שמן גיר..
-
הכל עניין של צרכים, סיטרואן יותר נוח ומרווח, וכמובן יותר חזק בגרסת 1.6 בנזין המומלצת. לרעתה ירידת ערך חדה יותר ואמינות יותר שברירית שמגובה ביבואן פחות גמיש וסלחן. המאזדה יותר יפה, מהנה, ואמינה. עלויות ביטוח גבוהות וביצועי מנוע סבירים בגרסת ה 2.0. דלק מוטורוס מתחשבים בליקויים מסויימים גם מעבר לאחריות. שניהים לא ממש חסכוניים בדלק במידה והנסועה שלך גבוהה. בהצלחה.
-
50 אלף מתועדים מבן משפחה אמין שלא יעקוץ אותך - תחטוף.
-
https://www.carscoops.com/2024/11/toyota-and-subaru-sued-over-86-and-brz-engines-that-can-fail-due-to-oil-starvation/#Echobox=1732041939
-
אחרי שנה עם פאביה 1.4 יכול להגיד בוודאות שהרכב לא ממש חסכוני. 1:10 קבוע בנהיגה פקוקה/עירונית. בחוץ תרד ל 1:12. לעומתה הפיאסטה 1.25 שהייתה לפניה קצת יותר חסכונית. מה שכן המנוע גמיש וחזק ביחס לבני מינו. אמין במידה וטופל כראוי.
-
יש הבדל בין נוחות כניסה ויציאה לבין נוחות נסיעה וטיפול של מערך המתלים במפגעי הכבישים.. אם אתה בריא ואין בעיות גב - לא תהיה לך בעיה לכנס ולצאת. וההפך נכון..
-
הפיאסטה מדהימה.. טובה בהרבה תחומים, ביחד עם מחיר נוח הופך אותה לרכב מעולה ולא מוערך בשוק. שלוש שנים עם אחת ידנית מבציר 2012 - מקסימום הנאה ואפס תקלות. הדגם האוטומטי שנמכר עד 2012 מצוייד במנוע 1.4 וגיר פלנטרי ארבע מהירויות. אמין מאוד במידה וטופל כראוי (נכון לכל רכב). קח בחשבון שהרכב נמוך עד כדי כך שאתה צונח פנימה בכניסה אליו. נוחות נסיעה טובה מאוד - לא צרפתי אבל עדיין. רעשי דרך חודרים פנימה בעוצמה סבירה בתנאי שהצמיגים לא יבשים. הרכב נוסע יפה בחוץ - יציב ומשרה תחושת ביטחון. בעיני, הרכב ממש מומלץ. בהצלחה.
-
אם כבר רכב מיושן ובזבזן - CX5 יותר שקט ורהוט.
-
האיביזה מפתה ב 5000 קמ. מנוע 1.4 cgg מאוד אמין בתנאי שטופל כמו שצריך. קח בחשבון שאם שרכב זה לא רק מנוע - יש בולמים, משולשים, תושבות, מוטות ותותבים.. יתכן ותצטרך להחליף אם לא הוחלפו בעבר - הבוחנים במכוני הטסט מתים על הדברים הללו. מדובר בחלפים לא זולים במיוחד.
