תומרובין

מכל מקרה ניתן ללמוד. להבא אתה כנראה תהיה חכם יותר, ותפעל נכון יותר. יש כמה דברים שעשית לא נכון. אין ספק שלא הייתה לך סיבה למהר לשלם מקדמה לאחר הבדיקה. כנראה שלא היית "מפספס" את הרכב הזה אם היית נפרד מהמוכר לאחר הבדיקה, כדי להתייעץ. כנראה היה עובר לא מעט זמן עד המתעניין הבא ברכב. דבר נוסף, תמיד תיקח רכב לבדיקה במקום מטעמך, ומאוד רצוי, שנמצא לא קרוב למגרש הסוחר. אפילו בעיר אחרת אני מצטרף לדעה שאם תחזיק את הרכב הרבה זמן, אז כנראה אין סיבה ממשית לדאגה (בהנחה ובאמת המוכר יתקן את הליקויים שהתחייב לתקן). לדעתי פשוט תנסה להוציא את המיטב מהמצב הנוכחי. המוכר בוודאי ישמח להיפטר מהרכב, לכן נסה להוציא מה שאפשר מהעיסקה הזו. אחריות ל- 6K ק"מ שוות ערך כמעט לכלום. זה בערך 4 חודשים בנסועה ממוצעת. אפשר להוציא גם שנה אחריות. תנסה אולי גם טיפול על חשבונו בהצלחה.

קניתי את הרכב הזה לאישתי לפני כחצי שנה. שנת 2010, GLX. בסה"כ הרכב בסדר גמור. אמין מאוד (למרות שאני לא מחזיק אותו תקופה ארוכה), צריכת דלק ממוצעת שלנו, בערך 1 ל 12. הרכב לא הכי נוח בכבישים משובשים, וגם לא הכי יציב בעיקולים לנהג הנמרץ. המושבים בהחלט נוחים מבחינת הישבן, אבל לי קצת חסר אחיזה בצידי הגוף. תא המטען בהחלט קטן יחסית, אבל מספק את הצרכים שלנו. שים לב לבעיה העיקרית ברכב הזה. בפניות שמאלה, שדה הראייה די מוגבל, ודורש הסתגלות. הסיבה היא הקורה המפוצלת. נדמה לי שזו מה שמוגדרת קורת A. לא פעם מצאתי את עצמי מזיז את הראש ימינה ושמאלה תוך כדי פנייה, כדי לחפש אם אני לא בטעות מפספס הולך רגל תמים הספסל האחורי כמובן גם לא כל כך מרווח. מה שכן, מאוד נוח להעמיס את הילדה פנימה לכיסא שלה, כי הרכב יחסית גבוה למשפחתית, וכמובן כי מבנה הדלת האחורית די מרובע בחלקה האחורי. דבר מרגיז- אין לו חיבורי AUX או USB. זהו בגדול. אחלה רכב, למי שצרכיו תואמים למה שהרכב הזה מציע. אנחנו מרוצים מאוד מהרכישה

זה נשמע כמו מצב שוק דומה למה שעברה המיאטה. לפני כמה שנים רציתי לקנות מיאטה. כבר הייתי לפני רכישה, אך ברגע האחרון ירדתי מהרכב עקב אילוצים. בכל מקרה, אני זוכר שעד לפני כמה שנים, מחירי השוק שלהן היו נמוכים די משמעותית מאשר מחירי השוק שלהן בשנה שנתיים האחרונות.

אז.. תזכור אותי כשאתה מוכר...? (ועכשיו ראיתי ש spire הקדים אותי, בזמן שכתבתי). אחד הרכבים היפים בכביש, אם לא היפה ביותר. בגרסת הסטיישן, הוא בהחלט יפה יותר מכל סטיישן אחר שקיים לדעתי. למרות שמבחינת מראה, אני אישית מעדיף את גרסת הסדאן. גם כ- 10 שנים לאחר שראה אור, עדיין נראה מודרני, עדיין נותן בראש כמעט לכל עיצוב חדש. פשוט מדהים. האמת שמעט הופתעתי לרעה כשאלפא עברו בכל הדגמים שלהם לעיצוב פרונט שפותח עליך עיניים, במקום לכעוס עליך. יותר יפה להם לכעוס... את העיניים הפעורות היו צריכים להשאיר לפורשה. בכל כמה חודשים עולה בתוכי השאלה- "אז אולי 159?" הרבה אפשרויות עלו בראשי בטווח של השנה באחרונה, לגבי מה יהיה הרכב הבא. כמעט כל פעם שאני מתחבט במחשבה הזו, אני מוצא את עצמי חושב על אלפא 159.

האמת? מבחינתי האוכלוסיה בראשל"צ רק עושה נזק לעיר. עיר באמת מאוד יפה, הרבה מקומות בילוי, חוף ים.. מערב העיר הוא בכלל אזור לא ותיק מידי ולכן הכל שם מרגיש די חדש. אז מה עוד אפשר לבקש? שנוכל להנות מכל הדברים האלה בלי ילדים ערסים בכל פינה, שהם כמובן תוצר נפלא של ההורים הלא פחות נפלאים שלהם... כן, אני יודע שאני מכליל. כן, אני יודע שיש שם גם אנשים טובים. אבל מה לעשות, הם באחוזים די נמוכים כנראה, ולא הם מה שמשקף את העיר הזאת. (גילוי נאות- ראשל"צי במקור).

עם כל הכבוד ללוזריות החוזרת ונישנה של הכדורגל שלנו, על ההפסד היום חתום גוטמן. נקודה. מעבר לכך, 70-80% משחקני ההרכב שלנו, מגיעים מה so called אלופה שלנו. זה אומר ומסביר כמה דברים על הכדורגל שלנו, שהולך אחורה בצעדי ענק. התקשורת הרבה פעמים אוהבת לפאר את מכבי ת"א, שמגחכת כבר 3 שנים בדרך לאליפויות ללא תחרות אמיתית, אבל אם היה אפשר לקיים משחק שלה נגד האלופות הקודמות שלנו (מכבי חיפה, הפועל ת"א, בית"ר ים...)- היא הייתה מקבלת בראש. בספורט, תחרות עושה אותך טוב יותר, וכשאין לך כזו, אתה הולך אחורה. או מינימום דורך במקום. ולגבי האכזבה? כמובן שבגדול זה מבאס, אבל למדתי שבחיים לא כדאי להתאכזב ממשהו שלא קרה, אם הוא לא באמת הגיע לך. אם היינו מפספסים פה משהו שבאמת הגיע לנו, זה כבר סיפור אחר. אבל אנחנו לא מספיק טובים. אם אנחנו לא מנצחים את קפריסין בבית, אין לנו שום סיבה לשאוף להגיע ליורו/מונדיאל. ובכלל, מבין הנבחרות שאנחנו מתמודדים איתן באופן ישיר, ניצחנו רק את בוסניה בבית, וגם זה בגלל פתיחה נוראית שלהם.... נו שויין..

השאלה היא מה אתה בדיוק רוצה להשיג בעניין הפלסטיקה, ועד כמה אתה מוכן להתאמץ בשביל זה. הייתה לי גולף דור 4 עד לפני 3 שנים בערך. חידשתי בה את כל פנים הרכב, החל מידיות הדלתות, דרך פתחי האיוורור, ועד כל הקונסולה המרכזית שאתה מדבר עליה. הכתמים האלו שאתה מדבר עליהם הם לא כתמים. אלו קילופים. בדור הזה של הגולף, כמעט כל חלק פלסטי בתוך הרכב הוא בעל מעין ציפוי גומי כלשהו. מה שאני עשיתי, ואני מציע גם לך לעשות, זה לפרק את כל הפלסטיקה (מאוד פשוט אגב) ולחדש אותה. (הידיות לדוגמה היו אצלי כבר בלויות, סדוקות וחלקן שבורות כך שקניתי חדשות). אני שטפתי כל חלק וחלק תחת ברז, ותוך כדי שיפשוף של סקוץ', עד שהצלחתי להיפטר מכל שכבת הגומי הזו. לאחר מכן שייפתי עם נייר שיוף מאוד עדין, עד שהגעתי לרמת החלקה מספקת. לאחר מכן כל חלק עבר צביעה ע"י פריימר (2 שכבות), צבע (3 שכבות) ולכה (2 שכבות). התוצאה הייתה נהדרת

כתיבה נהדרת

למה אתה בהכרח קובע עובדה שזה פוזה??? מעט הזוי מצידך. ומי בכלל החליט שלשבת גבוה זה פוזה? אולי בעצם מי שקונה מיאטה, קונה אותה בגלל הפוזה של הישיבה הנמוכה?? אף פעם לא הבנתי את כל ההגדרות האלה של אנשים. עכשיו, בעזרת כל השאלות האלה, מה שאני בעצם מנסה להגיד, זה שלא חסרות סיבות לקנות את "הג'יפונים האלה" (כהגדרתך..). ובמיוחד מאז שהם הפכו לרכישה אטרקטיבית מאוד (באופן יחסי). הם בערך הסיבה שהשוק של מכוניות מקטגורית מנהלים, די מרוסק. יש אנשים עם בעיות/כאבי גב, שהגובה מקל עליהם את הכניסה והיציאה מהרכב. יש הורים לילדים קטנים/פעוטות, שהרבה יותר קל ונוח להכניס אותם אל הרכב ולקשור אותם אל הכיסא וכו'. בנוסף, לרוב, מכונית גבוהה יותר בעלת ישיבה גבוהה יותר, תיתן זווית וטווח ראייה טובים יותר החוצה. בקיצור, מספיק לקשקש שטויות. יום טוב

^

חביבי, הגיע הזמן שתפסיק להתנצל. זה לא שחלילה פגעת במישהו. עשית עם הרכב שלך מה שבא לך, וזה מה יש. אין סיפור. חברים, נסו להבחין מתי אתם סתם חווים דעה/משמיעים ביקורת, ומתי אתם סתם מעליבים. חבל. היו פה כמה תגובות שהיו קצת מעבר לסתם עקיצה בצחוק. רק עשה טובה- אל תגיע לשלב בו אתה שם מראות ניקל

ענק. נשבע לך שבכיתי אחי...

פות"ש, אולי הגיע הזמן שתגלה לנו באיזה מגרש מדובר...

בסה"כ תמונות טובות. שני דברים עיקריים שאני יכול לומר לך. האחד, ברוב המכריע של התמונות, המצולם/ים נמצאים במרכז הפריים. הדבר הזה הוא "מבורך" כאשר מדובר על, מה שנקרא, צילום סטודיו ומבצעים צילומי פורטרט. שם אנו רוצים לרוב תמונות "רישמיות" יותר. אבל, כאשר אתה מצלם את מה שאתה מצלם, וזה בטח לא צילומי סטודיו, אני חושב שיש מקום לשבור מעט את הקיבעון. כמובן שזה לא באופן גורף. כאשר אתה מצלם תמונות אוירה, נסה לא למרכז את המצולם במרכז בפריים, התמונות שלך יהיו מעניינות יותר לדעתי. דבר שני, אפקט השחור לבן הוא מאוד יפה בעיניי. יש לו המון כוח. שחור לבן מנטרל את כל מה שהצבע מסתיר. בשחור לבן יותר רואים את האנשים ואת המבטים. העצה שלי היא שתנסה לא להפוך את זה למאוס מידי. שימוש באפקט באופן שיטתי, יכול להיות בעוכריך תמשיך לצלם!

גולף הגיעה גם עם מנועי 1.8 גם לאחר שנת 99, אבל רק בדגמי ה GTI של הדור הרביעי. אני מניח שאתה לא מתכוון ל GTI, אחרת היית מדגיש שמדובר על GTI שים לב לדבר מאוד חשוב. דגמי ה 1.8, הופיעו בכמה צורות! יש כאלה עם 75 כ"ס, כאלה עם 90 כ"ס... והדגם הכי מוצלח הגיע עם 125 כ"ס והוא הגיע רק בשנת 99! שאל את בעל הרכב בדיוק על איזה דגם מדובר. ושים לב ברשיון הרכב מה כתוב. מוסך לבדיקה? ממליץ על מוסך רון בכל הקשור ל VAG. האמת שאף פעם לא התעמקתי אם הוא עושה "בדיקת חוות דעת לפני קנייה", אבל אני מניח שכן מאוד אמין, מאוד מקצועי.

הרכבים האיטלקיים האלה... או שהם "כועסים" עליך, או שהם "פותחים עליך עיניים". האמת? הרכב נראה די טוב בסה"כ. אפילו קצת יותר מ- די טוב. פרופורציות נכונות יחסית. למעט הטוסיק לדעתי. הטמבון האחורי מתחיל מעט גבוה מידי מהקרקע, ובמבט מהצד, זה נראה מעט מוזר. ובכלל, הטוסיק היה יכול להיות מעט קצר יותר. הרי גם ככה תא המטען לא קטן בכלל. לא כל כך הבנתי את הפנסים האחוריים. מעט צעקניים בעיניי. הפרונט נראה טוב, זוויות טובות, נכונות, וכמובן שהפנסים הקידמיים זועקים גרמניה לכל עבר. בגדול, אני חש מעט דיסוננס בין הפרונט לבין הטוסיק. אין ביניהם שפה אחת. מעבר לכך, הג'אנטים שבחרו להציג אותה עימם, פשוט זוועה בעיניי, וממש לא עושים חסד לרכב. הכל יקום ויפול על המנועים והמחירים (כתלות באיבזור) כמובן.

שלפת את מילותיי מפי.

לא מדויק זה נכון שהוא ביקש לעדן את דבריו כאשר אמר: " אתה יכול להגיד אני לא מסכים, ולא 'כמה שטויות' ". אם זו הייתה כוונתו בלבד, מדוע שאל למי ניתנה הנבואה? עצם השאלה, הינה טענה שאומרת למה אתה מנחש מה יהיה? או יותר נכון, למה אתה מנבא מה יהיה בעתיד? אני חושב שאתה החלטת לעצור את הבנתך לאחר החלק הראשון, של המשפט הראשון. אם כל מה שהוא היה כותב היה: " אתה יכול להגיד אני לא מסכים, ולא 'כמה שטויות' ", לא הייתי פוצה את פי. בקיצור, בוא תסביר לי אתה מה פשר הדברים הבאים: "בייחוד כשאתה לא יכול לדעת מה יהיה מיוצר, כי זה עוד לא יוצר, אלא אם שמך ירמיה, ואז אני מצטער, ומבקש שתברך אותי. אתה יודע למי ניתנה הנבואה כן?" אני מחכה

ומצד שני, ראה מתחת את התגובה לאחר מכן.. די מוזר האמת, שהחלטת "לצאת" על הבחור שחשוב שונה ממך, אבל בעצם גם אתה, כמוהו, מתעסקים בניחושים ונבואות. אני יודע למי ניתנה הנבואה. היא ניתנה לשוטים. על מה הזלזול הזה? אם הטחת בו שהוא לא יכול לדעת מה יהיה מיוצר, כי זה עוד לא יוצר, למה קודם לכן כתבת בעצמך מה הולך להיות מיוצר??? הרי טענת בעצמך כמה טענות שמבוססות על לא יותר מאויר. החלטת שהולכת להיווצר המכונית הכי בינונית. המכונית הכי נמכרת. ובנוסף, החלטת שליוניון מוטורס יהיה עתיד מסכן. בעצם, פשוט לא הסכמת עם מה שנאמר, אז החלטת לתקוף את הדרך שבה הדברים נאמרו, כאשר אתה בעצמך נקטת באותה הדרך בדיוק, כדי להגיד דבר הפוך. נו, שוין.

אוי, הזוועות...

^ הוא כבר ציין בהתחלה שהנסועה השנתית היא כ- 10K ק"מ בשנה. שזה כמובן נמוך. פות"ש, לא הבנתי איך הגעת לממוצע של 40K בשנה לקורולה ההיא. הרכב מדצמבר 2011, משמע, 3.5 שנים על הכביש. 120/3.5 נותן בערך 34.3. זה עדיין הרבה מעל הממוצע. לדעתי הכל שאלה של כמה זמן אתה מתכוון להחזיק ברכב. ולנוכח העובדה שהרכב הנוכחי שלכם הוא מונדאו 2002, אני מניח שתחזיקו אותו לא מעט זמן כך שבסופו של דבר, הק"מ יתאזן. אבל זה ייקח זמן. לדוגמה, אם באמת אתם מוסיפים 10K בכל שנה, ותחזיקו את הרכב 3 שנים, הממוצע כבר יירד לכ- 23K, שזה הרבה יותר סביר.

הייתה אפילו יותר מהודעה, וממש הורידו את הטיג'ל מהמדפים. לאחר בדיקה נוספת, החזירו שוב למדפים. בכל מקרה, אנחנו לא נתנו את זה ברמה יומיומית, אלא ממש פעם ב... וגם רק בהתחלה, בשיניים הראשונות שיצאו. גם שלנו לא רצתה אף מוצץ, עד שקנינו לה מוצץ סרבנים, שאותו היא ממש אוהבת וכמובן שאנחנו מרגילים אותה שמוצץ זה רק בלילה, לפני שנרדמים. במהלך היום, כמה שפחות/בקושי עם המוצץ.

השיניים זה זוועה. באמת. והכאב לרוב תוקף אותם בלילות. צריך הרבה אורך רוח, ולהתמודד עם זה. לשיניים יש טיג'ל ודומיו, שעוזרים מעט ביחד עם המוצץ.

אצלנו, תקפנו את העניין הזה מכיוון אחר. כמובן שנתנו גרייפווטר. וכמובן שאפשר אפילו לעסות את הבטן עם קצת ערק. אבל הדבר שהכי עזר אצלנו, היה כדור פיזיו. זה בעצם לא מקל על כאבי הבטן שלהם, אלא פשוט מרגיע אותם מאוד(מאוד!). אם אין לכם, ממליץ בחום לרכוש אחד. פשוט לשבת עליו עם התינוק, כאשר התינוק בתנוחה נוחה ככל האפשר, ולקפץ קלות מעלה ומטה. כמובן להיזהר מאוד לא להחליק! לאט לאט, ובזהירות. זה הדבר הכי טוב שהצלחנו לעשות, וזה עזר פלאים. זה ממש היה הדבר היחיד שפאקינג הרדים אותה בלילות קשים בכל מקרה, מה שלא תעשו, הכל ייגמר באזור גיל 3-4 חודשים, אז קחו הכל באיזי ככל האפשר. בהצלחה.

מדהים איך הגלגלים יכולים להשפיע גם על מכוניות כאלה. זה פשוט נראה כמו "גרסת ליסינג" בגללם חוץ מזה, נשמע כיף גדול.