Jump to content

LEGACY 1.8

  • הודעות

    1,890
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי LEGACY 1.8

  1. אל תקנה אף מהם אם העובדה ששניהם היו בליסינג לא מתבטאת בהנחה אגריסיבית במחיר. המאזדה רכב איכותי בכל קנה מידה ונמצא בערימות ביד 2 בגרסאות מפוארות, ידיים פרטיות, עם נסועה נמוכה בחצי. עם קצת לחץ תוכל להוריד את המוכרים שחלקם תקוע שם כמה חודשים. לגבי הטיגואן, הרכב ירגיש יותר נמרץ (לעומת מאזדה 2.0 ליטר) וכנראה גם יותר חסכוני. אבל האחזקה שם תהיה יותר יקרה בגזרת המוסכים.
  2. איך טיימינג קשור לצריכת דלק? אם נקרע או סתם קופץ - תהיה פגיעה בין השסתומים לבוכנות.. ואז הנזק יהיה הרבה יותר מצריכת דלק.
  3. LEGACY 1.8

    סורנטו חדשה

    אם תחליט ללכת על חדש - קח בחשבון שדגם מחודש הוצג בחו"ל לפני כמה חודשים. כדאי שתברר מועד הגעה.
  4. ולמרות זאת 2023 אמורה להסתיים בגידול בשיעור 3% ביחס ל 2022.
  5. תישאר עם הרכב הנחמד שיש לך בחניה עד שתמצא רכב שמור במחיר טוב.
  6. 1. הצליל בסרטון נשמע לי תקין לחלוטין. 2. לפני עשר שנים היה מקרה דומה בריו 1.4 דנדשה. לאחל החלפת פלגים הדבר חלף כלא היה.
  7. כן, אין סיבה שלא. יש הרבה מוסכים מורשי משרד התחבורה אשר מתמחים ברכבי סובארו. מה שכן, מנוע fb2.5 סבלו בחו"ל מצריכת שמן מסויימת. אז כדאי לבחור בשמן איכותי ולבדוק אם חסר כל כמה אלפים. בסך הכל מדובר ברכב מדהים ושימושי עם יכולת שטח מסויימת. תהנה וסע בדרכים טובות.
  8. כידוע הרכב מצוייד בהנעה כפולה ותיבת הילוכים רציפה - כמעט כמו בכל סובארו מהשנים האחרונות. הדבר מחייב החלפת סט שלם של צמיגים, והחלפת שמן דפריציאל כל 60 א' ק"מ. כמו כן חובה להקפיד על החלפת שמן גיר (לא זוכר באיזה תדירות) על מנת לשמור על תקינותן ואורך חייו. ברכב שלך מותקנת שרשרת תזמון שלא דורשת החלפה - אך יש הרבה מקרים שהמותחנים מתעייפים וגורמים לרעש במיוחד בהנעה קרה. תא המנוע בדגם זה מאוד מרווח ולא סובל מצפיפות שאפיינה את הדור הרביעי של הלגאסי אשר חייבה שחרור מנוע להחלפת פלגים.
  9. 1. כמה נסע הרכב? 2. הרעש בסרטון הינו מהמזרקים - תוכל למקד אותנו - או לצלם סרטון יותר ארוך?? 3. האם בדקו חיישן MAF וסעפת - לכלוך יתר יכול לשבש. 4. מה מצב תושבות מנוע/גיר? קשה לי לחשוד בגיר עצמו כי פשוט מדובר בגיר מאוד אמין שמשרת הרבה דגמים בקונצרן ואין עליו מידע שלילי (בניגוד לגיר הרובוטי שלהם).
  10. בכיף. צריכת דלק טובה יחסית למנוע אטמוספרי. בנהיגה משולבת רגועה תוכל להגיע ל 12 ק"מ/ל. מה שכן הרכב הזה אמין ביותר ונטול מחלות מעצבנות. גם זה סוג של חסכון. בהצלחה.
  11. המאזדה מעולה. אבל המחיר שדורשים פשוט יקר. יש לי 1.5 שנת 2015 רמת גימור קומפורט שנסעה 49000 ק"מ. מחירון משוקלל 55 א' ₪. אל תשלם 52 על אחת שנסעה כמעט פי 3.. גם אם היא צעירה בשנה.
  12. אם המרווח מאחור לא כזה חשוב (ותא מטען) כדאי לך לשקול את המאזדה 2.
  13. LEGACY 1.8

    מיצובישי ASX

    סובארו XV. קרוב בגודל ל ASX, מנוע 2.0 וגיר רציף. יותר נוח ושקט, עם יכולת שטח מסויימת. הנעה כפולה משובחת שגם תורמת לתחושת הביטחון בנהיגה. בנוסף מצוייד במערכת איי-סייט מעולה. אפשר להכניס לחיפוש גם CX30 של מאזדה - יותר מודרני ואיכותי משני הנ"ל, מאובזר כמו שצריך, ובעל יחידת הנעה יותר רהוטה וחסכונית. הגיר של מאזדה אחד הטובים. אמינות גבוהה ביותר. יתרון שאין להרבה רכבים - הנאה מנהיגה. כמו בכל דגמי הקונצרן.
  14. כיף לשמוע. איך המחירים למי ששוקל לקסוס יד 2? טיפולים/חלפים/ובכלל.
  15. כולם טובים, מאזדה הכי מהנה ואמין, והכי חתיך. הכי ותיק וצפוף. מנוע 2.0 מספק אבל עדיף 2.5 הנעה קדמית. מחירי ביטוח יחסית יקרים. 3008 רכב מעולה, נוח ומהנה, מרגיש עתידני. אמינות טובה בסך הכל אבל לא כמו המאזדה. ראב 4 רכב טוב וחזק בגרסה ההיברידית - כנראה יותר חסכוני מהשאר. לא מצטיין אבל גם לא מפשל. לרעתו - מחיר גבוה. שוק יד 2 מצויין. הטוסון מרווח ומאובזר, נוח יחסית. מנוע 1.6 טורבו מספק ביצועים מעולים, אך משודך לתיבה רובוטית עם תפעול ואמינות בעיתיים. גרסת 2.0 הרבה יותר אמינה אבל עצלה ובזבזנית. אם דלק ומרווח לא בראש מעייניך שווה ללכת לכיוון המאזדה. יש הרבה ביד 2 והשוק שלהם לא מזהיר כך שתוכל להתמקח על המחיר.
  16. המיקרה לא בליגה של פיאסטה/איביזה/פאביה. רכב חסכוני וזהו. רועש, רופס, ומשעמם. הפיאסטה משלבת בין יציבות, הנאה, ונוחות - וזה דבר שקשה להגיד על איביזה ופאביה. חוץ מהמנוע החזק והגמיש של הגרמניות - הפיאסטה נוסעת הרבה יותר טוב. לגבי הסחירות - פיאסטה במצב סביר ומעלה תעוף תוך ימים בודדים מהלוח.
  17. חבל שלא צירפת תמונות.. דיטייליר טוב יכול להעלים כמה סוגים של מפגעים. בכל מקרה הנה תוצאה של חיפוש זריז.
  18. פיאסטה 1.25 ידני - מומלצת בחום. מניסיון על 3+ שנים. אמינות מופתית - בניכוי בלאי טבעי. הנאה מנהיגה - הגה חד ומתקשר, ושלדה אשר משלימה את התמונה. מנוע אמין וחסכוני יחסית. חלק וקטן בשתי מידות על יכולות השלדה. נוחות נסיעה טובה יחסית. מרווח פנימי בינוני אשר מתאים לזוג. תא מטען סביר+. בהצלחה.
  19. אחלה רכב, כבוד על הבחירה בגיר ידני! המנוע אכן מספק את הסחורה כל עוד לא גרים בתוואי הררי. תתחדשי וסעי בדרכים טובות.
  20. חלקים עלו כ 2000 ₪ עבודה 800 ₪
  21. תושבות מנוע/גיר מתעייפות מהר וגורמות לוויברציות לא נעימות ולפעולה לא מעודנת של חטיבת הכוח. תושבות בולמים כנ"ל - בנסיעה איטית תשמע מין "תיפוף" עדין גם בלי לעלות על באמפים. להקפיד על החלטפת קיט טיימינג מלא ומשאבת מים מקורית בלבד. קיט מקורי עולה כ 1800 ₪ ומשאבה מקורית עלתה לי 555 ₪. בסוף קניתי קיט של חברת skf אשר הומלץ בכמה פורומים בחו"ל בעלות של כ 600 ₪. לקפיד על שימוש בנוזל קירור ייעודי בתקן G12/G12+/G13. מיכל עיבוי נוטה להיסדק ולאבד נוזל. כדאי להחליף + מכסה. שניהם ביחד כ 400 ₪. מנעול דלת נהג לא מאריך ימים - תוודא שעובד חלק וכן נועל את הדלת גם בלחיצת כל השלט וגם באמצעות המפתח. להשתמש בשמן איכותי בתקן VW - 504. מעבר לזה מנוע cggb נחשב לאמין מאוד כל עוד טופל כמו שצריך. וזה תלוי כמובן במצב הרכב הספיציפי שאתה קונה. לבדוק את מערכת הקירור - מאוורר, טרמוסטט, בית טרמוסטט שנוטים להתעייף עם הזמן. מוזמן להתייעץ בכל שאלה בהמשך. רצ"ב חלפים שנקנו לצורך יישור קו בעת הקניה.
  22. לפני כחודשיים קניתי פאביה 1.4 מבציר 2012 אשר החליפה פיאסטה 1.25 ידנית מאותו שנתון. הפיאסטה הפגינה אמינות מופתית בתקופה של יותר משלוש שנים - רכב מהנה ברמות בטח ביחס למחירה המצחיק. נוחה וחסכונית יחסית. הביצועים רפויים והמנוע חלש וקטן על השלדה בכמה רמות. הפאביה הרבה יותר חזקה וגמישה. המנוע מסוגל לעבוד תמיד בהילוך אחד יותר מהפיאסטה - שיוט בחמישי ועקיפות בלי הורדת הילוך. הילוך שני מסוגל להזיז את הרכב ממהירות אפסית ללא תלונות. הרכב יציב ובטוח לנהיגה - אבל לא מהנה בשיט. תא נוסעים מאוד מרווח בהשוואה לאיביזה ולפיאסטה. כנ"ל תא מטען. צריכת הדלק כמו הפורד - בין 11 - 14 ק"מ לליטר. מזגן מקפיא ונמצא שתי רמות מעל זה שבפורד.
  23. אין לי מושג. פשוט קראתי בכמה מקומות על רגישות מנועי הקונצרן בנושא זה. ראה שרשור שמצאתי בפורום. לפני שנתיים מצאתי פאביה 1.4 ידנית בת 11 עם 23 אלף ק"מ. נשים בצד את המחיר המופרך שדרשו - הבעלים לא זכר איפה טיפל ברכב.. ברחתי. הרכב נמכר אחרי כמה שעות. לפני חודש מצאתי פאביה 1.4 יד ראשונה עם 39 אלף ק"מ. רק שהפעם הרכב טופל כמו שצריך לאורך השנים. אחרי דין ודברים סוכם על מחיר הגיוני והרכב נרכש בלב שלם. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://carsforum.co.il/topic/676465-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i10-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-10-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%90%D7%95%D7%9B%D7%9C-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%95%D7%A2%D7%9D-%D7%91%D7%95%D7%A6%D7%94-%D7%9E%D7%A9%D7%94%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%9B%D7%A8/&ved=2ahUKEwium_mNt-eCAxX1zAIHHf_bAIEQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw0ItTrMuE7xnW9cPE3u3-Dn
×
×
  • תוכן חדש...